CN205540887U - 一种环卫gps车辆道路作业智能考核管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统的技术方案，该方案的系统，包括GPS模块，其特征是：所述的GPS模块与一中央处理器连接，所述的中央处理器分别与存储模块、显示模块和警报模块连接，中央处理器还与一用于与服务器连接的通讯模块连接，有一扩展接口与所述中央处理器连接，另外，还有一给上述各个模块供电的供电模块。该方案的系统，可以及时的获得需要清扫的路线，并实时的监控环卫车的轨迹，并能获取车辆的信息，这样便于进行监控管理，如果车辆偏离设定路线，会及时的提醒纠正。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于环卫车的环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统。
背景技术
在现有技术中，公知的技术是，目前有些城市的环卫车搭载了GPS 对环卫车辆机械化进行监控，但仅仅局限于车辆位置定位、车辆轨迹查看、车辆速度跟踪的监管，通过GPS 信号统计的里程为行驶里程，不能判断是否有效作业，也不能计算作业里程、作业趟次、作业达标率，如果环卫车行驶偏离路线，也无法及时的提醒纠正，这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统的技术方案，该方案的系统，可以及时的获得需要清扫的路线，并实时的监控环卫车的轨迹，并能获取车辆的信息，这样便于进行监控管理，如果车辆偏离设定路线，会及时的提醒纠正。
本方案是通过如下技术措施来实现的：一种环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统，包括GPS模块，本方案的特点是：所述的GPS模块与一中央处理器连接，所述的中央处理器分别与存储模块、显示模块和警报模块连接，中央处理器还与一用于与服务器连接的通讯模块连接，有一扩展接口与所述中央处理器连接，另外，还有一给上述各个模块供电的供电模块。
所述的供电模块包括整流模块和锂电池。
所述的中央处理模块还分别与道路考核管理模块、车辆道路作业统计模块、地图数据管理模块连接，所述道路考核管理模块：从服务器接收每天的任务指标，通过中央处理器进行存储和对当天的实际工作量进行考核，将考核结果保存并上传到服务器；车辆道路作业统计模块：对车辆的作业状态、作业趟次、作业里程、非作业里程、有效作业率进行量化统计，将统计结果保存并上传到服务器；地图数据管理模块：保存地图信息，保持地图信息的更新，配合道路考核管理模块和道路作业统计模块对车辆进行监管。
所述的中央处理器还与一扩展通讯接口连接。
所述的通讯模块为GPRS模块或WIFI无线模块或有线通信模块。
所述的警报模块包括报警器和报警控制模块，报警器通过报警控制模块与中央处理器连接，所述的报警器控制模块包括第一个三极管VT, 三极管VT的基极与控制器连接, 三极管VT的发射极和基极之间连接第一电阻R1, 三极管VT的发射极接地，三极管VT的集电极通过一继电器J与+VCC连接，有一个二极管D与所述的继电器J并联，继电器的常开触点J-1与所述的报警器串联。有一报警灯L与所述的报警器并联。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中有GPS模块通过卫星采集GPS模块的位置信息，并将位置信息发送给中央处理器CPU；有扩展接口，可以接入车辆设备，采集车辆各个设备的工作状态，并将各个设备的状态信息发送给CPU；有通讯模块，可以将GPS模块和Internet相连接，连接方式多选， GPRS、WiFi、有线网络，接收服务器发送的收据，发出CPU处理的数据给服务器；有扩展通讯接口，这样便于连接计算机等设备便于后续的维护；储存模块用于将GPS模块采集的信息，GPS模块计算出来的信息和从服务器接收信息以历史记录的方式进行储存，需要时调出；供电模块包括整流模块和锂电池用于供电，整流模块将车载电源的电压转换后供给各个模块，当整流模块没电时，由锂电池供电，锂电池电量不足时，整流模块给锂电池充电；环卫车清扫过程中，如果偏离设定的路线，报警器和报警灯就会发出报警，提示工作人员。有服务器，可以从Internet接收GPS终端发送过来的数据，对数据进行处理并保存，工作人员可以通过Internet来访问服务器，进行车辆的监管。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为报警控制模块的电路图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
通过附图可以看出，本方案的一种环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统，包括GPS模块，本方案的特点是：所述的GPS模块与一中央处理器连接，所述的中央处理器分别与存储模块、显示模块和警报模块连接，中央处理器还与一用于与服务器连接的通讯模块连接，所述的通讯模块为GPRS模块或WIFI无线模块或有线通信模块。有一扩展接口与所述中央处理器连接，另外，还有一给上述各个模块供电的供电模块。所述的供电模块包括整流模块和锂电池。
所述的中央处理模块还分别与道路考核管理模块、车辆道路作业统计模块、地图数据管理模块连接，所述道路考核管理模块：从服务器接收每天的任务指标，通过中央处理器进行存储和对当天的实际工作量进行考核，将考核结果保存并上传到服务器；车辆道路作业统计模块：对车辆的作业状态、作业趟次、作业里程、非作业里程、有效作业率进行量化统计，将统计结果保存并上传到服务器；地图数据管理模块：保存地图信息，保持地图信息的更新，配合道路考核管理模块和道路作业统计模块对车辆进行监管。
所述的中央处理器还与一扩展通讯接口连接。
所述的警报模块包括报警器和报警控制模块，报警器通过报警控制模块与中央处理器连接，所述的报警器控制模块包括第一个三极管VT, 三极管VT的基极与控制器连接, 三极管VT的发射极和基极之间连接第一电阻R1, 三极管VT的发射极接地，三极管VT的集电极通过一继电器J与+VCC连接，有一个二极管D与所述的继电器J并联，继电器的常开触点J-1与所述的报警器串联。有一报警灯L与所述的报警器并联。
Claims (6)
1.一种环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统，包括GPS模块，其特征是：所述的GPS模块与一中央处理器连接，所述的中央处理器分别与存储模块、显示模块和警报模块连接，中央处理器还与一用于与服务器连接的通讯模块连接，有一扩展接口与所述中央处理器连接，另外，还有一给上述各个模块供电的供电模块。
2.根据权利要求1所述的环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统，其特征是：所述的供电模块包括整流模块和锂电池。
3.根据权利要求1所述的环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统，其特征是：所述的中央处理器还与一扩展通讯接口连接。
4.根据权利要求1所述的环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统，其特征是：所述的通讯模块为GPRS模块或WIFI无线模块或有线通信模块。
5.根据权利要求1所述的环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统，其特征是：所述的警报模块包括报警器和报警控制模块，报警器通过报警控制模块与中央处理器连接，所述的报警器控制模块包括第一个三极管VT, 三极管VT的基极与控制器连接, 三极管VT的发射极和基极之间连接第一电阻R1, 三极管VT的发射极接地，三极管VT的集电极通过一继电器J与+VCC连接，有一个二极管D与所述的继电器J并联，继电器的常开触点J-1与所述的报警器串联。
6.根据权利要求5所述的环卫GPS车辆道路作业智能考核管理系统，其特征是：有一报警灯L与所述的报警器并联。
Priority Applications (1)
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| CN201620165959.5U CN205540887U (zh) | 2016-03-04 | 2016-03-04 | 一种环卫gps车辆道路作业智能考核管理系统 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106527283A (zh) * | 2016-12-19 | 2017-03-22 | 广西升禾环保科技股份有限公司 | 基于车载终端的环卫车车内远程监控方法 |
| CN115174640A (zh) * | 2022-09-07 | 2022-10-11 | 深圳市奇果物联科技有限公司 | 一种基于物联网的设备数据分析管理系统及方法 |
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|---|---|---|---|---|
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