CN205438431U - 车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，包括：基座，具有一水平的安装面，所述安装面上形成有对摇窗机进行定位的固定件；支撑块，凸伸于安装面的表面；驱动杆，其一端转动连接于所述支撑块，所述驱动杆与安装面之间形成一放置车辆摇窗机的安装空间，所述驱动杆的下方凸伸有一驱动块，所述驱动杆转动时，所述驱动块与平衡盘簧的末端配合并带动该末端转动至目标位置。本新型的工装通过杠杆原理实现平衡盘簧的快速安装，省时省力，提高安装效率，而且安全性高。

Description

车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装

技术领域

本申请属于车门组装技术领域，特别是涉及一种车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装。

背景技术

车辆摇窗机是汽车门窗玻璃的升降装置，其一般包括手动和电动两种方式。平衡盘簧作为扭簧应用于车辆摇窗机，其与车辆摇窗机安装后需要具备较大的扭力。

传统手段中，一般采用老虎钳拧住平衡弹簧的一端拖动进行安装，该种方法一方面操作不方便，费时费力，另一方面存在一定的安全风险。

有鉴于此，有必要提供一种车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，包括：

基座，具有一水平的安装面，所述安装面上形成有对摇窗机进行定位的固定件；

支撑块，凸伸于安装面的表面；

驱动杆，其一端转动连接于所述支撑块，所述驱动杆与安装面之间形成一放置车辆摇窗机的安装空间，所述驱动杆的下方凸伸有一驱动块，所述驱动杆转动时，所述驱动块与平衡盘簧的末端配合并带动该末端转动至目标位置。

优选的，在上述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装中，所述驱动块包括与所述驱动杆固定的连接部、以及凸伸于所述连接部下方的凸伸部，所述凸伸部的横截面为弧形。

优选的，在上述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装中，所述凸伸部的中垂线与所述驱动杆的延伸方向重合。

优选的，在上述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装中，所述连接部的横截面为扇形，所述连接部的弧形面背离所述支撑块，所述连接部的底面阻挡于平衡盘簧的上方。

优选的，在上述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装中，所述连接部与凸伸部具有相同的半径。

优选的，在上述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装中，所述连接部与驱动杆之间通过螺钉可拆卸连接。

优选的，在上述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装中，所述支撑块与基座之间可拆卸固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本新型的工装通过杠杆原理实现平衡盘簧的快速安装，省时省力，提高安装效率，而且安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装的结构示意图；

图2所示为本实用新型具体实施例中摇窗机安装在工装上的结构示意图；

图3所示为本实用新型具体实施例中驱动块的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1和图2所示，车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，包括：

基座1，具有一水平的安装面101，安装面上形成有对摇窗机10进行定位的固定件102；

支撑块2，凸伸于安装面101的表面；

驱动杆3，其一端转动连接于支撑块2，驱动杆3与安装面101之间形成一放置车辆摇窗机的安装空间，驱动杆3的下方凸伸有一驱动块4，驱动杆3转动时，驱动块4与平衡盘簧的末端配合并带动该末端转动至目标位置。

固定件可以为与摇窗机上凸起部位配合的通孔/凹槽，也可以是凸伸于摇窗机边缘侧的凸伸件。

结合图3所示，驱动块4包括与驱动杆3固定的连接部401、以及凸伸于连接部下方的凸伸部402，凸伸部402的横截面为弧形。凸伸部402的中垂线与驱动杆3的延伸方向重合。连接部401的横截面为扇形，连接部401的弧形面背离支撑块，连接部401的底面阻挡于平衡盘簧的上方。连接部401与凸伸部402具有相同的半径。优选的，连接部与驱动杆之间通过螺钉可拆卸连接。

在该技术方案中，扇形的连接部阻挡于平衡盘簧的上方，对平衡盘簧进行限制，避免其飞出对操作人员造成伤害。

易于想到的是，连接部与驱动杆之间的固定也可以采用焊接等方式。

在其他实施例中，驱动块也可以采用片状的板体或直径较小的圆杆实现，但是平衡盘簧安装时为弧形运动，凸伸部设计成弧形使得安装时更加稳定，操作省力，提高安装成功率。

进一步地，支撑块2与基座1之间通过螺钉可拆卸固定。

工作时，车辆摇窗机放置于安装面上，摇窗机通过固定件定位在安装面上保持不动，将平衡盘簧的内侧端与摇窗机固定，然后转动驱动杆，将驱动块移动至平衡盘簧的上方，使得驱动块与平衡盘簧的自由端相抵持，继续转动驱动杆，带动平衡盘簧的自由端转动至目标位置进行锁定，退回驱动杆，完成平衡盘簧的安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (7)

1.一种车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，其特征在于，包括：

基座，具有一水平的安装面，所述安装面上形成有对摇窗机进行定位的固定件；

支撑块，凸伸于安装面的表面；

驱动杆，其一端转动连接于所述支撑块，所述驱动杆与安装面之间形成一放置车辆摇窗机的安装空间，所述驱动杆的下方凸伸有一驱动块，所述驱动杆转动时，所述驱动块与平衡盘簧的末端配合并带动该末端转动至目标位置。

2.根据权利要求1所述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，其特征在于：所述驱动块包括与所述驱动杆固定的连接部、以及凸伸于所述连接部下方的凸伸部，所述凸伸部的横截面为弧形。

3.根据权利要求2所述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，其特征在于：所述凸伸部的中垂线与所述驱动杆的延伸方向重合。

4.根据权利要求2所述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，其特征在于：所述连接部的横截面为扇形，所述连接部的弧形面背离所述支撑块，所述连接部的底面阻挡于平衡盘簧的上方。

5.根据权利要求4所述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，其特征在于：所述连接部与凸伸部具有相同的半径。

6.根据权利要求2所述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，其特征在于：所述连接部与驱动杆之间通过螺钉可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的车辆摇窗机平衡盘簧的安装工装，其特征在于：所述支撑块与基座之间可拆卸固定。