CN205397870U - 一种桥式起重机车轮更换专用吊具 - Google Patents
一种桥式起重机车轮更换专用吊具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种桥式起重机车轮更换专用吊具，包括依次连接的吊具前叉、平衡架、配重块，吊具前叉设有销轴孔、平衡架设有吊耳孔、配重块设有倒链吊挂孔/环，与销轴孔配套的设前叉销轴。本实用新型的有益效果是：制作容易、材料成本低。简化工作流程，工作效率提高。车轮组在起吊过程中无明显晃动、不会倾翻，消除了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于起重设备、桥式起重机维修工具技术领域，涉及起重机车轮更换的吊具。
背景技术
冶金厂区各吨位桥式起重机随着生产活动作业频繁、任务繁重，再加上桥式起重机大梁变形，天车轨道劣化，导致桥式起重机车轮磨损加剧，使用寿命减短。
由于企业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型冶金企业天车的需求量不断增长。起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。冶金企业天车已成为自动化生产流程中重要的环节。冶金企业如炼钢厂使用的大吨位冶金天车由于自重大、体积大、车轮组多,使用频繁、条件恶劣，工作级别较高，车轮组更换比较困难。
鉴于此种情况就要对天车车轮进行定期更换。在以往的车轮更换过程中，由于车轮在车体下面，而且车体上还有1.5m长的缓冲器支座。这就给给吊装车轮带来了很大的难度。很多时候都是拆掉车轮地脚螺栓后，用压机将车体顶起，然后用汽车吊或电葫芦吊着，稍稍带劲，另一侧用倒链配合汽车吊（电葫芦），慢慢一点一点将车轮吊出。由于电葫芦和汽车吊都不在垂直起吊方向，导致车轮在起吊过程中存在未知方向的晃动、倾翻，存在很大的安全隐患。同时，工作效率也很低。
实用新型内容
本实用新型目的是提出一个吊具，用以吊车轮，以简化作业，减小作业劳动力、降低作业的危险性。
本实用新型的技术方案是：一种桥式起重机车轮更换专用吊具，包括依次连接的吊具前叉、平衡架、配重块，吊具前叉设有销轴孔、平衡架设有吊耳孔、配重块设有倒链吊挂孔/环，与销轴孔配套的设前叉销轴。
所述吊具前叉形状为前部开口的矩形。开口的宽度为520mm。
所述销轴孔有两组。
所述吊耳孔配合的设有吊片，吊片上有与吊耳孔孔径相同的销孔，一根销轴穿过销孔和吊耳孔。
本实用新型的有益效果是：制作容易、材料成本低。简化工作流程，工作效率提高。车轮组在起吊过程中无明显晃动、不会倾翻，消除了安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的工作状态示意图；
图中，1.吊具前叉2.销轴孔3.平衡架4.吊耳孔5.配重块6.倒链吊挂孔/环7.缓冲器8.倒链9.前叉销轴10.车轮组11.吊片12.起重机车体。
具体实施方式
如图所示，一种桥式起重机车轮更换专用吊具，包括依次连接的吊具前叉1、平衡架3、配重块5，吊具前叉1设有销轴孔2两组、平衡架3设有吊耳4、配重块5设有倒链吊挂孔/环6，与销轴孔2配套的设前叉销轴9。吊具前叉1形状为前部开口的矩形，制作起来更方便、快。吊具前叉1用两块100×3000mm厚20mm的钢板焊接在平衡架上，两块钢板之间有520mm宽的开口度。
吊耳孔4孔径可以大些，用弯钩勾住，孔径大可能使平衡架承受力降低，为此，可以再增设吊片11，吊片11上有与吊耳孔4孔径相同的销孔，一根销轴穿过销孔和吊耳孔4、再穿过另一侧和吊耳孔4和销孔。
在车轮组更换时，使用液压千斤顶将更换车轮处的车体顶起20mm，抽出车轮组与车体的连接销轴，在使用汽车吊吊起此吊具将吊具前叉1插进车轮组两侧，使用前叉销轴9从销轴眼2插入，再插入车轮组两侧的吊耳，从另一侧穿出，平衡架3也由吊绳吊住吊耳孔4，倒链8一端连倒链吊挂孔/环6、另一端连接汽车吊吊钩，汽车吊提升，将车轮调离轨道，再通过转动吊车吊臂将车轮组吊出。
大吨位天车车轮组更换施工难度大，投入的人员多，作业工期都比较长，由于往年生产节奏缓慢，天车使用频率少，对车轮的磨损也比较轻，在保证车轮正常运转的前提下通常都使用1年进行整体更换一次，相对就会增大作业的难度，施工的安全性和作业人员的劳动强度。更换一次车轮组就至少需要10小时以上的时间，为此就采用延长更换时间或在年修时进行系统更换。对于近年来生产效率的日益提高，以及产品生产过程中物料装卸逐渐增加，起重量越来越大，工作速度越来越高，并对桥架变形和轨道的变形、磨损较为严重。通过对本实用新型车轮组更换方案的优化和改变，采用吊具更换车轮组的方法，就使得更换车轮组的难度，投入的人员，作业的工期和作业人员的劳动强度都大大减小，不但降低了作业过程中的安全性，也为设备提前运转提前了时间。
本专用吊具涉及冶金天车轮更换检修技术领域，尤其对冶金大吨位天车在线车轮组的更换周期车以及检修强度与检修质量方面有极大的帮助。另外，此专用吊具可进一步扩充应用到100t以内的小天车无法正常拆卸车轮的难题上；具有很强的便利性、可操作性和实用性。
Claims (5)
1.一种桥式起重机车轮更换专用吊具，其特征是：包括依次连接的吊具前叉（1）、平衡架（3）、配重块（5），吊具前叉（1）设有销轴孔（2）、平衡架（3）设有吊耳孔（4）、配重块（5）设有倒链吊挂孔/环（6），与销轴孔（2）配套的设前叉销轴（9）。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机车轮更换专用吊具，其特征是：所述吊具前叉（1）形状为前部开口的矩形。
3.根据权利要求2所述的桥式起重机车轮更换专用吊具，其特征是：开口的宽度为520mm。
4.根据权利要求1所述的桥式起重机车轮更换专用吊具，其特征是：所述销轴孔（2）有两组。
5.根据权利要求1所述的桥式起重机车轮更换专用吊具，其特征是：吊耳孔（4）配合的设有吊片（11），吊片（11）上有与吊耳孔（4）孔径相同的销孔，一根销轴穿过销孔和吊耳孔（4）。
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Publications (1)
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2016
- 2016-03-16 CN CN201620202217.5U patent/CN205397870U/zh not_active Expired - Fee Related
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