CN205417210U - 一种太阳能纯电动物流中型配送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种太阳能纯电动物流中型配送车，包括驾驶室和车厢，所述驾驶室底部设有前车轮，所述车厢的底部设有后车轮，所述车厢的顶部设有太阳能板，所述太阳能板的一端与车厢铰接，另一端通过升降装置安装在车厢上，所述车厢的底部还设有蓄电池，还包括光照强度传感器、控制单元和备用电池，所述光照强度传感器电性连接控制单元，所述控制单元电性连接太阳能板、蓄电池、备用电池和升降装置，所述光照强度传感器设置在太阳能板上，所述备用电池设置在车厢底部，该太阳能纯电动物流中型配送车设计新颖，受光面积好，适合大量推广。
Description
技术领域
本实用新型是一种太阳能纯电动物流中型配送车，属于运输车辆技术领域。
背景技术
物流车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作，物流车可以规划生产，节省人力，降低成本，以达高产能，随着新能源汽车行业景气度持续走高，电动物流车市场正在逐步兴起，对于物流车来说，市场对新能源物流车的需求更加迫切，太阳能(solarenergy)，是指太阳的热辐射能(参见热能传播的三种方式)，主要表现就是常说的太阳光线,在现代一般用作发电或者为热水器提供能源,太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是一种新兴的可再生能源，但是，现在的物流小车还没有将太阳能利用起来；另外，由于太阳每天的光线照射方向是时刻变化的，因此固定式的太阳能板不能够很好的利用太阳能进行自发电，使用效果较差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种太阳能纯电动物流中型配送车，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计新颖，受光面积好，适合大量推广。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种太阳能纯电动物流中型配送车，包括驾驶室和车厢，所述驾驶室底部设有前车轮，所述车厢的底部设有后车轮，所述车厢的顶部设有太阳能板，所述太阳能板的一端与车厢铰接，另一端通过升降装置安装在车厢上，所述车厢的底部还设有蓄电池，还包括光照强度传感器、控制单元和备用电池，所述光照强度传感器电性连接控制单元，所述控制单元电性连接太阳能板、蓄电池、备用电池和升降装置，所述光照强度传感器设置在太阳能板上，所述备用电池设置在车厢底部。
进一步地，所述控制单元包括控制器和控制开关。
进一步地，所述控制器包括控制电路主板以及设置在控制电路主板上的微处理器和处理芯片，所述微处理器和所述处理芯片电性连接，所述微处理器和所述处理芯片焊接在控制电路主板上。
进一步地，所述太阳能板的外边侧设有密封圈。
进一步地，车厢开关的外侧设有荧光条。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种太阳能纯电动物流中型配送车，包括太阳能板、升降装置、光照强度传感器、蓄电池和备用电池；
1.由于在太阳能板上设有光照强度传感器，通过光照强度传感器能够时刻的将光照信号传递给控制单元，控制单元能够控制升降装置进行工作，智能化程度高；
2.在升降装置的作用下能够使太阳能板缓缓升起，有效的改善了太阳能板的受光面积，设计合理，自发电效果好；
3.由于在车厢开关处设有荧光条，在晚上通过荧光条能够对行人起到提示的作用，避免了出现碰撞到行人的情况，安全性较高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种太阳能纯电动物流中型配送车的结构示意图；
图2为本实用新型一种太阳能纯电动物流中型配送车控制系统的示意图；
图中：1-驾驶室、2-前车轮、3-蓄电池、4-太阳能板、5-车厢、6-升降装置、7-车厢开关、8-后车轮、9-光照强度传感器、10-备用电池、11-控制单元、12-控制器、13-控制开关。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种太阳能纯电动物流中型配送车，包括驾驶室1和车厢5，驾驶室1底部设有前车轮2，车厢5的底部设有后车轮8，车厢5的顶部设有太阳能板4，太阳能板4的一端与车厢5铰接，另一端通过升降装置6安装在车厢5上，车厢5的底部还设有蓄电池3，还包括光照强度传感器9、控制单元11和备用电池10，光照强度传感器9电性连接控制单元11，控制单元11电性连接太阳能板4、蓄电池3、备用电池10和升降装置6，光照强度传感器9设置在太阳能板4上，备用电池10设置在车厢5底部。
控制单元11包括控制器12和控制开关13，控制器12包括控制电路主板以及设置在控制电路主板上的微处理器和处理芯片，微处理器和处理芯片电性连接，微处理器和处理芯片焊接在控制电路主板上，太阳能板4的外边侧设有密封圈，车厢开关7的外侧设有荧光条，由于在太阳能板4上设有光照强度传感器9，通过光照强度传感器9能够时刻的将光照信号传递给控制单元11，控制单元11能够控制升降装置6进行工作，智能化程度高，在升降装置6的作用下能够使太阳能板4缓缓升起，有效的改善了太阳能板4的受光面积，设计合理，自发电效果好，由于在车厢开关7处设有荧光条，在晚上通过荧光条能够对行人起到提示的作用，避免了出现碰撞到行人的情况，安全性较高。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种太阳能纯电动物流中型配送车，包括驾驶室(1)和车厢(5)，所述驾驶室(1)底部设有前车轮(2)，所述车厢(5)的底部设有后车轮(8)，其特征在于，所述车厢(5)的顶部设有太阳能板(4)，所述太阳能板(4)的一端与车厢(5)铰接，另一端通过升降装置(6)安装在车厢(5)上，所述车厢(5)的底部还设有蓄电池(3)；
还包括光照强度传感器(9)、控制单元(11)和备用电池(10)，所述光照强度传感器(9)电性连接控制单元(11)，所述控制单元(11)电性连接太阳能板(4)、蓄电池(3)、备用电池(10)和升降装置(6)，所述光照强度传感器(9)设置在太阳能板(4)上，所述备用电池(10)设置在车厢(5)底部。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能纯电动物流中型配送车，其特征在于：所述控制单元(11)包括控制器(12)和控制开关(13)。
3.根据权利要求2所述的一种太阳能纯电动物流中型配送车，其特征在于：所述控制器(12)包括控制电路主板以及设置在控制电路主板上的微处理器和处理芯片，所述微处理器和所述处理芯片电性连接，所述微处理器和所述处理芯片焊接在控制电路主板上。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能纯电动物流中型配送车，其特征在于：所述太阳能板(4)的外边侧设有密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种太阳能纯电动物流中型配送车，其特征在于：车厢开关(7)的外侧设有荧光条。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520960537.2U CN205417210U (zh) | 2015-11-28 | 2015-11-28 | 一种太阳能纯电动物流中型配送车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205417210U true CN205417210U (zh) | 2016-08-03 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107757333A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-03-06 | 重庆电子工程职业学院 | 太阳能混合动力汽车 |
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2015
- 2015-11-28 CN CN201520960537.2U patent/CN205417210U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN107757333B (zh) * | 2017-11-22 | 2023-05-26 | 重庆电子工程职业学院 | 太阳能混合动力汽车 |
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Granted publication date: 20160803 Termination date: 20161128 |