CN205387085U - 一种用于摩托车的点烟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于摩托车的点烟装置，包括第一外壳、与第一外壳配合使用的第二外壳、点火机构和燃料球，所述第一外壳和第二外壳扣合在摩托车的车架上，第一外壳和第二外壳内分别设有相对应的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，配合螺钉使第一外壳和第二外壳固定在摩托车的车架上，第一外壳上设有点火槽，所述燃料球置于点火槽内，所述点火机构的点火头置于点火槽内与燃料球接触。该装置安装便捷，使用方便，采用太阳能供电，绿色环保，降低能耗，不影响摩托车电子系统的续航时间。

Description

一种用于摩托车的点烟装置

技术领域

本实用新型属于摩托车设计领域，尤其涉及一种用于摩托车的点烟装置。

背景技术

在一些不能使用明火的地方，比如工厂、车间等地方需要点烟，所以只能用点烟器来完成；另外现在一般用于汽车中，车载点烟器除可供点烟外，还可配置一个车载逆变器，能将汽车上12V,24V或48V的直流电转换为220V/50Hz交流电源，可供普通电器使用。但是在现在汽车的普及率还没有摩托车高，在使用中摩托车更加小巧和便捷和实惠，大多数摩托车上都没有与其配套的点烟器装置，而骑行摩托车时有时也需要点烟或者给手机充电等等，给大多数的使用者带来了不便。专利号为201120433272.2的专利公开了一种用于摩托车的点烟器，虽然也实现了点烟和充电功能，但是其供电来源于摩托车电源，增加了能耗，降低了摩托车电子系统的续航时间。

发明内容

基于此，针对上述问题，本实用新型提出一种用于摩托车的点烟装置，该装置安装便捷，使用方便，采用太阳能供电，绿色环保，降低能耗，不影响摩托车电子系统的续航时间。

本实用新型的技术方案是：一种用于摩托车的点烟装置，包括第一外壳、与第一外壳配合使用的第二外壳、点火机构和燃料球，所述第一外壳和第二外壳扣合在摩托车的车架上，第一外壳和第二外壳内分别设有相对应的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，配合螺钉使第一外壳和第二外壳固定在摩托车的车架上，第一外壳上设有点火槽，所述燃料球置于点火槽内，所述点火机构的点火头置于点火槽内与燃料球接触。

作为本实用新型的进一步改进，所述的点火机构包括太阳能电池板、转换器、电子感应点火器和点火头，所述太阳能电池板、转换器、电子感应点火器和点火头依次电连接，电子感应点火器和转换器均置于所述第一外壳和第二外壳扣合形成的空间内，太阳能电池板固定于第一外壳上表面，点火头置于点火槽内与燃料球接触。

所述点火机构，太阳能电池板将光能转化为电能，通过转换器提供给电子感应点火器，该电子感应点火器通过点火头将点火槽内的燃料球点燃，以便点烟。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第二外壳的一侧面设有USB插槽，所述转换器的USB接口固定于所述USB插槽内。通过该USB接口，即可给手机充电。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第一外壳上设有与点火槽匹配的翻盖。翻盖用于保护燃料球和灭火。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的用于摩托车的点烟装置，安装便捷，使用方便，采用太阳能供电，绿色环保，降低能耗，不影响摩托车电子系统的续航时间。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述用于摩托车的点烟装置的结构示意图。

图2是图1中所述点火机构的结构框图。

附图标记说明：

1-第一外壳，2-第二外壳，3-点火机构，4-燃料球，5-螺钉；

11-点火槽，12-翻盖，21-USB插槽，31-太阳能电池板，32-转换器，33-电子感应点火器，34-点火头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例一：

如图1所示，一种用于摩托车的点烟装置，包括第一外壳1、与第一外壳1配合使用的第二外壳2、点火机构3和燃料球4，所述第一外壳1和第二外壳2扣合在摩托车的车架上，第一外壳1和第二外壳2内分别设有相对应的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，配合螺钉5使第一外壳1和第二外壳2固定在摩托车的车架上，第一外壳1上设有点火槽11，所述燃料球4置于点火槽内11，所述点火机构3的点火头置于点火槽11内与燃料球4接触。

实施例二：

如图1和图2所示，一种用于摩托车的点烟装置，包括第一外壳1、与第一外壳1配合使用的第二外壳2、点火机构3和燃料球4，所述第一外壳1和第二外壳2扣合在摩托车的车架上，第一外壳1和第二外壳2内分别设有相对应的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，配合螺钉5使第一外壳1和第二外壳2固定在摩托车的车架上，第一外壳1上设有点火槽11，所述燃料球4置于点火槽内11，所述点火机构3的点火头置于点火槽11内与燃料球4接触。

所述的点火机构3包括太阳能电池板31、转换器32、电子感应点火器33和点火头34，所述太阳能电池板31、转换器32、电子感应点火器33和点火头34依次电连接，电子感应点火器33和转换器32均置于所述第一外壳1和第二外壳2扣合形成的空间内，太阳能电池板31固定于第一外壳1的上表面，点火头置于点火槽内与燃料球接触。

对于所述点火机构3，太阳能电池板31将光能转化为电能，通过转换器32提供给电子感应点火器33，该电子感应点火器33通过点火头34将点火槽11内的燃料球4点燃，以便点烟。

实施例三：

如图1和图2所示，一种用于摩托车的点烟装置，包括第一外壳1、与第一外壳1配合使用的第二外壳2、点火机构3和燃料球4，所述第一外壳1和第二外壳2扣合在摩托车的车架上，第一外壳1和第二外壳2内分别设有相对应的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，配合螺钉5使第一外壳1和第二外壳2固定在摩托车的车架上，第一外壳1上设有点火槽11，所述燃料球4置于点火槽内11，所述点火机构3的点火头置于点火槽11内与燃料球4接触。

所述的点火机构3包括太阳能电池板31、转换器32、电子感应点火器33和点火头34，所述太阳能电池板31、转换器32、电子感应点火器33和点火头34依次电连接，电子感应点火器33和转换器32均置于所述第一外壳1和第二外壳2扣合形成的空间内，太阳能电池板31固定于第一外壳1的上表面，点火头置于点火槽内与燃料球接触。

对于所述点火机构3，太阳能电池板31将光能转化为电能，通过转换器32提供给电子感应点火器33，该电子感应点火器33通过点火头34将点火槽11内的燃料球4点燃，以便点烟。

所述的第二外壳2的一侧面设有USB插槽21，所述转换器32的USB接口固定于所述USB插槽21内。通过该USB接口，即可给手机充电。

实施例四：

如图1和图2所示，一种用于摩托车的点烟装置，包括第一外壳1、与第一外壳1配合使用的第二外壳2、点火机构3和燃料球4，所述第一外壳1和第二外壳2扣合在摩托车的车架上，第一外壳1和第二外壳2内分别设有相对应的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，配合螺钉5使第一外壳1和第二外壳2固定在摩托车的车架上，第一外壳1上设有点火槽11，所述燃料球4置于点火槽内11，所述点火机构3的点火头置于点火槽11内与燃料球4接触。

所述的点火机构3包括太阳能电池板31、转换器32、电子感应点火器33和点火头34，所述太阳能电池板31、转换器32、电子感应点火器33和点火头34依次电连接，电子感应点火器33和转换器32均置于所述第一外壳1和第二外壳2扣合形成的空间内，太阳能电池板31固定于第一外壳1的上表面，点火头置于点火槽内与燃料球接触。

对于所述点火机构3，太阳能电池板31将光能转化为电能，通过转换器32提供给电子感应点火器33，该电子感应点火器33通过点火头34将点火槽11内的燃料球4点燃，以便点烟。

所述的第二外壳2的一侧面设有USB插槽21，所述转换器32的USB接口固定于所述USB插槽21内。通过该USB接口，即可给手机充电。

所述的第一外壳1上设有与点火槽11匹配的翻盖12。翻盖12用于保护燃料球4和灭火。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于摩托车的点烟装置，其特征在于，包括第一外壳、与第一外壳配合使用的第二外壳、点火机构和燃料球，所述第一外壳和第二外壳扣合在摩托车的车架上，第一外壳和第二外壳内分别设有相对应的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，配合螺钉使第一外壳和第二外壳固定在摩托车的车架上，第一外壳上设有点火槽，所述燃料球置于点火槽内，所述点火机构的点火头置于点火槽内与燃料球接触。

2.根据权利要求1所述的用于摩托车的点烟装置，其特征在于，所述的点火机构包括太阳能电池板、转换器、电子感应点火器和点火头，所述太阳能电池板、转换器、电子感应点火器和点火头依次电连接，电子感应点火器和转换器均置于所述第一外壳和第二外壳扣合形成的空间内，太阳能电池板固定于第一外壳的上表面，点火头置于点火槽内与燃料球接触。

3.根据权利要求2所述的用于摩托车的点烟装置，其特征在于，所述的第二外壳的一侧面设有USB插槽，所述转换器的USB接口固定于所述USB插槽内。

4.根据权利要求1所述的用于摩托车的点烟装置，其特征在于，所述的第一外壳上设有与点火槽匹配的翻盖。