CN205486795U - 一种车辆闯红灯抓拍系统 - Google Patents
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Abstract
一种车辆闯红灯抓拍系统，其特征在于：包括中心服务器、网络摄像头、红绿灯装置及车辆检测装置，中心服务器由具有以太网接入的服务器硬件和抓拍应用软件组成，网络摄像头、红绿灯装置均设置有以太网接口，车辆检测装置包括机壳及设于机壳外的环形地感线圈，机壳内设置有微处理器、耦合振荡电路、以太网传输模块及POE电源管理模块，机壳的后端面设置有RJ45接口，RJ45接口的接入端连接至具有POE供电功能的以太网，RJ45接口的接出端分别连接至POE电源管理模块的输入端及以太网传输模块，微处理器分别连接耦合振荡电路的输出端及以太网传输模块，耦合振荡电路的输入端与环形地感线圈连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆闯红灯抓拍系统。
背景技术
随着我国经济的发展和城市规模的不断扩大，汽车数量日益增加，交通管理和道
路建设的压力越来越大。当前，对于车辆的闯红灯抓拍，有些方案是在道路上埋设传感器，但此类传感器铺设专门的电源线及数据线，也增加了线路铺设成本和维护工作量；有些方案是采用摄像头在软件上实现移动侦测，但存在干扰导致侦测有误，还需人工审查抓拍的图像。
POE（Power Over Ethernet）指的是在现有的以太网Cat.5布线基础架构不作任何改动的情况下，在为一些基于IP的终端（如IP电话机、无线局域网接入点AP、网络摄像机等）传输数据信号的同时，还能为此类设备提供直流供电的技术。POE技术能在确保现有结构化布线安全的同时保证现有网络的正常运作，最大限度地降低成本。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是提供一种采用POE供电且准确率较高的车辆闯红灯抓拍系统。
为解决上述问题，本实用新型提供的车辆闯红灯抓拍系统，其特征在于：包括中心服务器、网络摄像头、红绿灯装置及车辆检测装置，中心服务器由具有以太网接入的服务器硬件和抓拍应用软件组成，网络摄像头、红绿灯装置均设置有以太网接口，车辆检测装置包括机壳及设于机壳外的环形地感线圈，机壳内设置有微处理器、耦合振荡电路、以太网传输模块及POE电源管理模块，机壳的后端面设置有RJ45接口，RJ45接口的接入端连接至具有POE供电功能的以太网，RJ45接口的接出端分别连接至POE电源管理模块的输入端及以太网传输模块，微处理器分别连接耦合振荡电路的输出端及以太网传输模块，耦合振荡电路的输入端与环形地感线圈连接。
基于上述，所述POE电源管理模块包括整流滤波电路及降压稳压电路，整流滤波电路将RJ45接口输入的电压信号进行整流滤波后输送至降压稳压电路的输入端，降压稳压电路的输出端为微处理器及以太网传输模块供电。
基于上述，所述红绿灯装置包括控制器及与控制器电连接的信号灯与以太网传输模块。
通过上述方案，本实用新型采用POE供电技术将车辆检测装置连接到以太网中，只需一根网线即可同时实现供电及通信联网，降低了安装及维护成本，同时采用以太网为组网方式，大大增强了组网的灵活性与扩展性。
附图说明
图1是本实用新型车辆闯红灯抓拍系统的逻辑结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种车辆闯红灯抓拍系统，其特征在于：包括中心服务器、网络摄像头、红绿灯装置及车辆检测装置，中心服务器由具有以太网接入的服务器硬件和抓拍应用软件组成，网络摄像头、红绿灯装置均设置有以太网接口，车辆检测装置包括机壳及设于机壳外的环形地感线圈，机壳内设置有微处理器、耦合振荡电路、以太网传输模块及POE电源管理模块，机壳的后端面设置有RJ45接口，RJ45接口的接入端连接至具有POE供电功能的以太网，RJ45接口的接出端分别连接至POE电源管理模块的输入端及以太网传输模块，微处理器分别连接耦合振荡电路的输出端及以太网传输模块，耦合振荡电路的输入端与环形地感线圈连接。
基于上述，所述POE电源管理模块包括整流滤波电路及降压稳压电路，整流滤波电路将RJ45接口输入的电压信号进行整流滤波后输送至降压稳压电路的输入端，降压稳压电路的输出端为微处理器及以太网传输模块供电。
基于上述，所述红绿灯装置包括控制器及与控制器电连接的信号灯与以太网传输模块。
基于上述，所述环形地感线圈埋设在斑马线处道路地下。
基于上述，所述车辆检测装置的微处理器采用MSP430单片机，所述红绿灯装置的控制器采用MC9S12G单片机，所述车辆检测装置的以太网传输模块和所述红绿灯装置的以太网传输模块均采用以太网收发器DM9161。
使用时，只需将车辆检测装置的RJ45接口接入到具有POE供电功能的以太网，POE电源管理模块将RJ45接口输入的电压信号进行整流滤波，并在降压稳压之后给信号处理模块及以太网传输模块供电。中心服务器上的抓拍应用软件负责配置车辆检测装置、道路现场的红绿灯装置及网络摄像头的关联关系，并协调车辆检测装置、红绿灯装置及网络摄像头的工作状态。当红绿灯装置的信号灯发生变化时，控制器会将信号灯状态发送给以太网中的中心服务器。中心服务器上的抓拍应用软件根据接收到的信号灯状态来调整车辆检测装置的工作模式，当信号灯状态为红灯时，抓拍应用软件发送激活指令给车辆检测装置，车辆检测装置接收到相应的激活指令后进入激活工作模式；当信号灯状态为绿灯时，抓拍应用软件发送休眠指令给车辆检测装置，车辆检测装置接收到相应的休眠指令后进入休眠工作模式。当车辆检测装置处于激活工作模式且有车辆闯红灯时，环形地感线圈产生电感量，变化的电感量通过耦合振荡电路将脉冲信号传递给微处理器，微处理器将脉冲信号传递给以太网传输模块，由以太网传输模块发送到以太网中的中心服务器。中心服务器上的抓拍应用软件根据接收到的脉冲信号，查找到对应的网络摄像头，并发送抓拍指令给对应的网络摄像头，由该网络摄像头负责抓拍图像，最后网络摄像头会将抓拍的信息通过以太网传递给中心服务器。
Claims (3)
1. 一种车辆闯红灯抓拍系统，其特征在于：包括中心服务器、网络摄像头、红绿灯装置及车辆检测装置，中心服务器由具有以太网接入的服务器硬件和抓拍应用软件组成，网络摄像头、红绿灯装置均设置有以太网接口，车辆检测装置包括机壳及设于机壳外的环形地感线圈，机壳内设置有微处理器、耦合振荡电路、以太网传输模块及POE电源管理模块，机壳的后端面设置有RJ45接口，RJ45接口的接入端连接至具有POE供电功能的以太网，RJ45接口的接出端分别连接至POE电源管理模块的输入端及以太网传输模块，微处理器分别连接耦合振荡电路的输出端及以太网传输模块，耦合振荡电路的输入端与环形地感线圈连接。
2. 根据权利要求1所述的车辆闯红灯抓拍系统，其特征在于：所述POE电源管理模块包括整流滤波电路及降压稳压电路，整流滤波电路将RJ45接口输入的电压信号进行整流滤波后输送至降压稳压电路的输入端，降压稳压电路的输出端为微处理器及以太网传输模块供电。
3. 根据权利要求1所述的车辆闯红灯抓拍系统，其特征在于：所述红绿灯装置包括控制器及与控制器电连接的信号灯与以太网传输模块。
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2016
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