CN205440547U - 一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖 - Google Patents

一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖 Download PDF

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张伟明
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Abstract

本实用新型公开了一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，包括发动机罩盖本体和在所述发动机罩盖本体上设置的衬套，所述发动机罩盖本体通过PUR全水发泡自结皮工艺一体成型，在所述发动机罩盖本体背面设置有纵横交错的加强筋条，在所述加强筋条侧壁上设置有起支撑作用的支撑块。本实用新型发动机罩盖装饰作用相当，更优的保护功能，隔热、吸音降噪指标性能提升30%；构成零件数从8个减为3个，减少组装生产工序和场地转移，减少作业员工。

Description

一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及汽车发动机上设置的罩盖。
背景技术
原有汽车发动机罩盖产品见附图1，包括发动机罩盖本体，所述罩盖本体1采用PA6材料，注塑成型容易产生外观不良及收缩变形等缺陷；胶粘PUR发泡隔音垫4，起吸音降噪作用。所述胶粘PUR发泡隔音垫采用2个橡胶衬套5和1个金属衬圈6安装在发动机上。上述机构总重达1200g，零件构成及生产工序复杂，合格率较低，注塑设备、模具投资较高，综合生产成本高，且胶粘工艺环保性差。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖。
本发明是通过如下技术方案实现的：一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，包括发动机罩盖本体和在所述发动机罩盖本体上设置的衬套，所述发动机罩盖本体通过PUR全水发泡自结皮工艺一体成型，在所述发动机罩盖本体背面设置有纵横交错的加强筋条，在所述加强筋条侧壁上设置有起支撑作用的支撑块。
上述技术方案中，在所述衬套表面镀有锌层。
本发明具有如下有益效果：1）装饰作用相当，更优的保护功能，隔热、吸音降噪指标性能提升30%；2）构成零件数从8个减为3个，减少组装生产工序和场地转移，减少作业员工；3）产品质量从1200降至550g，减重54%；4）取消隔音垫胶粘工序，实现轻量环保要求；5)发泡设备投资为注塑设备的1/3~1/2，发泡模具结构简单，5副发泡模具的投资成本约为1副注塑模具的1/2。（批量生产，发泡工艺生产效率高于注塑成型）；6）PUR原材料成本对比PA6原材料成本降低10%，零件总生产成本降低65%。
附图说明
图1为背景技术中汽车发动机罩盖的结构示意图。
图2为本发明发动机罩盖的结构示意图。
图3为沿图2中A-A处的剖视示意图。
图4为本发明发动机罩盖背面的结构示意图。
图5为图4中B处的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图2至图5，一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，包括发动机罩盖本体1和在所述发动机罩盖本体1上设置的衬套2，所述发动机罩盖本体1通过PUR全水发泡自结皮工艺一体成型，在所述发动机罩盖本体1背面设置有纵横交错的加强筋条3。通过所述加强筋条3加强所述发动机罩盖本体的整体强度。并且加强筋条3之间布满凹槽，可以起到吸音降噪作用。
在所述加强筋条3侧壁上设置有起支撑作用的支撑块30，所述支撑块30呈三角形，所述支撑块30用于提高加强筋条3的刚性，以防止其在横向受力时发生倾斜弯折的问题。
在所述发动机罩盖本体1中添加耐热、阻燃成份的添加剂，保证在发动机仓安装耐久使用要求。在所述衬套2表面镀有锌层。

Claims (2)

1.一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，包括发动机罩盖本体（1）和在所述发动机罩盖本体（1）上设置的衬套（2），其特征在于：所述发动机罩盖本体（1）通过PUR全水发泡自结皮工艺一体成型，在所述发动机罩盖本体（1）背面设置有纵横交错的加强筋条（3），在所述加强筋条（3）侧壁上设置有起支撑作用的支撑块（30）。
2.如权利要求1所述的一种采用发泡成型工艺的汽车发动机罩盖，其特征在于：在所述衬套（2）表面镀有锌层。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109294216A (zh) * 2018-08-31 2019-02-01 合肥开捷汽车科技有限公司 一种聚氨酯自结皮发动机罩盖及其制备方法

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