CN205480647U - 一种摩托车或电动车用前位置灯组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型摩托车或电动车用指示灯领域，特指一种新型的摩托车或电动车用前位置灯组件，包括安装座和固定连接于安装座两侧后方的灯座，两个灯座前方均设有灯罩，两个灯座内均设有反光碗，反光碗内设置有若干个发光体，所述安装座上设有透光孔，灯罩内发射出的光从透光孔内穿出，所述安装座上成型有一个以上的减阻板，减阻板上成型有若干个空气流通孔；本实用新型具有结构简单，降低风阻，提示效果好，将两个位置灯整合在一起，方便装配，使得车体前端的布置更加紧凑美观的优点。

Description

一种摩托车或电动车用前位置灯组件

技术领域

本实用新型属于摩托车或电动车用指示灯领域，特指一种新型的摩托车或电动车用前位置灯组件。

背景技术

前位置灯与后位置灯，俗称小灯，位置灯，也有人叫做示宽灯，示廓灯，示宽灯。就是车前、后方最边上的灯。安装在车辆两侧的边缘处，这既能表示其宽度又能标示其位置。由于位置灯需要经常开启，所以一般光的亮度不能太高，否则会耗能太大。但是由于光亮不高，所以有时候并不能起到很好的提醒作用。并且位置灯大多都是安装在车辆的边缘处，所以产生的风阻较大，耗能较大。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单，降低风阻，提示效果好，将两个位置灯整合在一起，方便装配，使得车体前端的布置更加紧凑美观的新型的摩托车或电动车用前位置灯组件。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种摩托车或电动车用前位置灯组件，包括安装座和固定连接于安装座两侧后方的灯座，两个灯座前方均设有灯罩，两个灯座内均设有反光碗，反光碗内设置有若干个发光体，所述安装座上设有透光孔，灯罩内发射出的光从透光孔内穿出，所述安装座上成型有一个以上的减阻板，减阻板上成型有若干个空气流通孔。

所述若干个空气流通孔呈网状排布。

所述减阻板为两个，两个减阻板对称设置在安装板上端的两侧，所述空气流通孔也对称设置。

所述安装座包括中部和两侧部，两灯罩分别从安装座的中部延伸至安装座的两侧部，3≤灯罩的长宽比≤20，所述灯座与灯罩相匹配，灯罩安装在灯座前方。

所述安装座为“V”字形结构。

所述反光碗由若干个反光块组成，若干个反光块成波浪型排布连接。

每个反光块内均设有一个发光体，反光碗上成型有与若干个发光体一一对应的发光体安装孔。

所述反光碗与灯座通过卡扣和螺钉进行双重固定连接。

所述灯罩与安装座上的透光孔轮廓相适应。

所述灯罩通过卡扣与灯座固定连接，灯座通过螺钉与安装座固定连接，灯罩与安装座上的透光孔轮廓相适应，灯罩内发射出的光从透光孔内穿出。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型通过安装座的设计，将两个灯座整合在一起，解决了现有技术中零组件配置太多、布置松散、占用空间、组装麻烦、装配成本高，且不利于摩托车或电动车的整体美观问题。

2、本实用新型通过减阻板上成型有若干个空气流通孔的设计，使得空气能从空气流通孔内穿过，减少了空气阻力，同时减少了能量消耗。

3、本实用新型通过空气流通孔呈网状排布的设计，使得减少风阻的效果更好，能降低更多的能耗。

4、本实用新型通过安装座包括中部和两侧部，两灯罩分别从安装座的中部延伸至安装座的两侧部，3≤灯罩的长宽比≤20的设计，从而使前方和侧边的行人都能看见，并且使整车透明度增高，起到更好的提示作用。

5、本实用新型通过两个减阻板对称设置在安装板上端的两侧，空气流通孔也对称设置的设计，使得两侧空气流通速度相同，风阻相同，使得车头受力相同，稳定性更强，增加了安全性。

6、本实用新型通过安装座为V字形的设计，使得空气阻力减少，并且外表美观，增加经济效益。

7、本实用新型的反光碗由若干个反光块组成，若干个反光块成波浪形排布并相互连接，这样的设计使得灯光经过反射后的光线朝向四面八方发射，起到更好的照明提示效果。

8、本实用新型通过反光碗与灯座通过卡扣和螺钉进行双重固定连接的设计，使得反光碗与灯座的连接更加稳定可靠。

附图说明

图1是摩托车或电动车用前位置灯组件的结构示意图。

图2是摩托车或电动车用前位置灯组件的部件分解图。

图3是安装座的结构示意图。

图4是反光碗的结构示意图。

1-安装座；11-中部；12-侧部；2-灯座；3-灯罩；4-反光碗；41-反光块；42-发光体安装孔；5-透光孔；6-减阻板；7-空气流通孔。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

一种摩托车或电动车用前位置灯组件，包括安装座1和固定连接于安装座两侧后方的灯座2，两个灯座2前方均设有灯罩3，两个灯座2内均设有反光碗4，反光碗4内设置有若干个发光体，所述安装座1上设有透光孔5，灯罩3内发射出的光从透光孔5内穿出，所述安装座1上成型有一个以上的减阻板6，减阻板6上成型有若干个空气流通孔7。

所述若干个空气流通孔7呈网状排布。

所述减阻板6为两个，两个减阻板6对称设置在安装板1上端的两侧，具体的，所述空气流通孔7也对称设置。

所述安装座1包括中部11和两侧部12，两灯罩3分别从安装座1的中部11延伸至安装座的两侧部12，3≤灯罩3的长宽比≤20，所述灯座2与灯罩3相匹配，灯罩安装在灯座前方。

所述安装座1为“V”字形结构。

所述反光碗4由若干个反光块组成，若干个反光块41成波浪型排布连接。

每个反光块41内均设有一个发光体，反光碗上成型有与若干个发光体一一对应的发光体安装孔42。

所述反光碗4与灯座2通过卡扣和螺钉进行双重固定连接。

所述灯罩3与安装座1上的透光孔轮廓相适应。

所述灯罩3通过卡扣与灯座2固定连接，灯座2通过螺钉与安装座1固定连接，灯罩3与安装座1上的透光孔轮廓相适应，灯罩3内发射出的光从透光孔5内穿出。

本实用新型有结构简单，降低风阻，提示效果好，将两个位置灯整合在一起，方便装配，使得车体前端的布置更加紧凑美观的特点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，包括安装座和固定连接于安装座两侧后方的灯座，两个灯座前方均设有灯罩，两个灯座内均设有反光碗，反光碗内设置有若干个发光体，所述安装座上设有透光孔，灯罩内发射出的光从透光孔内穿出，所述安装座上成型有一个以上的减阻板，减阻板上成型有若干个空气流通孔。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，所述若干个空气流通孔呈网状排布。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，所述减阻板为两个，两个减阻板对称设置在安装板上端的两侧，所述空气流通孔也对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，所述安装座包括中部和两侧部，两灯罩分别从安装座的中部延伸至安装座的两侧部，3≤灯罩的长宽比≤20，所述灯座与灯罩相匹配，灯罩安装在灯座前方。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，所述安装座为“V”字形结构。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，所述反光碗由若干个反光块组成，若干个反光块成波浪型排布连接。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，每个反光块内均设有一个发光体，反光碗上成型有与若干个发光体一一对应的发光体安装孔。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，所述反光碗与灯座通过卡扣和螺钉进行双重固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，所述灯罩与安装座上的透光孔轮廓相适应。

10.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车用前位置灯组件，其特征在于，所述灯罩通过卡扣与灯座固定连接，灯座通过螺钉与安装座固定连接，灯罩与安装座上的透光孔轮廓相适应，灯罩内发射出的光从透光孔内穿出。