CN205449320U - 一种基于ntc的电池组多路温度采集电路 - Google Patents
一种基于ntc的电池组多路温度采集电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205449320U CN205449320U CN201521118420.6U CN201521118420U CN205449320U CN 205449320 U CN205449320 U CN 205449320U CN 201521118420 U CN201521118420 U CN 201521118420U CN 205449320 U CN205449320 U CN 205449320U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ntc
- unit
- temperature sensor
- partial pressure
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型涉及基于NTC的电池组多路温度采集电路，其第一温度采集模块包括一路以上的第一NTC温度传感器、与第一NTC温度传感器一一对应的第一分压单元、一路以上与第一分压单元连接的前端电池管理IC，每一前端电池管理IC分别与控制中心隔离通讯连接；第二温度采集模块包括一路以上的第二NTC温度传感器以及与第二NTC温度传感器一一对应的第二分压单元，每一第二分压单元分别与控制中心的AD转换端口连接。前端电池管理IC和控制中心可同时处理多路NTC温度传感器采集的电池温度信息，减少控制中心AD转换端口资源的占用，增加NTC温度传感器采集温度路数、提高电池组温度采集数据的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池组的温度采集技术领域，具体涉及一种基于NTC的电池组多路温度采集电路。
背景技术
近年来，温度传感器技术的应用日益广泛，它不仅广泛应用在日常生活中，而且也大量应用于自动化和过程检测控制系统。NTC温度传感器便是其最常用的一种温度检测传感器，它是利用NTC热敏电阻在一定的测量功率下，电阻值随着温度上升而迅速下降的这一特性,可通过测量其电阻值来确定相应的温度，从而达到检测和控制温度的目的。NTC温度传感器电路也普遍应用于电动汽车用动力电池和储能电站的温度检测系统当中，用于测量和监测多并多串电池组的温度变化，此常规温度检测电路应用成本低且电路原理简单，但如需检测多路电池组的温度，则需使用多路NTC温度传感器进行检测，则需多个CPUAD转换端口，且常规CPU没有更多的A/D端口，如此势必会造成CPU资源端口的紧张；若为了减少CPUAD转换端口的利用而减少NTC温度的使用，则需减少电池组温度采集的点数，从而降低了电池组温度采集的数据的可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供一种基于NTC的电池组多路温度采集电路。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种基于NTC的电池组多路温度采集电路，包括：第一温度采集模块、第二温度采集模块及控制中心，所述第一温度采集模块包括一路以上的第一NTC温度传感器、与第一NTC温度传感器一一对应的第一分压单元、一路以上与第一分压单元连接的前端电池管理IC，每一前端电池管理IC分别与控制中心隔离通讯连接；所述第二温度采集模块包括一路以上的第二NTC温度传感器以及与第二NTC温度传感器一一对应的第二分压单元，每一第二分压单元分别与控制中心的AD转换端口连接。
作为优选，所述第一NTC温度传感器与第一分压单元之间分别设置有第一防浪涌单元；所述第二NTC温度传感器与第二分压单元之间分别设置有第二防浪涌单元，所述第一防浪涌单元和第二防浪涌单元均用于吸收外环境窜入NTC温度传感器的浪涌电压，作为优选，所述第一NTC温度传感器与第一分压单元之间分别设置有第一防静电单元；所述第二NTC温度传感器与第二分压单元之间分别设置有第二防静电单元。
作为优选，所述第一分压单元与前端电池管理IC之间分别设置有第一滤波单元；所述第二分压单元与控制中心的AD转换端口之间分别设置有第二滤波单元，所述第一滤波单元和第二滤波单元均使温度采集信号更加干净、电压波纹更小，温度采集精度更高。
作为优选，所述第一分压单元与前端电池管理IC之间分别设置有第一稳压单元；所述第二分压单元与控制中心的AD转换端口之间分别设置有第二稳压单元。
作为优选，所述控制中心还通过CAN总线与控制显示器连接。
作为优选，所述前端电池管理IC与控制中心通过SPI或RS485进行隔离通讯。
作为优选，所述第一防浪涌单元和第二防浪涌单元均采用瓷片电容器。
作为优选，所述第一防静电单元和第二防静电单元均采用TVS管。
作为优选，所述第一滤波单元及第二滤波单元均为RC滤波单元、LC滤波单元、CRC滤波单元、CLC滤波单元中的任意一种。
作为优选，所述第一稳压单元及第二稳压单元均采用稳压二极管。
本实用新型相比现有技术包括以下优点及有益效果：
(1)本实用新型利用前端电池管理IC和控制中心同时处理多路NTC温度传感器采集的温度信息，减少控制中心AD转换端口的占用，同时增加NTC温度传感器的路数，从而增加电池组的温度采集点数，增加电池组温度采集的数据的可靠性。
(2)NTC温度传感器采集的温度信息经过前端电池管理IC处理后通过隔离通讯方式传输至控制中心，实现高低压电气隔离，减少外界的高频噪声对控制中心的干扰，增加温度采集电路的稳定性。
(3)本实用新型在低成本的前提下，大大提高温度采集电路的防静电及抗干扰能力，还大大增加温度采集的精度，同时提高温度采集电路的稳定性。
附图说明
图1为实施例中基于NTC的电池组多路温度采集电路的原理框图；
图2为实施例中第一温度采集模块的第一路温度采集电路的原理图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示，一种基于NTC的电池组多路温度采集电路，第一温度采集模块、第二温度采集模块及控制中心。所述第一温度采集模块包括n(n≥1)路第一NTC温度传感器、与第一NTC温度传感器一一对应的第一分压单元、一路以上与第一分压单元连接的前端电池管理IC，每一前端电池管理IC分别与控制中心隔离通讯连接。每一前端电池管理IC对应一路以上的第一分压单元。例如，若前端电池管理IC采用凌特ICLTC6804芯片，则电池管理IC最多可连接4路第一分压单元。所述前端电池管理IC与控制中心可通过SPI或RS485进行隔离通讯，也可以通过其他通讯方式隔离通讯。在本实施例中，所述第一NTC温度传感器与第一分压单元之间依次设置有第一防浪涌单元及第一防静电单元。所述第一分压单元与前端电池管理IC1之间依次连接有第一滤波单元及第一稳压单元。
所述第二温度采集模块包括n(n≥1)路第二NTC温度传感器及第二NTC温度传感器一一对应的第二分压单元，每一第二分压单元分别与控制中心的AD转换端口连接。在本实施例中，所述第二NTC温度传感器NTCn～NTCn+1与第二分压单元之间依次设置有第二防浪涌单元及第二防静电单元。所述第二分压单元与控制中心的AD转换端口之间依次连接有第二滤波单元及第二稳压单元。
图2所示为温度采集电路中的第一温度采集模块的第一路温度采集电路的原理图。如图2所示，所述第一NTC温度传感器NTC1与第一分压单元之间依次设置有第一防浪涌单元及第一防静电单元。所述第一防静电单元和第一防浪涌单元并联连接，并联支路的一端接第一NTC温度传感器NTC1的输出端，另一端接第一NTC温度传感器NTC1的地端。所述第一防静电单元为一TVS管Z1，所述第一防浪涌单元为一瓷片电容器C1。
所述第一分压单元包括一电阻R2，电阻R2一端与电容C1的一端连接，电容C1的另一端接第一NTC温度传感器NTC1的地端，电阻R2的另一端接电源VCC。
所述第一分压单元与前端电池管理IC1之间依次连接有第一滤波单元及第一稳压单元。所述第一稳压单元采用稳压二极管Z2。所述第一滤波单元为RC滤波单元、LC滤波单元、CRL滤波单元或CLC滤波单元。在本实施例中，所述第一滤波单元为RC滤波单元，包括电阻R1和电容C2，所述电阻R1的一端与电容C1和电阻R2的节点连接，另一端分别连接电容C2的一端和稳压二极管Z2的负极后接至前端电池管理IC1，电容C2的另一端和稳压二极管Z2的正极均接地。
在本实施例中，所述控制中心还通过CAN总线与显示器连接。本实用新型的温度采集电路作为电池管理系统(BMS)的一部分。应用于电动汽车的电池组时，所述控制中心通过CAN总线与车载控制显示器连接。
所述第二防浪涌单元、第二防静电单元、第二分压单元、第二稳压单元、第二滤波单元的电路原理分别与第一防浪涌单元、第一防静电单元、第一分压单元、第一稳压单元、第一滤波单元的电路原理相同，此处不再赘述。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于，包括：第一温度采集模块、第二温度采集模块及控制中心，所述第一温度采集模块包括一路以上的第一NTC温度传感器、与第一NTC温度传感器一一对应的第一分压单元、一路以上与第一分压单元连接的前端电池管理IC，每一前端电池管理IC分别与控制中心隔离通讯连接；所述第二温度采集模块包括一路以上的第二NTC温度传感器以及与第二NTC温度传感器一一对应的第二分压单元，每一第二分压单元分别与控制中心的AD转换端口连接。
2.根据权利要求1所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述第一NTC温度传感器与第一分压单元之间分别设置有第一防浪涌单元；所述第二NTC温度传感器与第二分压单元之间分别设置有第二防浪涌单元。
3.根据权利要求2所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述第一NTC温度传感器与第一分压单元之间分别设置有第一防静电单元；所述第二NTC温度传感器与第二分压单元之间分别设置有第二防静电单元。
4.根据权利要求1所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述第一分压单元与前端电池管理IC之间分别设置有第一滤波单元；所述第二分压单元与控制中心的AD转换端口之间分别设置有第二滤波单元。
5.根据权利要求1所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述第一分压单元与前端电池管理IC之间分别设置有第一稳压单元；所述第二分压单元与控制中心的AD转换端口之间分别设置有第二稳压单元。
6.根据权利要求1所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述控制中心还通过CAN总线与控制显示器连接。
7.根据权利要求3所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述第一防浪涌单元和第二防浪涌单元均采用瓷片电容器；所述第一防静电单元和第二防静电单元均采用TVS管。
8.根据权利要求4所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述第一滤波单元及第二滤波单元均为RC滤波单元、LC滤波单元、CRC滤波单元、CLC滤波单元中的任意一种。
9.根据权利要求5所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述第一稳压单元及第二稳压单元均采用稳压二极管。
10.根据权利要求1-9任一项所述的基于NTC的电池组多路温度采集电路，其特征在于：所述前端电池管理IC与控制中心通过SPI或RS485隔离通讯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521118420.6U CN205449320U (zh) | 2015-12-26 | 2015-12-26 | 一种基于ntc的电池组多路温度采集电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521118420.6U CN205449320U (zh) | 2015-12-26 | 2015-12-26 | 一种基于ntc的电池组多路温度采集电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205449320U true CN205449320U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56573129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521118420.6U Active CN205449320U (zh) | 2015-12-26 | 2015-12-26 | 一种基于ntc的电池组多路温度采集电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205449320U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109341890A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-15 | 安徽鸿创新能源动力有限公司 | 一种基于ntc温度传感器的bms温度采集系统及测量方法 |
-
2015
- 2015-12-26 CN CN201521118420.6U patent/CN205449320U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109341890A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-15 | 安徽鸿创新能源动力有限公司 | 一种基于ntc温度传感器的bms温度采集系统及测量方法 |
| CN109341890B (zh) * | 2018-10-22 | 2021-05-14 | 安徽鸿创新能源动力有限公司 | 一种基于ntc温度传感器的bms温度采集系统及测量方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203218398U (zh) | 电动汽车动力电池管理系统 | |
| CN105116819A (zh) | 一种适用于新能源汽车的电池管理主系统及其控制方法 | |
| CN201508409U (zh) | 一种智能电池巡检仪 | |
| CN205941678U (zh) | 一种基于分流器的动力电池电流检测装置 | |
| CN103954861B (zh) | 一种双路usb负载插入检测装置 | |
| CN202886010U (zh) | 一种支持多路温度检测的电池或电容管理电路 | |
| CN204666715U (zh) | 一种电动汽车动力电池电流检测系统 | |
| CN205193212U (zh) | 直流电缆绝缘检测系统 | |
| CN103323646A (zh) | 一种电动汽车用电流传感器及其检测方法 | |
| CN102981041A (zh) | 一种单体电池监控系统 | |
| CN209096523U (zh) | 一种电动汽车电池监控系统 | |
| CN201413201Y (zh) | 高压线路温度、电流测量装置 | |
| CN205449320U (zh) | 一种基于ntc的电池组多路温度采集电路 | |
| CN205449319U (zh) | 一种电动汽车电池组多路温度检测电路 | |
| CN102710248A (zh) | 一种电压隔离采集电路 | |
| CN201681120U (zh) | 电力无线数字传感器 | |
| CN102243290B (zh) | 新能源车船电池组无线巡检系统 | |
| CN208334493U (zh) | 一种用于电动汽车电池管理系统的电流采集电路 | |
| CN202815054U (zh) | 数字电子式无线零序互感器 | |
| CN206235410U (zh) | 一种电动汽车温度检测系统 | |
| CN203519712U (zh) | 电池电压采集系统 | |
| CN205666652U (zh) | 一种电动汽车铅酸电池的管理系统 | |
| CN205565853U (zh) | 一种电动车电池充电保护器 | |
| CN101526403B (zh) | 高压线路温度、电流测量装置 | |
| CN207882415U (zh) | 一种蓄电池采样装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |