CN205491391U - 一种风光互补超声波智能灯控制系统 - Google Patents

一种风光互补超声波智能灯控制系统 Download PDF

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肖儒亮
冀敏
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Abstract

一种风光互补超声波智能灯控制系统，包括照明灯，照明灯和继电器连接，继电器的电力输入和逆变器的输出连接，逆变器的输入分别和太阳能发电模块、风能发电模块的输出连接，逆变器和蓄电池双向连接；继电器的控制输入和比较器的输出连接，比较器的输入和放大器的输出连接，放大器的输入和超声波接收模块的输出连接，超声波接收模块的第一输入和超声波发射模块的第一输出连接，超声波接收模块的第二输入和经过车辆反射的超声波发射模块的第二输出连接，本实用新型通过风、光互补来提供电能，节约了成本，没有车辆经过时，照明灯不工作，反之，照明灯工作，节约电能，增加设备使用寿命，智能化控制，节能实用。

Description

一种风光互补超声波智能灯控制系统
技术领域
本实用新型涉及一种节能智能灯，具体涉及一种风光互补超声波智能灯控制系统。
背景技术
目前，公知的用于隧道内的普通照明灯一般由220V市电供电，由于隧道内光线不好，所以照明灯一直要处于照明状态，这样不仅消耗了大量电能，而且照明灯长时间工作，加快其老化速度，减少使用寿命，并且在一些偏远地区，供电困难，而且成本极高。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种风光互补超声波智能灯控制系统，智能化控制，节能实用。
为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种风光互补超声波智能灯控制系统，包括照明灯10，照明灯10和继电器9连接，继电器9的电力输入和逆变器3的输出连接，逆变器3的输入分别和太阳能发电模块1、风能发电模块2的输出连接，逆变器3和蓄电池4双向连接；继电器9的控制输入和比较器8的输出连接，比较器8的输入和放大器7的输出连接，放大器7的输入和超声波接收模块6的输出连接，超声波接收模块6的第一输入和超声波发射模块5的第一输出连接，超声波接收模块6的第二输入和经过车辆反射的超声波发射模块5的第二输出连接。
所述太阳能发电模块1、风能发电模块2分别将太阳能、风能转化为直流电。
所述的逆变器3将直流电转化为交流电，一方面为照明灯10供电，另一方面将多余的电能储存在蓄电池4中。
所述的超声波发射模块5与超声波接收模块6将检测到的车辆信号以超声波的传递形式转化为电路能够识别的电信号，超声波发射模块5、超声波接收模块6安装在隧道进口与出口处。
所述的放大器7将超声波接收模块6输出的电压信号进行放大。
所述的比较器8是为了判断电压高低信号，以达到控制继电器9吸合、放开动作。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过风、光互补来提供电能，节约了大量的架线成本，通过超声波发射模块5、超声波接收模块6及继电器9等来控制照明灯10的开与关状态，没有车辆经过时，照明灯10不工作，反之，照明灯10工作，节约电能，增加设备使用寿命，智能化控制，节能实用。
附图说明
图1本实用新型的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参照图1，一种风光互补超声波智能灯控制系统，包括照明灯10，照明灯10和继电器9连接，由继电器9控制开关，继电器9触头吸合，照明灯10工作，继电器9触头放开，照明灯10不工作，继电器9的电力输入和逆变器3的输出连接，逆变器3的输入分别和太阳能发电模块1、风能发电模块2的输出连接，将太阳能、风能转化为电能输入逆变器3，逆变器3和蓄电池4双向连接，蓄电池4可以储能，也可以释放电能；继电器9的控制输入和比较器8的输出连接，比较器8的输入和放大器7的输出连接，放大器7的输入和超声波接收模块6的输出连接，超声波接收模块6的第一输入和超声波发射模块5的第一输出连接，超声波接收模块6的第二输入和经过车辆反射的超声波发射模块5的第二输出连接，超声波发射模块5不断向外发射超声波，将检测到的小车信号以超声波的形式传递给超声波接收模块6。
所述太阳能发电模块1、风能发电模块2分别将太阳能、风能转化为直流电。
所述的逆变器3将直流电转化为交流电，一方面为照明灯10供电，另一方面将多余的电能储存在蓄电池4中。
所述的超声波发射模块5与超声波接收模块6将检测到的车辆信号以超声波的传递形式转化为电路能够识别的电信号，超声波发射模块5、超声波接收模块6安装在隧道进口与出口处。
所述的放大器7将超声波接收模块6输出的电压信号进行放大。
所述的比较器8是为了判断电压高低信号，以达到控制继电器9吸合、放开动作。
本实用新型的工作原理为：超声波发射模块5不停向外发射超声波，实现对车辆的感应，当有车辆进入隧道口时，超声波发射模块5发射的超声波被反射回来，超声波接收模块6将反射回来的超声波转化为电信号，经过放大器7、比较器8处理信号从而控制继电器9动作，有车辆进入隧道口，继电器9触头处于吸合状态，照明灯10工作，当车辆驶出隧道时，继电器9触头放开，照明灯10电路断开，照明灯10不工作，以节约电能，如果前一辆车还未驶出隧道，后面又进入一辆车，则照明灯10在下一辆车驶出隧道口继电器9才放开，切断电路；太阳能发电模块1、风能发电模块2将太阳能、风能转化为电能经逆变器3、继电器9给照明灯10供电。

Claims (6)

1.一种风光互补超声波智能灯控制系统，包括照明灯(10)，照明灯(10)和继电器(9)连接，其特征在于：继电器(9)的电力输入和逆变器(3)的输出连接，逆变器(3)的输入分别和太阳能发电模块(1)、风能发电模块(2)的输出连接，逆变器(3)和蓄电池(4)双向连接；继电器(9)的控制输入和比较器(8)的输出连接，比较器(8)的输入和放大器(7)的输出连接，放大器(7)的输入和超声波接收模块(6)的输出连接，超声波接收模块(6)的第一输入和超声波发射模块(5)的第一输出连接，超声波接收模块(6)的第二输入和经过车辆反射的超声波发射模块(5)的第二输出连接。
2.根据权利要求1所述的一种风光互补超声波智能灯控制系统，其特征在于：所述太阳能发电模块(1)、风能发电模块(2)分别将太阳能、风能转化为直流电。
3.根据权利要求1所述的一种风光互补超声波智能灯控制系统，其特征在于：所述的逆变器(3)将直流电转化为交流电，一方面为照明灯(10)供电，另一方面将多余的电能储存在蓄电池(4)中。
4.根据权利要求1所述的一种风光互补超声波智能灯控制系统，其特征在于：所述的超声波发射模块(5)与超声波接收模块(6)将检测到的车辆信号以超声波的传递形式转化为电路能够识别的电信号，超声波发射模块(5)、超声波接收模块(6)安装在隧道进口与出口处。
5.根据权利要求1所述的一种风光互补超声波智能灯控制系统，其特征在于：所述的放大器(7)将超声波接收模块(6)输出的电压信号进行放大。
6.根据权利要求1所述的一种风光互补超声波智能灯控制系统，其特征在于：所述的比较器(8)是为了判断电压高低信号，以达到控制继电器(9)吸合、放开动作。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106285123A (zh) * 2016-08-30 2017-01-04 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 一种利用太阳能供电的垂直升降立体车库
CN112153790A (zh) * 2020-08-27 2020-12-29 杭州世创电子技术股份有限公司 铁路隧道应急照明检测装置
CN112688408A (zh) * 2020-12-28 2021-04-20 杭州电子科技大学 一种低功耗超声波能量收集电路及其使用方法

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