CN205404124U - 硅油风扇的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种硅油风扇的安装结构，该硅油风扇的安装结构包括风扇皮带轮(6)和硅油风扇，所述硅油风扇包括风扇离合器(5)，该风扇离合器(5)的端部的端面上安装有多个风扇扇叶(7)，所述硅油风扇的安装结构还包括风扇连接支架(10)，所述风扇皮带轮(6)通过所述风扇连接支架(10)连接到所述风扇离合器(5)的所述端面上以驱动所述风扇离合器(5)旋转。该硅油风扇的安装结构能够满足热平衡试验的要求，使得风扇离合器与风扇皮带轮始终同步旋转，同时也避免破坏风扇，降低成本。

Description

硅油风扇的安装结构

技术领域

本实用新型涉及发动机，具体地，涉及一种硅油风扇的安装结构。

背景技术

当发动机应用到整车上后需要进行热平衡试验，发动机的热平衡试验的作用是分析进入发动机的燃油燃烧产生的总热量的去向。

现在的大部分卡车使用的是硅油风扇，其原理是利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合，以控制发动机的温度。具体地，当温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，使得硅油风扇和风扇皮带轮一起旋转，以起到调节发动机温度的作用。而在做热平衡试验时，需要将硅油风扇的转速与发动机上的风扇皮带轮的转速保持一致。

然而传统的热平衡试验方式是通过破坏硅油风扇的控制线来实现的。硅油风扇的控制线被破坏后，使得硅油风扇不受感温器的控制，从而使得风扇的转速与发动机风扇皮带轮的转速保持一致。当传统的热平衡试验方式使得试验结束后硅油风扇不能再次使用，只能更换新的风扇，使得发动机的热平衡试验的成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种硅油风扇的安装结构，该硅油风扇的安装结构能够满足热平衡试验的要求，也能够避免破坏风扇，降低成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种硅油风扇的安装结构，包括风扇皮带轮和硅油风扇，所述硅油风扇包括风扇离合器，该风扇离合器的端部的端面上安装有多个风扇扇叶，所述硅油风扇的安装结构还包括风扇连接支架，所述风扇皮带轮通过所述风扇连接支架连接到所述风扇离合器的所述端面上以驱动所述风扇离合器旋转。

优选地，所述风扇离合器的所述端面伸出有用于连接到所述风扇皮带轮上的安装柄，所述风扇皮带轮的端面和所述安装柄上均形成有沿周向布置且位置相对的多个连接孔，所述风扇连接支架的一端与所述风扇皮带轮的所述连接孔相连，另一端连接到所述风扇离合器的所述端面上。

优选地，所述风扇离合器的所述端面上形成有沿周向布置的多个扇叶安装孔，所述风扇连接支架与所述风扇离合器的所述端面上的所述扇叶安装孔相连。

优选地，所述风扇连接支架包括基板以及位于该基板两侧的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板上设有能够连接到所述风扇离合器的所述端面上的第一对接孔，所述第二连接板上设有能够与所述风扇皮带轮的端面上的所述连接孔对接的第二对接孔。

优选地，多个扇叶安装孔形成的环绕圆周的半径大于所述风扇皮带轮的端面上的多个所述连接孔形成的环绕圆周的半径，所述第一连接板的长度小于所述第二连接板的长度。

优选地，所述第一对接孔与所述扇叶安装孔以及所述第二对接孔与所述风扇皮带轮的所述连接孔均通过紧固件连接。

优选地，所述紧固件为螺栓，所述连接孔和所述扇叶安装孔均为螺纹孔。

优选地，所述风扇连接支架还包括多个加强板，多个所述加强板分别连接在所述第一连接板的内侧面与所述基板的内侧面之间以及所述第二连接板的内侧面与所述基板的内侧面之间。

优选地，所述风扇连接支架为一体成型件。

优选地，所述风扇离合器的所述端面上设置有沿周向等间隔布置的至少两个所述扇叶安装孔，所述硅油风扇的安装结构包括与所述扇叶安装孔相同个数的所述风扇连接支架，所述第一对接孔与所述扇叶安装孔对接，所述风扇皮带轮的所述端面上设置有沿周向等间隔布置且与所述扇叶安装孔相同个数的所述连接孔，所述第二连接板与所述连接孔对接。

通过上述技术方案，本实用新型通过风扇连接支架将风扇离合器与风扇皮带轮直接连接，使得在热平衡试验中保证了风扇离合器与风扇皮带轮的转速始终保持一致，满足了热平衡试验的要求。同时由于风扇连接支架的连接，也避免了破坏硅油风扇的控制线，即使热平衡试验结束后硅油风扇仍然能够继续使用，不需要更换新的风扇，换言之，在不破坏硅油风扇的情况下，完成风扇离合器与风扇皮带轮的直接连接，从而降低了热平衡试验的成本。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的优选实施方式的硅油风扇的安装结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型的优选实施方式的风扇连接支架的结构示意图。

附图标记说明

1基板2第一连接板

3第二连接板4加强板

5风扇离合器6风扇皮带轮

7风扇扇叶8紧固件

10风扇连接支架

21第一对接孔31第二对接孔

51安装柄52扇叶安装孔

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。

参见图1，图1显示了本实用新型的一种硅油风扇的安装结构的结构示意图，该硅油风扇的安装结构包括风扇皮带轮6和硅油风扇，硅油风扇包括风扇离合器5，该风扇离合器5的端部的端面上安装有多个风扇扇叶7，硅油风扇的安装结构还包括风扇连接支架10，风扇皮带轮6通过风扇连接支架10连接到风扇离合器5的端面上以驱动风扇离合器5旋转。

本实用新型通过风扇连接支架10将风扇离合器5与风扇皮带轮6直接连接，使得在热平衡试验中保证了风扇离合器5与风扇皮带轮6的转速始终保持一致，满足了热平衡试验的要求。同时由于风扇连接支架10的连接，也避免了破坏硅油风扇的控制线，即使热平衡试验结束后硅油风扇仍然能够继续使用，不需要更换新的风扇。换言之，在不破坏硅油风扇的情况下，完成风扇离合器5与风扇皮带轮6的直接连接，从而降低了热平衡试验的成本。

特别地，风扇离合器5的端面伸出有用于连接到风扇皮带轮6上的安装柄51，如图1所示，安装柄1包括杆状的根部和圆盘状的延伸端。风扇皮带轮6的端面和安装柄51的延伸端上均形成有沿周向布置且位置相对的多个连接孔，风扇连接支架10的一端与风扇皮带轮6的连接孔相连，另一端连接到风扇离合器5的端面上。

硅油风扇在正常的工作状态下，是通过由风扇离合器5的端面伸出的安装柄51与风扇皮带轮6进行连接，并利用发动机散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器5的分离和接合，以控制发动机的温度。具体地，风扇皮带轮6的端面和安装柄51上均形成有沿周向布置且位置相对的多个连接孔，只需要通过紧固件将风扇皮带轮6的端面上的连接孔和安装柄51上的连接孔相连即可。而在进行热平衡试验时，需要保持硅油风扇的转速始终与风扇皮带轮6的转速一致，因此需要将风扇离合器5直接与风扇皮带轮6相连，以摆脱硅油风扇的感温器自动控制风扇离合器的分离和接合的限制，使得风扇皮带轮6直接驱动风扇离合器5的旋转。但由于安装柄51的存在，使得风扇离合器5与风扇皮带轮6不能直接通过螺栓连接，因此本实用新型通过风扇连接支架10将风扇离合器5与风扇皮带轮6直接连接。

具体地，由于风扇皮带轮6的端面上形成有连接孔，使得风扇连接支架10的一端连接至所述连接孔上。特别地，风扇离合器5的端面上形成有沿周向布置的多个扇叶安装孔52，风扇连接支架10的另一端与风扇离合器5的端面上的扇叶安装孔52相连，从而通过风扇连接支架10完成风扇离合器5与风扇皮带轮6的直接连接。在本实用新型的一种优选实施方式中，以非限定的方式，风扇扇叶7通过扇叶连接板与风扇离合器5的端面连接，扇叶安装孔52设置在扇叶连接板上。

下面将详细描述风扇连接支架10的结构，参见图2，图2显示了根据本实用新型的优选实施方式的风扇连接支架10的结构示意图。图2中的风扇连接支架10包括基板1以及位于基板1两侧的第一连接板2和第二连接板3，第一连接板2上设有能够连接到风扇离合器5的端面上的第一对接孔21，第二连接板3上设有能够与风扇皮带轮6的端面上的连接孔对接的第二对接孔31。在本实用新型的一种优选实施方式中，风扇连接支架10的第一连接板2和第二连接板3位于基板1两侧的端部上，第一连接板2上设有与风扇离合器5的端面上的扇叶安装孔52对接的第一对接孔21，第二连接板3上设有与风扇皮带轮6的端面上的连接孔对接的第二对接孔31。在本实施方式中，以非限定的方式，第一连接板2贴合在风扇离合器5的端面上，第二连接板3贴合在风扇皮带轮6的端面上，第一对接孔21与扇叶安装孔52以及第二对接孔31与风扇皮带轮6的连接孔均通过紧固件连接。特别优选地，紧固件为螺栓，连接孔和扇叶安装孔52均为螺纹孔。

如图2所示，第一连接板2、第二连接板3和基板1共同形成了避让槽，该避让槽用于避让由风扇离合器5的端面伸出的安装柄51，使得即使风扇皮带轮6驱动风扇离合器5旋转，风扇连接支架10也不会对安装柄51产生干涉。从而使得风扇连接支架10在不影响硅油风扇原有结构的基础上，能够实现风扇离合器5与风扇皮带轮6的直接连接。

如图1所示，多个扇叶安装孔52形成的环绕圆周的半径大于风扇皮带轮6的端面上的多个连接孔形成的环绕圆周的半径，因此为了使得第一连接板2能够避让安装柄51的根部，不会导致在热平衡实验中第一连接板2与安装柄51之间产生干涉，也为了节省风扇连接支架10的材料，特别地，第一连接板2的长度小于第二连接板3的长度。在本实用新型的优选实施方式中，第一连接板2与第二连接板3之间的距离应大于安装柄51的延伸端的厚度，并且同时还能够容纳连接第一对接孔21与扇叶安装孔52以及第二对接孔31与风扇皮带轮6的连接孔的螺栓的螺帽。以图1中的硅油风扇的安装结构为例，图1中的风扇连接支架10的第一连接板2的长度为25mm，第二连接板3的长度为33mm，第一连接板2与第二连接板3之间的距离为29mm。

为了增强风扇连接支架10的自身强度，防止由于受力过大导致的变形，特别地，风扇连接支架10还包括多个加强板4，多个加强板4分别连接在第一连接板2的内侧面与基板1的内侧面之间以及第二连接板3的内侧面与基板1的内侧面之间。在本实用新型的一种优选实施方式中，以非限定的方式，加强板4为直角三角板，直角三角板的两个直角边分别与第一连接板2的内侧面和基板1的内侧面贴合，或者与第二连接板3的内侧面和基板1的内侧面贴合，使得加强板4有效地保证了第一连接板2的内侧面与基板1的内侧面之间以及第二连接板3的内侧面与基板1的内侧面之间部发生形变。加强板4是通过电焊焊接在第一连接板2的内侧面与基板1的内侧面之间以及第二连接板3的内侧面与基板1的内侧面之间。

本实用新型的风扇连接支架10可以为拼接件，即由基板1、第一连接板2和第二连接板3拼接而成。但由于拼接件的拼接处在受力的情况下易产生应力集中，使得风扇连接支架10变形甚至断裂，因此，为了进一步增加风扇连接支架10的自身强度，特别优选地，风扇连接支架10为一体成型件。以非限定的方式，风扇连接支架10的第一连接板2和第二连接板3可以通过将基板1的两端向上弯折形成，并在第一连接板2和第二连接板3上分别冲压第一对接孔21和第二对接孔31即可。也使得风扇连接支架10的结构简单，方便加工制作。

特别地，风扇离合器5的端面上设置有沿周向等间隔布置的至少两个扇叶安装孔52，硅油风扇的安装结构包括与扇叶安装孔52相同个数的风扇连接支架10，第一对接孔21与扇叶安装孔52对接，风扇皮带轮6的端面上设置有沿周向等间隔布置且与扇叶安装孔52相同个数的连接孔，第二连接板3与连接孔对接。

具体参见图1，风扇离合器5的端面上设置有沿周向等间隔布置的四个扇叶安装孔52，风扇皮带轮6的端面上设置有沿周向等间隔布置的四个连接孔，考虑到硅油风扇的安装方便性及其平衡性，硅油风扇的安装结构包括两个风扇连接支架10，两个风扇连接支架10的第一连接板2的第一对接孔21与沿风扇离合器5的端面的直径方向分布的两个扇叶安装孔52对接；两个风扇连接支架10的第二连接板3的第二对接孔31与沿风扇皮带轮6的端面的直径方向分布的两个连接孔对接。但本实用新型并不局限于此，硅油风扇的安装结构也可以包括四个风扇连接支架10，使得第一对接孔21与扇叶安装孔52对接，第二连接板3与连接孔对接。本实用新型也不局限于风扇离合器5的端面上仅成对地设置扇叶安装孔52，例如，风扇离合器5的端面上还可以设有三个扇叶安装孔52，该三个扇叶安装孔52沿风扇离合器5的端面的周向等间隔布置，硅油风扇的安装结构包括三个风扇连接支架10。其中，相互对接的第一对接孔21和扇叶安装孔52以及相互对接的第二连接板3和连接孔均通过紧固件连接。从而完成风扇离合器5与风扇皮带轮6之间的连接。

本实用新型的硅油风扇的安装结构通过将风扇连接支架10设计成具有用于避让安装柄51的避让槽的结构，使得在不破坏硅油风扇的原有结构的情况下，实现了风扇离合器5与风扇皮带轮6的直接连接。并且硅油风扇的安装结构通过风扇连接支架10分别连接风扇离合器5的端面上原有的扇叶安装孔52以及风扇皮带轮6的端面上原有的连接孔，以完成风扇离合器5与风扇皮带轮6的直接连接，使得无需改变硅油风扇的原有结构，且操作方便，使得硅油风扇能够重复使用，大大降低了热平衡试验的成本。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种硅油风扇的安装结构，包括风扇皮带轮(6)和硅油风扇，所述硅油风扇包括风扇离合器(5)，该风扇离合器(5)的端部的端面上安装有多个风扇扇叶(7)，其特征在于，所述硅油风扇的安装结构还包括风扇连接支架(10)，所述风扇皮带轮(6)通过所述风扇连接支架(10)连接到所述风扇离合器(5)的所述端面上以驱动所述风扇离合器(5)旋转。

2.根据权利要求1所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，所述风扇离合器(5)的所述端面伸出有用于连接到所述风扇皮带轮(6)上的安装柄(51)，所述风扇皮带轮(6)的端面和所述安装柄(51)上均形成有沿周向布置且位置相对的多个连接孔，所述风扇连接支架(10)的一端与所述风扇皮带轮(6)的所述连接孔相连，另一端连接到所述风扇离合器(5)的所述端面上。

3.根据权利要求2所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，所述风扇离合器(5)的所述端面上形成有沿周向布置的多个扇叶安装孔(52)，所述风扇连接支架(10)与所述风扇离合器(5)的所述端面上的所述扇叶安装孔(52)相连。

4.根据权利要求3所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，所述风扇连接支架(10)包括基板(1)以及位于该基板(1)两侧的第一连接板(2)和第二连接板(3)，所述第一连接板(2)上设有能够连接到所述风扇离合器(5)的所述端面上的第一对接孔(21)，所述第二连接板(3)上设有能够与所述风扇皮带轮(6)的端面上的所述连接孔对接的第二对接孔(31)。

5.根据权利要求4所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，多个所述扇叶安装孔(52)形成的环绕圆周的半径大于所述风扇皮带轮(6)的端面上的多个所述连接孔形成的环绕圆周的半径，所述第一连接板(2)的长度小于所述第二连接板(3)的长度。

6.根据权利要求4所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，所述第一对接孔(21)与所述扇叶安装孔(52)以及所述第二对接孔(31)与所述风扇皮带轮(6)的所述连接孔均通过紧固件连接。

7.根据权利要求6所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，所述紧固件为螺栓，所述连接孔和所述扇叶安装孔(52)均为螺纹孔。

8.根据权利要求4所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，所述风扇连接支架(10)还包括多个加强板(4)，多个所述加强板(4)分别连接在所述第一连接板(2)的内侧面与所述基板(1)的内侧面之间以及所述第二连接板(3)的内侧面与所述基板(1)的内侧面之间。

9.根据权利要求4所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，所述风扇连接支架(10)为一体成型件。

10.根据权利要求4至9中任意一项所述的硅油风扇的安装结构，其特征在于，所述风扇离合器(5)的所述端面上设置有沿周向等间隔布置的至少两个所述扇叶安装孔(52)，所述硅油风扇的安装结构包括与所述扇叶安装孔(52)相同个数的所述风扇连接支架(10)，所述第一对接孔(21)与所述扇叶安装孔(52)对接，所述风扇皮带轮(6)的所述端面上设置有沿周向等间隔布置且与所述扇叶安装孔(52)相同个数的所述连接孔，所述第二连接板(3)与所述连接孔对接。