CN205532128U - 一种地铁站防火门 - Google Patents

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Abstract

一种地铁站防火门,属于防火门技术领域。本实用新型提供一种整体强度、抗扭曲强度以及抗震、抗撞击强度高的地铁站防火门。该防火门门扇开启、关闭时更加顺畅,可避免因门扇过重而产生下垂、变形现象;还可避免火灾发生时逃生人群因手拉防火锁烫伤等问题,身体任何部位轻轻一推,即可瞬间打开该防火门,为逃生人群提供充足的逃生时间。本实用新型包括门框和门扇,在所述门框和门扇上设置有门锁和闭门器;其特点是所述门扇的顶部通过上部天地门轴与门框相连接,在门框的底部设置有延长段,门扇的底部通过下部天地门轴与门框的延长段相连接。

Description

一种地铁站防火门
技术领域
本实用新型属于防火门技术领域,特别是涉及一种地铁站防火门。
背景技术
目前,现有的防火门的开启方式一般采用旗形合页(铰链)结构,门扇开启、关闭时不够顺畅,常常因门扇过重而产生下垂、变形现象。另外,传统的防火门大多采用普通防火锁,在火灾发生时常常会出现因逃生人群手拉防火锁烫伤等问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种整体强度、抗扭曲强度以及抗震、抗撞击强度高的地铁站防火门。该防火门门扇开启、关闭时更加顺畅,可避免因门扇过重而产生下垂、变形现象;还可避免火灾发生时逃生人群因手拉防火锁烫伤等问题,身体任何部位轻轻一推,即可瞬间打开该防火门,为逃生人群提供充足的逃生时间。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种地铁站防火门,包括门框和门扇,在所述门框和门扇上设置有门锁和闭门器;其特点是所述门扇的顶部通过上部天地门轴与门框相连接,在门框的底部设置有延长段,门扇的底部通过下部天地门轴与门框的延长段相连接。
在所述门框的延长段上固定有底盘,下部天地门轴设置在所述底盘上。
所述门锁采用逃生多点抗风压锁结构。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型的防火门整体强度得到加强,抗扭曲强度和抗震、抗撞击强度更大,抗风压强度更强;
2、本实用新型的防火门质量好,使用寿命更长;
3、本实用新型的防火门加工方便,不过多增加生产成本,但性能得到大幅提高,提高了产品的性价比;
4、由于本实用新型的防火门采用天地门轴结构,使门扇开启、关闭时更加顺畅,且避免了因门扇过重而产生下垂、变形现象;另外,天地门轴结构为活动结构,可拆卸安装,更有利于安装、维修人员拆卸安装门扇,方便、快捷,极大的减轻了安装、维修人员的劳动强度;
5、由于本实用新型的防火门采用逃生多点抗风压锁结构,可避免火灾发生时逃生人群因手拉防火锁烫伤等问题,身体任何部位轻轻一推,即可瞬间打开本实用新型的防火门,为逃生人群提供充足的逃生时间。
附图说明
图1为本实用新型的地铁站防火门的结构示意图;
图2为图1的B-B剖视图;
图3为图1的A-A剖视图;
图中:1-门框,2-门扇,3-闭门器,4-上部天地门轴,5-门框密封条,6-延长段,7-底盘,8-下部天地门轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1~图3所示,一种地铁站防火门,包括门框1和门扇2,在所述门框1和门扇2上设置有门锁和闭门器3;所述门扇2的顶部通过上部天地门轴4与门框1相连接,在门框1的底部设置有延长段6,在延长段6上固定有底盘7,门扇2的底部通过下部天地门轴8设置在所述底盘7上;所述门锁采用逃生多点抗风压锁结构。
在所述门框1上设置有门框密封条5,所述门扇2由门板和设置在门板内的膨胀珍珠岩门芯板组成,在门板内预埋有结构钢骨架。
对于风压要求更高的隧道用防火门,可以将本实用新型的门框1和门扇2采用加厚钢板,门板内结构钢骨架采用加厚钢质骨架,并加焊抗剪力板结构。

Claims (3)

1.一种地铁站防火门,包括门框和门扇,在所述门框和门扇上设置有门锁和闭门器;其特征在于所述门扇的顶部通过上部天地门轴与门框相连接,在门框的底部设置有延长段,门扇的底部通过下部天地门轴与门框的延长段相连接。
2.根据权利要求1所述的地铁站防火门,其特征在于在所述门框的延长段上固定有底盘,下部天地门轴设置在所述底盘上。
3.根据权利要求1所述的地铁站防火门,其特征在于所述门锁采用逃生多点抗风压锁结构。
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