CN205429838U - 一种节能蓄电池充电控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能蓄电池充电控制电路，包括整流桥T、芯片IC1、三极管V1和电容C3，所述整流桥T的端口1连接电阻R1、瞬态电压抑制二极管DW和电容C1，瞬态电压抑制二极管DW的另一端连接整流桥T的端口3和220V交流电，电阻R1的另一端连接电容C1的另一端和220V交流电的另一端。本实用新型节能蓄电池充电控制电路结构简单、元器件少，使用相对于传统的充电器而言其不需要使用开关，接入蓄电池时电路才会导通，不接蓄电池电路不工作，有效避免忘记拔下充电器造成的电能浪费，且电路具有抑制尖峰电压的功能，因此具有功能多样、使用方便和节约电能的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制电路，具体是一种节能蓄电池充电控制电路。
背景技术
充电电池是人们日常生活中一种常用的物品，很多便携移动设备都会用到充电电池，而且电池本身具有一定的充放电次数，一般的电池使用寿命只有2~3年，因此电池在充满电以后，如果不能及时拔掉充电器或者关闭电源，不仅会造成极大的电能浪费，而且还会很大程度的减少电池的使用寿命，其次很多人用完充电器后习惯取走充电负载而忘记拔下充电器，同样造成电能浪费，同时市电波动还会对蓄电池造成较大的损伤，而且现有的充电器大多适用范围小，只能输出单一电压，且稳定性较差，从而降低其寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能蓄电池充电控制电路，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种节能蓄电池充电控制电路，包括整流桥T、芯片IC1、三极管V1和电容C3，所述整流桥T的端口1连接电阻R1、瞬态电压抑制二极管DW和电容C1，瞬态电压抑制二极管DW的另一端连接整流桥T的端口3和220V交流电，电阻R1的另一端连接电容C1的另一端和220V交流电的另一端，整流桥T的端口2连接电感L1、电阻R2和电容C2，电容C2的另一端连接电容C2、电阻R3、电容C4、电容C5、芯片IC1的引脚2和整流桥T的端口4，电感L1的另一端连接二极管D1的阳极和芯片IC1的引脚1，芯片IC1的引脚3连接电容C3的另一端，芯片IC1的引脚8连接电阻R2的另一端，二极管D1的阴极连接电容C5的另一端和三极管V1的发射极，电容C4的另一端连接电阻R4、三极管V1的集电极和芯片IC1的引脚6，电阻R3的另一端连接电阻R4的另一端和芯片IC1的引脚5，所述芯片IC1的型号为MC33063。
作为本实用新型的优选方案：所述瞬态电压抑制二极管DW的型号为SMAJ9.0A。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型节能蓄电池充电控制电路结构简单、元器件少，使用相对于传统的充电器而言其不需要使用开关，接入蓄电池时电路才会导通，不接蓄电池电路不工作，有效避免忘记拔下充电器造成的电能浪费，且电路具有抑制尖峰电压的功能，因此具有功能多样、使用方便和节约电能的优点。
附图说明
图1为节能蓄电池充电控制电路的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种节能蓄电池充电控制电路，包括整流桥T、芯片IC1、三极管V1和电容C3，所述整流桥T的端口1连接电阻R1、瞬态电压抑制二极管DW和电容C1，瞬态电压抑制二极管DW的另一端连接整流桥T的端口3和220V交流电，电阻R1的另一端连接电容C1的另一端和220V交流电的另一端，整流桥T的端口2连接电感L1、电阻R2和电容C2，电容C2的另一端连接电容C2、电阻R3、电容C4、电容C5、芯片IC1的引脚2和整流桥T的端口4，电感L1的另一端连接二极管D1的阳极和芯片IC1的引脚1，芯片IC1的引脚3连接电容C3的另一端，芯片IC1的引脚8连接电阻R2的另一端，二极管D1的阴极连接电容C5的另一端和三极管V1的发射极，电容C4的另一端连接电阻R4、三极管V1的集电极和芯片IC1的引脚6，电阻R3的另一端连接电阻R4的另一端和芯片IC1的引脚5，所述芯片IC1的型号为MC33063。
瞬态电压抑制二极管DW的型号为SMAJ9.0A。
本实用新型的工作原理是：220V市电电压经过变压器W降压、整流桥T整流、电容C1滤波和瞬态电压抑制二极管DW消除尖峰电压后给电路输送稳定的直流电，无负载时（即蓄电池E未接入电路中时），IC1的6脚没有电，停止工作，输入端工作电流只有18uA，当蓄电池E接入电路中时，三极管V1的基极有导通电流，三极管V1的e-c极导通，IC1得电工作。IC1是否工作是由是否有负载决定的，因此本电路不需要电源开关。用IC1做电压转换效率高，输出稳定。
Claims (2)
1.一种节能蓄电池充电控制电路，包括整流桥T、芯片IC1、三极管V1和电容C3，其特征在于，所述整流桥T的端口1连接电阻R1、瞬态电压抑制二极管DW和电容C1，瞬态电压抑制二极管DW的另一端连接整流桥T的端口3和220V交流电，电阻R1的另一端连接电容C1的另一端和220V交流电的另一端，整流桥T的端口2连接电感L1、电阻R2和电容C2，电容C2的另一端连接电容C2、电阻R3、电容C4、电容C5、芯片IC1的引脚2和整流桥T的端口4，电感L1的另一端连接二极管D1的阳极和芯片IC1的引脚1，芯片IC1的引脚3连接电容C3的另一端，芯片IC1的引脚8连接电阻R2的另一端，二极管D1的阴极连接电容C5的另一端和三极管V1的发射极，电容C4的另一端连接电阻R4、三极管V1的集电极和芯片IC1的引脚6，电阻R3的另一端连接电阻R4的另一端和芯片IC1的引脚5，所述芯片IC1的型号为MC33063。
2.根据权利要求1所述的节能蓄电池充电控制电路，其特征在于，所述瞬态电压抑制二极管DW的型号为SMAJ9.0A。
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