CN205422723U - 盾构机排浆管的防堵装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盾构机排浆管的防堵装置,盾构机的隔板上设有排浆管,所述排浆管前端设有封堵门板。本实用新型在盾构机的隔板上设置排浆管,排浆管前端设置封堵门板,在排浆管不使用时,通过控制油缸的动作使封堵门板运动到排浆管的正前端使排浆管关闭,防止排浆管被渣土堵塞;在排浆管使用时,通过控制油缸的动作使封堵门板打开,实现排浆管正常出渣的目的。本实用新型降低了排浆管被堵的风险,减少了操作人员在排浆管被堵时进行人力疏通的劳动强度,且结构简单、操作方便、经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构机排浆管的技术领域,具体涉及一种盾构机排浆管的防堵装置,通过在操作室控制油缸的动作,控制排浆管前端封堵门板的打开或关闭,从而实现排浆管在未使用的情况下防止其被渣土堵塞的问题。
背景技术
盾构机因其施工效率高、安全性好而广泛用于各种隧道的开挖。在施工中,需要针对不同的地质情况选择不同类型的盾构机进行施工。但是单一类型的盾构机适应的地层范围比较局限,为了适应多变的地质情况,同时提高盾构机的适用范围,常常在常规盾构的基础上进行适当的改进。
常规间接控制式泥水盾构机在砂层等地质情况下由于存在气垫仓的输送盲段,排浆口较远,渣土在气垫仓底部输送较缓,容易产生堆积,通过在泥水仓隔板上设置一个备用排浆口,进行前仓的直排,可大大降低这种地层的滞排现象。同时为了适应多变的地质情况,土压——泥水双模盾构机也备受青睐。但是,所有配置有前仓排浆口的盾构机在排浆口未使用时都会有被堵的风险,导致在需要使用时排浆口不能发挥应有的作用。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种盾构机排浆管的防堵装置,可在操作室控制油缸的动作来实现在排浆管使用或未使用的情况下,封堵门板的打开或关闭状态,从而降低排浆管在未使用的情况下被堵的风险,且结构简单、操作简便、实用性强。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种盾构机排浆管的防堵装置,盾构机的隔板上设有排浆管,所述排浆管前端设有封堵门板。
所述隔板上设有耳座,耳座与油缸相铰接,油缸与转动臂相铰接,转动臂上设有封堵门板。
所述排浆管贯穿于前盾前隔板与前盾后隔板。
所述耳座固定在前盾前隔板上,转动臂穿过前盾前隔板分别与油缸、封堵门板相连接。
本实用新型在盾构机的隔板上设置排浆管,排浆管前端设置封堵门板,在排浆管不使用时,通过控制油缸的动作使封堵门板运动到排浆管的正前端使排浆管关闭,防止排浆管被渣土堵塞;在排浆管使用时,通过控制油缸的动作使封堵门板打开,实现排浆管正常出渣的目的。本实用新型降低了排浆管被堵的风险,减少了操作人员在排浆管被堵时进行人力疏通的劳动强度,且结构简单、操作方便、经济实用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例2的剖视图。
图2为本实用新型图1中A向的排浆管未使用状态的结构示意图。
图3为本实用新型图1中A向的排浆管使用状态的结构示意图。
图4为本实用新型实施例3的排浆管未使用状态的结构示意图。
图5为本实用新型实施例3的排浆管使用状态的结构示意图。
图中:1为刀盘,2为前盾前隔板,3为螺旋输送机,4为主排浆管,5为排浆管,6为封堵门板,7为转动臂,8为油缸,9为耳座,10为前盾后隔板10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
一种盾构机排浆管的防堵装置,盾构机的隔板上设有排浆管,所述排浆管前端设有封堵门板。所述隔板上设有耳座,耳座与油缸相铰接,油缸与转动臂相铰接,转动臂上设有封堵门板。油缸的伸缩可以带动转动臂转动,从而带动其上的封堵门板处于排浆管正前端或远离排浆管。
在排浆管不使用时,通过控制油缸的动作使封堵门板运动到排浆管的正前端使排浆管关闭,防止排浆管被渣土堵塞;在排浆管使用时,通过控制油缸的动作使封堵门板打开,实现排浆管正常出渣的目的。
实施例2
如图1、图2和图3所示,一种盾构机排浆管的防堵装置,适用于土压——泥水盾构机中,盾构机的隔板上设有排浆管5,排浆管5的的横截面积为圆形,所述排浆管5前端设有封堵门板6。隔板包括前盾前隔板2和前盾后隔板10,前盾前隔板2设置在刀盘1的后端,前盾后隔板10设置在前盾前隔板2的后端。排浆管5贯穿于前盾前隔板2与前盾后隔板10。前盾前隔板2和刀盘1之间为泥水仓,前盾前隔板2和前盾后隔板10之间为气垫仓。
前盾前隔板2上设有耳座9,耳座9与油缸8相铰接,油缸8与转动臂7相铰接,转动臂7上设有封堵门板6。转动臂7穿过前盾前隔板2分别与油缸8、封堵门板6相连接,转动臂7与油缸8铰接端的横截面积小于转动臂7与封堵门板6连接端的横截面积。前盾前隔板2上设有螺旋输送机3,用于输送刀盘1切削下来的渣土。排浆管5位于螺旋输送机3的一侧,用于输送泥水仓内的泥水。耳座9、油缸8、转动臂7和封堵门板6均设有两个,分别设置在螺旋输送机3的两端。封堵门板6的形状为梯形,两个封堵门板6的大小应该大于螺旋输送机3的进口,当两个封堵门板6位于螺旋输送机3前端时,可以将螺旋输送机3进口完全封堵。
工作过程:在使用螺旋输送机3进行排渣时,排浆管5未使用的情况下,在盾构机控制室内控制油缸8使其带动封堵门板6对排浆管5进行封堵,防止渣土进入堵塞排浆管5。在排浆管5需要进行出渣的情况下,在盾构机控制室内控制油缸8,在转动臂7的带动下封堵门板6对排浆管5进行打开,对螺旋输送机3的出口进行封堵,渣土从排浆管5进行排出。
实施例3
如图4和图5所示,一种盾构机排浆管的防堵装置,盾构机的隔板上设有排浆管5,排浆管5的横截面积为圆形的,所述排浆管5前端设有封堵门板6。
耳座9固定在盾前隔板2,耳座9与油缸8相铰接,油缸8与转动臂7相铰接,转动臂7上设有封堵门板6。转动臂7穿过盾前隔板2分别与油缸8、封堵门板6相连接。前盾后隔板10中间底部设有主排浆管4,主排浆管4前端设有格栅。主排浆管4一侧设有排浆管5,排浆管5贯穿于前盾前隔板2与前盾后隔板10。转动臂7和封堵门板6均是一端横截面积大于另一端横截面积。封堵门板6横截面积大的一端应该可以完全覆盖排浆管5的进口。
工作过程:在使用主排浆管4进行排渣时,排浆管5未使用的情况下,在盾构机控制室内控制油缸8使其带动封堵门板6对排浆管5进行封堵,防止渣土进入堵塞排浆管5。在排浆管5需要进行出渣的情况下,在盾构机控制室内控制油缸8,在转动臂7的带动下封堵门板6对排浆管5进行打开,渣土从排浆管5进行排出。
其他结构与实施例2相同。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种盾构机排浆管的防堵装置,盾构机的隔板上设有排浆管(5),其特征在于:所述排浆管(5)前端设有封堵门板(6)。
2.根据权利要求1所述的盾构机排浆管的防堵装置,其特征在于,所述隔板上设有耳座(9),耳座(9)与油缸(8)相铰接,油缸(8)与转动臂(7)相铰接,转动臂(7)上设有封堵门板(6)。
3.根据权利要求2所述的盾构机排浆管的防堵装置,其特征在于,所述排浆管(5)贯穿于前盾前隔板(2)与前盾后隔板(10)。
4.根据权利要求3所述的盾构机排浆管的防堵装置,其特征在于,所述耳座(9)固定在前盾前隔板(2)上,转动臂(7)穿过前盾前隔板(2)分别与油缸(8)、封堵门板(6)相连接。
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CN201620100235.2U CN205422723U (zh) | 2016-02-02 | 2016-02-02 | 盾构机排浆管的防堵装置 |
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CN201620100235.2U Active CN205422723U (zh) | 2016-02-02 | 2016-02-02 | 盾构机排浆管的防堵装置 |
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CN (1) | CN205422723U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107387110A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-11-24 | 中铁工程装备集团有限公司 | 一种气垫式双模泥水盾构机及其控制方法 |
CN109519182A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-03-26 | 济南重工股份有限公司 | 一种盾构机剪刀式启闭的渣土前闸门结构 |
CN110206551A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-09-06 | 北京交通大学 | 可实现泥水平衡式盾构模型机泥水循环的装置和方法 |
CN111119916A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-08 | 中铁工程装备集团有限公司 | 载有双破碎机的泥水-土压双模式盾构机及排渣方法 |
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