CN205496578U - 一种新型小型车床主轴轴外套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型小型车床主轴轴外套,涉及机械零件加工技术领域。一种新型小型车床主轴轴外套,包括轴外套,轴外套为圆柱体,轴外套横截面为圆缺形,轴外套内部设置内孔,内孔从右往左依次分为第一内孔、第二内孔、第三内孔、第四内孔,第一内孔、第二内孔、第三内孔、第四内孔之间均相通,第一内孔直径大于第二内孔,第四内孔直径大于第三内孔,轴外套底端设置两个第一螺纹孔,两个第一螺纹孔分别与第二内孔和第三内孔相通,轴外套左右两个端面上均设置第二螺纹孔,第一螺纹孔为M6的螺纹孔,第二螺纹孔为M3的螺纹孔。本实用新型的有益效果在于:本实用新型能与国标轴承配合好,而且固定紧密,能够加工多种选材,便于加工。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及机械零件加工技术领域,具体是一种新型小型车床主轴轴外套。
背景技术
小型车床属台式车床,能完成车、钻、镗、车公英制螺纹(英制螺纹特殊订货)等加工,适用于金属及非金属零件的加工,是仪表、轻工机械、摩托车、汽车配件等行业及学校教学、汽车维修、家庭维修、科研单位等进行单件加工或小批量生产的理想设备,在企业中,根据零件及零件加工的需要,各种小型车床得到了广泛的应用,其中,主轴法兰轴外套和法兰轴结构是一台车床的核心,关系到整机的性能,精度,价格,耐用度等等。但是,现有小型车床轴外套的结构依然存在以下问题:
1、与国标轴承配合不好,而且用卡簧固定,加工成本和装配成本高,精度低。
2、不能采用标准圆钢进行车床加工,从而只能采用铸造加工,体积过大,结构复杂,不易加工,成品率低。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型小型车床主轴轴外套。它不仅能与国标轴承配合好,而且固定紧密,能够加工多种选材,便于加工。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种新型小型车床主轴轴外套,包括轴外套,所述轴外套为圆柱体,所述轴外套内部设置内孔,所述轴外套左右端部均与内孔相通,所述内孔从右往左依次分为第一内孔、第二内孔、第三内孔、第四内孔,所述第一内孔、第二内孔、第三内孔、第四内孔之间均相通,所述轴外套底端设置两个第一螺纹孔,两个所述第一螺纹孔均与内孔相通,所述轴外套左右两个端面上均设置第二螺纹孔。
所述轴外套横截面为圆缺形,所述第一内孔直径大于第二内孔,所述第四内孔直径大于第三内孔,两个所述第一螺纹孔分别与第二内孔和第三内孔相通。
所述轴外套左右两个端面的第二螺纹孔数量均为4个,所述第二螺纹孔在轴外套左右两个端面上对称分布。
所述第一螺纹孔为M6的螺纹孔,所述第二螺纹孔为M3的螺纹孔。
对比现有技术,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型与国标轴承配合好,可以通过紧固螺母紧固轴承,性能优于通过卡簧固定轴承的方法,而且成本也低于卡簧固定的方案,加工范围广,选用普车、数控车都能加工设计。
2、本实用新型体积小,精度高,可采用一块粗圆钢一次性车出来的方法,也可以采用中空圆钢一次车床加工出来,具备了多种选材都能正确加工的设计,此轴外套内部一共有四个台阶,结构简单易行,从而具备了成本优势。
3、本实用新型针对法兰盘的三个安装孔打孔容易出现偏差的特点,特地设计了法兰内盘,从而让法兰孔的打孔精度要求得到降低,易于轴外套的加工,进一步提高了轴外套的性价比和市场竞争力。
4、第二螺纹孔的设置可以配合一些常规设备,如皮带轮的使用,实用性强。
5、螺纹孔采用国标,提高了本装置的适用性。
附图说明
附图1是本实用新型主视图剖面图;
附图2是本实用新型左视图结构示意图;
附图3是本实用新型仰视图结构示意图。
附图中所示标号:1、轴外套;2、第一内孔;3、第二内孔;4、第三内孔;
5、第四内孔;6、第一螺纹孔;7、第二螺纹孔。
具体实施方式
结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步说明。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语左右指的是附图1中的方向。
一种新型小型车床主轴轴外套,包括轴外套1,所述轴外套1为圆柱体,所述轴外套1内部设置内孔,所述内孔从右往左依次分为第一内孔2、第二内孔3、第三内孔4、第四内孔5,所述第一内孔2、第二内孔3、第三内孔4、第四内孔5之间均相通,所述轴外套1左右端部均与内孔相通,所述轴外套1底端设置两个第一螺纹孔6,两个所述第一螺纹孔6均与内孔相通,所述轴外套1左右两个端面上均设置第二螺纹孔7。本实用新型与国标轴承配合好,可以通过紧固螺母紧固轴承,性能优于通过卡簧固定轴承的方法,而且成本也低于卡簧固定的方案,加工范围广,选用普车、数控车都能加工设计。
进一步的,所述轴外套1横截面为圆缺形,所述第一内孔2直径大于第二内孔3,所述第四内孔5直径大于第三内孔4,两个所述第一螺纹孔7分别与第二内孔3和第三内孔4相通。本实用新型体积小,精度高,可采用一块粗圆钢一次性车出来的方法,也可以采用中空圆钢一次车床加工出来,具备了多种选材都能正确加工的设计,此轴外套内部一共有四个台阶,结构简单易行,从而具备了成本优势。
进一步的,所述轴外套1长度为90mm,所述轴外套1端面圆心到圆缺底面的距离为26mm,所述第一内孔2直径为42mm,所述第一内孔2长度为13mm,所述第二内孔3直径为37mm,所述第二内孔3长度为46mm,所述第三内孔4直径为31mm,所述第二内孔3和第三内孔4的总长度为66mm,所述第四内孔5直径为35mm,两个所述第一螺纹孔6圆心之间的距离为50mm,所述第二螺纹孔7的圆心位于轴外套1左右两个端面直径51mm的圆周线上,所述轴外套1左右两个端面上的第二螺纹孔7的长度为15mm。本实用新型针对法兰盘的三个安装孔打孔容易出现偏差的特点,特地设计了法兰内盘,从而让法兰孔的打孔精度要求得到降低,易于轴外套的加工,进一步提高了轴外套的性价比和市场竞争力。
进一步的,所述轴外套1左右两个端面的第二螺纹孔7数量均为4个,所述第二螺纹孔7在轴外套1左右两个端面上对称分布。第二螺纹孔的设置可以配合一些常规设备,如皮带轮的使用,实用性强。
进一步的,所述第一螺纹孔6为M6的螺纹孔,所述第二螺纹孔7为M3的螺纹孔。螺纹孔采用国标,提高了本装置的适用性。
实施例1:
一种新型小型车床主轴轴外套,包括轴外套1,所述轴外套1为圆柱体,所述轴外套1内部设置内孔,所述内孔从右往左依次分为第一内孔2、第二内孔3、第三内孔4、第四内孔5,所述第一内孔2、第二内孔3、第三内孔4、第四内孔5之间均相通,所述轴外套1左右端部均与内孔相通,所述轴外套1底端设置两个第一螺纹孔6,两个所述第一螺纹孔6均与内孔相通,所述轴外套1左右两个端面上均设置第二螺纹孔7。本实用新型与国标轴承配合好,可以通过紧固螺母紧固轴承,性能优于通过卡簧固定轴承的方法,而且成本也低于卡簧固定的方案,加工范围广,选用普车、数控车都能加工设计。所述轴外套1横截面为圆缺形,所述第一内孔2直径大于第二内孔3,所述第四内孔5直径大于第三内孔4,两个所述第一螺纹孔7分别与第二内孔3和第三内孔4相通。本实用新型体积小,精度高,可采用一块粗圆钢一次性车出来的方法,也可以采用中空圆钢一次车床加工出来,具备了多种选材都能正确加工的设计,此轴外套内部一共有四个台阶,结构简单易行,从而具备了成本优势。所述轴外套1长度为90mm,所述轴外套1端面圆心到圆缺底面的距离为26mm,所述第一内孔2直径为42mm,所述第一内孔2长度为13mm,所述第二内孔3直径为37mm,所述第二内孔3长度为46mm,所述第三内孔4直径为31mm,所述第二内孔3和第三内孔4的总长度为66mm,所述第四内孔5直径为35mm,两个所述第一螺纹孔6圆心之间的距离为50mm,所述第二螺纹孔7的圆心位于轴外套1左右两个端面直径51mm的圆周线上,所述轴外套1左右两个端面上的第二螺纹孔7的长度为15mm。本实用新型针对法兰盘的三个安装孔打孔容易出现偏差的特点,特地设计了法兰内盘,从而让法兰孔的打孔精度要求得到降低,易于轴外套的加工,进一步提高了轴外套的性价比和市场竞争力。所述轴外套1左右两个端面的第二螺纹孔7数量均为4个,所述第二螺纹孔7在轴外套1左右两个端面上对称分布。第二螺纹孔的设置可以配合一些常规设备,如皮带轮的使用,实用性强。所述第一螺纹孔6为M6的螺纹孔,所述第二螺纹孔7为M3的螺纹孔。螺纹孔采用国标,提高了本装置的适用性。本实施例的有益效果是:轴外套与国标轴承配合好,精度高,固定紧密,成本低,便于加工。
Claims (5)
1.一种新型小型车床主轴轴外套,包括轴外套(1),其特征在于:所述轴外套(1)为圆柱体,所述轴外套(1)内部设置内孔,所述内孔从右往左依次分为第一内孔(2)、第二内孔(3)、第三内孔(4)、第四内孔(5),所述第一内孔(2)、第二内孔(3)、第三内孔(4)、第四内孔(5)之间均相通,所述轴外套(1)左右端部均与内孔相通,所述轴外套(1)底端设置两个第一螺纹孔(6),两个所述第一螺纹孔(6)均与内孔相通,所述轴外套(1)左右两个端面上均设置第二螺纹孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型小型车床主轴轴外套,其特征在于:所述轴外套(1)横截面为圆缺形,所述第一内孔(2)直径大于第二内孔(3),所述第四内孔(5)直径大于第三内孔(4),两个所述第一螺纹孔(7)分别与第二内孔(3)和第三内孔(4)相通。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型小型车床主轴轴外套,其特征在于:所述轴外套(1)长度为90mm,所述轴外套(1)端面圆心到圆缺底面的距离为26mm,所述第一内孔(2)直径为42mm,所述第一内孔(2)长度为13mm,所述第二内孔(3)直径为37mm,所述第二内孔(3)长度为46mm,所述第三内孔(4)直径为31mm,所述第二内孔(3)和第三内孔(4)的总长度为66mm,所述第四内孔(5)直径为35mm,两个所述第一螺纹孔(6)圆心之间的距离为50mm,所述第二螺纹孔(7)的圆心位于轴外套(1)左右两个端面直径51mm的圆周线上,所述轴外套(1)左右两个端面上的第二螺纹孔(7)的长度为15mm。
4.根据权利要求1所述的一种新型小型车床主轴轴外套,其特征在于:所述轴外套(1)左右两个端面的第二螺纹孔(7)数量均为4个,所述第二螺纹孔(7)在轴外套(1)左右两个端面上对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种新型小型车床主轴轴外套,其特征在于:所述第一螺纹孔(6)为M6的螺纹孔,所述第二螺纹孔(7)为M3的螺纹孔。
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