CN205506398U - 一种发动机测控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机测控领域，具体涉及一种发动机测控系统，包括中央处理模块、发动机与测功机，发动机连接有油门调节模块、参数监测模块与电机驱动板模块，测功机连接有转速转矩测试模块与电机驱动板模块，油门调节模块与参数监测模块连接有发动机信号调理板，转速转矩测试模块连接有测功机信号调理板，发动机信号调理板、电机驱动板模块与测功机信号调理板均与中央处理模块相连接，中央处理模块连接有供电模块与上位机，本实用新型能够对各种型号的发动机完成速度特性测试、负荷特性测试、万有特性测试等功能，本实用新型在模块设计上合理简洁，测试性能全面且效率较高，适用于各种型号的发动机检测，具有很强的通用性与实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机测控领域，具体涉及一种发动机测控系统。
背景技术
随着社会的发展，汽车工业由无到有，以惊人的速度发展，汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志，也是社会物质生活发展水平的标志。汽车的保有量随着国民人均收入水平的提高而增加，然而发动机作为汽车的心脏，自然人们对其性能提出了更高的要求，以提高汽车的动力性、经济性、排放、可靠性等性能指标，动力性是汽车最基本的性能。现代汽车行驶的地区、道路及交通情况十分复杂，气候条件也有很大差异，汽车必须具备满足在各种条件和环境下使用的动力性能。汽车的动力系统性能首先取决于发动机的性能。因此，准确测定发动机各种性能是动力系统试验的主要任务，我国的汽车工业起步较晚，技术水平较低。在我国努力赶超世界先进水平的过程中，发动机的设计，制造，试验是重要的不可或缺的环节，发动机性能试验是发动机研究、设计及生产过程中重要的组成部分，它能测定发动机各项性能数据，在研究设计过程中，用试验来检验设计的正确性与合理性，对于发现的问题，通过测试找出存在问题的本质和规律性，提供改进的方向和依据，在生产过程中，通过测试检验产品的质量，因此针对以上问题，设计一种能够检测发动机各项性能的系统是十分必要的。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种发动机测控系统，本实用 新型能够对各种型号的发动机完成速度特性测试、负荷特性测试、万有特性测试等功能，有效的解决了背景技术中提到的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种发动机测控系统，包括中央处理模块、发动机与测功机，所述发动机连接有油门调节模块、参数监测模块与电机驱动板模块，所述测功机连接有转速转矩测试模块与电机驱动板模块，所述油门调节模块与参数监测模块连接有发动机信号调理板，所述转速转矩测试模块连接有测功机信号调理板，所述发动机信号调理板、电机驱动板模块与测功机信号调理板均与中央处理模块相连接，所述中央处理模块连接有供电模块与上位机。
进一步地，所述中央处理模块连接有耗油计量模块。
进一步地，所述参数监测模块监测的参数有水温、油温与气温。
进一步地，所述上位机通过RS232接口与中央处理模块相连接。
进一步地，所述供电模块采用双电源供电形式。
本实用新型的有益效果：
本实用新型能够对各种型号的发动机完成速度特性测试、负荷特性测试、万有特性测试等功能，本实用新型在模块设计上合理简洁，测试性能全面且效率较高，适用于各种型号的发动机检测，具有很强的通用性与实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中标号为：1-中央处理模块，2-发动机，3-测功机，4-油门调节模块，5-参数监测模块，6-电机驱动板模块，7-转速转矩测试模块，8-发动机信号调理板，9-测功机信号调理板，10-供电模块，11-上位机，12-耗油计量模块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下 结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种发动机测控系统，包括中央处理模块1、发动机2与测功机3，所述发动机2连接有油门调节模块4、参数监测模块5与电机驱动板模块6，所述测功机3连接有转速转矩测试模块7与电机驱动板模块6，所述油门调节模块4与参数监测模块5连接有发动机信号调理板8，所述转速转矩测试模块7连接有测功机信号调理板9，所述发动机信号调理板8、电机驱动板模块6与测功机信号调理板9均与中央处理模块1相连接，所述中央处理模块1连接有供电模块10与上位机11。
在上述实施例上优选，所述中央处理模块1连接有耗油计量模块12，用于检测发动机2的耗油速率。
在上述实施例上优选，所述参数监测模块5监测的参数有水温、油温与气温。
在上述实施例上优选，所述上位机11通过RS232接口与中央处理模块1相连接。
在上述实施例上优选，所述供电模块10采用双电源供电形式，便于满足不同情况下的供电需求。
具体的本实用新型的中央处理模块是整个系统的核心控制部分，系统通过油门调节模块与转速转矩测试模块实现发动机相关运行参数数据(如油门开度、转速、扭矩)的采集与控制，发动机油门控制系统的设定量包括转速、转矩与油门开度，测功机的设定量包括转速与转矩，同时，系统参数监测模块对其他各种运行状态进行检测。
基于上述，本实用新型具有的优点在于：本实用新型能够对各种型号的发动机完成速度特性测试、负荷特性测试、万有特性测试等功能，本实用新型在模块设计上合理简洁，测试性能全面且效率较高， 适用于各种型号的发动机检测，具有很强的通用性与实用性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种发动机测控系统，包括中央处理模块、发动机与测功机，其特征在于：所述发动机连接有油门调节模块、参数监测模块与电机驱动板模块，所述测功机连接有转速转矩测试模块与电机驱动板模块，所述油门调节模块与参数监测模块连接有发动机信号调理板，所述转速转矩测试模块连接有测功机信号调理板，所述发动机信号调理板、电机驱动板模块与测功机信号调理板均与中央处理模块相连接，所述中央处理模块连接有供电模块与上位机。
2.根据权利要求1所述的一种发动机测控系统，其特征在于：所述中央处理模块连接有耗油计量模块。
3.根据权利要求1所述的一种发动机测控系统，其特征在于：所述参数监测模块监测的参数有水温、油温与气温。
4.根据权利要求1所述的一种发动机测控系统，其特征在于：所述上位机通过RS232接口与中央处理模块相连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机测控系统，其特征在于：所述供电模块采用双电源供电形式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521141417.6U CN205506398U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种发动机测控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521141417.6U CN205506398U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种发动机测控系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205506398U true CN205506398U (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=56720490
Family Applications (1)
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| CN201521141417.6U Expired - Fee Related CN205506398U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种发动机测控系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205506398U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108051226A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-18 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 发动机燃烧室摆盘测控系统 |
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2015
- 2015-12-30 CN CN201521141417.6U patent/CN205506398U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108051226A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-18 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 发动机燃烧室摆盘测控系统 |
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