CN205381177U - 一种隐藏式竖直弹出车用杯托 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隐藏式竖直弹出车用杯托，两个杯体之间的前后部位置上并排竖直安装有呈相反方向布置的连接支架，两个杯体上部安装有上下移动的杯托上支架，杯体上方开口处安装有杯托内芯，杯体朝向杯托上支架的一侧且靠近连接支架部安装有扣片安装部，扣片安装部上安装有扣片，杯托上支架下端面中部布置有两个呈前后并排布置的锁扣固定部，锁扣固定部靠近扣片一侧的上端和下端处均布置有与扣片上端突出相配的定位凸起，连接支架上安装有铰链。本实用新型具有制造成本低，结构简单，操作方便，在不改变原本功能的情况下，大大节约了汽车内的空间，同时增加车内的美观度等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车杯托技术领域，特别是涉及一种隐藏式竖直弹出车用杯托。
背景技术
目前国内汽车用的汽车杯托常常安装在汽车扶手中，为了适应汽车轻量化的需求，扶手设计趋势为薄型化发展，杯托的放置空间也受到了更多的限制。并且目前的水平弹出式杯托的结构复杂、成本高，用户操作较为复杂，所以未被广泛运用。为了解决上述问题，提供一个合理的解决方案是有必要的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隐藏式竖直弹出车用杯托，该杯托借助用户所需要放置的杯具直接将操作力作用于杯托内芯，通过杯托内芯启动内置的联动结构，将杯托外壳推动升高，实现杯托拥有足够的深度，能够更牢靠的放置杯具；该款隐藏式竖直弹出车用杯托在不改变原本的功能的情况下，节省汽车内部空间，又保证了扶手的舒适度；又达到了美观的效果和成本降低的要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种隐藏式竖直弹出车用杯托，包括杯托上支架、杯托内芯和杯体，所述的杯体共有两个，呈并排布置，两个杯体之间的前后部位置上并排竖直安装有呈相反方向布置的连接支架，两个杯体上部安装有上下移动的杯托上支架，所述的杯体上方开口处安装有杯托内芯，所述的杯体朝向杯托上支架的一侧且靠近连接支架部安装有扣片安装部，所述的扣片安装部上安装有扣片，所述的杯托上支架下端面中部布置有两个呈前后并排布置的锁扣固定部，锁扣固定部靠近扣片一侧的上端和下端处均布置有与扣片上端突出相配的定位凸起，所述的连接支架上安装有铰链，所述的铰链包括前支杆和后支杆，所述的前支杆位于连接支架外侧，其一端上下移动安装在连接支架上，其另一端通过连接销与位于连接支架内侧的后支杆的一端相连，该后支杆位于连接支架内侧的同时位于杯体的下部内，该后支杆的另一端通过螺钉滑动安装在连接支架上，所述的前支杆的另一端与连接支架之间通过弹簧相连，后支杆的另一端连杆与杯托内芯下端面相连，通过安装杯托内芯和杯托上支架使得杯托的深度可以调节，当需要放置杯子的时候，杯托内芯往杯体下部移动，而杯托上支架则会朝上移动，形成一个用于存放杯子的深槽，而当不需要放置杯子的时候，该部位还是处于原本的状体，节省了车体内部空间，通过安装锁扣固定部用来控制杯托上支架的位置，通过安装扣片安装部用来安装扣片，通过安装铰链用来使得杯托内芯带动杯托上支架朝上移动，通过安装弹簧用来辅助铰链和杯托上支架回复到原本状态。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的杯体的其中一个靠近另一个侧面的中部上安装有阻尼器，所述的阻尼器一侧布置有齿条，齿条的齿牙与阻尼器上的齿轮啮合，通过安装阻尼器和齿条用来避免杯托上支架快速弹出，起到缓冲的作用，使得杯托上支架的使用寿命增加。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的连接支架包括中间支架和杯体下部支架，所述的中间支架位于两个杯体之间，杯体下部支架位于穿入杯体下部内。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的中间支架上布置有L型滑轨孔，所述的杯体下部支架上布置有一字滑轨孔，所述的一字滑轨孔靠近前支杆的一端朝上倾斜，所述的L型滑轨孔下部的横向通孔与一字滑轨孔平行，通过布置L型滑轨孔和一字滑轨孔用来使得铰链在两个滑轨孔内运动，从而达到控制杯托上支架的开启和关闭。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的杯托内芯下端面上布置有加强筋，所述的加强筋上并排布置有两组弹性扣，所述的加强筋朝杯托内芯的边缘处延伸，形成若干个均匀布置的导向块。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的弹性扣和导向块通过连杆与后支杆相连。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的杯托内芯的上端面布置有与杯托内芯形状相同的定位槽，定位槽上安装有弹性垫，通过布置弹性垫使得杯托使用时更加稳定。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的杯托上支架下端面上对称布置有六个导向支架，所述的导向支架与两个杯体外侧壁上的导向架相配。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的杯托上支架中部靠近前后侧位置上对称安装有装饰条。
有益效果
本实用新型涉及一种隐藏式竖直弹出车用杯托，通过安装杯托内芯和杯托上支架使得杯托的深度可以调节，当需要放置杯子的时候，杯托内芯往杯体下部移动，而杯托上支架则会朝上移动，形成一个用于存放杯子的深槽，而当不需要放置杯子的时候，该部位还是处于原本的状体，节省了车体内部空间，通过安装锁扣固定部用来控制杯托上支架的位置，通过安装扣片安装部用来安装扣片，通过安装铰链用来使得杯托内芯带动杯托上支架朝上移动，通过安装弹簧用来辅助铰链和杯托上支架回复到原本状态，具有在不改变原本的功能的情况下，节省汽车内部空间，保证了扶手的舒适度，同时又保证了美观的效果，并使得成本降低等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构视图；
图2是本实用新型所述的连接支架的主视图；
图3是本实用新型所述的连接支架的俯视图；
图4是本实用新型所述的杯托上支架下端面的结构视图；
图5是本实用新型所述的杯托上支架的主视图；
图6是本实用新型所述的L型滑轨孔和一字滑轨孔的结构视图；
图7是本实用新型所述的杯托内芯的仰视图；
图8是本实用新型所述的杯托内芯的俯视图。
图示：1、杯托上支架，2、杯体，3、杯托内芯，4、装饰条，5、连接支架，6、铰链，7、L型滑轨孔，8、前支杆，9、弹簧，10、后支杆，11、阻尼器，12、齿条，13、锁扣固定部，14、导向支架，15、齿牙，16、扣片，17、定位凸起，18、中间支架，19、杯体下部支架，20、扣片安装部，21、一字滑轨孔，22、加强筋，23、弹性扣，24、导向块，25、定位槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种隐藏式竖直弹出车用杯托，如图1—8所示，包括杯托上支架1、杯托内芯3和杯体2，其特征在于：所述的杯体2共有两个，呈并排布置，两个杯体2之间的前后部位置上并排竖直安装有呈相反方向布置的连接支架5，两个杯体2上部安装有上下移动的杯托上支架1，所述的杯体2上方开口处安装有杯托内芯3，所述的杯体2朝向杯托上支架1的一侧且靠近连接支架5部安装有扣片安装部20，所述的扣片安装部20上安装有扣片16，所述的杯托上支架1下端面中部布置有两个呈前后并排布置的锁扣固定部13，锁扣固定部13靠近扣片16一侧的上端和下端处均布置有与扣片16上端突出相配的定位凸起17，所述的连接支架5上安装有铰链6，所述的铰链6包括前支杆8和后支杆10，所述的前支杆8位于连接支架5外侧，其一端上下移动安装在连接支架5上，其另一端通过连接销与位于连接支架5内侧的后支杆10的一端相连，该后支杆10位于连接支架5内侧的同时位于杯体2的下部内，该后支杆10的另一端通过螺钉滑动安装在连接支架5上，所述的前支杆8的另一端与连接支架5之间通过弹簧9相连，后支杆10的另一端连杆与杯托内芯3下端面相连。
所述的杯体2的其中一个靠近另一个侧面的中部上安装有阻尼器11，所述的阻尼器11一侧布置有齿条12，齿条12的齿牙15与阻尼器11上的齿轮啮合。
所述的连接支架5包括中间支架18和杯体下部支架19，所述的中间支架18位于两个杯体2之间，杯体下部支架19位于穿入杯体2下部内。
所述的中间支架18上布置有L型滑轨孔7，所述的杯体下部支架19上布置有一字滑轨孔21，所述的一字滑轨孔21靠近前支杆8的一端朝上倾斜，所述的L型滑轨孔7下部的横向通孔与一字滑轨孔21平行。
所述的杯托内芯3下端面上布置有加强筋22，所述的加强筋22上并排布置有两组弹性扣23，所述的加强筋22朝杯托内芯3的边缘处延伸，形成若干个均匀布置的导向块24。
所述的弹性扣23和导向块24通过连杆与后支杆10相连。
所述的杯托内芯3的上端面布置有与杯托内芯3形状相同的定位槽25，定位槽25上安装有弹性垫。
所述的杯托上支架1下端面上对称布置有六个导向支架14，所述的导向支架14与两个杯体2外侧壁上的导向架相配。
所述的杯托上支架1中部靠近前后侧位置上对称安装有装饰条4。
实施例
当需要将被子放置在杯托上的时候，驾驶员首先将杯子方在杯托内芯3上端面的弹性垫上，之后用力往下压，杯托内芯3会下沉，杯托内芯3下端面上的弹性扣23和导向块24带动连杆，连杆带动铰链6的后支杆10，使得后支杆10朝一字滑轨孔21朝上倾斜的一端移动，同时后支杆10会带动前支杆8沿着L型滑轨孔7移动，此时弹簧9被前支杆8拉伸，而扣片16的上端突出会与锁扣固定部13上端的定位凸起17脱离，使得整个杯托上支架1朝上移动，而由于阻尼器11的齿轮与齿条12的齿牙15啮合，使得杯托上支架1的移动速度恒定，整个杯托运动时更加稳定，当扣片16的上端突出与锁扣固定部13下端的定位凸起17扣接的时候，杯托处于完全打开状态，而前支杆8的一端位于L型滑轨孔7的上端，弹簧9处于完全拉伸状态，当需要关闭整个杯托的时候，需要将杯子取出，同时驾驶员通过手将杯托上支架1往下压，使得铰链6和杯托内芯3回复到原本状态即可，弹簧9能够拉动前支杆8和后支杆10回复的初始状态，这种结构的杯托具有制造成本低，结构简单，操作方便，在不改变原本功能的情况下，大大节约了汽车内的空间，同时增加车内的美观度等特点。
Claims (9)
1.一种隐藏式竖直弹出车用杯托，包括杯托上支架(1)、杯托内芯(3)和杯体(2)，其特征在于：所述的杯体(2)共有两个，呈并排布置，两个杯体(2)之间的前后部位置上并排竖直安装有呈相反方向布置的连接支架(5)，两个杯体(2)上部安装有上下移动的杯托上支架(1)，所述的杯体(2)上方开口处安装有杯托内芯(3)，所述的杯体(2)朝向杯托上支架(1)的一侧且靠近连接支架(5)部安装有扣片安装部(20)，所述的扣片安装部(20)上安装有扣片(16)，所述的杯托上支架(1)下端面中部布置有两个呈前后并排布置的锁扣固定部(13)，锁扣固定部(13)靠近扣片(16)一侧的上端和下端处均布置有与扣片(16)上端突出相配的定位凸起(17)，所述的连接支架(5)上安装有铰链(6)，所述的铰链(6)包括前支杆(8)和后支杆(10)，所述的前支杆(8)位于连接支架(5)外侧，其一端上下移动安装在连接支架(5)上，其另一端通过连接销与位于连接支架(5)内侧的后支杆(10)的一端相连，该后支杆(10)位于连接支架(5)内侧的同时位于杯体(2)的下部内，该后支杆(10)的另一端通过螺钉滑动安装在连接支架(5)上，所述的前支杆(8)的另一端与连接支架(5)之间通过弹簧(9)相连，后支杆(10)的另一端连杆与杯托内芯(3)下端面相连。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏式竖直弹出车用杯托，其特征在于：所述的杯体(2)的其中一个靠近另一个侧面的中部上安装有阻尼器(11)，所述的阻尼器(11)一侧布置有齿条(12)，齿条(12)的齿牙(15)与阻尼器(11)上的齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的一种隐藏式竖直弹出车用杯托，其特征在于：所述的连接支架(5)包括中间支架(18)和杯体下部支架(19)，所述的中间支架(18)位于两个杯体(2)之间，杯体下部支架(19)位于穿入杯体(2)下部内。
4.根据权利要求3所述的一种隐藏式竖直弹出车用杯托，其特征在于：所述的中间支架(18)上布置有L型滑轨孔(7)，所述的杯体下部支架(19)上布置有一字滑轨孔(21)，所述的一字滑轨孔(21)靠近前支杆(8)的一端朝上倾斜，所述的L型滑轨孔(7)下部的横向通孔与一字滑轨孔(21)平行。
5.根据权利要求1所述的一种隐藏式竖直弹出车用杯托，其特征在于：所述的杯托内芯(3)下端面上布置有加强筋(22)，所述的加强筋(22)上并排布置有两组弹性扣(23)，所述的加强筋(22)朝杯托内芯(3)的边缘处延伸，形成若干个均匀布置的导向块(24)。
6.根据权利要求5所述的一种隐藏式竖直弹出车用杯托，其特征在于：所述的弹性扣(23)和导向块(24)通过连杆与后支杆(10)相连。
7.根据权利要求1所述的一种隐藏式竖直弹出车用杯托，其特征在于：所述的杯托内芯(3)的上端面布置有与杯托内芯(3)形状相同的定位槽(25)，定位槽(25)上安装有弹性垫。
8.根据权利要求1所述的一种隐藏式竖直弹出车用杯托，其特征在于：所述的杯托上支架(1)下端面上对称布置有六个导向支架(14)，所述的导向支架(14)与两个杯体(2)外侧壁上的导向架相配。
9.根据权利要求1所述的一种隐藏式竖直弹出车用杯托，其特征在于：所述的杯托上支架(1)中部靠近前后侧位置上对称安装有装饰条(4)。
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| GR01 | Patent grant | ||
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