CN205537408U - 发动机冷却风扇电机壳快速检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种发动机冷却风扇电机壳快速检测装置，包括相对设置的上底板和下底板；所述上底板贯穿设置有转子轴承固定销测量套，下侧面设置有排气塞孔测量销、穿线孔测量销、卡线槽螺丝孔测量销；所述下底板的上侧面设置有弹性基准套、装配夹具定位孔测量销、车身固定螺栓孔测量销、电机盖板紧固孔测量销、定位柱、PVC板锁紧孔测量销、锥形弹性基准销。本实用新型能够实现电机壳多个基准面的转换测量，保证测量精度，降低测量误差；本实用新型结构简单，布局合理，易于推广。

Description

发动机冷却风扇电机壳快速检测装置

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却风扇电机壳，具体地，涉及一种发动机冷却风扇电机壳快速检测装置。

背景技术

发动机冷却风扇电机壳上具有多个在不同位置的安装孔，对于发动机冷却风扇电机壳上的安装孔需要进行测量，以确定其位置关系，进而判断发动机冷却风扇电机壳的质量是否合格。

现有就要技术中通常对于发动机冷却风扇电机壳的安装孔位置关系的检测采用三坐标测量来获取数据，从而判定是否合格，但是由于三坐标测量效率很低，经常由于测量不及时，导致生产等待时间太长，影响生产效率，不能及时的发现不良，导致批量报废。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种发动机冷却风扇电机壳快速检测装置。

根据本实用新型提供的发动机冷却风扇电机壳快速检测装置，包括相对设置的上底板和下底板；

所述上底板贯穿设置有转子轴承固定销测量套，下侧面设置有排气塞孔测量销、穿线孔测量销、卡线槽螺丝孔测量销；

所述下底板的上侧面设置有弹性基准套、装配夹具定位孔测量销、车身固定螺栓孔测量销、电机盖板紧固孔测量销、定位柱、PVC板锁紧孔测量销、锥形弹性基准销。

优选地，所述上底板设置有与所述定位柱相匹配的定位柱孔。

优选地，所述下底板上设置有滑槽；

所述滑槽内设置有接线孔滑动座，所述接线孔滑动座能够沿所述滑槽滑动，所述接线孔滑动座的第一侧面上设置有接线孔固定螺丝孔测量销、接线孔测量销。

优选地，还包括滑动座压板和滑动座挡板；

其中，所述滑动座压板与所述接线孔滑动座的第二侧面相对；第一侧面与第二侧面相邻；

所述滑动座压板设置在所述下底板的上侧面上，以限制滑动座压板一个方向的移动；

所述滑动座挡板设置在下底板上，与所述接线孔滑动座的第三侧面相对，以限制滑动座压板另一个方向的移动；第三侧面与第一侧面相对。

优选地，还包括无头螺丝、软弹簧；

其中，所述无头螺丝和软弹簧设置在所述下底板的下侧面上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型中所述上底板贯穿设置有转子轴承固定销测量套，下侧面设置有与电机壳上侧面的多个孔相匹配排气塞孔测量销、穿线孔测量销、卡线槽螺丝孔测量销；所述下底板的上侧面设置有与电机壳上侧面的多个孔、销相匹配的弹性基准套、装配夹具定位孔测量销、车身固定螺栓孔测量销、电机盖板紧固孔测量销、定位柱、PVC板锁紧孔测量销、锥形弹性基准销，降低了测量电机壳上孔、销相互位置关系所需要的时间、降低了测量成本高，降低了生产等待时间，提升了测量效率，降低了报废率；

2、本实用新型能够实现电机壳多个基准面的的转换测量，保证测量精度，降低测量误差；

3、本实用新型结构简单，布局合理，易于推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：

1为排气塞孔测量销、2为接线孔滑动座、3为接线孔固定螺丝孔测量销、4为滑动座压板、5为转子轴承固定销测量套、6为上底板、7为穿线孔测量销、8为卡线槽螺丝孔测量销、9为电机壳、10为弹性基准套、11为装配夹具定位孔测量销、12为车身固定螺栓孔测量销、13为电机盖板紧固孔测量销、14为下底板、15为定位柱、16为PVC板锁紧孔测量销、17为接线孔测量销、18为锥形弹性基准销、19 为无头螺丝、20为软弹簧、21为滑动座挡板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

在在本实施例中，本实用新型提供的发动机冷却风扇电机壳快速检测装置，包括相对设置的上底板6和下底板14；

所述上底板6贯穿设置有转子轴承固定销测量套5，下侧面设置有排气塞孔测量销1、穿线孔测量销7、卡线槽螺丝孔测量销8；

所述下底板14的上侧面设置有弹性基准套10、装配夹具定位孔测量销11、车身固定螺栓孔测量销12、电机盖板紧固孔测量销13、定位柱15、PVC板锁紧孔测量销16、锥形弹性基准销18。

所述上底板6设置有与所述定位柱15相匹配的定位柱孔。

所述下底板14上设置有滑槽；

所述滑槽内设置有接线孔滑动座2，所述接线孔滑动座2能够沿所述滑槽滑动，所述接线孔滑动座2的第一侧面上设置有接线孔固定螺丝孔测量销3、接线孔测量销17。

作为一个优选的实施方式，还包括滑动座压板4和滑动座挡板21；

其中，所述滑动座压板4与所述接线孔滑动座2的第二侧面相对；第一侧面与第二侧面相邻；

所述滑动座压板4设置在所述下底板14的上侧面上，以限制滑动座压板4一个方向的移动；

所述滑动座挡板21设置在下底板14的上侧面上，与所述接线孔滑动座2的第三侧面相对，以限制滑动座压板4另一个方向的移动；第三侧面与第一侧面相对。

作为一个优选的实施方式，还包括无头螺丝19、软弹簧20；

其中，所述无头螺丝19和软弹簧20设置在所述下底板14的下侧面上。

当使用本实用新型提供的发动机冷却风扇电机壳快速检测装置时，当电机壳9放置于下底板14上侧面进行平面贴合时，若能够平面贴合，电机壳9的贴合面上的孔位置尺寸均为合格，反之为不合格。手动推动接线孔滑动座2沿滑槽滑动，当固定螺丝孔测 量销3能够顺利进入电机壳9的接线孔内时为合格，反之为不合格。手动搬起上底板6、使定位柱15进入上底板6的定位柱孔中，向下滑动上底板6，上底板6的下侧面设置的排气塞孔测量销1、穿线孔测量销7、卡线槽螺丝孔测量销8均可进入电机壳9对应的孔和轴中为合格，反之为不合格。完成所有检测后依次把上底板6、接线孔滑动座2、全部复位，取出电机壳9完成整个检测过程。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

Claims (5)

1.一种发动机冷却风扇电机壳快速检测装置，其特征在于，包括相对设置的上底板(6)和下底板(14)；

所述上底板(6)贯穿设置有转子轴承固定销测量套(5)，下侧面设置有排气塞孔测量销(1)、穿线孔测量销(7)、卡线槽螺丝孔测量销(8)；

所述下底板(14)的上侧面设置有弹性基准套(10)、装配夹具定位孔测量销(11)、车身固定螺栓孔测量销(12)、电机盖板紧固孔测量销(13)、定位柱(15)、PVC板锁紧孔测量销(16)、锥形弹性基准销(18)。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却风扇电机壳快速检测装置，其特征在于，所述上底板(6)设置有与所述定位柱(15)相匹配的定位柱孔。

3.根据权利要求1所述的发动机冷却风扇电机壳快速检测装置，其特征在于，所述下底板(14)上设置有滑槽；

所述滑槽内设置有接线孔滑动座(2)，所述接线孔滑动座(2)能够沿所述滑槽滑动，所述接线孔滑动座(2)的第一侧面上设置有接线孔固定螺丝孔测量销(3)、接线孔测量销(17)。

4.根据权利要求3所述的发动机冷却风扇电机壳快速检测装置，其特征在于，还包括滑动座压板(4)和滑动座挡板(21)；

其中，所述滑动座压板(4)与所述接线孔滑动座(2)的第二侧面相对；第一侧面与第二侧面相邻；

所述滑动座压板(4)设置在所述下底板(14)的上侧面上，以限制滑动座压板(4)一个方向的移动；

所述滑动座挡板(21)设置在下底板(14)上，与所述接线孔滑动座(2)的第三侧面相对，以限制滑动座压板(4)另一个方向的移动；第三侧面与第一侧面相对。

5.根据权利要求1所述的发动机冷却风扇电机壳快速检测装置，其特征在于，还包括无头螺丝(19)、软弹簧(20)；

其中，所述无头螺丝(19)和软弹簧(20)设置在所述下底板(14)的下侧面上。