CN205544490U - 一种一体式车用充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一体式车用充电桩,包括有基座,基座上设置有埋地线入口,其特点是:基座上方设置有充电桩本体,充电桩本体包括有收纳壳体,收纳壳体内部设置有若干承载板,承载板与收纳壳体的内壁分别构成强电进线区域、强电保护计费区域、弱电控制显示区域,强电进线区域位于充电桩本体底部,由此,通过加装的基座满足充电桩本体与地面的稳固连接。强电进线区域、强电保护计费区域、弱电控制显示区域相互独立,不会对各个元器件的使用造成干涉。采用走线定位装置,不会出现布线凌乱,易于维护。拥有密封圈,有效避免雨水或是水汽的侵入,提高使用稳定程度和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电桩,尤其涉及一种一体式车用充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
但是,现有的充电桩内部采用的各类元器件较多,空间布局较差,影响使用与后续维护。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题,提供一种一体式车用充电桩。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种一体式车用充电桩,包括有基座,所述基座上设置有埋地线入口,其中:所述基座上方设置有充电桩本体,所述充电桩本体包括有收纳壳体,所述收纳壳体内部设置有若干承载板,所述承载板与收纳壳体的内壁分别构成强电进线区域、强电保护计费区域、弱电控制显示区域,所述强电进线区域位于充电桩本体底部,所述强电进线区域上方设置有强电保护计费区域,所述强电保护计费区域上方设置有弱电控制显示区域,所述收纳壳体的侧壁设置有走线定位装置,所述强电进线区域、强电保护计费区域、弱电控制显示区域均设置有独立的门体。
进一步地,上述的一体式车用充电桩,其中:所述走线定位装置为走线槽,所述走线槽上设置有圆弧遮挡盖。
更进一步地,上述的一体式车用充电桩,其中:所述走线定位装置为布线网,所述布线网上设置有穿线环。
更进一步地,上述的一体式车用充电桩,其中:所述门体包括有门本体,所述门本体上设置有检视窗,所述门本体一侧通过铰链组件与收纳壳体相连。
更进一步地,上述的一体式车用充电桩,其中:所述门本体上设置有锁具。
更进一步地,上述的一体式车用充电桩,其中:所述收纳壳体的边缘分布有容纳槽,所述容纳槽内设置有密封圈。
再进一步地,上述的一体式车用充电桩,其中:所述基座上分布有若干固定孔,所述固定孔上连接有定位螺栓。
本实用新型技术方案的优点主要体现在:
1、通过加装的基座满足充电桩本体与地面的稳固连接。
2、强电进线区域、强电保护计费区域、弱电控制显示区域相互独立,不会对各个元器件的使用造成干涉。
3、采用走线定位装置,不会出现布线凌乱,易于维护。
4、拥有密封圈,有效避免雨水或是水汽的侵入,提高使用稳定程度和使用寿命。
5、依托于埋地线入口的设置,便于市电管线顺利接入。
附图说明
本实用新型的目的、优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例,凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。这些附图当中,
图1是一体式车用充电桩的构造示意图。
图2是布线网的构造示意图。
1 基座 2 收纳壳体
3 承载板 4 强电进线区域
5 强电保护计费区域 6 弱电控制显示区域
7 布线网 8 穿线环
9 门本体 10 检视窗
11 锁具 12 定位螺栓
具体实施方式
如图1~2所示的一体式车用充电桩,包括有基座1,基座1上设置有埋地线入口,其与众不同之处在于:为了满足一体式的构造需要,实现装配现场的一次性施工需要,在基座1上方设置有充电桩本体,该充电桩本体包括有收纳壳体2。具体来说,为了满足空间区域的风格,便于日后安装对应的充电设备,采用的收纳壳体2内部设置有若干承载板3。由此,承载板3与收纳壳体2的内壁分别构成强电进线区域4、强电保护计费区域5、弱电控制显示区域6。同时,考虑到施工的便利,以及日常使用的便捷,本实用新型所采用的强电进线区域4位于充电桩本体底部,强电进线区域4上方设置有强电保护计费区域5,强电保护计费区域5上方设置有弱电控制显示区域6。当然,考虑到实际装配时会涉及各种线材,为了便于后续维护,避免出现布线凌乱的情况,收纳壳体2的侧壁设置有走线定位装置。再者,考虑到日后使用维护的便利,强电进线区域4、强电保护计费区域5、弱电控制显示区域6均设置有独立的门体。
就本实用新型一较佳的实施方式来看,所采用的走线定位装置为走线槽,走线槽上设置有圆弧遮挡盖。这样,可以实现线材的预埋铺设。并且,依托于圆弧遮挡盖的存在,可以起到适当的绝缘效果,且拥有适当的磁屏蔽效应,满足后续安装的电子元器件的工作稳定性。当然,考虑到制造工艺的不同,亦可以采用布线网7来构成走线定位装置。同样,为了对各类线材进行分布路径规划,在布线网7上设置有穿线环8。
进一步来看,为了能够满足便捷化的开启,便于后续布线、维护,采用的门体包括有门本体9,在门本体9上设置有检视窗10,门本体9一侧通过铰链组件与收纳壳体2相连。这样,既可以通过检视窗10观察内壁元器件的工作状态,又可以开启门本体9进行调试。当然,为了能够满足使用的安全性,在门本体9上设置有锁具11。
再进一步来看,考虑到日常户外使用的防水需要,本实用新型在收纳壳体2的边缘分布有容纳槽,容纳槽内设置有密封圈。以此,可以防止诸如雨水、湿气的侵入。
结合实际装配来看,为了有效满足基座1与地面的稳固结合,适应各种水泥路面、砖石路面、碎石路面,在基座1上分布有若干固定孔,固定孔上连接有定位螺栓12。由此,可通过定位螺栓12钉入地面实现连接。
通过上述的文字表述可以看出,采用本实用新型后有如下优点:
1、通过加装的基座满足充电桩本体与地面的稳固连接。
2、强电进线区域、强电保护计费区域、弱电控制显示区域相互独立,不会对各个元器件的使用造成干涉。
3、采用走线定位装置,不会出现布线凌乱,易于维护。
4、拥有密封圈,有效避免雨水或是水汽的侵入,提高使用稳定程度和使用寿命。
5、依托于埋地线入口的设置,便于市电管线顺利接入。
Claims (7)
1.一种一体式车用充电桩,包括有基座,所述基座上设置有埋地线入口,其特征在于:所述基座上方设置有充电桩本体,所述充电桩本体包括有收纳壳体,所述收纳壳体内部设置有若干承载板,所述承载板与收纳壳体的内壁分别构成强电进线区域、强电保护计费区域、弱电控制显示区域,所述强电进线区域位于充电桩本体底部,所述强电进线区域上方设置有强电保护计费区域,所述强电保护计费区域上方设置有弱电控制显示区域,所述收纳壳体的侧壁设置有走线定位装置,所述强电进线区域、强电保护计费区域、弱电控制显示区域均设置有独立的门体。
2.根据权利要求1所述的一种一体式车用充电桩,其特征在于:所述走线定位装置为走线槽,所述走线槽上设置有圆弧遮挡盖。
3.根据权利要求1所述的一种一体式车用充电桩,其特征在于:所述走线定位装置为布线网,所述布线网上设置有穿线环。
4.根据权利要求1所述的一种一体式车用充电桩,其特征在于:所述门体包括有门本体,所述门本体上设置有检视窗,所述门本体一侧通过铰链组件与收纳壳体相连。
5.根据权利要求4所述的一种一体式车用充电桩,其特征在于:所述门本体上设置有锁具。
6.根据权利要求1所述的一种一体式车用充电桩,其特征在于:所述收纳壳体的边缘分布有容纳槽,所述容纳槽内设置有密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种一体式车用充电桩,其特征在于:所述基座上分布有若干固定孔,所述固定孔上连接有定位螺栓。
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CN201620333085.XU CN205544490U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种一体式车用充电桩 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110327561A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-10-15 | 黄荣济 | 一种用于加油站的隔离式消防系统 |
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2016
- 2016-04-19 CN CN201620333085.XU patent/CN205544490U/zh not_active Expired - Fee Related
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