CN205454107U - 车载终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载终端。其中，该车载终端包括：通信装置，用于收发北斗卫星数据；控制装置，连接至通信装置，用于控制通信装置收发数据；以及电源装置，连接至通信装置和控制装置，用于给通信装置和控制装置供电。本实用新型解决了相关技术中车载终端在无信号地区无法与外界通信的技术问题。

Description

车载终端

技术领域

本实用新型涉及通信领域，具体而言，涉及一种车载终端。

背景技术

现有的移动通信设备(例如，车载导航终端，手机等)通常需要借助GPRS手机网络与外界通信。以车载导航终端为例，其数据上传主站的方式主要依靠GPRS手机网络，在手机网络未覆盖的偏远地区则无法上传其位置信息，因此，车辆在进山或者进入人烟稀少的地区后，主站系统往往无法追踪车辆的位置信息及行使轨迹，在行车人员发生危险时，主站人员无从知晓情况，也无法有效实施救援，行车人员在出现意外危险情况下，也无法向外界请求救援。在无手机网络的偏远地区，尚无较好的低成本对外沟通方式，目前使用最多的是卫星电话，但卫星电话的设备费用和使用资费都非常昂贵，不可能大范围配备使用。

针对相关技术中车载终端在无信号地区无法与外界通信的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载终端，以解决相关技术中车载终端在无信号地区无法与外界通信的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种车载终端。该车载终端包括：通信装置，用于收发北斗卫星数据；控制装置，连接至通信装置，用于控制通信装置收发数据；以及电源装置，连接至通信装置和控制装置，用于给通信装置和控制装置供电。

进一步地，通信装置包括：北斗卫星通信天线；以及北斗卫星通信模块，连接至北斗卫星通信天线。

进一步地，通信装置还包括：WIFI通信天线；以及WIFI通信模块，连接至WIFI通信天线。

进一步地，通信装置还包括：GPRS通信天线；以及GPRS通信模块，连接至GPRS通信天线。

进一步地，控制装置包括：编码模块，用于对待发送至北斗卫星的数据进行编码；解码模块，连接至通信装置，用于对接收到的北斗卫星数据进行解码；以及存储模块，连接至解码模块，用于存储解码后的北斗卫星数据。

进一步地，控制装置还包括：HTTP服务模块，用于与外部设备进行HTTP通信。

进一步地，控制装置为单片机。

进一步地，电源装置包括：电源模块；以及电源控制模块，电源控制模块的输入端连接至电源模块，电源控制模块的第一输出端连接至通信装置，电源控制模块的第二输出端连接至控制装置，用于对电源模块输出的电压进行转换。

进一步地，电源模块为充电电池。

进一步地，车载终端还包括：输入模块和显示模块，其中，输入模块和显示模块均连接至控制装置。

通过本实用新型，采用包括如下结构的车载终端：通信装置，用于收发北斗卫星数据；控制装置，连接至通信装置，用于控制通信装置收发数据；以及电源装置，连接至通信装置和控制装置，用于给通信装置和控制装置供电，从而可以在无信号地区通过北斗卫星系统与外界通信，解决了相关技术中车载终端在无信号地区无法与外界通信的问题，进而达到了在无信号地区也能方便与外界通信的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型第一实施例的车载终端的示意图；

图2是根据本实用新型第二实施例的车载终端的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的目标操作页面的示意图；以及

图4是根据本实用新型实施例的车载终端应用的示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

根据本实用新型实施例，提供了一种车载终端，图1是根据本实用新型第一实施例的车载终端的示意图。如图1所示，该车载终端包括：通信装置10、控制装置20和电源装置30。

通信装置10，用于收发北斗卫星数据。

具体地，本申请实施例的北斗卫星数据为通过北斗卫星系统传输的数据，例如，北斗卫星系统返回的坐标信息，或是向北斗卫星系统发送的求救信息等。

可选地，通信装置10包括：北斗卫星通信天线；以及北斗卫星通信模块，连接至北斗卫星通信天线。

本实用新型实施例的通信装置10通过北斗卫星通信天线和北斗卫星通信模块实现本实用新型实施例的车载终端与北斗卫星系统之间的数据通信。具体地，在本实用新型实施例中，可以直接通过本实用新型实施例的车载终端编辑需要发送的内容(例如，求救信息)，通过北斗卫星系统发送至外界人员，可选地，可以在本实用新型实施例的车载终端上设置输入模块和显示模块，其中，输入模块和显示模块均连接至控制装置，例如，在本实用新型实施例的车载终端上设置触摸屏，通过触摸屏编辑需要发送的内容并经由北斗卫星系统发送至外界人员，以及显示北斗卫星系统返回的数据，例如，坐标信息。

可选地，通信装置10还包括：WIFI通信天线；以及WIFI通信模块，连接至WIFI通信天线。

本实用新型实施例的通信装置10通过WIFI通信天线和WIFI通信模块实现本实用新型实施例的车载终端与外部设备(例如，手机、平板电脑等移动设备)之间的数据通信，从而可以通过手机等外部设备编辑需要发送的内容，从而在无信号地区，通过本实用新型实施例的车载终端可以实现手机等移动终端与外界的通信。

可选地，通信装置10还包括：GPRS通信天线；以及GPRS通信模块，连接至GPRS通信天线。

在本申请实施例中，在存在通用分组无线服务(GeneralPacketRadioService，简称为GPRS)网络信号的情况下，本实用新型实施例的车载终端也可以选择直接通过GPRS通信天线和GPRS通信模块与外界通信。

控制装置20，连接至通信装置，用于控制通信装置收发数据。

本申请实施例的控制装置20用于控制通信装置收发数据，以及对接收到的数据或是待发送的数据进行处理，例如，进行解析、编码、解码等。可选地，控制装置20包括：编码模块，用于对待发送至北斗卫星的数据进行编码；解码模块，连接至通信装置，用于对接收到的北斗卫星数据进行解码；以及存储模块，连接至解码模块，用于存储解码后的北斗卫星数据。优选地，控制装置20还包括：HTTP服务模块，用于与外部设备进行HTTP通信。

本申请实施例的控制装置20通过编码模块能将用户数据按照北斗通信协议编码，并通过北斗卫星系统发送出去；通过解码模块对接收到的北斗卫星数据进行解码，并可以将解码后的北斗卫星数据存储在随机存储器中，从而移动设备可以通过网页形式进行访问。

具体地，本申请实施例的控制装置20内置超文本传输协议(HypertextTransferProtocol，简称为HTTP)服务模块，当手机或平板等移动设备与本申请实施例的车载终端建立连接后，对于移动设备上行的数据包，控制装置20先进行地址解析协议(AddressResolutionProtocol，简称为ARP)数据包解析，得到传输控制协议(TransmissionControlProtocol，简称为TCP)数据包，再对TCP数据包进行解析后，得到HTTP数据包；对于车载终端下行的HTTP数据，控制装置20先按照TCP协议进行封装，然后再按照ARP格式进行封装，最后通过WIFI发出。因此，本申请实施例的控制装置20可被其它设备以HTTP方式访问，并获得用户在HTTP网页上输入的内容。

可选地，控制装置为单片机。

需要说明的是，本申请实施例的控制装置20也可以是可编程逻辑控制器(ProgrammableLogicController，简称为PLC)、可编程逻辑阵列(ProgrammableLogicArray，简称为PLA)等可编辑器件。

电源装置30，连接至通信装置和控制装置，用于给通信装置和控制装置供电。

可选地，电源装置30包括：电源模块；以及电源控制模块，电源控制模块的输入端连接至电源模块，电源控制模块的第一输出端连接至通信装置，电源控制模块的第二输出端连接至控制装置，用于对电源模块输出的电压进行转换。

可选地，电源模块为充电电池。

优选地，本申请实施例的电源模块为高能电池，其中，本申请实施例的高能电池是指即体积小、质量轻、容量大的蓄电池，例如，锂硫电池、金属(锂、铝、锌)空气电池等，其可连续多次充放电。

具体地，本申请实施例的电源控制模块在对电源模块充电时，起到控制电压电流的作用，保护电源模块不被过充损坏；在对负载供电时，起到稳流的作用，电源模块电压下降到下限时，切断负载保护电源模块。

本实用新型实施例采用包括如下结构的车载终端：通信装置，用于收发北斗卫星数据；控制装置，连接至通信装置，用于控制通信装置收发数据；以及电源装置，连接至通信装置和控制装置，用于给通信装置和控制装置供电，从而可以在无信号地区通过北斗卫星与外界通信，解决了相关技术中车载终端在无信号地区无法与外界通信的问题，进而达到了在无信号地区也能方便与外界通信的效果。

图2是根据本实用新型第二实施例的车载终端的示意图。如图2所示，该车载终端包括：通信模块101，北斗卫星通信天线102，WIFI通信天线103，控制装置20，电源控制模块301，高能电池302，其中，电源控制模块301与通信模块101、控制装置20、高能电池302连接，负责给通信模块101、控制装置20提供电源，同时控制高能电池302的充放电，控制装置20与通信模块101连接，将处理数据后的数据通过通信模块101以北斗卫星通信或者WIFI通信的方式发出。

具体地，控制装置20内置HTTP服务，当手机或者其它移动终端通过通信模块101以WIFI连接到控制装置20后，在手机或者移动终端自带的浏览器软件(例如，IE、UC浏览器等)输入本实用新型实施例的车载终端的IP地址，在打开的页面上输入对方手机号和短信内容，即可在无信号地区给外界人员的手机发送短信。控制装置20同时能利用北斗卫星系统进行定位，同样可利用手机或其它移动终端向对外发送含自身坐标的求援短信。

通信模块101负责接收或发送北斗卫星数据，也负责接收或发送WIFI数据。北斗卫星通信天线102是北斗卫星系统与本实用新型实施例的车载终端连接的桥梁。WIFI通信天线103是外部设备(例如，手机)与本实用新型实施例的车载终端以WIFI方式连接的桥梁。

电源控制模块301，在对高能电池302充电时，起到控制电压电流的作用，保护高能电池302不被过充损坏，在对负载供电时，起到稳流的作用，高能电池302电压下降到下限时，切断负载保护高能电池302。其中，高能电池302是指体积小、质量轻、容量大的蓄电池，例如，锂硫电池、金属(锂、铝、锌)空气电池等，其可连续多次充放电。

本实用新型实施例的车载终端的应用方式如下：技术人员赴无信号地方执行工作时，可在现场可以通过手机向主管领导汇报现场工作进展。具体地，手机上无需额外安装APP软件，在手机自带的任意浏览器或第三方浏览器(例如，UC浏览器等)输入本实用新型实施例的车载终端的IP地址，即可登录至目标操作页面，如图3所示，目标操作页面可以包括如下区域：

1)坐标信息显示区域，用于在目标操作页面上显示当前工作地点的坐标信息；

2)目标地址和内容输入区域，用于在目标操作页面上输入手机号(即目标地址)和短信内容，以在无手机信号地区给外界人员(例如，领导、同事或家人等)发送短信。

3)回复显示区域，用于在无手机信号地区接收和查看外界人员的回复(包括发送和接收的历史记录)。

外界人员在自用手机上对户外员工短信内容进行回复，无手机信号地区的户外人员可及时接收查看。

需要说明的是，在本申请实施例中，可多人多台手机同时登录至目标操作页面使用，例如，户外一同出工的司机师傅、技术人员，厂方技术支持等人员。

需要说明的是，本实用新型实施例的车载终端可以是将通用型车载导航终端的GPRS通信通道改为北斗短报文通信通道，将其地理位置信息由北斗卫星通信链路上送到车辆管理主站系统。

以下结合图4对本申请实施例的车载终端的应用进行说明，如图4所示：

步骤S1，在无手机网络信号但又需要与外界沟通时，将野外现场人员的手机2通过WIFI连接到本实用新型实施例的车载终端1的WIFI热点，在手机与本实用新型实施例的车载终端建立连接后，打开手机上的浏览器，在地址栏输入本实用新型实施例的车载终端的网络协议IP地址，即可在打开的网页上(即目标操作页面)给需要的人发送手机短信。

步骤S2，本实用新型实施例的车载终端1将现场人员的手机2上送的短信经过协议转换后，按照北斗通信协议发送到北斗卫星系统3。

步骤S3，在有手机网络信号的区域通过软件程序将该短信从北斗卫星系统3发送至手机网络4，将该短信发送给外界人员的手机5(即目标地址)。

其中，外界人员可以指所有存在手机信号的人员，通常为野外现场人员的领导、同事或者家人。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型实施例将北斗短报文通信功能与短信平台有效集成，实现在野外现场，人员可以通过手机利用北斗卫星通道向外界人员发送短信。野外现场人员亦可直接接收到外界人员的短信回复。同时也利用北斗卫星系统的定位导航功能，实现了户外工作人员自身定位，以低成本的方式解决人们在通信盲区的沟通、定位、呼救等难题。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本实用新型的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载终端，其特征在于，包括：

通信装置，用于收发北斗卫星数据；

控制装置，连接至所述通信装置，用于控制所述通信装置收发数据，并对所述数据进行处理；以及

电源装置，连接至所述通信装置和所述控制装置，用于给所述通信装置和所述控制装置供电。

2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述通信装置包括：

北斗卫星通信天线；以及

北斗卫星通信模块，连接至所述北斗卫星通信天线。

3.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，所述通信装置还包括：

WIFI通信天线；以及

WIFI通信模块，连接至所述WIFI通信天线。

4.根据权利要求3所述的车载终端，其特征在于，所述通信装置还包括：

GPRS通信天线；以及

GPRS通信模块，连接至所述GPRS通信天线。

5.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述控制装置包括：

编码模块，用于对待发送至北斗卫星的数据进行编码；

解码模块，连接至所述通信装置，用于对接收到的所述北斗卫星数据进行解码；以及

存储模块，连接至所述解码模块，用于存储解码后的北斗卫星数据。

6.根据权利要求5所述的车载终端，其特征在于，所述控制装置还包括：HTTP服务模块，用于与外部设备进行HTTP通信。

7.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述控制装置为单片机。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车载终端，其特征在于，所述电源装置包括：

电源模块；以及

电源控制模块，所述电源控制模块的输入端连接至所述电源模块，所述电源控制模块的第一输出端连接至所述通信装置，所述电源控制模块的第二输出端连接至所述控制装置，用于对所述电源模块输出的电压进行转换。

9.根据权利要求8所述的车载终端，其特征在于，所述电源模块为充电电池。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括：输入模块和显示模块，其中，所述输入模块和所述显示模块均连接至所述控制装置。