CN205488553U - 回转系统以及短波天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种回转系统以及短波天线。该回转系统包括回转下支座、回转支承和回转上支座、减速器和回转驱动电机以及如上述风压过载保护装置；回转支承的下端固定设置在回转下支座的上表面，上端与回转上支座转动连接；减速器设置在回转上支座上表面，回转驱动电机设置在减速器上且与减速器传动连接，减速器与回转支承传动连接；风压过载保护装置设置在回转驱动电机上，并与回转驱动电机的动力输出轴连接。了释放回转驱动电机，以使得桁架梁在大风的天气下，随风转动，工作人员采用远程控制短波天线上的风压过载保护装置，使得回转驱动电机处于释放装置，从而解决了工作人员爬上立柱释放制动器的难题，操作方便、安全可靠。

Description

回转系统以及短波天线

技术领域

本实用新型涉及大型长距离短波天波天线技术领域，尤其是涉及一种回转系统以及短波天线。

背景技术

因大型短波天波天线在工作环境多数位于空旷的山顶或沿海区域，上述区域风力大且环境恶劣，且该天线装置上部桁架梁体积庞大、迎风面面积大。所以该大型短波天线装置长期不工作或台风侵袭时，要求上部天线桁架梁处于随风自由旋转状态使桁架梁调整至顺风方向，使上部桁架梁迎风面面积最小，从而使桁架梁的迎风阻力最小，避免该大型天线装置被风吹倒提高其抗暴风侵袭性能。

而现有技术中的大型天线装置的回转驱动电机带制动器，且回转驱动电机安装在天线立柱顶部。在回转驱动电机不工作时制动器制动回转驱动电机。所以，当大型短波天线装置长期不工作或台风侵袭时，需爬上天线的立柱顶部操作，工作人员要手动打开制动器，使回转驱动电机处于释放状态，极其不方便，同时也带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供回转系统以及短波天线，以解决现有技术中存在的当大型短波天线装置长期不工作或台风侵袭时，需爬上天线的立柱顶部操作，工作人员要手动打开制动器，使回转驱动电机处于释放状态，极其不方便，同时也带来安全隐患技术问题。

本实用新型还提供了一种回转系统，包括回转下支座、回转支承和回转上支座、减速器和回转驱动电机以及如上述风压过载保护装置；回转支承的下端固定设置在回转下支座的上表面，上端与回转上支座转动连接；减速器设置在回转上支座上表面，回转驱动电机设置在减速器上且与减速器传动连接，减速器与回转支承传动连接；风压过载保护装置设置在回转驱动电机上，并与回转驱动电机的动力输出轴连接。

进一步地，回转系统还包括回转限位机构，回转限位机构设置在回转上支座和回转支承上，用于限制回转上支座相对于回转支承转动的角度。

进一步地，减速器的输出轴上设置有输出齿轮，回转支承上设置有用于与输出齿轮相啮合的外齿轮。

进一步地，风压过载保护装置包括：螺杆、释放杆、电磁铁、衔铁和复位弹簧、风向标壳体以及电磁失电制动器；释放杆设置在风向标壳体内，且其一端通过转轴与风向标壳体转动连接；螺杆的一端与释放杆连接，另一端位于风向标壳体外并与位于风向标壳体下方的电磁失电制动器的摩擦盘连接，摩擦盘与回转驱动电机的动力输出轴连接；电磁铁设置在风向标壳体内，且电磁铁和转轴位于螺杆的两侧；衔铁设置在电磁铁的一侧，衔铁与壳体转动连接，电磁铁用于与衔铁的上端吸合，以使衔铁支撑气释放杆，将电磁失电制动器的摩擦盘与制动盘分离；复位弹簧的一端与衔铁的下端连接，另一端与壳体连接，用于使衔铁的上端远离电磁铁。

进一步地，风压过载保护装置还包括手柄和推柄；风向标壳体的侧壁上设置有安装孔，手柄的一端穿过安装孔与释放杆远离转轴的一端连接；风向标壳体的侧壁上设置有推动孔，推柄的一端穿过推动孔与衔铁抵接，用于将衔铁的上端推向电磁铁，以使衔铁支撑起释放杆。

进一步地，推柄位于风向标壳体外的一端上设置有凸台，推柄上套设有螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端与凸台抵接，另一端与风向标壳体抵接。

进一步地，风压过载保护装置还包括第一弹簧；第一弹簧套设在螺杆外，其一端与释放杆连接，另一端与风向标壳体的底面连接。

进一步地，风压过载保护装置还包括第二弹簧和花键滑套；花键滑套设置在壳体的顶壁上，所述螺杆的下端穿设在所述花键滑套内；第二弹簧套设在螺杆外，其一端与花键滑套抵接，另一端与摩擦盘抵接。

进一步地，电磁失电制动器包括壳体、摩擦盘、扇叶、制动盘、线圈、主轴和磁轭凹槽；主轴的上端设置在壳体内，且该端设置有扇叶，扇叶上设置有制动盘；摩擦盘设置在制动盘的上方，且与螺杆连接；壳体的顶壁上设置有磁轭凹槽，磁轭凹槽内设置有线圈；主轴与回转驱动电机的动力输出轴连接。

本实用新型还提供了一种短波天线，包括立柱、桁架梁以及上述的回转系统，回转下支座设置在立柱上，回转上支座与桁架梁连接。

本实用新型提供的回转系统，当短波天线在工作的过程中，风压过载保护装置处于通电状态，此时摩擦盘与制动盘分离，回转驱动电机带动桁架梁相对于立柱转动，以实现360°旋转。当短波天线不工作时，风压过载保护装置断电，使得摩擦盘与制动盘抵接，从而将桁架梁和立柱固定。此时，为了释放回转驱动电机，以使得桁架梁在大风的天气下，随风转动，工作人员采用远程控制短波天线上的风压过载保护装置，使得回转驱动电机处于释放装置，从而解决了工作人员爬上立柱释放制动器的难题，操作方便、安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的风压过载保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的回转系统的结构示意图。

附图标记：

1-回转下支座； 2-回转支承； 3-回转上支座；

4-回转定位机构； 5-风压过载保护装置； 6-回转驱动电机；

7-减速器； 8-壳体； 9-主轴；

10-扇叶； 11-制动盘； 12-风向标壳体；

13-摩擦盘； 14-磁轭凹槽； 15-线圈；

16-螺杆； 17-推柄； 18-第一弹簧；

19-衔铁； 20-手柄； 21-释放杆；

22-电磁铁； 23-花键滑套； 24-第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图2为本实用新型实施例提供的回转系统的结构示意图。如图1和图2所示，本实用新型还提供了一种回转系统，包括回转下支座1、回转支承2和回转上支座3、减速器7和回转驱动电机7以及如上述风压过载保护装置5；回转支承2的下端固定设置在回转下支座1的上表面，上端与回转上支座3转动连接；减速器7设置在回转上支座3上表面，回转驱动电机7设置在减速器7上且与减速器7传动连接，减速器7与回转支承传动连接；风压过载保护装置5设置在回转驱动电机7上，并与回转驱动电机7的动力输出轴连接。

进一步地，回转系统还包括回转限位机构4，回转限位机构4设置在回转上支座3和回转支承2上，用于限制回转上支座3相对于回转支承2转动的角度。

进一步地，减速器7的输出轴上设置有输出齿轮，回转支承2上设置有用于与输出齿轮相啮合的外齿轮。

本实施例提供的回转系统，当短波天线在工作的过程中，风压过载保护装置处于通电状态，此时摩擦盘13与制动盘11分离，回转驱动电机7带动桁架梁相对于立柱转动，以实现360°旋转。当短波天线不工作时，风压过载保护装置5断电，使得摩擦盘13与制动盘11抵接，从而将桁架梁和立柱固定。此时，为了释放回转驱动电机7，以使得桁架梁在大风的天气下，随风转动，工作人员采用远程控制短波天线上的风压过载保护装置5，使得回转驱动电机7处于释放装置，从而解决了工作人员爬上立柱释放制动器的难题，操作方便、安全可靠。

图1为本实用新型实施例提供的风压过载保护装置的结构示意图。如图1所示，进一步地，风压过载保护装置5包括：螺杆16、释放杆21、电磁铁22、衔铁19和复位弹簧、风向标壳体129以及电磁失电制动器；释放杆21设置在风向标壳体129内，且其一端通过转轴与风向标壳体129转动连接；螺杆16的一端与释放杆21连接，另一端位于风向标壳体129外并与位于风向标壳体129下方的电磁失电制动器的摩擦盘13连接，摩擦盘13与回转驱动电机7的动力输出轴连接；电磁铁22设置在风向标壳体129内，且电磁铁22和转轴位于螺杆16的两侧；衔铁19设置在电磁铁22的一侧，衔铁19与壳体8转动连接，电磁铁22用于与衔铁19的上端吸合，以使衔铁19支撑气释放杆21，将电磁失电制动器的摩擦盘13与制动盘11分离；复位弹簧的一端与衔铁19的下端连接，另一端与壳体8连接，用于使衔铁19的上端远离电磁铁22。

在本实施例中，先给电磁失电制动器通电，其内部的磁轭线圈15吸附摩擦盘13，使得摩擦盘13和制动盘11分开，此时，摩擦盘13将螺杆16向上移动，并将释放杆21顶起。在电磁失电制动器通电后，随后给电磁铁22通电，电磁铁22与衔铁19吸合，与此同时断开电磁失电制动器的供电电路，衔铁19将释放杆21支起，使得通过螺杆16与释放杆21相连的摩擦盘13不能像制动盘11方向移动，使制动盘11处于释放状态，最后及时断开电磁铁22的供电电路，以到达电动释放电机的目的。这样，当大型短波天线装置长期不工作或台风侵袭时，不需要爬上天线的立柱顶部操作，工作人员远程操作即可使回转驱动电机7处于释放状态，使用便利，消除安全隐患。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，风压过载保护装置还包括手柄20和推柄17；风向标壳体129的侧壁上设置有安装孔，手柄20的一端穿过安装孔与释放杆21远离转轴的一端连接；风向标壳体129的侧壁上设置有推动孔，推柄17的一端穿过推动孔与衔铁19抵接，用于将衔铁19的上端推向电磁铁22，以使衔铁19支撑起释放杆21。

在本实施例中，为了避免在停电或者电路损害的情况下不能够及时释放短波天线的电路，故而，在风向标壳体129上设置了手柄20和推柄17。工作人员在手动释放时，可以先向上抬起手柄20，拉起释放杆21，然后推动推柄17，使衔铁19位于释放杆21下方，然后放下手柄20，衔铁19即将释放杆21支撑起来，从而达到释放电机的作用。

如图1所示，在上述实施例的基础上，为了便于使用者使用，进一步地，推柄17位于风向标壳体129外的一端上设置有凸台，推柄17上套设有螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端与凸台抵接，另一端与风向标壳体129抵接。这样，推柄17能够自动复位。

在上述实施例的基础上，为了使衔铁19能够稳定的支撑释放杆21，进一步地，风压过载保护装置还包括第一弹簧18；第一弹簧18套设在螺杆16外，其一端与释放杆21连接，另一端与风向标壳体129的底面连接。利用第一弹簧18的拉力，使得衔铁19与释放杆21更加紧固。

如图1所示，在上述实施例的基础上，当摩擦盘13在于制动盘11抵接时，为了能够加速制动速度，进一步地，风压过载保护装置还包括第二弹簧24和花键滑套23；花键滑套23设置在壳体8的顶壁上，所述螺杆16的下端穿设在所述花键滑套23内；第二弹簧24套设在螺杆16外，其一端与花键滑套23抵接，另一端与摩擦盘13抵接。

在上述实施例的基础上，进一步地，电磁失电制动器包括壳体8、摩擦盘13、扇叶10、制动盘11、线圈15、主轴9和磁轭凹槽14；主轴9的上端设置在壳体8内，且该端设置有扇叶10，扇叶10上设置有制动盘11；摩擦盘13设置在制动盘11的上方，且与螺杆16连接；壳体8的顶壁上设置有磁轭凹槽14，磁轭凹槽14内设置有线圈15；主轴与回转驱动电机的动力输出轴连接。

本实用新型还提供了一种短波天线，包括立柱、桁架梁以及上述的回转系统，回转下支座1设置在立柱上，回转上支座3与桁架梁连接。

利用回转驱动电机7带动回转上支座3相对于回转下支座1转动，从而使桁架梁相对于立柱作360°水平转动运动，进而扩大了短波天线的信号发生范围，并且通过回转驱动电机7带动桁架梁以精确的调整信号发射方位角，以便于使用者使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种回转系统，其特征在于，包括回转下支座、回转支承和回转上支座、减速器和回转驱动电机以及风压过载保护装置；

所述回转支承的下端固定设置在所述回转下支座的上表面，上端与所述回转上支座转动连接；所述减速器设置在所述回转上支座上表面，所述回转驱动电机设置在所述减速器上，且与所述减速器传动连接，所述减速器与所述回转支承传动连接；所述风压过载保护装置设置在所述回转驱动电机上，并与所述回转驱动电机的动力输出轴连接。

2.根据权利要求1所述的回转系统，其特征在于，还包括所述回转限位机构，所述回转限位机构设置在所述回转上支座和所述回转支承上，用于限制所述回转上支座相对于所述回转支承转动的角度。

3.根据权利要求2所述的回转系统，其特征在于，所述减速器的输出轴上设置有输出齿轮，所述回转支承上设置有用于与所述输出齿轮相啮合的外齿轮。

4.根据权利要求1-3任一项所述的回转系统，其特征在于，所述风压过载保护装置包括：螺杆、释放杆、电磁铁、衔铁和复位弹簧、风向标壳体以及电磁失电制动器；

所述释放杆设置在所述风向标壳体内，且其一端通过转轴与所述风向标壳体转动连接；

所述螺杆的一端与所述释放杆连接，另一端位于所述风向标壳体外并与位于所述风向标壳体下方的电磁失电制动器的摩擦盘连接，所述摩擦盘与所述回转驱动电机的动力输出轴连接；

所述电磁铁设置在所述风向标壳体内，且所述电磁铁和所述转轴位于所述螺杆的两侧；

所述衔铁设置在所述电磁铁的一侧，所述衔铁与所述壳体转动连接，所述电磁铁用于与所述衔铁的上端吸合，以使所述衔铁支撑气所述释放杆，将所述电磁失电制动器的摩擦盘与制动盘分离；

所述复位弹簧的一端与所述衔铁的下端连接，另一端与所述壳体连接，用于使所述衔铁的上端远离所述电磁铁。

5.根据权利要求4所述的回转系统，其特征在于，所述风压过载保护装置还包括手柄和推柄；

所述风向标壳体的侧壁上设置有安装孔，所述手柄的一端穿过所述安装孔与所述释放杆远离所述转轴的一端连接；

所述风向标壳体的侧壁上设置有推动孔，所述推柄的一端穿过所述推动孔与所述衔铁抵接，用于将所述衔铁的上端推向所述电磁铁，以使所述衔铁支撑起所述释放杆。

6.根据权利要求5所述的回转系统，其特征在于，所述推柄位于所述风向标壳体外的一端上设置有凸台，所述推柄上套设有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端与所述凸台抵接，另一端与所述风向标壳体抵接。

7.根据权利要求6所述的回转系统，其特征在于，所述风压保护装置还包括第一弹簧；所述第一弹簧套设在所述螺杆外，其一端与所述释放杆连接，另一端与所述风向标壳体的底面连接。

8.根据权利要求7所述的回转系统，其特征在于，所述风压过载保护装置还包括第二弹簧和花键滑套；

所述花键滑套设置在壳体的顶壁上，所述螺杆的下端穿设在所述花键滑套内；所述第二弹簧套设在所述螺杆外，其一端与花键滑套抵接，另一端与所述摩擦盘抵接。

9.根据权利要求4所述的回转系统，其特征在于，所述电磁失电制动器包括壳体、摩擦盘、扇叶、制动盘、线圈、主轴和磁轭凹槽；

所述主轴的上端设置在所述壳体内，且该端设置有扇叶，所述扇叶上设置有所述制动盘；所述摩擦盘设置在所述制动盘的上方，且与所述螺杆连接；所述壳体的顶壁上设置有所述磁轭凹槽，所述磁轭凹槽内设置有所述线圈；所述主轴与所述回转驱动电机的动力输出轴连接。

10.一种短波天线，其特征在于，包括立柱、桁架梁以及如权利要求1-9任一项所述的回转系统，所述回转下支座设置在所述立柱上，所述回转上支座与所述桁架梁连接。