CN205397863U - 一种钢管吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢管吊装装置，包括起吊架和两块起吊板；所述的起吊架呈等腰三角形，由三根架体钢管首尾相接形成；所述的两块起吊板分别固定在该等腰三角形的底角处，且与该等腰三角形所在的平面垂直；所述的两块起吊板设置有若干组起吊孔，每组起吊孔有两个，分别开设在两块起吊板上，且关于所述三角形的中垂线对称；所述的等腰三角形的顶角处设置有挂环，用于与吊车的吊钩连接。本实用新型吊装效率高且使用安全。
Description
技术领域
本实用新型属于吊装辅助工具技术领域，具体涉及一种钢管吊装装置。
背景技术
随着国内外多项重大管道工程的规划和建设的不断发展，钢管已经被广泛地应用在建筑、流体输送等领域，其需求量与日俱增。
然而，由于钢管形状的特殊性，吊装十分不便。现在吊装钢管时，通常是将两根吊装带的一端分别系住钢管的两端，另一端系在S型钩上，再用吊车钩住S型钩进行起吊操作。这种吊装方式有两大问题：一是效率低。这种方法一次仅能吊运一根钢管，而且吊运的过程中还需要人工拆装S型钩，操作复杂；二是安全性低。这是因为在吊装中，S型钩形成的起吊点、两根吊装带和钢管形成三角形结构，而钢管在两根吊装带的斜向力的作用下会发生偏移动甚至滑动，很不安全；同时，吊装带在斜向力的作用下也容易断裂，易发生钢管掉落的危险。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种吊装效率高且使用安全的钢管吊装装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种钢管吊装装置，包括起吊架和两块起吊板；所述的起吊架呈等腰三角形，由三根架体钢管首尾相接形成；所述的两块起吊板分别固定在该等腰三角形的底角处，且与该等腰三角形所在的平面垂直；所述的两块起吊板设置有若干组起吊孔，每组起吊孔有两个，分别开设在两块起吊板上，且关于所述三角形的中垂线对称；所述的等腰三角形的顶角处设置有挂环，用于与吊车的吊钩连接。
进一步，所述的起吊架上设置有中心柱，该中心柱的轴线与所述等腰三角形的中垂线重合。
进一步，关于所述中心柱的轴线对称地设置有若干斜拉杆件，所述的斜拉杆件首尾相接将所述的等腰三角形分隔成若干个三角形。
进一步，所述的架体钢管是外径为219mm的螺旋钢管，所述的等腰三角形的底边长为11m。
进一步，所述的立柱是厚度为60mm的钢板；所述的斜拉杆件是外径为114mm的直缝钢管。
进一步，所述的两块起吊板之间还固定有一根强化杆件，用于强化两块起吊板的连接强度。
进一步，所述的起吊板为等腰梯形。
进一步，所述的起吊板是厚度为20mm的钢板。
进一步，所述的起吊孔设置为5组。
与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型的吊装板上可以开设若干个组起吊孔，可以同时起吊多根钢管，效率高。
2、本实用新型吊装钢管时，钢丝绳或吊装带仅向竖向的拉力，钢丝绳或吊装带不易断裂，同时，钢管也不易滑动，安全性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图。
附图中：1—吊架；11—挂环；12—中心柱；13—斜拉杆件；2—起吊板；21—起吊孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
一种钢管吊装装置，如图1、2所示，包括起吊架1和两块起吊板2；所述的起吊架1呈等腰三角形，由三根架体钢管首尾相接形成；所述的两块起吊板2分别固定在该等腰三角形的底角处，且与该等腰三角形所在的平面垂直；所述的两块起吊板2设置有若干组起吊孔21，每组起吊孔21有两个，分别开设在两块起吊板2上，且关于所述三角形的中垂线对称；所述的等腰三角形的顶角处设置有挂环11，用于与吊车的吊钩连接。
实际使用时，将需要起吊的钢管的两端分别用两根等长的钢丝绳（或吊装带）系好，再将两根钢丝绳分别固定在其中一组起吊孔21上。待需起吊的若干根钢管固定到位后，吊车的吊钩挂接在挂环11上即可实现起吊。为进一步提高起吊效率，可以将钢丝绳的一头通过U型环做成绳套，用来系钢管；将钢丝绳的另一头与铸钢钩相连，用于挂在起吊孔21上。根据实际情况，U型环和铸钢钩的拉力承载能力选择3~5T为宜。
对于外径较小的钢管，也可以直接穿过一组起吊孔21，然后直接起吊。
作为一种优选的实施方式，所述的起吊架1上设置有中心柱12，该中心柱12的轴线与所述等腰三角形的中垂线重合。中心柱12的设置，是为了增强吊架1的抗拉能力，使之不宜变形。
作为一种优选的实施方式，关于所述中心柱12的轴线对称地设置有若干斜拉杆件13，所述的斜拉杆件13首尾相接将所述的等腰三角形分隔成若干个三角形。斜拉杆件13的设置，是为了起一步强化吊架1的抗拉能力，分割成多个三角，也有利于提高稳定性。
作为一种优选的实施方式，为满足市场上常见的钢管的起吊需求，所述的架体钢管是外径为219mm的螺旋钢管，所述的等腰三角形的底边长为11m。
作为一种优选的实施方式，为满足市场上常见的钢管的起吊需求和节约材料的角度考虑，所述的立柱是厚度为60mm的钢板；所述的斜拉杆件13是外径为114mm的直缝钢管。
作为一种优选的实施方式，所述的两块起吊板2之间还固定有一根强化杆件，用于强化两块起吊板2的连接强度。
作为一种优选的实施方式，为了便于安装，也为了美观，所述的起吊板2为等腰梯形。
作为一种优选的实施方式，为满足市场上常见的钢管的起吊需求和节约材料的角度考虑，所述的起吊板2是厚度为20mm的钢板。
作为一种优选的实施方式，所述的起吊孔21设置为5组。
本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (9)
1.一种钢管吊装装置，其特征在于，包括起吊架和两块起吊板；所述的起吊架呈等腰三角形，由三根架体钢管首尾相接形成；所述的两块起吊板分别固定在该等腰三角形的底角处，且与该等腰三角形所在的平面垂直；所述的两块起吊板设置有若干组起吊孔，每组起吊孔有两个，分别开设在两块起吊板上，且关于所述三角形的中垂线对称；所述的等腰三角形的顶角处设置有挂环，用于与吊车的吊钩连接。
2.根据权利要求1所述的钢管吊装装置，其特征在于，所述的起吊架上设置有中心柱，该中心柱的轴线与所述等腰三角形的中垂线重合。
3.根据权利要求2所述的钢管吊装装置，其特征在于，关于所述中心柱的轴线对称地设置有若干斜拉杆件，所述的斜拉杆件首尾相接将所述的等腰三角形分隔成若干个三角形。
4.根据权利要求1-3任一所述的钢管吊装装置，其特征在于，所述的架体钢管是外径为219mm的螺旋钢管，所述的等腰三角形的底边长为11m。
5.根据权利要求3所述的钢管吊装装置，其特征在于，所述的中心柱是厚度为60mm的钢板；所述的斜拉杆件是外径为114mm的直缝钢管。
6.根据权利要求1所述的钢管吊装装置，其特征在于，所述的两块起吊板之间还固定有一根强化杆件，用于强化两块起吊板的连接强度。
7.根据权利要求1所述的钢管吊装装置，其特征在于，所述的起吊板为等腰梯形。
8.根据权利要求1所述的钢管吊装装置，其特征在于，所述的起吊板是厚度为20mm的钢板。
9.根据权利要求1所述的钢管吊装装置，其特征在于，所述的起吊孔设置为5组。
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