CN205498679U - 多功能汽车儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车儿童安全座椅，包括坐垫、靠背和若干安全绑带，所述坐垫下方设置有行走轮系统，行走轮系统包括连接支架、前轮架、后轮架、两并行设置在前轮架上的前轮、两并行设置在后轮架上的后轮；所述前轮架和后轮架通过转动锁定结构分别与连接支架连接，整个前轮架或后轮架可饶转动锁定结构转动而朝外撑开或朝内收回折叠到坐垫下方；所述两前轮的最大外间距小于两后轮的最小内间距；所述坐垫下方的周边设置有挡板，挡板的高度大于前后轮的最大外径。本实用新型设计将儿童安全座椅和儿童推车结合为一体，具有功能多样，结构实用的特点。

Description

多功能汽车儿童安全座椅

技术领域

本实用新型涉及一种儿童安全座椅，具体为一种多功能汽车儿童安全座椅。

背景技术

随着儿童乘车安全事故频发，人们对于儿童乘车的安全意识逐渐提高，儿童安全座椅的使用逐渐普及。但在目前，现有的安全座椅结构和功能都非常单一，其结构仅包括坐垫、靠背和安全绑带，其功能也仅作为儿童单独乘车使用，但其购置成本却比较高昂，造成很大的资源浪费。而作为儿童用的推车，其也是外出必备的一个器具，且其乘坐功能与安全座椅类似，但又必须另外购置，这又增加了年轻父母的育儿支出。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型设计了一种多功能汽车儿童安全座椅，其将儿童安全座椅和儿童推车结合为一体，具有功能多样，结构实用的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能汽车儿童安全座椅，包括坐垫、靠背和若干安全绑带，其特征在于：所述坐垫下方设置有行走轮系统，行走轮系统包括连接支架、前轮架、后轮架、两并行设置在前轮架上的前轮、两并行设置在后轮架上的后轮；所述前轮架和后轮架通过转动锁定结构分别与连接支架连接，整个前轮架或后轮架可饶转动锁定结构转动而朝外撑开或朝内收回折叠到坐垫下方；所述两前轮的最大外间距小于两后轮的最小内间距；所述坐垫下方的周边设置有挡板，挡板的高度大于前后轮的最大外径。

进一步的，上述连接支架与坐垫底部固连或卡合连接。

进一步的，上述靠背的中下部两侧设置有手枕，各手枕通过一弯折连接臂与靠背连接，连接臂的下方与靠背的连接部位设置有手枕上下调节机构，连接臂的上方与手枕之间设置有手枕水平调节机构。

进一步的，上述上下调节机构包括一设置在弯折连接臂上的下连接孔和一横向转轴，下连接孔后部设置有外齿轮，横向转轴尾部设置有一弹簧座，弹簧座上安装一压缩弹簧，压缩弹簧的另一端顶持在弯折连接臂外侧，横向转轴中部设置有内齿轮与所述的外齿轮啮合，横向转轴的前端与位于下连接孔前部并部分伸出下连接孔的下拉帽连接。

进一步的，上述水平调节机构包括一设置在弯折连接臂上的上连接孔和一竖向转轴，上连接孔下部设置有外齿轮，竖向转轴下部设置有一弹簧座，弹簧座上安装一压缩弹簧，压缩弹簧的另一端顶持在弯折连接臂外侧，竖向转轴中部设置有内齿轮与所述的外齿轮啮合，竖向转轴的上端与位于上连接孔上部并部分伸出上连接孔的上拉帽连接。

进一步的，上述靠背的顶部设置有高度可调节的头枕，所述头枕呈倒U型结构，整个头枕套置在靠背顶部，头枕的前部低于靠背的顶部，头枕的后部设置有插杆插入到靠背后部连接平台上的连接孔内，连接孔的口部设置有插杆高度的调整结构。

进一步的，上述整个靠背通过转轴与坐垫活动连接，当靠背相对坐垫转动到位后可直接与坐垫叠加在一起；靠背的背面底部并列设置有若干小滚轮；同时靠背顶部后方设置有连接平台，连接平台上设置有可伸缩的拉杆。

进一步的，两上述手枕之间设置有玩具平台。

进一步的，上述靠背顶部设置有可折叠收纳的遮阳蓬。

进一步的，上述靠背的背部设置有杂物网袋。

本实用新型通过在安全座椅下方设置的行走轮系统，使安全座椅和儿童推车结构有机结合为一体，即可以将行走轮系统折叠到坐垫下方或直接拆卸作为儿童乘车的安全座椅使用，也可以展开行走轮系统而作为儿童推车使用，实现了一椅多用的功能，不仅能有效提升座椅的使用率，并能在一定程度上降低儿童用具的购置成本，为年轻的父母减负。

附图说明

图1、本实用新型的平面结构侧视图；

图2、本实用新型的平面结构后视图；

图3、本实用新型后轮架与连接支架之间的转动锁定结构示意图；

图4、本实用新型行走轮系统收缩折叠后作为安全座椅使用的平面结构示意图；

图5、本实用新型靠背和坐垫折叠后用拉杆拉动使用的平面结构示意图；

图6、本实用新型手枕的上下调整结构和水平调整结构的平面结构示意图；

图7、本实用新型手枕上下调整结构或水平调整结构中外齿轮与内齿轮的啮合示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种多功能汽车儿童安全座椅，包括坐垫1、靠背2和若干安全绑带3。

所述坐垫1下方设置有行走轮系统。在本实施例中，该行走轮系统包括连接支架41、前轮架42、后轮架43、两并行设置在前轮架42上的前轮44、两并行设置在后轮架43上的后轮45。

所述的连接支架41与坐垫1底部可固连，或者出于拆卸分离方便的考虑将两者卡合连接。

所述前轮架42和后轮架43通过转动锁定结构46分别与连接支架41连接，整个前轮架42或后轮架43可饶转动锁定结构46转动而朝外撑开或朝内收回折叠到坐垫1下方。在此，以上的转动锁定结构46有很多，本实用新型仅就图3的结构进行说明，该转动锁定结构46包括一连接拉簧461和连接短杆462，其中的连接短杆462两端分别与连接支架41和后轮架43活动铰接，而连接拉簧461的一端定位在连接支架41上，连接拉簧461的另一端定位在后轮架43上，且当后轮架43打开后整个连接拉簧461位于连接短杆462与后轮架43铰接点的外侧。该结构设置即能实现后轮架43收回折叠的有效定位，也可实现当后轮架43完全打开后的有效锁定。

同时为避免前后轮折叠后发生干涉，以上所述两前轮44的最大外间距小于两后轮45的最小内间距，该结构设置可使折叠后的两前轮44位于两后轮45内部。

所述坐垫1下方的周边设置有挡板11，挡板11的高度大于前后轮44、45的最大外径，该挡板11结构设置以使回收折叠的前后轮44、45可完全收纳到挡板11内，不影响其单独作为安全座椅使用。

在此，为给座椅中的儿童提供有效保护，靠背2的中下部两侧设置有手枕6，各手枕6通过一弯折连接臂61与靠背2连接，弯折连接臂61的下方与靠背1的连接部位设置有手枕上下调节机构，连接臂61的上方与手枕6之间设置有手枕水平调节机构，其结构如图6和7所示。

以上上下调节机构包括一设置在弯折连接臂61上的下连接孔611和一横向转轴612，下连接孔611后部设置有外齿轮6111，横向转轴612尾部设置有一弹簧座6121，弹簧座6121上安装一压缩弹簧613，压缩弹簧613的另一端顶持在弯折连接臂61外侧，横向转轴612中部设置有内齿轮614与所述的外齿轮6111啮合，横向转轴612的前端与位于下连接孔611前部并部分伸出下连接孔的下拉帽615连接。在使用中，可通过拉出下拉帽615而进一步压缩压缩弹簧613并带动横向转轴612外移，该过程直到内齿轮614完全从外齿轮6111上拉出，此时两者的啮合消除而约束解除，即可通过转动弯折连接臂61而同步带动手枕6进行上下调节，以满足不同儿童身高的需要，而当调整到位后放开下拉帽615即可，此时横向转轴612就会在压缩弹簧613复位力的作用下回缩，该过程直到内齿轮614再次进入外齿轮6111而实现啮合锁死，完成手枕6上下调节。

而以上手枕水平调节机构包括一设置在弯折连接臂61上的上连接孔616和一竖向转轴617，上连接孔616下部设置有外齿轮6161，竖向转轴617下部设置有一弹簧座6171，弹簧座6171上安装一压缩弹簧618，压缩弹簧618的另一端顶持在弯折连接臂61下方，竖向转轴617中部设置有内齿轮619与所述的外齿轮6161啮合，竖向转轴617的上端与位于上连接孔616上部并部分伸出上连接孔的上拉帽610连接。同样，在使用中，可通过拉出上拉帽610而进一步压缩压缩弹簧618并带动竖向转轴617上移，该过程直到内齿轮619完全从外齿轮6161内拉出，此时两者的啮合消除而约束解除，即可通过转动手枕6进行上下调节，以满足不同儿童体型的需要并形成弧线安全护栏。而当调整到位后放开上拉帽610即可，此时竖向转轴617就会在压缩弹簧618复位力的作用下回缩，该过程直到内齿轮619再次进入外齿轮6161而实现啮合锁死，完成手枕6的水平调节。

以上两手枕6之间可根据需要设置有玩具平台7，用于放置玩具方便儿童玩耍取拿。

此外，如图1所示，为提升安全座椅的舒适性，并适应不同身高的儿童需要，以上靠背2的顶部设置有高度可调节的头枕8。所述头枕8呈倒U型结构，整个头枕8套置在靠背2顶部，头枕8的前部81低于靠背2的顶部，头枕8的后部82设置有插杆83插入到靠背2后部连接平台21上的连接孔211内，连接孔211的口部设置有插杆高度的调整结构212。以上倒U型结构的头枕8设置，可使头枕8前部81完全遮挡住后部的金属插杆83，避免儿童直接接触造成损伤。

如图1和4所述整个靠背2通过转轴22与坐垫1活动连接，当靠背2相对坐垫1转动到位后可直接与坐垫1叠加在一起。靠背2的背面底部并列设置有若干小滚轮23。同时靠背2顶部后方设置有连接平台21，连接平台21上设置有可伸缩的拉杆24。在使用中，可将行走轮系统折叠到坐垫1下方，并将靠背2转动折叠到靠垫1上方，而后利用靠背2背部下方的小滚轮23作为滚动轮，其结构如图5所示，利用拉出的拉杆24拖着整个安全座椅移动，相当于类似行李箱的携带方式，不仅能有效缩小安全座椅的空间占比，并能省力地实现携带。

所述靠背2顶部设置有可拆卸可折叠收纳的遮阳蓬9，当将行走轮系统打开作为儿童推车使用时，可将遮阳蓬9打开以遮挡阳光，避免阳光直射对婴幼儿造成损伤。

所述靠背2的背部设置有杂物网袋25，用于纸巾、湿巾、尿不湿等儿童用品的临时放置。

所述坐垫1的前方下侧设置有脚踏板10。

综上，本实用新型通过在安全座椅的坐垫1下方设置的行走轮系统，使安全座椅和儿童推车结构有机结合为一体，即可以将行走轮系统折叠到坐垫1下方或直接拆卸作为儿童乘车的安全座椅使用，也可以展开行走轮系统作为儿童推车使用，实现了一椅多用的功能，不仅能有效提升座椅的使用率，并能在一定程度上降低儿童用具的购置成本，实现为年轻父母的育儿减负，基本上能满足出生到12岁之间的儿童使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种多功能汽车儿童安全座椅，包括坐垫、靠背和若干安全绑带，其特征在于：所述坐垫下方设置有行走轮系统，行走轮系统包括连接支架、前轮架、后轮架、两并行设置在前轮架上的前轮、两并行设置在后轮架上的后轮；所述前轮架和后轮架通过转动锁定结构分别与连接支架连接，整个前轮架或后轮架可饶转动锁定结构转动而朝外撑开或朝内收回折叠到坐垫下方；所述两前轮的最大外间距小于两后轮的最小内间距；所述坐垫下方的周边设置有挡板，挡板的高度大于前后轮的最大外径。

2.如权利要求1所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述连接支架与坐垫底部固连或卡合连接。

3.如权利要求1或2所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述靠背的中下部两侧设置有手枕，各手枕通过一弯折连接臂与靠背连接，连接臂的下方与靠背的连接部位设置有手枕上下调节机构，连接臂的上方与手枕之间设置有手枕水平调节机构。

4.如权利要求3所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述上下调节机构包括一设置在弯折连接臂上的下连接孔和一横向转轴，下连接孔后部设置有外齿轮，横向转轴尾部设置有一弹簧座，弹簧座上安装一压缩弹簧，压缩弹簧的另一端顶持在弯折连接臂外侧，横向转轴中部设置有内齿轮与所述的外齿轮啮合，横向转轴的前端与位于下连接孔前部并部分伸出下连接孔的下拉帽连接。

5.如权利要求3所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述水平调节机构包括一设置在弯折连接臂上的上连接孔和一竖向转轴，上连接孔下部设置有外齿轮，竖向转轴下部设置有一弹簧座，弹簧座上安装一压缩弹簧，压缩弹簧的另一端顶持在弯折连接臂外侧，竖向转轴中部设置有内齿轮与所述的外齿轮啮合，竖向转轴的上端与位于上连接孔上部并部分伸出上连接孔的上拉帽连接。

6.如权利要求1所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述靠背的顶部设置有高度可调节的头枕，所述头枕呈倒U型结构，整个头枕套置在靠背顶部，头枕的前部低于靠背的顶部，头枕的后部设置有插杆插入到靠背后部连接平台上的连接孔内，连接孔的口部设置有插杆高度的调整结构。

7.如权利要求1所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述整个靠背通过转轴与坐垫活动连接，当靠背相对坐垫转动到位后可直接与坐垫叠加在一起；靠背的背面底部并列设置有若干小滚轮；同时靠背顶部后方设置有连接平台，连接平台上设置有可伸缩的拉杆。

8.如权利要求1所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述两上述手枕之间设置有玩具平台。

9.如权利要求1所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述靠背顶部设置有可折叠收纳的遮阳蓬。

10.如权利要求1所述的多功能汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述靠背的背部设置有杂物网袋。