CN205453240U - 一种电动汽车均衡充电系统 - Google Patents

Abstract

一种电动汽车均衡充电系统，包括周向旋转系统，适用于电动汽车技术领域，为了在给目标电池充电时，其余电池依然能够组成完成的电流回路为汽车供电，同时避免不同单体电池之间因为存在差异性而导致充电不均使得电池损坏加速的情况，设计了周向旋转系统，以及安装在周向旋转系统上的径向移动系统和单体电池充电模块，电机启动时，周向旋转系统带动电池组转动，在凸轮的导向作用下，目标电池沿着转盘的径向移动，脱离电池组的整体电路并进入单体电池充电模块充电，充电完成后电机再次转动，充满电的电池重新进入电池组为汽车供电，往复循环，直至所有的电池充满电为止。

Description

一种电动汽车均衡充电系统

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体地说是一种电动汽车均衡充电系统。

背景技术

单个蓄电池的电压与容量有限，在电动汽车中要组成串连蓄电池组来使用。要实现对串联蓄电池组的各单体电池进行均充，目前主要在充电前对每个单体逐一通过同一负载放电至同一水平，然后再进行恒流充电，以此保证各个单体之间较为准确的均衡状态。但对蓄电池组，由于个体间的物理差异，各单体深度放电后难以达到完全一致的理想效果。即使放电后达到同一效果，在充电过程中也会出现新的不均衡现象。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种电动汽车均衡充电系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动汽车均衡充电系统，包括周向旋转系统、径向移动系统和单体电池充电模块，单体电池充电模块主要包括焊接在底座上的充电模块底座，充电模块底座安装有第一充电模块和第二充电模块，充电模块加工有正极滑轨和负极滑轨，单体电池上加工有两套正负极端子，外伸的正负极端子能够与所述正极滑轨和负极滑轨相配合。

作为对本技术方案的进一步限定，周向旋转系统包括回转支撑，回转支撑通过端面圆锥磙子轴承安装在底座上，其周面上加工有梯形齿能够与传动齿轮联动，传动齿轮安装在驱动电机的输出轴上，同时在回转支撑的端面上加工有阵列排布的燕尾槽道。

作为对本技术方案的进一步限定，径向移动系统主要包括安装在立柱上的定心平台，定心平台端面上加工有内凸轮轨道，单体电池安装在电池安装座上，电池安装座底部加工有键，能够和燕尾槽道滑动配合，电池安装座一端焊接有拉杆，拉杆一端安装有角接触球轴承，角接触球轴承能够在所述内凸轮轨道内滑动。

本实用新型的一种电动汽车均衡充电系统与现有技术相比所产生的有益效果是：

(1)能够同时为两块单体电池充电，充电效率高。(2)目标电池充电时，其余电池依然能够组成完成的电流回路为汽车供电，避免了传统电动汽车电池充电需要先断开线路的缺陷。(3)目标电池单独充电与传统的直接为整个电池包充电相比，避免了不同单体电池之间因为存在差异性而导致充电不均，电池损坏加速的情况。

附图说明

附图1是本实用新型的三维图；

附图2是本实用新型的主视剖面图；

附图3是本实用新型的俯视图。

图中，1、单体电池，2a、第一电池正极，2b、第一电池负极，3a、第二电池正极，3b、第二电池负极，4a、负极滑槽，4b、正极滑槽，5、回转支撑，6、定心平台、7、第一充电模块，8、第二充电模块，9a、正极滑轨，9b、负极滑轨，10、充电模块底座，11、深沟球轴承，12、端面圆锥磙子轴承，13、底座，14、立柱，15、内凸轮轨道，16、角接触球轴承，17、拉杆，18、驱动电机，19、传动齿轮，20、电池安装座，21、燕尾槽道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的作以下详细说明。

如附图所示，一种电动汽车均衡充电系统，包括周向旋转系统、径向移动系统和单体电池充电模块；周向旋转系统包括回转支撑5，回转支撑通过端面圆锥磙子轴承12安装在底座13上，其周面上加工有梯形齿能够与传动齿轮19联动，传动齿轮安装在驱动电机18的输出轴上，同时在回转支撑的端面上加工有阵列排布的燕尾槽道21；径向移动系统主要包括安装在立柱14上的定心平台6，定心平台端面上加工有内凸轮轨道15，单体电池1安装在电池安装座20上，电池安装座底部加工有键，能够和燕尾槽道21滑动配合，电池安装座一端焊接有拉杆17，拉杆一端安装有角接触球轴承16，角接触球轴承能够在内凸轮轨道15内滑动。单体电池充电模块主要包括焊接在底座13上的充电模块底座10，充电模块底座安装有第一充电模块7和第二充电模块8，充电模块加工有正极滑轨9a和负极滑轨9b，单体电池1上加工有两套正负极端子，外伸的正负极端子能够与所述正极滑轨和负极滑轨相配合。

当需要进行充电作业时，驱动电机18启动通过传动齿轮19带动回转支撑5转过设定角度，此时有两块单体电池的第二电池正极3a和第二电池负极3b离开正极滑槽4b和负极滑槽4a，同时第一电池正极2a和第一电池负极2b进入到第一充电模块7和第二充电模块8中的正极滑轨9a和负极滑轨9b中，单体电池开始充电，当充电完成后，电机再次启动，带动回转支撑5转过设定角度，此时完成充电的电池单体在拉杆17和内凸轮轨道15共同作用下，充电的两块单体电池回缩，重新进入电池包的供电电路内，另两块电池进入充电系统。整个过程循环往复，直至电池包内的电池全部充满电为止。

综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述的实施例中，本领域技术人员可以在本实用新型的指导思想之内提出其他的实施例，但这些实施例都包括在本实用新型的范围之内。

Claims (3)

1.一种电动汽车均衡充电系统，包括周向旋转系统，安装在周向旋转系统上的径向移动系统和单体电池充电模块，其特征在于，所述单体电池充电模块主要包括底座(13)上的充电模块底座(10)，在所述充电模块底座安装有第一充电模块(7)和第二充电模块(8)，所述充电模块全部加工有正极滑轨(9a)和负极滑轨(9b)；所述单体电池(1)上有两套正负极端子，外伸的正负极端子能够沿着所述正极滑轨和负极滑轨滑进和滑出。

2.根据权利要求1所述一种电动汽车均衡充电系统，其特征在于，所述周向旋转系统包括回转支撑(5)，所述回转支撑通过端面圆锥磙子轴承(12)安装在底座(13)上，所述回转支撑圆周面上加工有梯形齿能够与传动齿轮(19)联动，所述传动齿轮安装在驱动电机(18)的输出轴上，同时在所述回转支撑的端面上加工有阵列排布的燕尾槽道(21)。

3.根据权利要求2所述一种电动汽车均衡充电系统，其特征在于，所述径向移动系统包括安装在立柱(14)上的定心平台(6)，所述定心平台端面上加工有内凸轮轨道(15)，单体电池(1)安装在电池安装座(20)上，所述电池安装座底部加工有平键，和燕尾槽道(21)滑动配合，所述电池安装座一端有拉杆(17)，所述拉杆一端安装有角接触球轴承(16)，所述角接触球轴承能够在所述内凸轮轨道(15)内滑动。