CN205523945U - 一种车厢内遗留物检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种车厢内遗留物检测装置，包括检测装置，设在运钞车上，所述检测装置包括遥控器、无线信号接收器、控制器、传感器和报警器，所述传感器设在车厢内，所述传感器的输入端与控制器连接，所述传感器的输出端与报警器连接，所述无线信号接收器接收到遥控器发出的无线信号，并发送至控制器，所述控制器发送控制信号至传感器，所述传感器启动并检测车厢内是否有遗留物，所述报警器与控制器无线连接，所述报警器接收到有效信号并报警。本实用新型通过设置传感器感应车厢内是否有遗留物，报警器在检测到遗留物时报警。采用物联网手段，智能检测运钞车内是否有遗留物，操作简单且检测结果准确，达到了提高检测效率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流领域，尤其是一种车厢内遗留物检测装置。
背景技术
近年来，物联网技术受到了人们的广泛关注。物联网是新一代信息技术的重要组成部分，通过智能感知、识别技术与普适计算、泛在网络的融合应用。物联网最初在1999年被提出的，即通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器、气体感应器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。这是通过互联网络实现信息交换和共享实现对物品的“透明”管理。采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程等各种需要的信息，与互联网结合形成的一个巨大网络。其目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制。
运钞车的车厢内是完全密闭的，空间虽不大但有一定视觉死角，押运途中各种押运物品遗留在车厢内的概率很大，人工肉眼去判别不能保证无遗漏。运钞车主要运输钞票、黄金等贵重物品，一旦有遗留物没及时发现上交，这就容易造成重大的责任事故引发刑事案件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种智能检测的车厢内遗留物检测装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种车厢内遗留物检测装置，包括检测装置，设在运钞车上，用于检测运钞车内是否有遗留物，所述检测装置包括遥控器、无线信号接收器、控制器、传感器和报警器，所述传感器设在车厢内，所述传感器的输入端与控制器连接，所述传感器的输出端与报警器连接，所述无线信号接收器接收到遥控器发出的无线信号，并发送至控制器，所述控制器发送控制信号至传感器，所述传感器启动并检测车厢内是否有遗留物，所述报警器与控制器无线连接，所述报警器接收到有效信号并报警。
作为进一步改进，所述传感器包括红外线感应器、压力感应器和RFID读写器，所述红外线感应器设在车厢内侧壁上，所述压力感应器设在车厢内底部，所述RFID读写器固定在车厢内。
作为进一步改进，所述红外线感应器、压力感应器和RFID读写器并列连接在控制器上。
作为进一步改进，所述RFID读写器为固定式结构，所述RFID读写器固定在车厢入口处，在运钞车内的物品上设置RFID标签，所述RFID读写器与RFID标签无线连接。
作为进一步改进，所述红外线感应器包括发射器和接收器，所述发射器和接收器分别对应设在车厢内的两侧壁上，所述接收器接收发射器发出的红外信号。
作为进一步改进，所述压力感应器铺设在车厢的底部，所述压力感应器检测车厢内的物品重量。
作为进一步改进，所述报警器为声光报警器，所述声光报警器设在值班室。
与现有技术相比较，本实用新型通过设置传感器用于感应车厢内是否有遗留物，并设置报警器在检测到遗留物时报警。采用物联网手段，智能检测运钞车内是否有遗留物，操作简单且检测结果准确，达到了提高检测效率的目的。通过设置红外线感应器、压力感应器和RFID读写器三组并联的检测结构，多方检测降低漏检测的可能性，进一步提高检测的准确度。
附图说明
图1 为本实用新型方便组装的千层架的总装示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，请参考图1。
请参考图1， 一种车厢内遗留物检测装置，包括检测装置，设在运钞车上，用于检测运钞车内是否有遗留物，所述检测装置包括遥控器1、无线信号接收器2、控制器3、传感器和报警器7，所述传感器设在车厢内，所述传感器的输入端与控制器3连接，所述传感器的输出端与报警器7连接，所述无线信号接收器2接收到遥控器1发出的无线信号，并发送至控制器3，所述控制器3发送控制信号至传感器，所述传感器启动并检测车厢内是否有遗留物，所述报警器7与控制器3无线连接，所述报警器7接收到有效信号并报警。通过设置传感器用于感应车厢内是否有遗留物，并设置报警器7在检测到遗留物时报警。采用物联网手段，智能检测运钞车内是否有遗留物，操作简单且检测结果准确，达到了提高检测效率的目的。
所述传感器包括红外线感应器5、压力感应器6和RFID读写器4，所述红外线感应器5设在车厢内侧壁上，所述压力感应器6设在车厢内底部，所述RFID读写器4固定在车厢内。通过设置红外线感应器5、压力感应器6和RFID读写器4三组并联的检测结构，任何一组检测到车厢内有遗留物，都会反馈到控制器3中，而与控制器3连接的报警器7都会接收到有效信号并报警。多方检测降低漏检测的可能性，进一步提高检测的准确度。
所述RFID读写器4为固定式结构，所述RFID读写器4固定在车厢入口处，在运钞车内的物品上设置RFID标签，所述RFID读写器4与RFID标签无线连接。在将物品装入车厢时，RFID读写器4识别RFID标签，并将记录的数据发送至控制器3。而物品搬离车厢时，RFID读写器4再次识别RFID标签，再将出库的数据发送至控制器3。控制器3对比入库数据和出库数据，当比对不一致时，则发出有效信号至报警器7。
所述红外线感应器5包括发射器和接收器，所述发射器和接收器分别对应设在车厢内的两侧壁上，所述接收器接收发射器发出的红外信号。可在车厢内的两边侧壁设置多组的红外线感应器5。当启动红外感应器时，发射器发出红外线信号至接收器。如果发射器和接收器之间有遮挡物，则接收器无法接收到红外线信号，并反馈至控制器3，由控制器3向报警器7发出有效信号。相反，如果发射器和接收器之间无遮挡物，则控制器3将不会向报警器7发出有效信号。
所述压力感应器6铺设在车厢的底部，所述压力感应器6检测车厢内的物品重量。当有遗留物时，压力感应器6受压反馈至控制器3。所述报警器7为声光报警器7，所述声光报警器7设在值班室。采用声光报警器7，检测人更容易接收到检测结果，并及时处理问题。当需要检测运钞车内是否有遗留物时，检测人只需通过遥控器1启动检测装置，无线信号接收器2接收到来自遥控器1的无线信号，启动传感器进行检测工作。传感器若检测到有遗留物，报警器7会发出报警声和闪烁报警灯。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (7)
1. 一种车厢内遗留物检测装置，包括检测装置，设在运钞车上，用于检测运钞车内是否有遗留物，其特征在于，所述检测装置包括遥控器、无线信号接收器、控制器、传感器和报警器，所述传感器设在车厢内，所述传感器的输入端与控制器连接，所述传感器的输出端与报警器连接，所述无线信号接收器接收到遥控器发出的无线信号，并发送至控制器，所述控制器发送控制信号至传感器，所述传感器启动并检测车厢内是否有遗留物，所述报警器与控制器无线连接，所述报警器接收到有效信号并报警。
2.根据权利要求1所述的车厢内遗留物检测装置，其特征在于：所述传感器包括红外线感应器、压力感应器和RFID读写器，所述红外线感应器设在车厢内侧壁上，所述压力感应器设在车厢内底部，所述RFID读写器固定在车厢内。
3.根据权利要求2所述的车厢内遗留物检测装置，其特征在于：所述红外线感应器、压力感应器和RFID读写器并列连接在控制器上。
4.根据权利要求2所述的车厢内遗留物检测装置，其特征在于：所述RFID读写器为固定式结构，所述RFID读写器固定在车厢入口处，在运钞车内的物品上设置RFID标签，所述RFID读写器与RFID标签无线连接。
5.根据权利要求2所述的车厢内遗留物检测装置，其特征在于：所述红外线感应器包括发射器和接收器，所述发射器和接收器分别对应设在车厢内的两侧壁上，所述接收器接收发射器发出的红外信号。
6. 根据权利要求2所述的车厢内遗留物检测装置，其特征在于：所述压力感应器铺设在车厢的底部，所述压力感应器检测车厢内的物品重量。
7. 根据权利要求1所述的车厢内遗留物检测装置，其特征在于：所述报警器为声光报警器，所述声光报警器设在值班室。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107798788A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-03-13 | 深圳怡化电脑股份有限公司 | 存取款设备及其接客部件 |
| CN109572591A (zh) * | 2017-10-18 | 2019-04-05 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 电动汽车状态智能监控管理系统 |
| CN109612740A (zh) * | 2017-10-18 | 2019-04-12 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 电动汽车状态智能安全监控系统 |
| CN110015136A (zh) * | 2017-10-18 | 2019-07-16 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 用于监控电动汽车状态的智能控制系统 |
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