CN205503467U - 一种供油效果好的旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种供油效果好的旋转式压缩机，包括缸体及分别固定在缸体的前侧端面和后侧端面的前缸盖和后缸盖，所述缸体的气缸内设置有偏向滚动旋转式压缩装置，所述偏向滚动旋转式压缩装置包括主轴及滚动转子，所述滚动转子能压在气缸的缸壁上滚动旋转，并在滚动旋转中在气缸内形成高压气室和低压气室，所述后缸盖或前缸盖的内侧端面上对应低压气室一侧开设有从轴孔孔口通向至气缸的供油槽，主轴内开设有供油通道，供油槽与供油通道连通。本实用新型的润滑油从主轴的供油通道进入，再从供油槽直接进入到气缸内，从而保证和改善对压缩机内部润滑和密封所需的润滑油供应，而且供油槽设置在低压气室一侧，不影响压缩机的气密性。

Description

一种供油效果好的旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种供油效果好的旋转式压缩机，属于旋转式压缩机的改进技术。

背景技术

传统的旋转式压缩机，虽然具有结构简单紧凑、零部件少等优点，但也存在着以下问题：

1. 滚动转子的密封问题。由于滚动转子外圆与缸体气缸缸壁之间所构成的径向密封，是半径不等的两圆弧面之间的不等间距间隙密封，密封条件本来就比较差，而密封行程又比较长，因此，要使这样的密封能够达到压缩机的密封要求，除了要将滚动转子外圆与缸体气缸缸壁之间的间隙控制在很小的范围内之外，还需要有较多的润滑油填补间隙，不但技术难度大，而且密封可靠性差。虽然，滚动转子两外侧端面与前端盖内侧端面和后端盖内侧端面之间所构成的轴向密封，都是平面与平面之间的等间距间隙密封，间隙相对比较容易得到控制并有利于形成有效密封油层，但由于要靠通过这些密封间隙对压缩机内部其他密封的润滑和密封提供润滑油，因此，就使这些密封的气密性因存在间隙而受到了限制。

2. 滑片的密封问题。由于滑片两内侧端面与缸体滑片槽两槽面之间和滑片两外侧端面与前缸盖内侧端面和后缸盖内侧端面之间的密封都是间隙密封，因此，就使得压缩机工作时，高压气室内的高压气体会向低压气室泄漏，而停止工作后，机体外的高压气体又会回流到压缩机的内部，从而使压缩机工作效率下降。

3. 排气机构的容积效率问题。由于排气机构的余隙容积比较大，因此，压缩机的容积效率相对比较低。

4. 压缩机的生产成本和效率保持问题。由于压缩机的多处密封，都是间隙密封，要使这样的密封能够起到密封的作用，就要有很高的加工精度和装配精度，因此，不但生产成本高，而且无法保持压缩机长期使用的高效性。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种供油效果好、可保证和改善对压缩机内部润滑和密封所需的润滑油供应的旋转式压缩机。

为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案：一种供油效果好的旋转式压缩机，包括缸体及分别固定在缸体的前侧端面和后侧端面的前缸盖和后缸盖，所述缸体内开设有缸壁为圆柱形表面的气缸，所述缸体的气缸内设置有偏向滚动旋转式压缩装置，所述偏向滚动旋转式压缩装置包括主轴及滚动转子，所述主轴包括有依次连接的前端轴、定向滑轴和后端轴，所述滚动转子套装在主轴上的定向滑轴外侧，主轴的前端轴套装在前缸盖的轴孔内，主轴的后端轴套装在后缸盖的轴孔内，所述滚动转子能压在气缸的缸壁上滚动旋转，并在滚动旋转中在气缸内形成高压气室和低压气室，所述后缸盖的内侧端面上对应低压气室一侧开设有从后缸盖的轴孔孔口通向至气缸的供油槽，主轴内开设有供油通道，供油槽与供油通道连通；或者，在前缸盖的内侧端面上对应低压气室一侧开设有从前缸盖的轴孔孔口通向至气缸的供油槽，主轴内开设有供油通道，供油槽与供油通道连通。

上述方案中，润滑油从主轴的供油通道进入，再从供油槽直接进入到气缸内，从而保证和改善对压缩机内部润滑和密封所需的润滑油供应，而且供油槽设置在低压气室一侧，不影响压缩机的气密性。

进一步地，上述供油通道包括沿主轴轴向开设的主油孔及沿主轴径向开设的支油孔，供油槽能通过支油孔与主油孔连通。润滑油就可从主轴的主油孔进入，再经支油孔从供油槽直接注入到气缸中。

进一步地，上述滚动旋转式压缩装置为偏向滚动旋转式压缩装置，所述滚动旋转式压缩装置还包括偏心定向套轴，所述偏心定向套轴内部开设有偏心定向滑孔，偏心定向套轴通过其偏心定向滑孔套装在主轴上的定向滑轴外侧，偏心定向套轴位于滚动转子与主轴上的定向滑轴之间，且偏心定向套轴能在主轴的定向滑轴上沿垂直于主轴的轴心线的方向往复滑动，在偏心定向套轴与定向滑轴之间还设置有压力弹簧，使得滚动转子能偏向压在气缸的缸壁上滚动旋转，偏向压在气缸的缸壁上滚动旋转的滚动转子，即使在高压气室压力不断升高的情况下，其外圆都始终能够与气缸的缸壁保持紧密接触，以消除滚动转子的外圆与气缸的缸壁之间的间隙，提高滚动转子外圆与气缸缸壁之间的径向密封性能和高效保证完成整个压缩过程。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1. 润滑油直接供油可靠，且不影响压缩机气密性。

2. 压缩能力强，工作效率高。

3. 工艺简单，生产成本低。

4. 能保持长期使用的高效性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的压缩机内部的径向结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的压缩机内部的轴向结构示意图。

图3为本实用新型实施例1的偏向滚动旋转式压缩装置的径向结构分解示意图。

图4为本实用新型实施例1的偏向滚动旋转式压缩装置的立体结构分解示意图。

图5为本实用新型实施例1的滑片装置的立体结构分解示意图。

图6为本实用新型实施例1的排气机构、缸体及后缸盖的轴向结构分解示意图。

图7为本实用新型实施例1的排气机构与后缸盖的立体结构分解示意图。

图8为本实用新型实施例1的压缩机的立体结构分解示意图。

图9为本实用新型的循环工作原理示意图。

图10为本实用新型实施例2的压缩机的立式结构的轴向结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

为了更简洁的说明本实施例，附图或说明中某些本领域技术人员公知的、但与本创造的主要内容不相关的零部件会有所省略。另外为便于表述，附图中某些零部件会有省略、放大或缩小，但并不代表实际产品的尺寸或全部结构。

实施例1：

本实施例的旋转式压缩机的结构如图1至9所示，包括缸体100及分别固定在缸体100的前侧端面160和后侧端面150的前缸盖200和后缸盖300，所述缸体100内开设有缸壁130为圆柱形表面的气缸140、与气缸140连通的进气口110和滑片槽120，所述缸体100的气缸140内设置有偏向滚动旋转式压缩装置P，所述偏向滚动旋转式压缩装置P包括主轴400、滚动转子500、偏心定向套轴600，所述主轴400包括有依次连接的前端轴410、定向滑轴420和后端轴430，所述偏心定向套轴600内部开设有偏心定向滑孔610，偏心定向套轴600通过其偏心定向滑孔610套装在主轴400上的定向滑轴420外侧，偏心定向套轴600能在主轴400的定向滑轴420上沿垂直于主轴400的轴心线O1—O1的方向往复滑动，且偏心定向套轴600与定向滑轴420之间设有弹性件，滚动转子500套装在偏心定向套轴600外侧，主轴400的前端轴410套装在前缸盖200的轴孔210内，主轴400的后端轴430套装在后缸盖300的轴孔310内，所述缸壁130上的滑片槽120内设置有能在滑片槽120内往复滑动的滑片装置R，滑片装置R的下端部能通过滑片弹簧900压在滚动转子500的外圆540上，在主轴400通过偏心定向套轴600带动下，滚动转子500能偏向压在气缸140的缸壁130上滚动旋转，并在滚动旋转中在气缸140内形成高压气室142和低压气室141，进气口110开设在缸壁130对应低压气室141的一侧，并尽可能靠近滑片槽120的位置，高压气室142的侧壁设有排气机构，排气机构设在靠近滑片槽120的位置。

如图6、8所示，上述后缸盖300的内侧端面320上分别开设有阀门导孔H、从阀门导孔H孔口通向外界的排气槽F、从后缸盖300的轴孔310孔口通向至气缸140的供油槽G，在后缸盖300的外侧端面330上对应阀门导孔H的位置开设有孔径小于阀门导孔H的孔径、且与阀门导孔H连通的通孔K，优选的，通孔K位于阀门导孔H的孔底，通孔K贯穿阀门导孔H的孔底和后缸盖300的外侧端面330，排气槽F的上面被缸体100的后侧端面150覆盖。或者，所述前缸盖200的内侧端面220上分别开设有阀门导孔H、从阀门导孔H孔口通向外界的排气槽F、从前缸盖200的轴孔210孔口通向至气缸140的供油槽G，在前缸盖200的外侧端面230上对应阀门导孔H的位置开设有孔径小于阀门导孔H的孔径、且与阀门导孔H连通的通孔K，优选的，通孔K位于阀门导孔H的孔底，通孔K贯穿阀门导孔H的孔底和前缸盖200的外侧端面230，排气槽F的上面被缸体100的前侧端面160覆盖，所述在后缸盖300或者前缸盖200上开设的阀门导孔H内设置有能在阀门导孔H内往复滑动的阀门装置W。

见图1、图2、图3、图4、图8，本实施例中，上述弹性件为压力弹簧1000，上述主轴400的定向滑轴420的外周轴面包括有上侧轴面421、下侧轴面423、左侧轴面422、右侧轴面424，其中，左侧轴面422和右侧轴面424都是互相平行的平面，下侧轴面423开设有至少一个压力弹簧固定孔425，所述偏心定向套轴600的外周轴面620为圆柱形表面，偏心定向套轴600内部开设有偏心定向滑孔610，所述偏心定向滑孔610的内周孔面包括有上侧孔面611、下侧孔面613、左侧孔面612、右侧孔面614，其中，左侧孔面612和右侧孔面614为互相平行的平面，且左侧孔面612与右侧孔面614之间的中心平面B－B偏离于偏心定向套轴600的外圆圆心O2，偏离的距离为d，所述偏心定向套轴600的偏心定向滑孔610的左侧孔面612与右侧孔面614之间的平面距离与所述主轴400的定向滑轴420的左侧轴面422与右侧轴面424之间的平面距离相等，都等于t ，所述偏心定向套轴600的偏心定向滑孔610套装在所述主轴400的定向滑轴420上，为保证左侧孔面612与左侧轴面422之间的间隙和右侧孔面614与右侧轴面424之间的间隙均为零，偏心定向滑孔610的左侧孔面612与右侧孔面614之间的中心平面B－B与定向滑轴420的左侧轴面422与右侧轴面424之间的中心平面A－A重合，偏心定向滑孔610的上侧孔面611对应与定向滑轴420的上侧轴面421套合并在上侧孔面611与上侧轴面421之间预留有能使偏心定向套轴600相对定向滑轴420往复活动的上侧间隙X，偏心定向滑孔610的下侧孔面613对应与定向滑轴420的下侧轴面423套合并在下侧孔面613与下侧轴面423之间预留有能使偏心定向套轴600相对定向滑轴420往复活动的下侧间隙Y，压力弹簧1000的一端置于定向滑轴420的下侧轴面423的压力弹簧固定孔425内，压力弹簧1000的另一端抵压在偏心定向套轴600的偏心定向滑孔610的下侧孔面613，通过压力弹簧1000对偏心定向滑孔610的下侧孔面613进行施压，偏心定向滑孔610的左侧孔面612对应与定向滑轴420的左侧轴面422套合并能在左侧轴面422上平行滑动，偏心定向滑孔610的右侧孔面614对应与定向滑轴420的右侧轴面424套合并能在右侧轴面424上平行滑动，套装在主轴400的定向滑轴420上的偏心定向套轴600的偏厚部分630置于定向滑轴420的左侧轴面422或右侧轴面424要应对前方高压气室142压力、旋转相位相对超前的一侧（本实施例中置于要应对前方高压气室142压力、旋转相位相对超前的右侧轴面424一侧），滚动转子500的内圆530与偏心定向套轴600的外圆620之间设有第一滚动轴承组件1100，或者滚动转子500的内圆530直接套装在偏心定向套轴600的外圆620上，所述第一滚动轴承组件1100包括以负载径向力为主的各种类型滚动轴承组件，套装在偏心定向套轴600上的滚动转子500的外圆540和内圆530的圆心O3与偏心定向套轴600的外圆620的圆心O2重合且偏离于主轴400的定向滑轴420的左侧轴面422与右侧轴面424之间的中心平面A－A和主轴400轴心O1。

套装在主轴400的定向滑轴420上的偏心定向套轴600和套装在偏心定向套轴600上的滚动转子500，在随主轴400公转时，能沿着定向滑轴420的左侧轴面422与右侧轴面424之间的中心平面A－A方向往复运动，偏心定向套轴600的外圆620圆心O2和滚动转子500的外圆540和内圆530圆心O3相对于定向滑轴420的左侧轴面422与右侧轴面424之间的中心平面A－A的距离d是保持不变的、而相对于主轴400轴心O1的距离e是相对可变的，且偏心定向套轴600不能相对于主轴400转动，而滚动转子500既能相对于主轴400偏心转动，又能相对于偏心定向套轴600同心转动，套装在主轴400的定向滑轴420和滚动转子500之间的偏心定向套轴600能在压力弹簧1000的压力作用下，如图1所示，在定向滑轴420和偏心定向套轴600的偏心定向滑孔610之间产生使滚动转子500的外圆540压在缸体100气缸140的缸壁130上，且过主轴400轴心O1和滚动转子500的外圆540压在缸体100气缸140的缸壁130上的接触点Q的延长直线C－C能与定向滑轴420的左侧轴面422与右侧轴面424之间的中心平面A－A相交形成角度大于0°的偏向夹角ω的偏向压力，使滚动转子500偏向压在缸体100气缸140的缸壁130上，偏向压在缸体100气缸140的缸壁130上的滚动转子500在连同偏心定向套轴600随主轴400公转时，能一直偏向压在缸体100气缸140的缸壁130上滚动旋转，并在滚动旋转中在气缸140内形成高压气室142和低压气室141。

见图1、图9，以逆时针方向旋转的偏向滚动旋转式压缩装置P作为工作示例，在主轴400的定向滑轴420和滚动转子500之间套装偏心定向套轴600、并在定向滑轴420与偏心定向套轴600之间设置压力弹簧1000后，不但可以使得滚动转子500在对高压气室142进行压缩的前大半周工作行程中，能对作用在滚动转子500的高压气室142的压力进行利用，使得滚动转子500更加紧密地压在缸壁130上滚动旋转而对高压气室142与低压气室141实施更为有效的密封隔离，而且，还可以使得滚动转子500在对高压气室142进行压缩的最后小半周工作行程中，利用滚动转子500与定向滑轴420的之间所形成的偏向夹角ω，对因滚动转子500工作相位改变已从原来有利于滚动转子500密封转而变成要将滚动转子500推离缸壁130、已经不利于滚动转子500密封的高压气室142压力进行抵制，使得滚动转子500只需依靠不大的压力弹簧1000压力以及在运动时所产生的离心力，就能继续压在缸壁130上滚动旋转，直至完成对高压气室142的压缩，而一旦高压气室142内的压缩气体压力超过设计压力时，滚动转子500却又会被迫自动离开缸壁130，使高压气室142内的超高压压缩气体能够通过滚动转子500与缸壁130之间的间隙向低压气室141排放而进行泄压，并在压缩行程即将结束时，更加有效地消除往往因润滑油在高压气室142内过量积聚而容易导致出现的压力突变的液击现象，使压缩机能够及时得到过压缩安全保护。在其他条件不变的前提下，套装在定向滑轴420上的偏心定向套轴600的偏心定向滑孔610的左侧孔面612与右侧孔面614之间的中心平面B－B偏离偏心定向套轴600的外圆620圆心O2的距离d越大，套装在偏心定向套轴600上的滚动转子500与定向滑轴420之间的偏向夹角ω也就越大，偏向夹角ω越大，压力弹簧1000在定向滑轴420和偏心定向套轴600之间所产生的使滚动转子500压迫缸壁130的压力就越大，越使得滚动转子500在对高压气室142进行压缩的最后小半周工作行程中能承受更高的高压气室142压力而不脱离缸壁130，压缩机的压缩能力越强，并可相对减小压力弹簧1000的压力，以减小偏向滚动旋转式压缩装置P的径向负荷和运动阻力。此外，由于偏向滚动旋转式压缩装置P具有以上所述的结构特点，因此，不但有利于降低压缩机的加工精度、生产成本和保持压缩机长期使用的高效性，而且，在滚动转子500与偏心定向套轴600之间设置第一滚动轴承1100后，还可进一步减少摩擦阻力，提高压缩机的机械效率。

见图2、图8，所述偏向滚动旋转式压缩装置P的主轴400的前端轴410与前缸盖200的轴孔210的孔壁之间设有第二滚动轴承组件1200，或者主轴400的前端轴410直接套装在前缸盖200的轴孔210内；主轴400的后端轴430与后缸盖300的轴孔310的孔壁之间设有第二滚动轴承组件1200，或者主轴400的后端轴430直接套装在后缸盖300的轴孔310内，再通过螺丝1300分别将前缸盖200和后缸盖300固定在缸体100的前侧端面160和后侧端面150 上，使偏向滚动旋转式压缩装置P固定在缸体100气缸140内，所述第二滚动轴承组件1200为以负载径向力为主的各种类型滚动轴承组件、以负载轴向力为主的各种类型滚动轴承组件、能同时负载径向力和轴向力的各种类型滚动轴承组件的任一种。在偏向滚动旋转式压缩装置P的主轴400的前端轴410和后端轴430分别套装第二滚动轴承组件1200后，就可进一步减少压缩机在工作时的机械摩擦阻力，提高工作效率。

见图1、图5、图8，所述滑片装置R包括滑片700、第一滑片密封720、第二滑片密封740，滑片装置R安装在滑片槽120内，滑片700的下端能伸入缸体100的气缸140内，且滑片700下端压在滚动转子500的外圆540上，所述滑片700的侧壁开设有第一滑片密封槽710和第二滑片密封槽730，所述第一滑片密封槽710在滑片700的中段位置环绕滑片700的四侧端面开设，且第一滑片密封槽710的所设位置位于滑片槽120内。所述第二滑片密封槽730在第一滑片密封槽710的下方开设，即是第二滑片密封槽730的所设位置比第一滑片密封槽710的所设位置更靠近滚动转子500，所述第一滑片密封720的形状与第一滑片密封槽710的形状相匹配，第一滑片密封720嵌装在第一滑片密封槽710内，第一滑片密封720位于滑片700与滑片槽120槽壁之间；所述第二滑片密封槽730包括第一部分第二滑片密封槽731和第二部分第二滑片密封槽732，第一部分第二滑片密封槽731环绕滑片700的四侧端面开设，且第一部分第二滑片密封槽731的所设位置位于滑片槽120内，第二部分第二滑片密封槽732分别在滑片700上沿主轴400轴线方向的相对两外侧端面的中间位置、从第一部分第二滑片密封槽731开始向靠近滚动转子500方向延伸开设至靠近滑片700的下端面位置，优选第二部分第二滑片密封槽732垂直于第一部分第二滑片密封槽731，所述第二滑片密封740包括第一部分第二滑片密封741和分别连接在第一部分第二滑片密封741两外侧的中间位置、向下方延伸的第二部分第二滑片密封742，第二滑片密封740的第一部分第二滑片密封741嵌装在第二滑片密封槽730的第一部分第二滑片密封槽731内，第二滑片密封740的第二部分第二滑片密封742分别嵌装在第二滑片密封槽730两外侧的第二部分第二滑片密封槽732内，即是所述第二滑片密封740的形状与第二滑片密封槽730的形状相匹配，位于滑片700的前侧端面的第二部分第二滑片密封742伸入到缸体100的气缸140内的部分置于滑片700的前侧端面与前缸盖200的内侧端面220之间，位于滑片700的后侧端面的第二部分第二滑片密封742伸入到缸体100的气缸140内的部分置于滑片700的后侧端面与后缸盖300的内侧端面320之间；第一滑片密封720和第二滑片密封740的第一部分第二滑片密封741同时对滑片700与滑片槽120槽壁之间的间隙和滑片700与前缸盖200的内侧端面220和后缸盖300的内侧端面320之间的间隙进行密封，实现对机体内与外之间的密封隔离，第二滑片密封740的第二部分第二滑片密封742对滑片700与前缸盖200的内侧端面220和后缸盖300的内侧端面320之间的间隙进行密封，实现对高压气室142与低压气室141之间的密封隔离。所述第一滑片密封720和第二滑片密封740均由弹性耐磨橡胶材料构成，所述滑片700的下端通过滑片弹簧900所施加的弹力，压在偏向滚动旋转式压缩装置P的滚动转子500的外圆540上。嵌装有第一滑片密封720和第二滑片密封740的滑片，就可以使得压缩机在工作时能有效减少高压气室142内的高压气体向低压气室141泄漏，而在压缩机停止工作后又能有效阻止机体外的高压气体回流到压缩机内部，从而减少压缩机的工作效率损失。

见图1、图2、图6、图7、图8，所述阀门装置W包括阀门800和阀门弹簧1400，所述阀门800的外周壁830表面为外圆柱形表面，后侧端面开设有阀门弹簧固定孔810，所述阀门800活动套装在后缸盖300或者前缸盖200上所开设的阀门导孔H内，阀门800外周壁830与阀门导孔H的孔壁配合，阀门800的前侧端面820作为密封面对向缸体100的端面（缸体100的后侧端面150或者前侧端面160），即是当阀门导孔H开设在后缸盖300上，则阀门800的前侧端面820是对向缸体100的后侧端面150；当阀门导孔H开设在前缸盖200上，则阀门800的前侧端面820是对向缸体100的前侧端面160，活动套装在阀门导孔H内的阀门800，能在阀门导孔H内往复活动，所述阀门弹簧1400套装在阀门800在后侧端面开设的阀门弹簧固定孔810内，使得阀门800的前侧端面820能压在缸体100的端面上将气缸140与排气槽F密封隔离，而当气缸140内的高压气室142内的高压气体压力达到一定后（克服阀门弹簧1400的弹力和机体外部的气体压力），高压气体能将阀门800的前侧端面820推离缸体100的端面，使高压气体能从与阀门导孔H的孔口连通的排气槽F排出，排气完成后，阀门800又可借助阀门弹簧1400的弹力和机体外部的气体压力复位，使阀门800的前侧端面820又再重新压在缸体100的端面而将气缸140与排气槽F密封隔离。所述缸体100的后侧端面150或者前侧端面160在与阀门800的前侧端面820相对应的位置开设有储压腔M，或者储压腔M开设在阀门800的前侧端面820上，储压腔M能相对增大气缸140的高压气室142内的高压气体的压力形成面积和排气面积，有利于气缸140高压气室142内的高压气体积聚开启阀门800的始推力，顺利地将阀门800推离缸体100和使高压气室142内的高压气体排气能够更加畅顺。在阀门导孔H的孔底与后缸盖300的外侧端面330或前缸盖200的外侧端面230之间开设通孔K，可以使阀门800后侧端面与阀门导孔H的孔底之间所形成的空腔进行透气，避免此空腔可能因形成高压状或真空状密封腔而影响阀门800往复活动的灵活性，对排气造成影响，并且还可以通过通孔K而利用外部的气体压力使得阀门800的前侧端面820更加紧密地压在缸体100的端面上，提高高压气室142与排气槽F之间的气密性。本实用新型的排气机构由于余隙容积只有储压腔M大小，因此就可以进一步提高压缩机的容积效率。

见图1、图2、图3、图4，图8，所述滚动转子500的两外侧端面在靠近其外圆540的位置分别开设有环形的滚动转子端面密封槽510，所述滚动转子端面密封槽510内嵌装有滚动转子端面密封环520，所述滚动转子端面密封环520的形状与滚动转子端面密封槽510的形状相匹配，位于滚动转子500前侧端面的滚动转子端面密封环520位于滚动转子500前侧端面与前端盖200的内侧端面220之间，位于滚动转子500后侧端面的滚动转子端面密封环520位于滚动转子500后侧端面与后端盖300的内侧端面320之间。所述滚动转子端面密封环520由弹性耐磨橡胶材料制成。嵌装有滚动转子端面密封环520的滚动转子500，就能够更加有效地解决轴向密封问题，提高压缩机的气密性。此外，滚动转子端面密封环520设置在靠近滚动转子外圆540的位置，还可以减少在排气完成后储存在高压气室142的高压气体余量，提高压缩机的空气压缩效率。

见图1、图7、图8，在后缸盖300的内侧端面320上对应低压气室141一侧开设有从后缸盖300的轴孔310孔口通向至气缸140的供油槽G，或者在前缸盖200的内侧端面220上对应低压气室141一侧开设有从前缸盖200的轴孔210孔口通向至气缸140的供油槽G，主轴400内开设有供油通道，供油槽G与主轴400内的供油通道连通，所述主轴400内的供油通道包括沿主轴400轴向开设的主油孔440及沿主轴400径向开设的支油孔450，所述主轴400的外侧在对应支油孔450的位置开设有退刀油槽401，支油孔450与退刀油槽401连通，供油槽G能通过支油孔450及退刀油槽401与主油孔440连通。压缩机运行时，退刀油槽401可使得支油孔450是一直与供油槽G保持连通的，在后缸盖300的内侧端面320或者前缸盖200的内侧端面220开设了供油槽G后，润滑油就可以直接从主轴400的主油孔440进入，再经支油孔450从供油槽G注入到气缸140中，从而更加保证对压缩机内部润滑和密封所需的润滑油供应，进一步改善压缩机内部的润滑和密封条件，使得压缩机的耐久性和气密性更加好。

本实用新型的旋转式压缩机具有密封可靠，气密性好、压缩能力强，工作效率高、工艺简单，生产成本低、能保持长期使用的高效性等优点。

实施例2：

见图10，本实施例所采用的是将前缸盖200置于下方、将后缸盖300置于上方的立式结构方案，考虑到立式结构方案会给置于下方的前缸盖200带来比较大的轴向负荷，如果偏向滚动旋转式压缩装置P中的主轴400的前端轴410仅是通过以负载径向力为主的第二滚动轴承组件1200活动套装在前缸盖200的轴孔210内或者直接活动套装在前缸盖200的轴孔210内，就会使得主轴400的定向滑轴420与前缸盖200的内侧端面220之间因接触面积小、压力大而产生比较大的摩擦，不利于压缩机长期正常工作，为此，在主轴400的前端轴410与前缸盖200的轴孔210之间或者主轴400的定向滑轴420与前缸盖200的内侧端面220之间设置以负载轴向力为主或者能同时负载径向力和轴向力的第二滚动轴承组件1200，就可以将上述的问题解决。

Claims (4)

1.一种供油效果好的旋转式压缩机，包括缸体（100）及分别固定在缸体（100）的前侧端面（160）和后侧端面（150）的前缸盖（200）和后缸盖（300），所述缸体（100）内开设有缸壁（130）为圆柱形表面的气缸（140），所述缸体（100）的气缸（140）内设置有滚动旋转式压缩装置（P），所述滚动旋转式压缩装置（P）包括主轴（400）及滚动转子（500），所述主轴（400）包括有依次连接的前端轴（410）、定向滑轴（420）和后端轴（430），所述滚动转子（500）套装在主轴（400）上的定向滑轴（420）外侧，主轴（400）的前端轴（410）套装在前缸盖（200）的轴孔（210）内，主轴（400）的后端轴（430）套装在后缸盖（300）的轴孔（310）内，所述滚动转子（500）能压在气缸（140）的缸壁（130）上滚动旋转，并在滚动旋转中在气缸（140）内形成高压气室（142）和低压气室（141），其特征在于：所述后缸盖（300）的内侧端面（320）上对应低压气室（141）一侧开设有从后缸盖（300）的轴孔（310）孔口通向至气缸（140）的供油槽（G），主轴（400）内开设有供油通道，供油槽（G）与供油通道连通；或者，在前缸盖（200）的内侧端面（220）上对应低压气室（141）一侧开设有从前缸盖（200）的轴孔（210）孔口通向至气缸（140）的供油槽（G），主轴（400）内开设有供油通道，供油槽（G）与供油通道连通。

2.根据权利要求1所述的供油效果好的旋转式压缩机，其特征在于：

所述供油通道包括沿主轴（400）轴向开设的主油孔（440）及沿主轴（400）径向开设的支油孔（450），供油槽（G）能通过支油孔（450）与主油孔（440）连通。

3.根据权利要求2所述的供油效果好的旋转式压缩机，其特征在于：所述主轴（400）的外侧在对应支油孔（450）的位置开设有退刀油槽（401），支油孔（450）与退刀油槽（401）连通。

4.根据权利要求1至3任一项所述的供油效果好的旋转式压缩机，其特征在于：所述滚动旋转式压缩装置（P）为偏向滚动旋转式压缩装置，所述滚动旋转式压缩装置（P）还包括偏心定向套轴（600），所述偏心定向套轴（600）内部开设有偏心定向滑孔（610），偏心定向套轴（600）通过其偏心定向滑孔（610）套装在主轴（400）上的定向滑轴（420）外侧，偏心定向套轴（600）位于滚动转子（500）与主轴（400）上的定向滑轴（420）之间，且偏心定向套轴（600）能在主轴（400）的定向滑轴（420）上沿垂直于主轴（400）的轴心线（O1—O1）的方向往复滑动，偏心定向套轴（600）与定向滑轴（420）之间设置有压力弹簧（1000）。