CN205479211U - 一种新型可调节限扭回转驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型可调节限扭回转驱动装置，包括：基座、盖板、连接轴、压板、锥体、齿轮、弹簧、第一轴承、压紧螺栓、蜗杆和第二轴承。本实用新型的新型可调节限扭回转驱动装置当外部载荷超过额定值时，齿轮与锥体之间会发生打滑现象，能够有效防止装置和电机因负载过大而损坏，起到保护装置和电机的作用。本实用新型通过在锥体上设置摩擦材料层，能够实现打滑扭矩稳定，避免出现打滑扭矩时高时低、下降快的问题，装置安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及回转驱动设备技术领域，尤其是涉及一种新型可调节限扭回转驱动装置。
背景技术
回转驱动装置是大型装卸机械以及一些大型设备中的核心部件，其结构一般主要包括基座、回转支承、蜗杆、驱动电机和端盖。回转支承结构是回转驱动装置的核心部件，由外圈和内圈组成；外圈上设有齿和输出端，齿与蜗杆啮合，输出端与外部载荷联结；内圈与基座用螺栓衔接；外圈和内圈之间设有滚动体钢球。驱动电机与蜗杆衔接。工作时，驱动电机带动蜗杆旋转，蜗杆进而驱动回转支承外圈旋转，外圈带动外部载荷旋转。传统的回转驱动装置的输出扭矩是一定的，不能调节，在使用中有很大的局限性。
因此，需要一种新型可调节限扭回转驱动装置，其输出扭矩可调节，适用范围更广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型可调节限扭回转驱动装置。
为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：
一种新型可调节限扭回转驱动装置，包括：基座、盖板、连接轴、压板、锥体、齿轮、弹簧、第一轴承、压紧螺栓、蜗杆和第二轴承；
所述基座包括轴壳和座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直；所述蜗杆经第二轴承定位在基座的轴壳内；所述连接轴、锥体和齿轮经第一轴承定位在基座与盖板内；
所述齿轮的外齿圈与蜗杆相啮合；所述锥体包括第一锥体和第二锥体；所述第一锥体和第二锥体的外表面和内表面上设置有摩擦材料层；所述第一锥体和第二锥体的外表面与齿轮的内表面接触，内表面与连接轴的外表面接触，且第一锥体和第二锥体的一个侧面相对；所述第一锥体的另一侧面与压紧螺栓之间设置弹簧；所述第二锥体的另一侧面与基座的座圈之间设置压板。
本实用新型将传统的安全离合器经改进后集成用于回转驱动装置中。当外部载荷超过额定值时，齿轮与锥体之间会发生打滑现象，能够有效防止装置和电机因负载过大而损坏，起到保护装置和电机的作用。同时，可通过调节压紧螺栓的进给深度使蝶形弹簧产生不同的压力迫使锥体与齿轮之间的作用力发生变化从而产生不同打滑扭矩。考虑到打滑扭矩会出现时高时低、不安全的情形，本实用新型在锥体上设置了摩擦材料层，以便使打滑扭矩稳定，提高装置的安全性能。
可通过电镀或涂覆来得到摩擦材料层。摩擦材料可依照需要任意选用现有的市售材料，如铜合金。摩擦材料层的设置能降低不同材料由于热变形膨胀系数不同而造成的摩擦扭矩变化大的问题，提高打滑扭矩的稳定性。
进一步地，所述弹簧为蝶形弹簧。
进一步地，所述盖板上设置有与基座的安装螺孔对应的孔，经连接螺栓与基座相连。优选还设置有垫片。
进一步地，所述装置还包括：第一油封，设置在连接轴和盖板之间。
进一步地，所述装置还包括：第二油封，设置在压紧螺栓与基座之间。第一油封和第二油封能够防止雨水、灰尘等进入基座的腔内，保护腔体内的齿轮、蜗杆不受到腐蚀和伤害。
进一步地，所述装置还包括：马达调节块，设置在基座的轴壳的一端，用于将蜗杆与驱动电机连接。
进一步地，所述装置还包括：端盖，设置在基座的轴壳的与马达调节块对的另一端，用于将基座内的部件进行封闭。
进一步地，所述连接轴和压板之间设置有花键，压板经花键安装在连接轴上。
进一步地，所述基座的材质是铝合金和附着在铝合金表面的油漆层。油漆层用来防腐。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型的新型可调节限扭回转驱动装置当外部载荷超过额定值时，齿轮与锥体之间会发生打滑现象，能够有效防止装置和电机因负载过大而损坏，起到保护装置和电机的作用。
2、本实用新型通过在锥体上设置摩擦材料层，能够实现打滑扭矩稳定，避免出现打滑扭矩时高时低、下降快的问题，装置安全性高。
3、本实用新型的新型可调节限扭回转驱动装置可以适用于工程机械、建筑机械、太阳能光伏等行业。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的新型可调节限扭回转驱动装置的一种实施方式的侧视图。
图2是本实用新型的新型可调节限扭回转驱动装置的结构示意图。
图中，各附图标记为：
1-基座，2-盖板，3-连接螺栓，4-连接轴，5-第一油封，6-压板，7-锥体，71-第一锥体，72-第二锥体，8-齿轮，9-弹簧，10-第一轴承，11-压紧螺栓，12-蜗杆，13-端盖，14-第二轴承，15-马达调节块，16-第二油封。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例对本实用新型做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。
实施例
如图1和2所示，是本实用新型的新型可调节限扭回转驱动装置的结构示意图。该新型可调节限扭回转驱动装置，包括：基座1、盖板2、连接螺栓3、连接轴4、第一油封5、压板6、锥体7、齿轮8、弹簧9、第一轴承10、压紧螺栓11、蜗杆12、端盖13、第二轴承14、马达调节块15和第二油封16；
基座1包括轴壳和座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直，材质是铝合金和附着在铝合金表面的油漆层；蜗杆12经第二轴承14定位在基座1的轴壳内；连接轴4、锥体7和齿轮8经第一轴承10定位在基座1与盖板2内，盖板2上设置有与基座1的安装螺孔对应的孔，经连接螺栓3与基座1相连；
齿轮8的外齿圈与蜗杆12相啮合；锥体7包括第一锥体71和第二锥体72；第一锥体71和第二锥体72的外表面和内表面上设置有摩擦材料层；第一锥体71和第二锥体72的外表面与齿轮8的内表面接触，内表面与连接轴4的外表面接触，且第一锥体71和第二锥体72的一个侧面相对；第一锥体71的另一侧面与压紧螺栓11之间设置弹簧9，为蝶形弹簧；第二锥体72的另一侧面与基座1的座圈之间设置压板6，且连接轴4和压板6之间设置有花键，压板6经花键安装在连接轴4上；
第一油封5设置在连接轴4和盖板2之间；第二油封16设置在压紧螺栓11与基座1之间；马达调节块15设置在基座1的轴壳的一端，用于将蜗杆12与驱动电机连接；端盖13设置在基座1的轴壳的与马达调节块15对的另一端，用于将基座1内的部件进行封闭。
本实用新型将传统的安全离合器经改进后集成用于回转驱动装置中。当外部载荷超过额定值时，齿轮与锥体之间会发生打滑现象，能够有效防止装置和电机因负载过大而损坏，起到保护装置和电机的作用。同时，可通过调节压紧螺栓的进给深度使蝶形弹簧产生不同的压力迫使锥体与齿轮之间的作用力发生变化从而产生不同打滑扭矩。考虑到打滑扭矩会出现时高时低、不安全的情形，本实用新型在锥体上设置了摩擦材料层，以便使打滑扭矩稳定，提高装置的安全性能。
该新型可调节限扭回转驱动装置可以是立式、卧式、立卧式、双筒等结构，可以是3寸、5寸、7寸、9寸、12寸、14寸、17寸、21寸、25寸等不同尺寸，本领域人员可依照需要选择。不同的大小匹配不同的减速比，能输出不同的转矩。
本实用新型的新型可调节限扭回转驱动装置制造十分简便。先加工出蝶形弹簧9，再铸造加工出基座1、盖板2等，齿轮8、锥体7、连接轴4加工成一体式配合组件，将该配合组件和蜗杆12压入基座1与盖板8内即可。
本实用新型的新型可调节限扭回转驱动装置设计科学，合理，富有创意、实用效果甚佳，效率高，成本低，加工周期短，装配工艺简单，整体安全性高，维护方便，稳定可靠，实现了无人干涉的自我保护机制，具有很好的发展前景。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (8)
1.一种新型可调节限扭回转驱动装置，其特征在于，所述装置包括：基座(1)、盖板(2)、连接轴(4)、压板(6)、锥体(7)、齿轮(8)、弹簧(9)、第一轴承(10)、压紧螺栓(11)、蜗杆(12)和第二轴承(14)；
所述基座(1)包括轴壳和座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直；所述蜗杆(12)经第二轴承(14)定位在基座(1)的轴壳内；所述连接轴(4)、锥体(7)和齿轮(8)经第一轴承(10)定位在基座(1)与盖板(2)内；
所述齿轮(8)的外齿圈与蜗杆(12)相啮合；所述锥体(7)包括第一锥体(71)和第二锥体(72)；所述第一锥体(71)和第二锥体(72)的外表面和内表面上设置有摩擦材料层；所述第一锥体(71)和第二锥体(72)的外表面与齿轮(8)的内表面接触，内表面与连接轴(4)的外表面接触，且第一锥体(71)和第二锥体(72)的一个侧面相对；所述第一锥体(71)的另一侧面与压紧螺栓(11)之间设置弹簧(9)；所述第二锥体(72)的另一侧面与基座(1)的座圈之间设置压板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型可调节限扭回转驱动装置，其特征在于，所述弹簧(9)为蝶形弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种新型可调节限扭回转驱动装置，其特征在于，所述盖板(2)上设置有与基座(1)的安装螺孔对应的孔，经连接螺栓(3)与基座(1)相连。
4.根据权利要求1所述的一种新型可调节限扭回转驱动装置，其特征在于，所述装置还包括：第一油封(5)，设置在连接轴(4)和盖板(2)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新型可调节限扭回转驱动装置，其特征在于，所述装置还包括：第二油封(16)，设置在压紧螺栓(11)与基座(1)之间。
6.根据权利要求1所述的一种新型可调节限扭回转驱动装置，其特征在于，所述装置还包括：马达调节块(15)，设置在基座(1)的轴壳的一端，用于将蜗杆(12)与驱动电机连接。
7.根据权利要求6所述的一种新型可调节限扭回转驱动装置，其特征在于，所述装置还包括：端盖(13)，设置在基座(1)的轴壳的与马达调节块(15)对的另一端，用于将基座(1)内的部件进行封闭。
8.根据权利要求1所述的一种新型可调节限扭回转驱动装置，其特征在于，所述连接轴(4)和压板(6)之间设置有花键，压板(6)经花键安装在连接轴(4)上。
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| CN105715757A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-06-29 | 无锡凯能光伏设备有限公司 | 一种带安全离合器可调节式回转驱动装置 |
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