CN205493050U

CN205493050U - 一种快递包裹存放车

Info

Publication number: CN205493050U
Application number: CN201620182937.XU
Authority: CN
Inventors: 王远志; 王伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-03-10
Filing date: 2016-03-10
Publication date: 2016-08-24
Anticipated expiration: 2026-03-10

Abstract

本实用新型涉及一种快递包裹存放车，包括箱体，箱体包括下箱体、上箱体，下箱体底面固定有可制动性万向轮，下箱体前侧面下部设有若干层储物抽屉、上部开设一带有开关门的储物室；上箱体包括前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板，前侧板、后侧板、左侧板顶端均通过连接件可拆卸地连接于顶板；前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的外表面上均固定有支撑环，下箱体的前侧面、后侧面、左侧面、右侧面上均铰接有带挂钩的支撑杆；前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的内表面上均铰接有一辅助板，各辅助板均沿顺指针或逆时针方向翻转。本实用新型方便存放、方便收发快递。

Description

一种快递包裹存放车

技术领域

本实用新型涉及物流业辅助工具技术领域，具体是涉及一种快递包裹存放车。

背景技术

随着物流业的快速发展，城市的大街小巷里随处可见送快递的快递员，也常在学校门口或小区门口等处见到快递员将许多大小不同的快递包裹直接散落地丢在地上，不利于对快递包裹的保护，不对于快递包裹的规范管理，也影响市容；也常在写字楼里见到快递员背着一个大包（如：顺丰快递）来回穿梭，背包负荷重，劳动强度大，快递员经常感到疲惫不堪。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便存放、方便收发快递的快递包裹存放车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种快递包裹存放车，包括竖向分布的长方体箱体，所述箱体包括置于下部的下箱体、固定在下箱体上部的上箱体，所述下箱体底面四个拐角处分布固定有可制动性万向轮，所述下箱体前侧面下部设置有若干层储物抽屉、上部开设一带有开关门的储物室；所述上箱体包括横截面均为正方形的前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板，所述前侧板底端可翻转地铰接于下箱体前侧面顶部边沿、后侧板底端可翻转地铰接于下箱体后侧面顶部边沿、左侧板底端可翻转地铰接于下箱体左侧面顶部边沿、右侧板底端可翻转地铰接于下箱体右侧面顶部边沿、顶板一侧可翻转地铰接于右侧板顶端，所述前侧板、后侧板、左侧板顶端均通过连接件可拆卸地连接于顶板；所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的外表面上均固定有支撑环，所述下箱体的前侧面、后侧面、左侧面、右侧面上均铰接有与支撑环相对应的带挂钩的支撑杆；所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的内表面上均可翻转地铰接有一辅助板，各辅助板均沿顺指针或逆时针方向翻转。

在上述方案基础上，所述辅助板通过固定件与相邻的上箱体侧板连接。

在上述方案基础上，所述固定件为两侧开设有固定孔的固定板，所述固定板通过安装销轴与一侧固定孔配合实现转动连接在辅助板背面，所述固定板通过螺栓与另一侧固定孔配合螺纹连接于相邻的上箱体侧板上。

在上述方案基础上，所述连接件为可翻转的翻转扣，所述顶板顶面开设有扣槽，所述前侧板、后侧板、左侧板的内表面上部均固定有用于支撑顶板的支撑块；所述顶板翻转置于三侧支撑块上，前侧板、后侧板、左侧板均通过翻转扣扣在顶板的扣槽上。

在上述方案基础上，所述支撑杆上开设有螺纹贯穿孔，利用定位螺栓穿过螺纹贯穿孔并螺纹连接于下箱体上。

在上述方案基础上，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的内表面上分别嵌入有与辅助板相对应的容纳槽，所述辅助板一侧铰接、另一侧卡接地安装于容纳槽内。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的存放车，其下箱体底部设储物抽屉、上部设储物室，方便存放快递包裹，其下箱体底面设可制动万向轮，方便移动，不必背着，灵活性强；同时，前侧板、后侧板、左侧板、右侧板及顶板利用连接件可围成上箱体，用于储物，增加存放空间；当需要把快递包裹摆放出来供物主来取时，可将前侧板、后侧板、左侧板中一侧板翻转后将快递包裹取出，然后将前侧板、后侧板、左侧板、右侧板翻转至水平状态并用支撑杆进行支撑固定，便可用于摆放快递包裹；同时，将辅助板翻转至水平状态以补位相邻侧板之间的空隙，可进一步扩大摆放空间。

附图说明

图1为本实用新型上箱体各侧板未撑开时的结构示意图；

图2为本实用新型上箱体各侧板均撑开后的结构示意图；

图3为本实用新型上箱体各侧板与相应辅助板之间的配合关系俯视图；

图4为本实用新型固定件结构示意图；

图5为本实用新型连接件结构示意图。

图中标号为：1-箱体，2-上箱体，21-前侧板，22-后侧板，23-左侧板，24-右侧板，25-顶板，251-扣槽，26-辅助板，27-容纳槽，28-支撑块，29-支撑环，3-下箱体，31-支撑杆，4-可制动性万向轮，5-储物抽屉，6-开关门，7-固定件，71-固定板，711-固定孔，8-连接件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图5可知，一种快递包裹存放车，包括竖向分布的长方体箱体1，所述箱体1包括置于下部的下箱体3、固定在下箱体3上部的上箱体2，所述下箱体3底面四个拐角处分布固定有可制动性万向轮4，所述下箱体3前侧面下部设置有若干层储物抽屉5、上部开设一带有开关门6的储物室；

所述上箱体2包括横截面均为正方形的前侧板21、后侧板22、左侧板23、右侧板24、顶板25，所述前侧板21底端可翻转地铰接于下箱体3前侧面顶部边沿、后侧板22底端可翻转地铰接于下箱体3后侧面顶部边沿、左侧板23底端可翻转地铰接于下箱体3左侧面顶部边沿、右侧板24底端可翻转地铰接于下箱体3右侧面顶部边沿、顶板25一侧可翻转地铰接于右侧板24顶端；所述前侧板21、后侧板22、左侧板23顶端均通过连接件8可拆卸地连接于顶板25，具体的：所述连接件8为可翻转的翻转扣，所述顶板25顶面开设有扣槽251，所述前侧板21、后侧板22、左侧板23的内表面上部均固定有用于支撑顶板25的支撑块28；所述顶板25翻转置于三侧支撑块28上后，前侧板21、后侧板22、左侧板23均通过翻转扣扣在顶板25的扣槽251上。

所述前侧板21、后侧板22、左侧板23、右侧板24的外表面上均固定有支撑环29，所述下箱体3的前侧面、后侧面、左侧面、右侧面上均铰接有与支撑环29相对应的带挂钩的支撑杆31；所述支撑杆31上开设有螺纹贯穿孔，当不需要使用支撑杆时，利用定位螺栓穿过螺纹贯穿孔并螺纹连接于下箱体3上，以提高支撑杆31放置的稳定性。

所述前侧板21、后侧板22、左侧板23、右侧板24的内表面上均可翻转地铰接有一辅助板26，各辅助板26均沿顺指针或逆时针方向翻转，参照图3，本处以均沿顺时针翻转为例，各辅助板26翻转后通过固定件7与相邻的上箱体2侧板进行固定连接，具体的：所述固定件7为两侧开设有固定孔711的固定板71，所述固定板71通过安装销轴与一侧固定孔配合实现转动连接在辅助板26背面，所述固定板71通过螺栓与另一侧固定孔配合螺纹连接于相邻的上箱体2侧板上。

为方便收藏辅助板26，在前侧板21、后侧板22、左侧板23、右侧板24的内表面上分别嵌入有与辅助板26相对应的容纳槽27，所述辅助板26一侧铰接、另一侧卡接地安装于容纳槽27内。

本实用新型提供的存放车，其下箱体3底部设储物抽屉5、上部设储物室，方便存放快递包裹，同时参照图1，前侧板21、后侧板22、左侧板23、右侧板24及顶板25利用连接件8可围成上箱体2，用于储物，增加存放空间；当需要把快递包裹摆放出来供物主来取时，可将前侧板21、后侧板22、左侧板23中一侧板翻转后将快递包裹取出；然后参照图2，将前侧板21、后侧板22、左侧板23、右侧板24翻转至水平状态并用支撑杆31进行支撑固定，便可用于摆放快递包裹；同时，参照图3，将辅助板26翻转至水平状态以补位相邻侧板之间的空隙，可进一步扩大摆放空间。当然，在将上箱体2的侧板翻转支撑用于摆放快递包裹时，未必要四个侧板均翻转，也可依据具体情况只翻转其中一个或两个。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种快递包裹存放车，其特征在于：包括竖向分布的长方体箱体，所述箱体包括置于下部的下箱体、固定在下箱体上部的上箱体，所述下箱体底面四个拐角处分布固定有可制动性万向轮，所述下箱体前侧面下部设置有若干层储物抽屉、上部开设一带有开关门的储物室；

所述上箱体包括横截面均为正方形的前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板，所述前侧板底端可翻转地铰接于下箱体前侧面顶部边沿、后侧板底端可翻转地铰接于下箱体后侧面顶部边沿、左侧板底端可翻转地铰接于下箱体左侧面顶部边沿、右侧板底端可翻转地铰接于下箱体右侧面顶部边沿、顶板一侧可翻转地铰接于右侧板顶端，所述前侧板、后侧板、左侧板顶端均通过连接件可拆卸地连接于顶板；所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的外表面上均固定有支撑环，所述下箱体的前侧面、后侧面、左侧面、右侧面上均铰接有与支撑环相对应的带挂钩的支撑杆；所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的内表面上均可翻转地铰接有一辅助板，各辅助板均沿顺指针或逆时针方向翻转。

2.根据权利要求1所述的快递包裹存放车，其特征在于：所述辅助板通过固定件与相邻的上箱体侧板连接。

3.根据权利要求2所述的快递包裹存放车，其特征在于：所述固定件为两侧开设有固定孔的固定板，所述固定板通过安装销轴与一侧固定孔配合实现转动连接在辅助板背面，所述固定板通过螺栓与另一侧固定孔配合螺纹连接于相邻的上箱体侧板上。

4.根据权利要求1所述的快递包裹存放车，其特征在于：所述连接件为可翻转的翻转扣，所述顶板顶面开设有扣槽，所述前侧板、后侧板、左侧板的内表面上部均固定有用于支撑顶板的支撑块；所述顶板翻转置于三侧支撑块上，前侧板、后侧板、左侧板均通过翻转扣扣在顶板的扣槽上。

5.根据权利要求1所述的快递包裹存放车，其特征在于：所述支撑杆上开设有螺纹贯穿孔，利用定位螺栓穿过螺纹贯穿孔并螺纹连接于下箱体上。

6. 根据权利要求1所述的快递包裹存放车，其特征在于：所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的内表面上分别嵌入有与辅助板相对应的容纳槽，所述辅助板一侧铰接、另一侧卡接地安装于容纳槽内。