CN205478952U - 一种涡轮增压器的轴承套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种涡轮增压器的轴承套，包括轴承套连接座、内轴承套筒、外轴承套筒、端盖、弹性圈和弹性圈调节组件，所述的内轴承套筒1固定连接在轴承套连接座的左端内，所述的内轴承套筒通过平移机构滑动连接在外轴承套筒内，所述的轴承套连接座内相对于外轴承套筒的位置开设有导向槽，所述的外轴承套筒的右端活动连接在导向槽内，所述的端盖固定连接在轴承套连接座的右端，所述的弹性圈设置在轴承套连接座内，所述的内轴承套筒的右端通过弹性圈与端盖相连，所述的弹性圈调节组件设置有四个，所述的四个弹性圈调节组件分别穿过轴承套连接座与弹性圈相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承套，特别是一种涡轮增压器的轴承套。
背景技术
对于一些难以维修、拆卸或价值较高的传动轴，为了保护传动轴不受磨损，在设计过程中会在轴外面安装轴承套，然后在轴承套上安装轴承，便于安装、维修。然而在现实工作中，轴承套在安装于传动轴时与传动轴之间仍会存在微小间隙，该间隙会导致两者相对转动并造成磨损，降低使用寿命。尤其是在涡轮增压器技术领域，有时一根转动轴上不同的位置都需要安装一个轴承套，但是逐一安装会显得比较麻烦，所以为了提高轴承套的安装效率设计一种适用于涡轮增压器的轴承套就显得尤为重要。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器的轴承套。
本实用新型的结构包括
轴承套连接座，
内轴承套筒，所述的内轴承套筒固定连接在轴承套连接座的左端内，
外轴承套筒，所述的内轴承套筒通过平移机构滑动连接在外轴承套筒内，所述的轴承套连接座内相对于外轴承套筒的位置开设有导向槽，所述的外轴承套筒的右端活动连接在导向槽内，
端盖，所述的端盖固定连接在轴承套连接座的右端，
弹性圈，所述的弹性圈设置在轴承套连接座内，所述的内轴承套筒的右端通过弹性圈与端盖相连，
弹性圈调节组件，所述的弹性圈调节组件设置有四个，所述的四个弹性圈调节组件均匀地安装在轴承套连接座的外表面上，所述的四个弹性圈调节组件分别穿过轴承套连接座与弹性圈相连。
进一步：所述的平移机构包括设置在内轴承套筒、外壁两侧的导轨、开设在外轴承套筒内壁上与导轨相匹配的滑动槽和顶紧螺栓，所述的外轴承套筒通过滑动槽与导轨的配合滑动连接在内轴承套筒的外侧，所述的轴承套连接座左端的侧壁上开设有第一螺纹孔，所述的顶紧螺栓穿过第一螺纹孔与外轴承套筒相连。
又进一步：所述的弹性圈调节组件包括端部与弹性圈抵配的调节螺栓、开设在轴承套连接座侧壁上与弹性圈位置相对应的第二螺纹孔和稳定弹簧，所述的调节螺栓穿过第二螺纹孔与弹性抵配，所述的稳定弹簧设置在调节螺栓头部与轴承套连接座的侧壁之间。
再进一步：所述的弹性圈的内周面与内轴承套筒的内周面形状相适配。
采用上述结构后，本实用新型通过旋转调节螺栓逐渐将弹性圈向传动轴挤压，直至两者完全贴合，使两者安装更加稳定；而且通过稳定弹簧在调节螺栓不调节时将其外周面的螺纹与第一螺纹孔的螺纹紧配，使其不能自由旋转，避免影响安装稳定性；并且其还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的俯视剖面图。
具体实施方式
如图1所示的一种涡轮增压器的轴承套，包括轴承套连接座10、内轴承套筒1、外轴承套筒2、端盖3、弹性圈7和弹性圈调节组件，所述的内轴承套筒1固定连接在轴承套连接座10的左端内，所述的内轴承套筒1通过平移机构滑动连接在外轴承套筒2内，所述的轴承套连接座10内相对于外轴承套筒2的位置开设有导向槽4，所述的外轴承套筒2的右端活动连接在导向槽4内，所述的端盖3固定连接在轴承套连接座10的右端，所述的弹性圈7设置在轴承套连接座10内，所述的内轴承套筒1的右端通过弹性圈7与端盖3相连，所述的弹性圈调节组件设置有四个，所述的四个弹性圈调节组件均匀地安装在轴承套连接座10的外表面上，所述的四个弹性圈调节组件分别穿过轴承套连接座10与弹性圈7相连，所述的弹性圈7的内周面与内轴承套筒1的内周面形状相适配。本实用新型通过内轴承套筒1和外轴承套筒2的设计，可以一次性向传动轴上的两个位置安装轴承套；并且可以通过旋转调节螺栓逐渐将弹性圈向传动轴挤压，直至两者完全贴合，使两者安装更加稳定，减少了不必要的磨损，延长了使用寿命。
如图1所示的平移机构包括设置在内轴承套筒1外壁两侧的导轨5、开设在外轴承套筒2内壁上与导轨5相匹配的滑动槽和顶紧螺栓6，所述的外轴承套筒2通过滑动槽与导轨5的配合滑动连接在内轴承套筒1的外侧，所述的轴承套连接座10左端的侧壁上开设有第一螺纹孔，所述的顶紧螺栓6穿过第一螺纹孔与外轴承套筒2相连。本实用新型通过平移机构可以调节外轴承套筒2伸出的长度，从而套装在不同规格的传动轴上，其具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
如图1所示的弹性圈调节组件包括端部与弹性圈7抵配的调节螺栓8、开设在轴承套连接座10侧壁上与弹性圈7位置相对应的第二螺纹孔和稳定弹簧9，所述的调节螺栓8穿过第二螺纹孔与弹性圈7抵配，所述的稳定弹簧9设置在调节螺栓8头部与轴承套连接座10的侧壁之间。本实用新型通过旋转调节螺栓逐渐将弹性圈向传动轴挤压，直至两者完全贴合，使两者安装更加稳定；而且通过稳定弹簧在调节螺栓不调节时将其外周面的螺纹与第一螺纹孔的螺纹紧配，使其不能自由旋转，避免影响安装稳定性。
Claims (4)
1.一种涡轮增压器的轴承套，其特征在于：包括
轴承套连接座(10)，
内轴承套筒(1)，所述的内轴承套筒(1)固定连接在轴承套连接座(10)的左端内，
外轴承套筒(2)，所述的内轴承套筒(1)通过平移机构滑动连接在外轴承套筒(2)内，所述的轴承套连接座(10)内相对于外轴承套筒(2)的位置开设有导向槽(4)，所述的外轴承套筒(2)的右端活动连接在导向槽(4)内，
端盖(3)，所述的端盖(3)固定连接在轴承套连接座(10)的右端，
弹性圈(7)，所述的弹性圈（7）设置在轴承套连接座(10)内，所述的内轴承套筒(1)的右端通过弹性圈(7)与端盖(3)相连，
弹性圈调节组件，所述的弹性圈调节组件设置有四个，所述的四个弹性圈调节组件均匀地安装在轴承套连接座（10）的外表面上，所述的四个弹性圈调节组件分别穿过轴承套连接座（10）与弹性圈（7）相连。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的轴承套，其特征在于：所述的平移机构包括设置在内轴承套筒(1)外壁两侧的导轨(5)、开设在外轴承套筒(2)内壁上与导轨(5)相匹配的滑动槽和顶紧螺栓(6)，所述的外轴承套筒(2)通过滑动槽与导轨(5)的配合滑动连接在内轴承套筒(1)的外侧，所述的轴承套连接座(10)左端的侧壁上开设有第一螺纹孔，所述的顶紧螺栓(6)穿过第一螺纹孔与外轴承套筒(2)相连。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的轴承套，其特征在于：所述的弹性圈调节组件包括端部与弹性圈(7)抵配的调节螺栓(8)、开设在轴承套连接座(10)侧壁上与弹性圈(7)位置相对应的第二螺纹孔和稳定弹 簧(9)，所述的调节螺栓(8)穿过第二螺纹孔与弹性圈(7)抵配，所述的稳定弹簧(9)设置在调节螺栓(8)头部与轴承套连接座(10)的侧壁之间。
4.根据权利要求1或3中任一项所述的一种涡轮增压器的轴承套，其特征在于：所述的弹性圈(7)的内周面与内轴承套筒(1)的内周面形状相适配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620231541.XU CN205478952U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种涡轮增压器的轴承套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620231541.XU CN205478952U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种涡轮增压器的轴承套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205478952U true CN205478952U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56652514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620231541.XU Active CN205478952U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种涡轮增压器的轴承套 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205478952U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109281939A (zh) * | 2018-08-16 | 2019-01-29 | 东台友铭船舶配件有限公司 | 一种调节式船用轴承 |
-
2016
- 2016-03-23 CN CN201620231541.XU patent/CN205478952U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |