CN205440620U - 一种自行车防滑后支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自行车防滑后支架,包括车架、支撑板、防滑垫、液压拉杆、支杆、固定件和下支杆;所述固定件经螺栓连接所述车架,所述液压拉杆与所述固定件螺栓连接,所述支杆与所述固定件焊接,所述下支杆与所述支撑板焊接,所述支杆经铰链分别连接所述下支杆、所述液压拉杆,所述支撑板下端设有所述防滑垫,本实用新型结构简单,使用遥控可自由控制自行车支撑的打开或折叠,雨雪天气打开自行车支撑可防止滑倒,提高自行车雨雪天气使用的安全性,故适于推广。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,尤其涉及一种自行车防滑后支架。
背景技术
自行车作为一种绿色无危害的交通工具,受到广大市民和运动爱好者的喜爱。自行车在交通状况堪忧的今天受到了大多数上班族的喜爱,在雨天或者下雪天气由于道路湿滑,自行车出行安全性受到了威胁,给自行车使用者出行带来了极大地不方便。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种自行车防滑后支架,本实用新型结构简单,使用遥控可自由控制自行车支撑的打开或折叠,雨雪天气打开自行车支撑可防止滑倒,提高自行车雨雪天气使用的安全性。
为了解决上述技术问题,本实用新型一种自行车防滑后支架,其特征在于:包括车架、支撑板、防滑垫、液压拉杆、支杆、固定件和下支杆;所述固定件经螺栓连接所述车架,所述液压拉杆与所述固定件螺栓连接,所述支杆与所述固定件焊接,所述下支杆与所述支撑板焊接。
优选地,所述支杆经铰链分别连接所述下支杆、所述液压拉杆。
优选地,雪地使用时,所述后轮与地面接触点处水平切线比所述防滑垫高2-5cm。
优选地,所述支撑板下端设有所述防滑垫。
优选地,当所述液压拉杆达到最大伸长量时,所述支杆与水平面垂直。
与现有技术相比,本实用新型一种自行车防滑后支架的优点是:该自行车防滑后支架结构简单,制造成本低,使用效果好,使用遥控可自由控制自行车支撑的打开或折叠,雨雪天气打开自行车支撑自行车发生倾斜时,防滑垫与地面接触防止滑倒,提高自行车雨雪天气使用的安全性,故适于推广。
图1是本实用新型结构示意图。
1—后轮,2—车架,3—支撑板,4—防滑垫,5—液压拉杆,6—支杆,7—螺栓,8—固定件,9—铰链,10—下支杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
该种自行车防滑后支架,包括车架2、支撑板3、防滑垫4、液压拉杆5、支杆6、固定件8和下支杆10;固定件8经螺栓7连接车架2,液压拉杆5与固定件8螺栓连接,支杆6与固定件8焊接,下支杆10与支撑板3焊接,支杆6经铰链9分别连接下支杆10、液压拉杆5,雪地使用时,后轮1与地面接触点处水平切线比防滑垫4高2-5cm,支撑板3下端设有防滑垫4。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种自行车防滑后支架,其特征在于:包括后轮(1)、车架(2)、支撑板(3)、防滑垫(4)、液压拉杆(5)、支杆(6)、固定件(8)和下支杆(10);所述固定件(8)经螺栓(7)连接所述车架(2),所述液压拉杆(5)与所述固定件(8)螺栓连接,所述支杆(6)与所述固定件(8)焊接,所述下支杆(10)与所述支撑板(3)焊接。
2.根据权利要求1所述的自行车防滑后支架,其特征在于,所述支杆(6)经铰链(9)分别连接所述下支杆(10)、所述液压拉杆(5)。
3.根据权利要求1所述的自行车防滑后支架,其特征在于,雪地使用时,所述后轮(1)与地面接触点处水平切线比所述防滑垫(4)高2-5cm。
4.根据权利要求1所述的自行车防滑后支架,其特征在于,所述支撑板(3)下端设有所述防滑垫(4)。
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CN201520944757.6U Expired - Fee Related CN205440620U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种自行车防滑后支架 |
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- 2015-11-24 CN CN201520944757.6U patent/CN205440620U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20160810 Termination date: 20171124 |