CN205417883U - 新型自行车led车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型自行车LED车灯。它解决了现有技术设计不合理等问题。本新型自行车LED车灯包括灯座，在灯座内设有电路板，在电路板上连接有充电接口，在灯座上设有与电路板电连的控制开关，灯座呈筒状，灯座的一端封闭，另一端具有敞口，在灯座的敞口端设有透光灯罩，所述的透光灯罩与灯座之间通过周向定位结构连接，在电路板上连接有插于透光灯罩内的LED发光体，本车灯还包括可弯曲固定带，所述的可弯曲固定带一端铰接在灯座的封闭端外壁，另一端通过卡扣结构连接在灯座的敞口端，在可弯曲固定带相对灯座的一面设有若干第一齿形凸起，在灯座的封闭端外壁设有第二齿形凸起。本实用新型的优点在于：结构强度高且拆装方便。

Description

新型自行车LED车灯

技术领域

本实用新型属于照明技术领域，尤其涉及一种新型自行车LED车灯。

背景技术

自行车是一种非常环保的代步工具。

目前，现有的自行车其不具备照明功能，导致在夜间行驶的过程中容易发生安全事故。

为此，人们进行了长期的探索研究，例如，中国专利公开了一种自行车灯，申请号201420336952.6，它包括第一灯体1和与第一灯体1连接的灯座2，所述的第一灯体1的灯杯内设有照明灯，其特征在于：它还包括警示装置，所述的警示装置包括第二灯体3，所述的第二灯体3的头部固定在第一灯体1的尾部，所述的第二灯体3内设有至少一个LED灯5，所述的第二灯体3外表面上近LED灯5的一端开设有至少一个透光孔4，所述的第一灯体1和第二灯体3外表面上套有一个透明罩6，所述的透明罩6固定在第二灯体3外表面，本实用新型提供一种能使自行车在夜间行驶安全可靠且不容易受到人身伤害的自行车灯。

上述的方案虽然具有以上诸多优点，但是，上述的方案还至少存在以下缺陷：设计不合理，拆装过程繁琐且固定不牢靠，实用性差，其次，整体的结构稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构强度高，拆装方便且实用性更强的新型自行车LED车灯。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新型自行车LED车灯包括灯座，在灯座内设有电路板，在电路板上连接有充电接口，在灯座上设有与电路板电连的控制开关，灯座呈筒状，灯座的一端封闭，另一端具有敞口，在灯座的敞口端设有透光灯罩，所述的透光灯罩与灯座之间通过周向定位结构连接，在电路板上连接有插于透光灯罩内的LED发光体，本车灯还包括可弯曲固定带，所述的可弯曲固定带一端铰接在灯座的封闭端外壁，另一端通过卡扣结构连接在灯座的敞口端，在可弯曲固定带相对灯座的一面设有若干第一齿形凸起，在灯座的封闭端外壁设有第二齿形凸起。周向定位结构能够进一步提高连接处的结构强度。由于设置了第一齿形凸起和第二齿形凸起能够提高安装后的稳定性。

在上述的新型自行车LED车灯中，所述的可弯曲固定带由软性塑料制成且所述的可弯曲固定带与第一齿形凸起连为一体式结构。

在上述的新型自行车LED车灯中，所述的灯座由塑料制成且所述的灯座与第二齿形凸起连为一体式结构。

在上述的新型自行车LED车灯中，所述的周向定位结构包括设置在灯座敞口端内壁的若干连接槽，在透光灯罩的外壁设有若干能够一一插于所述的连接槽中的连接凸筋。

在上述的新型自行车LED车灯中，所述的灯座封闭端设有吊环。

在上述的新型自行车LED车灯中，所述的吊环通过螺纹连接结构与灯座连接。

在上述的新型自行车LED车灯中，所述的卡扣结构包括设置在所述可弯曲固定带另一端的卡接块，在灯座的敞口端外壁设有供所述卡接块卡入的卡口。

与现有的技术相比，本新型自行车LED车灯的优点在于：1、设计更合理，拆装方便且简单，易于操控。2、固定牢靠且实用性更强。3、使用寿命长。4、结构简单且易于制造。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图中，灯座1、控制开关11、第二齿形凸起12、透光灯罩2、LED发光体3、可弯曲固定带4、第一齿形凸起41、吊环5。

具体实施方式

以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本新型自行车LED车灯包括灯座1，在灯座1内设有电路板，在电路板上连接有充电接口，充电接口为USB接口，在灯座1上设有与电路板电连的控制开关11。

本实施例的灯座1呈筒状，灯座1的一端封闭，另一端具有敞口，在灯座1的敞口端设有透光灯罩2，所述的透光灯罩2与灯座1之间通过周向定位结构连接，具体地，周向定位结构包括设置在灯座1敞口端内壁的若干连接槽，在透光灯罩2的外壁设有若干能够一一插于所述的连接槽中的连接凸筋。

在电路板上连接有插于透光灯罩2内的LED发光体3，本车灯还包括可弯曲固定带4，所述的可弯曲固定带4一端铰接在灯座1的封闭端外壁，另一端通过卡扣结构连接在灯座1的敞口端，其次，卡扣结构包括设置在所述可弯曲固定带4另一端的卡接块，卡接块呈L形状。在灯座1的敞口端外壁设有供所述卡接块卡入的卡口。在可弯曲固定带4相对灯座的一面设有若干第一齿形凸起41，在灯座1的封闭端外壁设有第二齿形凸起12。

优化方案，本实施例的可弯曲固定带4由软性塑料制成且所述的可弯曲固定带4与第一齿形凸起41连为一体式结构。其次，灯座1由塑料制成且所述的灯座1与第二齿形凸起12连为一体式结构。

另外，在灯座1封闭端设有吊环5。吊环5通过螺纹连接结构与灯座1连接。吊环5能够便于物件的悬挂。

在灯座1上设有若干与灯座1内部连通的散热孔。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了灯座1、控制开关11、第二齿形凸起12、透光灯罩2、LED发光体3、可弯曲固定带4、第一齿形凸起41、吊环5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种新型自行车LED车灯，包括灯座(1)，在灯座(1)内设有电路板，在电路板上连接有充电接口，在灯座(1)上设有与电路板电连的控制开关(11)，其特征在于，所述的灯座(1)呈筒状，灯座(1)的一端封闭，另一端具有敞口，在灯座(1)的敞口端设有透光灯罩(2)，所述的透光灯罩(2)与灯座(1)之间通过周向定位结构连接，在电路板上连接有插于透光灯罩(2)内的LED发光体(3)，本车灯还包括可弯曲固定带(4)，所述的可弯曲固定带(4)一端铰接在灯座(1)的封闭端外壁，另一端通过卡扣结构连接在灯座(1)的敞口端，在可弯曲固定带(4)相对灯座的一面设有若干第一齿形凸起(41)，在灯座(1)的封闭端外壁设有第二齿形凸起(12)。

2.根据权利要求1所述的新型自行车LED车灯，其特征在于，所述的可弯曲固定带(4)由软性塑料制成且所述的可弯曲固定带(4)与第一齿形凸起(41)连为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的新型自行车LED车灯，其特征在于，所述的灯座(1)由塑料制成且所述的灯座(1)与第二齿形凸起(12)连为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的新型自行车LED车灯，其特征在于，所述的周向定位结构包括设置在灯座(1)敞口端内壁的若干连接槽，在透光灯罩(2)的外壁设有若干能够一一插于所述的连接槽中的连接凸筋。

5.根据权利要求1所述的新型自行车LED车灯，其特征在于，所述的灯座(1)封闭端设有吊环(5)。

6.根据权利要求5所述的新型自行车LED车灯，其特征在于，所述的吊环(5)通过螺纹连接结构与灯座(1)连接。

7.根据权利要求1所述的新型自行车LED车灯，其特征在于，所述的卡扣结构包括设置在所述可弯曲固定带(4)另一端的卡接块，在灯座(1)的敞口端外壁设有供所述卡接块卡入的卡口。