CN205394355U - 一种新型省时省力扳手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型省时省力扳手，由扳手本体和传力杆构成，所述扳手本体是由第一齿轮，第二齿轮、第三齿轮和壳体构成，所述传力杆顶部与齿轮轴突出于壳体的一端相连接，中部与齿轮轴相连接。本实用新型在原来套筒扳手的基础上设置了一个变速装置，通过驱动齿轮的转变，由小齿轮驱动大齿轮，快速省力的松动螺丝；由大齿轮驱动小齿轮，从而快速卸下螺丝，省时省力，提高了生产效率与经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及五金领域，特别是一种新型省时省力扳手。
背景技术
目前，人们常用的扳手在操作时均使用人工手工转动，转动初期耗力大，转动后期耗力小但是耗时严重，人工成本高，影响生产进度，也无法达到应有的效果。
实用新型内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种新型省时省力扳手，在原来套筒的基础上设置了一个变速装置，以克服目前现有技术存在的上述不足。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：一种新型省时省力扳手，由扳手本体和传力杆构成，其特征在于：所述扳手本体是由第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和壳体构成，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均位于壳体中，其中所述第一齿轮与第二齿轮固定绞接，所述第二齿轮与第三齿轮固定绞接，所述第二齿轮内连接有第一齿轮轴，所述第三齿轮内连接有第二齿轮轴，其中所述第一齿轮轴和第二齿轮轴的同一方向的一端均突出于壳体的一端，所述传力杆顶部与第一齿轮轴突出于壳体的一端相连接，中部与第二齿轮轴相连接，所述传力杆顶端为半圆形，且顶端与第一齿轮轴连接处内凹为正六边形，中部与第二齿轮轴相连接的部位内凹为正六边形，且传力杆中上部截面为长方形。
优选的，所述第一齿轮中部为内正六边形结构。
优选的，所述齿轮轴、齿轮轴突出壳体的部分为相等外径的正六边形。
优选的，所述齿轮轴、齿轮轴与传力杆连接的壳体内凹，并刚好容纳下传力杆。
优选的，所述传力杆底部设置有棱形纹，且截面为椭圆形。
本实用新型的有益效果为：一种新型省时省力扳手，在原来套筒的基础上设置了一个变速装置，通过驱动齿轮的转变，由小齿轮驱动大齿轮，快速省力的松动螺丝；由大齿轮驱动小齿轮，从而快速卸下螺丝，省时省力，提高了生产效率与经济效益。
附图说明
图1为本实用新型一种新型省时省力扳手的内部结构示意图。
图2为本实用新型一种新型省时省力扳手的外部结构示意图。
图3为本实用新型一种新型省时省力扳手的工作示意图。
图1、图2、图3中各部位结构名称：1、扳手本体；2、传力杆；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第三齿轮；14、壳体；121、第一齿轮轴；131、第二齿轮轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1、2所示，一种新型省时省力扳手，由扳手本体1和传力杆2构成，所述扳手本体1是由第一齿轮11、第二齿轮12、第三齿轮13和壳体14构成，所述第一齿轮11、第二齿轮12、第三齿轮13均位于壳体14中，其中所述第一齿轮11与第二齿轮12固定绞接，所述第二齿轮12与第三齿轮13固定绞接，所述第二齿轮12与第一齿轮轴121连接，所述第三齿轮13与第二齿轮轴131连接，其中所述第一齿轮轴121和第二齿轮轴131的同一方向的一端均突出于壳体14的一端，所述传力杆2顶部与第一齿轮轴121突出于壳体的一端相连接，中部与第二齿轮轴131相连接，所述传力杆2顶端为半圆形，且顶端与第一齿轮轴121连接处内凹为正六边形，中部与第二齿轮轴131相连接的部位内凹为正六边形，且传力杆2中上部截面为长方形。
所述第一齿轮11中部为内正六边形结构。
所述第一齿轮轴121、第二齿轮轴131突出壳体的部分为相等外径的正六边形。
所述第一齿轮轴121、第二齿轮轴131与传力杆2连接的壳体内凹，并刚好容纳下传力杆2，减少占用空间，并方便收纳。
所述传力杆2底部设置有棱形纹，且截面为椭圆形，方便实用时把握，并增加摩擦力。
本实用新型的有益效果：使用时，将第一齿轮中部套入螺丝中，将传力杆取下，安装于第二齿轮12的第一齿轮轴121上，通过小齿轮的转动，将螺丝旋松，使用时不费力，然后将传力杆取下，安装于第三齿轮13的第二齿轮轴131上，通过驱动齿轮的转变，由大齿轮驱动小齿轮，从而快速卸下螺丝，省时省力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型省时省力扳手，由扳手本体和传力杆构成，其特征在于：所述扳手本体是由第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和壳体构成，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均位于壳体中，其中所述第一齿轮与第二齿轮固定绞接，所述第二齿轮与第三齿轮固定绞接，所述第二齿轮内连接有第一齿轮轴，所述第三齿轮内连接有第二齿轮轴，其中所述第一齿轮轴和第二齿轮轴的同一方向的一端均突出于壳体的一端，所述传力杆顶部与第一齿轮轴突出于壳体的一端相连接，中部与第二齿轮轴相连接，所述传力杆顶端为半圆形，且顶端与第一齿轮轴连接处内凹为正六边形，中部与第二齿轮轴相连接的部位内凹为正六边形，且传力杆中上部截面为长方形。
2.如权利要求1所述的一种新型省时省力扳手，其特征在于：所述第一齿轮中部为内正六边形结构。
3.如权利要求1所述的一种新型省时省力扳手，其特征在于：所述第一齿轮轴、第二齿轮轴突出壳体的部分为相等外径的正六边形。
4.如权利要求1所述的一种新型省时省力扳手，其特征在于：所述第一齿轮轴、第二齿轮轴与传力杆连接的壳体内凹，并刚好容纳下传力杆。
5.如权利要求1所述的一种新型省时省力扳手，其特征在于：所述传力杆底部设置有棱形纹，且截面为椭圆形。
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Family
ID=56948411
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