CN205484220U - 钢轨探伤用小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢轨探伤用小车，车体框架、安装在车体框架底部的车轮以及安装在车体框架上的车座，所述车体框架至少包括两个连接在一起的框架单元体，相邻的框架单元体之间可转动式连接在一起，每个框架单元体内部均安装有车座，车座内部安装有超声波探头，车座上还连接有扶手架，在扶手架上安装有显示超声波探头测量数据的显示屏。通过上述方式，本实用新型钢轨探伤用小车能够平稳地在钢轨上运行，保证检测信号稳定快速地传递，保证了探伤信号检测的稳定性和精确性，提高了检测质量，提高了对钢轨的检修质量，最大程度减少了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢轨探伤技术领域，特别是涉及一种钢轨探伤用小车。
背景技术
超声波探伤是利用超声透入金属材料，并由一截面进入另一截面时，在截面边缘发生反射的特点来检查缺陷零件的一种方法。
我国钢轨探伤工作长期处于以手推式探伤小车为主、大型探伤车为辅的局面。目前常用的探伤小车在信号检测方面的精准度和稳定度都达不到实际需求，导致了检测质量很低，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种钢轨探伤用小车，保证探伤小车能够平稳地在钢轨上运行，保证检测信号稳定快速地传递，保证了探伤信号检测的稳定性和精确性，提高了检测质量，提高了对钢轨的检修质量，最大程度减少了安全隐患。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种钢轨探伤用小车，车体框架、安装在车体框架底部的车轮以及安装在车体框架上的车座，所述车体框架至少包括两个连接在一起的框架单元体，相邻的框架单元体之间可转动式连接在一起，每个框架单元体内部均安装有车座，车座内部安装有超声波探头，车座上还连接有扶手架，在扶手架上安装有显示超声波探头测量数据的显示屏。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述每个框架单元体的底部均安装有一组车轮，车轮外围中心向内凹陷形成与钢轨相互配合的凹槽状。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述相邻的框架单元体之间通过转轴铰接在一起。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述扶手架的高度大于车座的高度。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述超声波探头与显示屏之间通过传输线缆进行连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型钢轨探伤用小车保证探伤小车能够平稳地在钢轨上运行，保证检测信号稳定快速地传递，保证了探伤信号检测的稳定性和精确性，提高了检测质量，提高了对钢轨的检修质量，最大程度减少了安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的钢轨探伤用小车一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、框架单元体，2、车座，3、超声波探头，4、车轮，5、扶手架，6、显示屏，7、传输线缆。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种钢轨探伤用小车，车体框架、安装在车体框架底部的车轮以及安装在车体框架上的车座。
所述车体框架至少包括两个连接在一起的框架单元体1，上述每个框架单元体1内部均安装有车座2，车座2内部安装有超声波探头3。
多个超声波探头3同时检测，提高了检测质量，提高了对钢轨的检修质量，最大程度减少了安全隐患。
所述相邻的框架单元体1之间可转动式连接在一起，保证小车在行进过程中需要转向时每个框架单元体1均可以稳定转向。
优选地，所述相邻的框架单元体1之间通过转轴铰接在一起。
所述每个框架单元体1的底部均安装有一组车轮4，车轮4外围中心向内凹陷形成与钢轨相互配合的凹槽状，让小车能够平稳地在钢轨上运行，避免小车在推行过程中发生晃动等情况，保证了探伤信号检测的稳定性和精确性。
所述车座2上还连接有扶手架5，扶手架5的高度大于车座的高度，保证操作人员的操作舒适性。
所述扶手架5上安装有显示超声波探头3测量数据的显示屏6。
进一步地，所述超声波探头3与显示屏6之间通过传输线缆7进行连接，保证信号稳定快速地传递。
本实用新型钢轨探伤用小车的有益效果是：
保证探伤小车能够平稳地在钢轨上运行，保证检测信号稳定快速地传递，保证了探伤信号检测的稳定性和精确性，提高了检测质量，提高了对钢轨的检修质量，最大程度减少了安全隐患。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种钢轨探伤用小车，车体框架、安装在车体框架底部的车轮以及安装在车体框架上的车座，其特征在于，所述车体框架至少包括两个连接在一起的框架单元体，相邻的框架单元体之间可转动式连接在一起，每个框架单元体内部均安装有车座，车座内部安装有超声波探头，车座上还连接有扶手架，在扶手架上安装有显示超声波探头测量数据的显示屏。
2.根据权利要求1所述的钢轨探伤用小车，其特征在于，所述每个框架单元体的底部均安装有一组车轮，车轮外围中心向内凹陷形成与钢轨相互配合的凹槽状。
3.根据权利要求1所述的钢轨探伤用小车，其特征在于，所述相邻的框架单元体之间通过转轴铰接在一起。
4.根据权利要求1所述的钢轨探伤用小车，其特征在于，所述扶手架的高度大于车座的高度。
5.根据权利要求1所述的钢轨探伤用小车，其特征在于，所述超声波探头与显示屏之间通过传输线缆进行连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620002543.1U CN205484220U (zh) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | 钢轨探伤用小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620002543.1U CN205484220U (zh) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | 钢轨探伤用小车 |
Publications (1)
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| CN205484220U true CN205484220U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56664556
Family Applications (1)
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| CN201620002543.1U Active CN205484220U (zh) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | 钢轨探伤用小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205484220U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106198733A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-12-07 | 合肥德泰科通测控技术有限公司 | 一种机械钢轨超声波探测裂缝的方法 |
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2016
- 2016-01-05 CN CN201620002543.1U patent/CN205484220U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106198733A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-12-07 | 合肥德泰科通测控技术有限公司 | 一种机械钢轨超声波探测裂缝的方法 |
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