CN205478665U - 拨叉机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种往复式气动拨叉机构，包括拨叉支座，所述拨叉支座顶部固定有气缸安装座，气缸安装于气缸安装座上，气缸活塞杆端部固定连接第一内六角螺栓；拨叉支座的上部通孔中滑动设置拨叉，拨叉外端固定于第一内六角螺栓上，拨叉支座的下部通孔中转动设置转轴，拨叉支座的上部通孔与下部通孔通过凹槽相连接，转轴上套设有压轮，压轮置于凹槽中，压轮顶端贴靠于拨叉底面。该拨叉机构能有效降低工作部位的零件的磨损，能便于现场安装调试及使用时进行工作行程的可控调节，能有效减少零件的受力变形，提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种往复式气动拨叉机构。
背景技术
拨叉机构因其具有的暂存和中转功能，已成为现代物流系统的重要组成部分之一。目前的拨叉机构是一种摆动式拨叉机构，其工作原理是通过气缸的伸缩带动连接轴的往复转动，从而使安装在连接轴上的拨叉往复摆动。拨叉与连接轴是通过螺纹连接的，长时间工作后，螺纹因摩擦容易出现磨损，造成滑牙现象，对机构本身的摆动功能造成影响；拨叉的摆动行程用气缸的行程决定，调节比较困难；长时间工作后，连接轴容易受力变形，影响机构的摆动功能，从而降低使用寿命。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种拨叉机构，该拨叉机构能有效降低工作部位的零件的磨损，能便于现场安装调试及使用时进行工作行程的可控调节，能有效减少零件的受力变形，提高使用寿命。
按照本实用新型的技术方案：一种拨叉机构，其特征在于：包括拨叉支座，所述拨叉支座顶部固定有气缸安装座，气缸安装于气缸安装座上，气缸活塞杆端部固定连接第一内六角螺栓；拨叉支座的上部通孔中滑动设置拨叉，拨叉外端固定于第一内六角螺栓上，拨叉支座的下部通孔中转动设置转轴，拨叉支座的上部通孔与下部通孔通过凹槽相连接，转轴上套设有压轮，压轮置于凹槽中，压轮顶端贴靠于拨叉底面。
作为本实用新型的进一步改进，所述气缸安装座通过内六角螺钉固定于拨叉支座上。
作为本实用新型的进一步改进，所述拨叉上还套设有尼龙套，尼龙套通过第三内六角螺栓固定住。
作为本实用新型的进一步改进，所述转轴两端均伸出拨叉支座下部通孔外侧，并在转轴两端均设置卡簧。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一内六角螺栓上设置有第一薄螺母、第二薄螺母、第三薄螺母，其中第二薄螺母、第三薄螺母分别置于拨叉两侧，第一薄螺母紧固于气缸活塞杆端部。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型取消了连接轴，气缸与拨叉直接连接，由气缸带动拨叉进行往复伸缩运动，并在拨叉上装有尼龙套，有效降低摩擦，减少磨损；气缸与拨叉通过螺栓及薄螺母连接固定，可通过调节薄螺母的位置调节拨叉的伸缩行程；在拨叉下发安装有压轮，为拨叉提供支撑，减少受力变形，从而延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1、2中，包括气缸1、气缸安装座2、拨叉支座3、转轴4、卡簧5、第三内六角螺栓6、压轮7、尼龙套8、拨叉9、第二内六角螺栓10、第一薄螺母11、第二薄螺母12、第三薄螺母13、第一内六角螺栓14、内六角螺钉15、凹槽16等。
如图1、2所示，本实用新型是一种拨叉机构，包括拨叉支座3，所述拨叉支座3顶部固定有气缸安装座2，气缸1安装于气缸安装座2上，气缸1活塞杆端部固定连接第一内六角螺栓14；拨叉支座3的上部通孔中滑动设置拨叉9，拨叉9外端固定于第一内六角螺栓14上，拨叉支座3的下部通孔中转动设置转轴4，拨叉支座3的上部通孔与下部通孔通过凹槽16相连接，转轴4上套设有压轮7，压轮4置于凹槽16中，压轮4顶端贴靠于拨叉9底面。
气缸安装座2通过内六角螺钉15固定于拨叉支座3上。
拨叉9上还套设有尼龙套8，尼龙套8通过第三内六角螺栓6固定住。
转轴4两端均伸出拨叉支座3下部通孔外侧，并在转轴4两端均设置卡簧5。
第一内六角螺栓14上设置有第一薄螺母11、第二薄螺母12、第三薄螺母13，其中第二薄螺母12、第三薄螺母13分别置于拨叉9两侧，第一薄螺母11紧固于气缸1活塞杆端部。
本实用新型的工作过程如下：本实用新型产品在工作时，通过气缸1的伸缩带动拨叉9往复伸缩运动，尼龙套8为拨叉9提供导向和减少摩擦的作用，同时通过调节第二薄螺母12与第三薄螺母13的位置调节拨叉9的伸缩行程，为现场安装调试提供方便。
本实用新型产品具有传动动作迅速、反应快、维护简单、工作介质清洁、不存在介质质变以及工作环境适应性好等优点。
Claims (5)
1.一种拨叉机构，其特征在于：包括拨叉支座（3），所述拨叉支座（3）顶部固定有气缸安装座（2），气缸（1）安装于气缸安装座（2）上，气缸（1）活塞杆端部固定连接第一内六角螺栓（14）；拨叉支座（3）的上部通孔中滑动设置拨叉（9），拨叉（9）外端固定于第一内六角螺栓（14）上，拨叉支座（3）的下部通孔中转动设置转轴（4），拨叉支座（3）的上部通孔与下部通孔通过凹槽（16）相连接，转轴（4）上套设有压轮（7），压轮（7）置于凹槽（16）中，压轮（7）顶端贴靠于拨叉（9）底面。
2.如权利要求1所述的拨叉机构，其特征在于：所述气缸安装座（2）通过内六角螺钉（15）固定于拨叉支座（3）上。
3.如权利要求1所述的拨叉机构，其特征在于：所述拨叉（9）上还套设有尼龙套（8），尼龙套（8）通过第三内六角螺栓（6）固定住。
4.如权利要求1所述的拨叉机构，其特征在于：所述转轴（4）两端均伸出拨叉支座（3）下部通孔外侧，并在转轴（4）两端均设置卡簧（5）。
5.如权利要求1所述的拨叉机构，其特征在于：所述第一内六角螺栓（14）上设置有第一薄螺母（11）、第二薄螺母（12）、第三薄螺母（13），其中第二薄螺母（12）、第三薄螺母（13）分别置于拨叉（9）两侧，第一薄螺母（11）紧固于气缸（1）活塞杆端部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620184829.6U CN205478665U (zh) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | 拨叉机构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205478665U true CN205478665U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56655923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620184829.6U Active CN205478665U (zh) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | 拨叉机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2016
- 2016-03-10 CN CN201620184829.6U patent/CN205478665U/zh active Active
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