CN205394329U - 客车前组合灯预装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及客车前组合灯预装工装。包括底座、设置在底座上方的固定托架以及连接底座及固定托架的支撑骨架，所述的固定托架上设有将前组合灯支架固定于固定托架上的第一安装孔、与前组合灯面罩上的定位孔相配合的限位块以及用于安装远光灯、近光灯及雾灯的第一灯孔、第二灯孔及第三灯孔，所述的固定托架上还设有将远光灯、近光灯及雾灯固定于前组合灯支架上的第二安装孔以及用于将前组合灯面罩固定于前组合灯支架上的第三安装孔。由上述技术方案可知，本实用新型使前组合灯的各部件在上线组装之前即通过本工装连接成一体结构，且前组合灯各部件之间的定位精准，方便了前组合灯上线前的预装，省时省力，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车领域，具体涉及一种客车前组合灯预装工装。
背景技术
随着国内客车行业近年的迅猛发展，各客车厂家均在寻求更快捷、更有效的生产方式，来减轻工人的劳动强度，提高生产效率。目前，各种客车车型中前近光灯、灯光灯、雾灯采用一体化组合结构的比例越来越大，其实用、美观的特点深受客户好评。目前，前组合灯在上线组装时，需将各个部件依次安装，即先将支架安装在车身骨架上，再将三个灯安装在支架上，最后再安装灯罩。整个装配过程中存在组合繁琐，装配难度大、误差难以控制的缺陷，该缺陷直接影响了生产效率及质量控制，迫切需要解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种客车前组合灯预装工装，该工装可在车辆上线安装前将前组合灯进行精准定位连接，并以一体方式进行前组合灯的上线安装。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括底座、设置在底座上方的固定托架以及连接底座及固定托架的支撑骨架，所述的固定托架上设有将前组合灯支架固定于固定托架上的第一安装孔、与前组合灯面罩上的定位孔相配合的限位块以及用于安装远光灯、近光灯及雾灯的第一灯孔、第二灯孔及第三灯孔，所述的固定托架上还设有将远光灯、近光灯及雾灯固定于前组合灯支架上的第二安装孔以及用于将前组合灯面罩固定于前组合灯支架上的第三安装孔。
所述第一灯孔、第二灯孔、第三灯孔的边缘处分别设有定位远光灯支脚、近光灯支脚及雾灯支脚的凹槽，所述的第二安装孔设置在凹槽内。
所述的固定托架为呈阶梯状布置的一体成型结构，且固定托架的阶梯形状与前组合灯的外轮廓形状相吻合，所述的第一灯孔、第二灯孔及第三灯孔分别位于不同的平面。
所述的凹槽为U型凹槽。
所述限位块的截面为非圆形。
所述限位块为截面呈三角形的焊管。
所述的固定托架由普通碳素结构钢冷轧薄钢板制成。
所述的支撑骨架由矩形焊管拼焊而成。
所述的底座由普通碳素结构钢热轧厚钢板制成。
由上述技术方案可知，本实用新型使前组合灯的各部件在上线组装之前即通过本工装连接成一体结构，且前组合灯各部件之间的定位精准，方便了前组合灯上线前的预装，省时省力，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1、图2所示的一种客车前组合灯预装工装，包括底座1、设置在底座1上方的固定托架2以及连接底座1及固定托架2的支撑骨架3，固定托架2上设有将前组合灯支架固定于固定托架上的第一安装孔4、与前组合灯面罩上的定位孔相配合的限位块5以及用于安装远光灯、近光灯及雾灯的第一灯孔6、第二灯孔7及第三灯孔8，固定托架2上还设有将远光灯、近光灯及雾灯固定于前组合灯支架上的第二安装孔9以及用于将前组合灯面罩固定于前组合灯支架上的第三安装孔10。
进一步的，第一灯孔6、第二灯孔7、第三灯孔8的边缘处分别设有定位远光灯支脚、近光灯支脚及雾灯支脚的凹槽11，第二安装孔9设置在凹槽11内。优选的，每个灯孔的边缘处分别均布有四个第二安装孔9。
进一步的，固定托架2为呈阶梯状布置的一体成型结构，且固定托架2的阶梯形状与前组合灯的外轮廓形状相吻合，第一灯孔6、第二灯孔7及第三灯孔8分别位于不同的平面。
进一步的，凹槽11为U型凹槽。
进一步的，限位块5的截面为非圆形，优选的，限位块5为截面呈三角形的焊管，其型号为Q345-ERW-GB/T3094。限位块5的设置位置与前组合灯面罩上定位孔的位置相吻合，限位块5与定位孔相配合后，限制了前组合灯组装后面罩的相对位置，保证了一体式前组合灯与车身前围的配合。
进一步的，固定托架2由普通碳素结构钢冷轧薄钢板制成，具体型号为Q235A-GB/T11253；支撑骨架3由矩形焊管拼焊而成，具体型号为Q235B-ERW-GB/T3091；进一步的，底座1由普通碳素结构钢热轧厚钢板制成，具体型号为Q235-GB/T3274。
本实用新型的使用方法如下：
前组合灯一般包括远光灯、近光灯、雾灯、前组合灯支架以及前组合灯面罩，在使用本工装时，先将远光灯、近光灯及雾灯分别放置在第一灯孔、第二灯孔及第三灯孔中，并使各灯体的灯脚嵌于灯孔边缘的凹槽中；再将前组合灯支架放置在固定托架上，并通过第一安装孔和螺栓的配合将前组合灯支架固定在固定托架上；接着再通过凹槽内的第二安装孔将前组合灯支架连接于已放置的三个单独灯体上，接着将前组灯面罩上的定位孔与固定托架上的限位块相配合，实现面罩的位置定位，再通过第三安装孔与螺钉的配合将前组合灯面罩固定在前组合灯支架上，实现前组合灯上线组装前的一体式安装；最后拆除第一安装孔内的固定螺栓，即可取下预装完毕的前组合灯。此工装结构简单，便于移动，前组合灯的各部件之间可以实现精准连接，且不易变形，同时减少了工人预装前组合灯的工作量，提高了前组合灯上线安装时的装配精度和装配效率。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (9)
1.一种客车前组合灯预装工装，其特征在于：包括底座（1）、设置在底座（1）上方的固定托架（2）以及连接底座（1）及固定托架（2）的支撑骨架（3），所述的固定托架（2）上设有将前组合灯支架固定于固定托架上的第一安装孔（4）、与前组合灯面罩上的定位孔相配合的限位块（5）以及用于安装远光灯、近光灯及雾灯的第一灯孔（6）、第二灯孔（7）及第三灯孔（8），所述的固定托架（2）上还设有将远光灯、近光灯及雾灯固定于前组合灯支架上的第二安装孔（9）以及用于将前组合灯面罩固定于前组合灯支架上的第三安装孔（10）。
2.根据权利要求1所述的客车前组合灯预装工装，其特征在于：所述第一灯孔（6）、第二灯孔（7）、第三灯孔（8）的边缘处分别设有定位远光灯支脚、近光灯支脚及雾灯支脚的凹槽（11），所述的第二安装孔（9）设置在凹槽（11）内。
3.根据权利要求1所述的客车前组合灯预装工装，其特征在于：所述的固定托架（2）为呈阶梯状布置的一体成型结构，且固定托架（2）的阶梯形状与前组合灯的外轮廓形状相吻合，所述的第一灯孔（6）、第二灯孔（7）及第三灯孔（8）分别位于不同的平面。
4.根据权利要求2所述的客车前组合灯预装工装，其特征在于：所述的凹槽（11）为U型凹槽。
5.根据权利要求1所述的客车前组合灯预装工装，其特征在于：所述限位块（5）的截面为非圆形。
6.根据权利要求5所述的客车前组合灯预装工装，其特征在于：所述限位块（5）为截面呈三角形的焊管。
7.根据权利要求1所述的客车前组合灯预装工装，其特征在于：所述的固定托架（2）由普通碳素结构钢冷轧薄钢板制成。
8.根据权利要求1所述的客车前组合灯预装工装，其特征在于：所述的支撑骨架（3）由矩形焊管拼焊而成。
9.根据权利要求1所述的客车前组合灯预装工装，其特征在于：所述的底座（1）由普通碳素结构钢热轧厚钢板制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620131257.5U CN205394329U (zh) | 2016-02-22 | 2016-02-22 | 客车前组合灯预装工装 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205394329U true CN205394329U (zh) | 2016-07-27 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205394329U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109611779A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-12 | 厦门理工学院 | 一种客车近远光灯简易安装组件 |
| CN112146048A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-12-29 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种前照灯组件及车辆 |
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2016
- 2016-02-22 CN CN201620131257.5U patent/CN205394329U/zh not_active Expired - Fee Related
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