CN205521024U - 一种维护监控板的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种维护监控板的安装结构。所述维护监控板的安装结构，包含固定支架(1)、伸缩杆(2)及维护监控板(3)，其中，所述固定支架(1)的一端固定在飞机的前轮舱壁板上，另一端用于支撑所述维护监控板(3)；所述伸缩杆(2)一端固定在飞机的前轮舱壁板上，另一端用于固定所述维护监控板(3)；所述维护监控板(3)上设置有与所述固定支架(1)配合的第一凹槽以及与所述伸缩杆(2)配合的第二凹槽。本实用新型的优点在于：本实用新型的维护监控板仅通过固定支架与伸缩杆固定，维护监控板通过第一凹槽直接插接在所述固定支架上，然后通过拉动伸缩杆固定，安装简单方便，可实现快速拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机底面保障设备技术领域，尤其涉及一种维护监控板的安装结构。
背景技术
作为一种小型地面保障设备，维护监控板用于飞机停放时维护故障清单的调取，并具有地面加油操作和燃油泵维护等机电系统维护检查功能，采用触摸屏操作方式。
维护监控板外形尺寸不大于320mm×240mm×30mm，重量不大于1.3kg。
维护监控板首次成为地面保障设备，由于频繁使用、快速装卸、可靠连接是对其安装方式的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种维护监控板的安装结构，以满足背景技术中所需要解决的至少一处的问题。
本实用新型的技术方案是：提供一种维护监控板的安装结构，包含固定支架、伸缩杆及维护监控板，其中，所述固定支架的一端固定在飞机的前轮舱壁板上，另一端用于支撑所述维护监控板；所述伸缩杆一端固定在飞机的前轮舱壁板上，另一端用于固定所述维护监控板；所述维护监控板上设置有与所述固定支架配合的第一凹槽以及与所述伸缩杆配合的第二凹槽。
优选地，所述固定支架包含两个相互平行的连接板和一个与所述连接板垂直的中间板，其中一个连接板与所述飞机的前轮舱壁板连接，另一个连接板插入所述维护监控板上的第一凹槽。
优选地，所述伸缩杆与所述飞机的前轮舱壁板连接的一端设置有紧固锁，所述紧固锁通过弹簧控制伸缩杆的伸缩。
优选地，所述紧固锁包含壳体及弹簧，所述弹簧套设在所述伸缩杆上，并置于所述壳体的内部，所述壳体的侧壁上设置有注油孔。
本实用新型的优点在于：
本实用新型的维护监控板仅通过固定支架与伸缩杆固定，维护监控板通过第一凹槽直接插接在所述固定支架上，然后通过拉动伸缩杆固定，安装简单方便，可实现快速拆装。
固定支架包含两个相互平行的连接板和一个与所述连接板垂直的中间板，一个连接板插入所述维护监控板上的第一凹槽，中间板可用于支撑所述维护监控板。
紧固锁的壳体上设置有注油孔，通过注油孔可以加入润滑油，减少弹簧与壳体的磨损，提高紧固锁的寿命。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的维护监控板的安装结构的示意图。
图2是图1所示的维护监控板的安装结构中的固定支架与伸缩杆的示意图。
图3是图1所示的维护监控板的安装结构中的固定支架与伸缩杆的另一示意图。
图4是图1所示的维护监控板的安装结构中的紧固锁的示意图。
其中：1-固定支架，2-伸缩杆，3-维护监控板,4-前轮舱壁板，21-紧固锁。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
如图1至图4所示，一种维护监控板的安装结构，包含固定支架1、伸缩杆2及维护监控板3，其中，所述固定支架1的一端固定在飞机的前轮舱壁板4上，另一端用于支撑所述维护监控板3；所述伸缩杆2一端固定在飞机的前轮舱壁板4上，另一端用于固定所述维护监控板3；所述维护监控板3上设置有与所述固定支架1配合的第一凹槽以及与所述伸缩杆2配合的第二凹槽。
本实用新型的维护监控板3仅通过固定支架1与伸缩杆2固定，维护监控板3通过第一凹槽直接插接在所述固定支架1上，然后通过拉动伸缩杆2固定，安装简单方便，可实现快速拆装。
在本实施例中，所述固定支架1包含两个相互平行的连接板和一个与所述连接板垂直的中间板，其中一个连接板与所述飞机的前轮舱壁板连接，另一个连接板插入所述维护监控板3上的第一凹槽。所述固定支架1的中间板与两个连接板垂直，所述中间板方便支持所述维护监控板3。
在本实施例中，所述伸缩杆2与所述飞机的前轮舱壁板连接的一端设置有紧固锁，所述紧固锁通过弹簧控制伸缩杆2的伸缩。所述紧固锁包含壳体及弹簧，所述弹簧套设在所述伸缩杆2上，并置于所述壳体的内部，所述壳体的侧壁上设置有注油孔。通过注油孔可以加入润滑油，减少弹簧与壳体的磨损，提高紧固锁的寿命。
在本实施例中，安装维护监控板3时，首先通过第一凹槽将维护监控板3插接在所述固定支架1的连接板上，然后拉动所述伸缩杆2，压缩弹簧，使伸缩杆2伸长，将伸缩杆22放入所述维护监控板3上的第二凹槽内，伸缩杆2在弹簧的弹力作用下将维护监控板3压紧。当需要拆卸维护监控板3时，仅需要拉动所述伸缩杆2，将伸缩杆从维护监控板3上的第二凹槽内拉出，然后直接拿掉维护监控板即可。安装拆卸方便快捷、省时省力。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种维护监控板的安装结构，其特征在于：包含固定支架(1)、伸缩杆(2)及维护监控板(3)，其中，
所述固定支架(1)的一端固定在飞机的前轮舱壁板(4)上，另一端用于支撑所述维护监控板(3)；
所述伸缩杆(2)一端固定在飞机的前轮舱壁板(4)上，另一端用于固定所述维护监控板(3)；
所述维护监控板(3)上设置有与所述固定支架(1)配合的第一凹槽以及与所述伸缩杆(2)配合的第二凹槽。
2.如权利要求1所述的维护监控板的安装结构，其特征在于：所述固定支架(1)包含两个相互平行的连接板和一个与所述连接板垂直的中间板，其中一个连接板与所述飞机的前轮舱壁板连接，另一个连接板插入所述维护监控板(3)上的第一凹槽。
3.如权利要求1所述的维护监控板的安装结构，其特征在于：所述伸缩杆(2)与所述飞机的前轮舱壁板连接的一端设置有紧固锁(21)，所述紧固锁(21)通过弹簧控制伸缩杆(2)的伸缩。
4.如权利要求3所述的维护监控板的安装结构，其特征在于：所述紧固锁(21)包含壳体及弹簧，所述弹簧套设在所述伸缩杆(2)上，并置于所述壳体的内部，所述壳体的侧壁上设置有注油孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620077829.6U CN205521024U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 一种维护监控板的安装结构 |
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2016
- 2016-01-26 CN CN201620077829.6U patent/CN205521024U/zh active Active
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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