CN205398315U - 一种新型移动式垃圾渗滤液废水处理车 - Google Patents

Abstract

一种新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其包括具有集装箱的车辆，集装箱内安装有过滤系统，所述过滤系统包括原水储罐、砂虑增压泵、砂虑器、芯式过滤器、篮式过滤器、一级高压柱塞泵、一级高压泵蓄能器、一级碟管式膜柱、循环泵、二级高压柱塞泵、二级高压蓄能器、二级碟管式膜柱、具有脱气塔的净水储罐、加酸循环离心泵、酸添加剂计量泵、硫酸储罐、PH检测仪、第一伺服电机控制阀、第二伺服电机控制阀、第三伺服电机控制阀、第四伺服电机控制阀、第五伺服电机控制阀、第六伺服电机控制阀、清水输送离心泵和电控系统。本实用新型能解决一地一用的问题。

Description

一种新型移动式垃圾渗滤液废水处理车

技术领域

本实用新型涉及废水处理技术，具体涉及废水处理车。

背景技术

废水的处理技术分为物化法，生化法，膜分离技术等等几大类，与物化和生化传统处理工艺相比，废水的膜分离处理技术具有以下主要特点：(1)膜分离过程不发生相变，和其它方法相比能耗较低；(2)膜分离过程是在常温下进行的，因而特别适于对热敏感的物质，如对果汁、酶等的分离、分级、浓缩与富集过程；(3)膜分离技术不仅适用于有机物和无机物，从病毒、细菌到微粒的广泛分离，而且还适用于许多特殊溶液体系的分离，如溶液中的大分子与无机盐的分离，一些共沸物或近沸点物系的分离等，而对于后者常规的蒸馏常常是无能为力的；(4)膜分离法分离装置简单，操作容易且易于控制，便于维修且分离效率高，作为一种新型水处理方法与常规水处理方法相比，具有占地面积小，处理效率高等特点。

膜技术是膜分离技术的简称，是仿生物学膜，通过人工材料(膜材料)实现不同介质分离的技术，分离的过程多由压力、浓度差、电势差等因素驱动。目前在膜分离处理技术领域应用较多的是微滤(MF)、超滤(UF)、纳滤(NF)和反渗透(RO)，膜技术广泛用于环境、能源、电子、医药等各个方面，近二十年来，由于膜技术可以去除常规处理工艺难以去除的水污染物，在水处理领域的应用越发受到各国重视，不同种类的膜技术分别应用于不同的细分领域，主要下游包括市政污水处理及再生、自来水处理、工业水回用、海水淡化、家用净水器，各类膜分离技术应用领域广泛，其中

微滤：鉴于微孔滤膜的分离特征，微孔滤膜的应用范围主要是从气相和液相中截留微粒、细菌以及其他污染物，以达到净化、分离、浓缩的目的。

具体涉及领域主要有：医药工业、食品工业(明胶、葡萄酒、白酒、果汁、牛奶等)、高纯水、城市污水、工业废水、饮用水、生物技术、生物发酵等。

超滤：早期的工业超滤应用于废水和污水处理。三十多年来，随着超滤技术的发展，如今超滤技术已经涉及食品加工、饮料工业、医药工业、生物制剂、中药制剂、临床医学、印染废水、食品工业废水处理、资源回收、环境工程等众多领域。

纳滤：纳滤的主要应用领域涉及：食品工业、植物深加工、饮料工业、农产品深加工、生物医药、生物发酵、精细化工、环保工业等。

反渗透：由于反渗透分离技术的先进、高效和节能的特点，在国民经济各个部门都得到了广泛的应用，主要应用于水处理和热敏感性物质的浓缩，主要应用领域包括以下：食品工业、牛奶工业、饮料工业、植物(农产品)深加工、生物医药、生物发酵、制备饮用水、纯水、超纯水、海水、苦咸水淡化、电力、电子、半导体工业用水、医药行业工艺用水、制剂用水、注射用水、无菌无热源纯水、食品饮料工业、化工及其它工业的工艺用水、锅炉用水、洗涤用水及冷却用水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其能解决一地一用的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其包括具有集装箱的车辆，集装箱内安装有过滤系统，所述过滤系统包括原水储罐、砂滤增压泵、砂滤器、芯式过滤器、篮式过滤器、一级高压柱塞泵、一级高压泵蓄能器、一级碟管式膜柱、循环泵、二级高压柱塞泵、二级高压蓄能器、二级碟管式膜柱、清水输送离心泵、具有脱气塔的净水储罐、加酸循环离心泵、酸添加剂计量泵、硫酸储罐、PH检测仪、第一伺服电机控制阀、第二伺服电机控制阀、第三伺服电机控制阀、第四伺服电机控制阀、第五伺服电机控制阀、第六伺服电机控制阀、清水输送离心泵和电控系统；原水储罐的出口端、砂滤增压泵、砂滤器、芯式过滤器、篮式过滤器、一级高压柱塞泵、一级高压泵蓄能器和一级碟管式膜柱的入口端依次连接，循环泵的一端与一级碟管式膜柱的浓缩液出口端连接，循环泵的另一端与一级碟管式膜柱的入口端连接，一级碟管式膜柱的透过液出口端依次通过二级高压柱塞泵、二级高压蓄能器与二级碟管式膜柱的入口端连接，二级碟管式膜柱的浓缩液出口端与一级碟管式膜柱的入口端连接，二级碟管式膜柱的透过液出口端通过脱气塔与净水储罐连接，净水储罐与清水输送离心泵连接；硫酸储罐通过酸添加剂计量泵与原水储罐的酸添加端连接，原水储罐的酸回流端通过加酸循环离心泵与酸添加剂计量泵连接；PH检测仪设于砂滤增压泵与原水储罐的出口端之间；第一伺服电机控制阀设于一级碟管式膜柱的入口端，第二伺服电机控制阀设于一级碟管式膜柱的透过液出口端，第三伺服电机控制阀设于一级碟管式膜柱的浓缩液出口端；第四伺服电机控制阀设于二级碟管式膜柱的入口端，第五伺服电机控制阀设于二级碟管式膜柱的透过液出口端，第六伺服电机控制阀设于二级碟管式膜柱的浓缩液出口端；一级高压柱塞泵、一级高压泵蓄能器、二级高压柱塞泵、二级高压蓄能器、砂滤增压泵、循环泵、加酸循环离心泵、酸添加剂计量泵、PH检测仪、第一伺服电机控制阀、第二伺服电机控制阀、第三伺服电机控制阀、第四伺服电机控制阀、第五伺服电机控制阀、第六伺服电机控制阀和清水输送离心泵均与电控系统连接。

优选的，该新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括风机、第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设于砂滤增压泵和砂滤器之间，第二压力传感器设于砂滤器与芯式过滤器之间，风机通过气洗管路与砂滤器连接，风机与电控系统连接。

优选的，该新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括阻垢剂储罐和阻垢剂计量泵，阻垢剂储罐通过阻垢剂计量泵与一级高压柱塞泵连接，阻垢剂计量泵与电控系统连接。

优选的，该新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括氢氧化钠储罐和碱添加计量泵，氢氧化钠储罐通过碱添加计量泵与一级高压柱塞泵连接，碱添加计量泵与电控系统连接。

优选的，该新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括具有加热器的清洗剂罐和清洗离心泵，二级碟管式膜柱的入口端和一级碟管式膜柱的入口端均通过清洗离心泵与清洗剂罐连接，清洗离心泵与电控系统连接。

优选的，该新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括电导率仪表，所述电导率仪表设于二级碟管式膜柱与脱气塔之间，电导率仪表与电控系统连接。

本实用新型具有如下有益效果：

(1)本一种新型移动式垃圾渗滤液废水处理车为物化处理方式，不受废水可生化性的限制，移动式深度处理车到达现场后能够很快速的起动，且水质达标。(2)本移动式一体化废水深度处理车设备布置紧凑，占用空间小，设备移动灵活，摆脱了传统工艺的一地一用的限制，可一台设备多处使用，有效节省投资和占地面积。(3)在达到高水平的排放标准的前提下，相对于其它工艺，碟管式反渗透技术工艺流程最短，能耗最低，膜使用寿命长，投资及运行费用低。(4)建设周期短，没有土建工程量，没有配套设施建设，无需生化调试、启动迅速。(5)采用二级碟管式膜分离系统，结合PLC控制形式，可以有效的控制工艺运行状况，适应有机废水浓度高低的变化，可以通过控制出水量来保证其运行效果，因而适用范围广。(6)采用DCS自动控制系统，运行可靠，操作简便。(7)在结构方面，巧妙地运用特种车辆和集装箱式整体废水处理系统相结合，实现设备的灵活多用，且保证出水水质。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车的结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车的过滤系统结构示意图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1和图2所示，一种新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其包括具有集装箱2的车辆1，集装箱2内安装有过滤系统。

所述过滤系统包括原水储罐101、砂滤增压泵102、砂滤器103、芯式过滤器104、篮式过滤器135、一级高压柱塞泵105、一级高压泵蓄能器106、一级碟管式膜柱107、循环泵131、二级高压柱塞泵108、二级高压蓄能器109、二级碟管式膜柱110、清水输送离心泵113、具有脱气塔111的净水储罐112、加酸循环离心泵116、酸添加剂计量泵115、硫酸储罐114、PH检测仪117、第一伺服电机控制阀125、第二伺服电机控制阀126、第三伺服电机控制阀127、第四伺服电机控制阀128、第五伺服电机控制阀129、第六伺服电机控制阀130和电控系统；原水储罐101的出口端、砂滤增压泵102、砂滤器103、芯式过滤器104、篮式过滤器135、一级高压柱塞泵105、一级高压泵蓄能器106和一级碟管式膜柱107的入口端依次连接，循环泵131的一端与一级碟管式膜柱107的浓缩液出口端连接，循环泵131的另一端与一级碟管式膜柱107的入口端连接，一级碟管式膜柱107的透过液出口端依次通过二级高压柱塞泵108、二级高压蓄能器109与二级碟管式膜柱110的入口端连接，二级碟管式膜柱110的浓缩液出口端与一级碟管式膜柱107的入口端连接，二级碟管式膜柱110的透过液出口端通过脱气塔111与净水储罐112连接，净水储罐112与清水输送离心泵113连接；硫酸储罐114通过酸添加剂计量泵115与原水储罐101的酸添加端连接，原水储罐101的酸回流端通过加酸循环离心泵116与酸添加剂计量泵115连接；PH检测仪117设于砂滤增压泵102与原水储罐101的出口端之间；第一伺服电机控制阀125设于一级碟管式膜柱107的入口端，第二伺服电机控制阀126设于一级碟管式膜柱107的透过液出口端，第三伺服电机控制阀127设于一级碟管式膜柱107的浓缩液出口端；第四伺服电机控制阀128设于二级碟管式膜柱110的入口端，第五伺服电机控制阀129设于二级碟管式膜柱110的透过液出口端，第六伺服电机控制阀130设于二级碟管式膜柱110的浓缩液出口端；一级高压柱塞泵105、一级高压泵蓄能器106、二级高压柱塞泵108、二级高压蓄能器109、砂滤增压泵102、循环泵131、清水输送离心泵113、加酸循环离心泵116、酸添加剂计量泵115、PH检测仪117、第一伺服电机控制阀125、第二伺服电机控制阀126、第三伺服电机控制阀127、第四伺服电机控制阀128、第五伺服电机控制阀129、第六伺服电机控制阀130均与电控系统连接。

本实施例的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括风机120、第一压力传感器118和第二压力传感器119，第一压力传感器118设于砂滤增压泵102和砂滤器103之间，第二压力传感器119设于砂滤器103与芯式过滤器104之间，风机120通过气洗管路与砂滤器103连接，风机120与电控系统连接。

本实施例的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括阻垢剂储罐121和阻垢剂计量泵122，阻垢剂储罐121通过阻垢剂计量泵122与一级高压柱塞泵105连接，阻垢剂计量泵122与电控系统连接。

本实施例的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括氢氧化钠储罐124和碱添加计量泵123，氢氧化钠储罐124通过碱添加计量泵123与一级高压柱塞泵105连接，碱添加计量泵123与电控系统连接。

本实施例的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括具有加热器的清洗剂罐133和清洗离心泵134，二级碟管式膜柱110的入口端和一级碟管式膜柱107的入口端均通过清洗离心泵134与清洗剂罐133连接，清洗离心泵134与电控系统连接。

本实施例的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车还包括电导率仪表132，所述电导率仪表132设于二级碟管式膜柱110与脱气塔111之间，电导率仪表132与电控系统连接。

本实施例的车辆可以使特种车辆，该特征车辆由底盘、驾驶室、集装箱组成，底盘配置为8×4驱动，驾驶室为平头高顶双卧驾驶室，发动机为ISLe31540发动机(国IV，柴油-高压共轨+SCR后处理)，轴距1850+4600+1350mm，车架前宽940mm，后宽860mm，电阻加热冷起动装置，全铝350L主燃油箱，有燃油箱锁(三锁合一)，电子油门踏板及开关，双级滤芯空滤器，消声器侧置排气口朝向侧吹，Φ430mm拉式膜片弹簧离合器，陕齿9档9JS135TB变速箱，头档速比11.02，最高档为超速档，5T双前桥，10T单级减速双后桥(东风435)，主减速比4.44，无轮间差速锁，车架纵粱断面尺寸300×90×(8+5)mm，钢板弹簧片数9/9/10，整体式动力转向器，11.00R20子午胎，手动调整臂，有ABS，全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置(带横向减振器)，液压电动翻转，内部配置无色夹层前风窗玻璃，手动玻璃天窗，电动玻璃升降器，中控前车门锁，气囊减震司机座椅，通道式仪表板，带空调，有远程油门和PTO接口及转换开关，无装置，有巡航系统，装有兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端，移动灵活，操作便捷。

本实施例的工作过程如下所述：先将废水处理车开至有废水需要处理的地点，将过滤系统通过车辆起降系统放置在废水储存池旁边，开启柴油发电机和空调，系统开始运行，废水输送至原水储罐101由砂滤增压泵102打入后续砂滤器103之前，通过酸添加剂计量泵115从硫酸储罐114添加酸调节pH值。PH检测仪117的玻璃电极判断原水pH值并通过电控系统自动调节酸添加剂计量泵115的频率以调整加酸量，最终使进入一级碟管式膜柱107的原水pH值达到6.1-6.5。如果原水pH在此范围内则不需要加酸调节。当砂滤器103进、出水端压差超过2.5bar的时候须执行反洗程序。砂滤器103反冲洗的频率取决于进水的悬浮物含量，一般为100～150小时。反冲洗时先用风机120进行气洗，再用砂滤增压泵102进行水洗，砂滤器103的过滤精度为50μm。经过砂滤器103后废水通过压力管道直接进入芯式过滤器104。芯式过滤器104过滤的精度为10μm为膜柱提供最后一道保护屏障。为了防止各种难溶性硫酸盐、硅酸盐在膜组件内由于高倍浓缩产生结垢现象，有效延长膜使用寿命，在一级碟管式膜柱107前需加入一定量的阻垢剂。添加量按原水中难溶盐的浓度确定。经过芯式过滤器104的出水直接进入一级高压柱塞泵105，由于一级高压柱塞泵105流量不足以向一级碟管式膜柱107直接供水，所以通过循环泵131将一级碟管式膜柱107浓缩液出口的浓缩液回流至在一级碟管式膜柱107的入口端以保证膜表面足够的流量和错流流速，避免膜污染。一级碟管式膜柱107浓缩液端有第三伺服机控制阀127，用于控制膜组内的压力，以产生必要的产水回收率。一级碟管式膜柱107的透过液进入二级高压柱塞泵108等待二级碟管式膜柱110分离进一步处理。一级浓缩液排入浓缩液储池，等待外运处置。二级碟管式膜柱110用于对一级透过液的进一步处理，经一级碟管式膜柱107处理后的透过液直接送入二级高压柱塞泵108，二级高压柱塞泵108设置了变频控制。二级碟管式膜柱110浓缩液出口端也设有第六伺服电机控制阀130，用于控制膜组内的压力和回收率。二级浓缩液由于其水质远好于原废水，故排向一级碟管式膜柱107的入口端，与一级的进水合并处理，同时提高系统的回收率，二级透过液排入净水储罐112和脱气塔111。设备的冲洗和清洗：膜组的清洗包括冲洗和化学清洗两种。膜组的冲洗在每次系统关闭时进行，在正常开机运行状态下需要停机时，一般都采取先冲洗后再停机模式。系统故障时自动停机，也执行冲洗程序。冲洗的主要目的是防止废水中的污染物在膜包表面沉积。化学清洗：为保持膜包的性能，膜组应该定期进行化学清洗。清洗剂分酸性清洗剂和碱性清洗剂两种，碱性清洗剂的主要作用是清除有机物的污染，酸性清洗剂的主要作用是清除无机物污染。操作人员需要定期给清洗剂储罐133添加清洗剂，设定清洗执行时间，需要清洗的时候系统可自动执行。在清洗时，清洗剂溶液在膜组系统内循环，以除去沉积在膜包上的污染物质，清洗时间一般为1-2个小时，但可以随时终止。清洗完毕后的液体排出系统到废水储存池。膜组的化学清洗由计算机系统自动控制，可在计算机界面上设定清洗参数。

与传统水处理技术不同的是，本废水处理车是在充分结合废水特性，处理场合，应用需求，膜分离技术特点的基础上，对设备形式、处理系统结构、膜的选用等方面进行了创新优化而研制而成的，本废水处理车采用碟管式反渗透膜，是一种创新的反渗透膜技术，该组件构造与传统的卷式膜着截然不同，原水流道：碟管式膜组件具有专利的流道设计形式，采用开放式流道，料液通过入口进入压力容器中，从导流盘与外壳之间的通道流到组件的另一端，在另一端法兰处，料液通过8个通道进入导流盘中，被处理的液体以最短的距离快速流经过滤膜，然后180°逆转到另一膜面，再从导流盘中心的槽口流入到下一个导流盘，从而在膜表面形成由导流盘圆周到圆中心，再到圆周，再到圆中心的双”S”形路线，浓缩液最后从进料端法兰处流出。膜组件两导流盘之间的距离为3mm，导流盘表面有一定方式排列的凸点。这种特殊的水力学设计使处理液在压力作用下流经滤膜表面遇凸点碰撞时形成湍流，增加透过速率和自清洗功能，从而有效地避免了膜堵塞和浓度极化现象，成功地延长了膜包的使用寿命；清洗时也容易将膜包上的积垢洗净，保证碟管式膜组适用于恶劣的进水条件。透过液流道：过滤膜包由两张同心环状反渗透膜组成，膜中间夹着一层丝状支架，使通过膜包的净水可以快速流向出口。这三层环状材料的外环用超声波技术焊接，中心开孔，为净水出口。废水在膜包中间沿丝状支架流到中心拉杆外围的透过液通道，导流盘上的O型密封圈防止原水进入透过液通道。透过液从膜包到中心的距离非常短，且对于组件内所的过滤膜包均相等。

较之传统的废水深度处理技术具有以下优势：(1)采用特种车辆、原水罐、清水罐、预处理装置和两级碟管式反渗透组合而成，不受废水可生化性的限制，移动式深度处理车到达现场后能够很快速的起动，且水质达标。(2)设备布置紧凑，占用空间小，设备移动灵活，摆脱了传统工艺的一地一用的限制，可一台设备多处使用，有效节省投资和占地面积。(3)在达到高水平的排放标准的前提下，相对于其它工艺，碟管式反渗透技术工艺流程最短，能耗最低，投资及运行费用低。在同样可以达到新标准的处理工艺中，两级碟管式反渗透的运行费用要远低于其它处理工艺。(4)膜使用寿命长碟管式膜组件具备3mm开放式宽流道及独特的带凸点导流盘，料液在组件中形成湍流状态，最大程度上减少了膜表面结垢、污染及浓差极化现象的产生，膜组件有效避免膜的结垢，膜污染减轻，使反渗透膜的寿命延长。碟管式膜的特殊结构及水力学设计使膜组易于清洗，清洗后通量恢复性非常好，从而延长了膜包寿命。实验表明，在高浓度废水处理中，一级膜包寿命可长达3年，甚至更长，二级寿命长达5年以上，这对一般的反渗透处理系统是无法达到的。(5)建设周期短，调试、启动迅速。(6)膜组件易于维护，膜组件采用标准化设计，组件易于拆卸维护，打开膜组件可以轻松检查维护任何一片过滤膜包及其它部件，维修简单，当零部件数量不够时，组件允许少装一些膜包及导流盘而不影响膜组件的使用，这是其它形式膜组件所无法达到的。(7)采用DCS自动控制系统，运行可靠，自动化程度高，操作运行简便。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其特征在于，包括具有集装箱的车辆，集装箱内安装有过滤系统，所述过滤系统包括原水储罐、砂滤增压泵、砂滤器、芯式过滤器、篮式过滤器、一级高压柱塞泵、一级高压泵蓄能器、一级碟管式膜柱、循环泵、二级高压柱塞泵、二级高压蓄能器、二级碟管式膜柱、具有脱气塔的净水储罐、加酸循环离心泵、酸添加剂计量泵、硫酸储罐、PH检测仪、第一伺服电机控制阀、第二伺服电机控制阀、第三伺服电机控制阀、第四伺服电机控制阀、第五伺服电机控制阀、第六伺服电机控制阀、清水输送离心泵和电控系统；原水储罐的出口端、砂滤增压泵、砂滤器、芯式过滤器、篮式过滤器、一级高压柱塞泵、一级高压泵蓄能器和一级碟管式膜柱的入口端依次连接，循环泵的一端与一级碟管式膜柱的浓缩液出口端连接，循环泵的另一端与一级碟管式膜柱的入口端连接，一级碟管式膜柱的透过液出口端依次通过二级高压柱塞泵、二级高压蓄能器与二级碟管式膜柱的入口端连接，二级碟管式膜柱的浓缩液出口端与一级碟管式膜柱的入口端连接，二级碟管式膜柱的透过液出口端通过脱气塔与净水储罐连接，净水储罐与清水输送离心泵连接；硫酸储罐通过酸添加剂计量泵与原水储罐的酸添加端连接，原水储罐的酸回流端通过加酸循环离心泵与酸添加剂计量泵连接；PH检测仪设于砂滤增压泵与原水储罐的出口端之间；第一伺服电机控制阀设于一级碟管式膜柱的入口端，第二伺服电机控制阀设于一级碟管式膜柱的透过液出口端，第三伺服电机控制阀设于一级碟管式膜柱的浓缩液出口端；第四伺服电机控制阀设于二级碟管式膜柱的入口端，第五伺服电机控制阀设于二级碟管式膜柱的透过液出口端，第六伺服电机控制阀设于二级碟管式膜柱的浓缩液出口端；一级高压柱塞泵、一级高压泵蓄能器、二级高压柱塞泵、二级高压蓄能器、砂滤增压泵、循环泵、清水输送离心泵、加酸循环离心泵、酸添加剂计量泵、PH检测仪、第一伺服电机控制阀、第二伺服电机控制阀、第三伺服电机控制阀、第四伺服电机控制阀、第五伺服电机控制阀、第六伺服电机控制阀和清水输送离心泵均与电控系统连接。

2.如权利要求1所述的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其特征在于，还包括风机、第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设于砂滤增压泵和砂滤器之间，第二压力传感器设于砂滤器与芯式过滤器之间，风机通过气洗管路与砂滤器连接，风机与电控系统连接。

3.如权利要求1所述的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其特征在于，还包括阻垢剂储罐和阻垢剂计量泵，阻垢剂储罐通过阻垢剂计量泵与一级高压柱塞泵连接，阻垢剂计量泵与电控系统连接。

4.如权利要求1所述的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其特征在于，还包括氢氧化钠储罐和碱添加计量泵，氢氧化钠储罐通过碱添加计量泵与一级高压柱塞泵连接，碱添加计量泵与电控系统连接。

5.如权利要求1所述的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其特征在于，还包括具有加热器的清洗剂罐和清洗离心泵，二级碟管式膜柱的入口端和一级碟管式膜柱的入口端均通过清洗离心泵与清洗剂罐连接，清洗离心泵与电控系统连接。

6.如权利要求1所述的新型移动式垃圾渗滤液废水处理车，其特征在于，还包括电导率仪表，所述电导率仪表设于二级碟管式膜柱与脱气塔之间，电导率仪表与电控系统连接。