CN205417571U - 一种新型汽车存放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型汽车存放装置，包括箱体，所述箱体中部设有滑动块，所述滑动块上侧设有紧固螺钉，所述滑动块下侧设有推动装置，所述推动装置下侧设有滚轮装置，所述箱体左右两侧对称设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆另一侧设有旋转板，所述箱体上侧设有第一伸缩杆和第三伸缩杆，所述第一伸缩杆和第三伸缩杆上侧设有转盘，所述转盘表面设有定位块。本实用新型通过设置推动装置，在使用时更好的对该装置固定和移动状态进行控制，增加了该装置的机动性，通过设置旋转板，在使用时更方便的对汽车进行进行位置的固定，增加了使用时的稳定性和减少了所占用的空间，通过设置转盘，在使用时更好的对汽车进行固定和减少了轮胎与地面的接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车移动技术领域，尤其涉及一种新型汽车存放装置。
背景技术
现有的装置在使用时，结构比较简单，在对汽车进行固定时一般通过液压缸将汽车顶起到高空，长时间使用液压缸，减少了液压缸的使用寿命，还有的装置只能将汽车升置半空，在汽车长时间存放时，轮胎长时间接触地面，减少了轮胎的使用寿命，还有的装置在使用时不易对其移动状态进行快速的调节。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种新型汽车存放装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种新型汽车存放装置，包括箱体，所述箱体中部设有滑动块，所述滑动块上侧设有紧固螺钉，所述滑动块下侧设有推动装置，所述推动装置下侧设有滚轮装置，所述箱体左右两侧对称设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆另一侧设有旋转板，所述箱体上侧设有第一伸缩杆和第三伸缩杆，所述第一伸缩杆和第三伸缩杆上侧设有转盘，所述转盘表面设有定位块。
作为本实用新型优选的技术方案，所述旋转板与箱体旋转连接。
作为本实用新型优选的技术方案，所述滑动块与箱体滑动连接。
作为本实用新型优选的技术方案，所述第一伸缩杆和第三伸缩杆分别与箱体滑动连接。
作为本实用新型优选的技术方案，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆分别与转盘固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置推动装置，在使用时更好的对该装置固定和移动状态进行控制，增加了该装置的机动性，通过设置旋转板，在使用时更方便的对汽车进行进行位置的固定，增加了使用时的稳定性和减少了所占用的空间，通过设置转盘，在使用时更好的对汽车进行固定和减少了轮胎与地面的接触，增加了汽车轮胎的使用寿命和适应了不同大小的汽车进行使用，且结构简单，设计合理，操作方便，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、定位块，2、转盘，3、第一伸缩杆，4、旋转板，5、第二伸缩杆，6、箱体，7、滚轮装置，8、推动装置，9、紧固螺钉，10、滑动块，11、第三伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：
一种新型汽车存放装置，包括箱体6，所述箱体6中部设有滑动块10，所述滑动块10与箱体6滑动连接，所述滑动块10上侧设有紧固螺钉9，所述滑动块10下侧设有推动装置8，所述推动装置8下侧设有滚轮装置7，所述箱体6左右两侧对称设有第二伸缩杆5，所述第二伸缩杆5另一侧设有旋转板4，所述旋转板4与箱体6旋转连接，所述箱体6上侧设有第一伸缩杆3和第三伸缩杆11，所述第一伸缩杆3和第三伸缩杆11分别与箱体6滑动连接，所述第一伸缩杆3和第三伸缩杆11上侧设有转盘2，所述第一伸缩杆3和第二伸缩杆11分别与转盘2固定连接，所述转盘2表面设有定位块1。
现场使用时，将该装置放到合适位置，将汽车停靠在箱体6上侧，调节第一伸缩杆3和第三伸缩杆11的高度，通过定位块1对其车轮进行固定，将旋转板4向上顶起，当需要移动时，向下推动滑动块10即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型汽车存放装置，包括箱体(6)，其特征在于：所述箱体(6)中部设有滑动块(10)，所述滑动块(10)上侧设有紧固螺钉(9)，所述滑动块(10)下侧设有推动装置(8)，所述推动装置(8)下侧设有滚轮装置(7)，所述箱体(6)左右两侧对称设有第二伸缩杆(5)，所述第二伸缩杆(5)另一侧设有旋转板(4)，所述箱体(6)上侧设有第一伸缩杆(3)和第三伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(3)和第三伸缩杆(11)上侧设有转盘(2)，所述转盘(2)表面设有定位块(1)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车存放装置，其特征在于：所述旋转板(4)与箱体(6)旋转连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车存放装置，其特征在于：所述滑动块(10)与箱体(6)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车存放装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(3)和第三伸缩杆(11)分别与箱体(6)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车存放装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(3)和第二伸缩杆(11)分别与转盘(2)固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201620225671.2U CN205417571U (zh) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | 一种新型汽车存放装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205417571U true CN205417571U (zh) | 2016-08-03 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN205417571U (zh) |
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2016
- 2016-03-22 CN CN201620225671.2U patent/CN205417571U/zh not_active Expired - Fee Related
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