CN205377143U - 一种手车室门联锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及开关柜技术领域,尤其涉及一种手车室门联锁机构。通过支架、联锁板以及锁轴;所述联锁板通过支撑装置可转动的安装在支架上;所述联锁板一端设有套设在手车室活门机构金属滚轮上的弧形槽,另一端设有用来锁住锁轴的U形槽;使一种手车室门联锁机构结构简单,加工方便,方便装配和后期检修维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及开关柜技术领域,尤其涉及一种手车室门联锁机构。
背景技术
移开式开关柜是中低压电力配电系统常用的户内成套设备,在额定电压12kV和7.2kV三相交流50Hz的系统中更是被广泛应用。基于国标GB3906-2006“联锁控制的可触及隔室”中的解释,手车室属于“联锁控制的可触及隔室”,根据GB3906-2006的要求“这些隔室应配有联锁装置以便使隔室里可触及的主回路部件在不带电且接地时或在隔离位置且相应的活门关闭后才能打开该隔室”。
目前开关柜也有采用机械联锁机构来防止手车室门被误打开的;但此种联锁机构结构复杂,加工成本高,安装不易,且在实际运行中由于零件加工精度问题会导致整套联锁易失效,整体联锁联动性能不高,在后续的维护过程中也很繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是结构简单,加工方便,方便装配和后期检修维护的一种手车室门联锁机构。
本实用新型的技术方案如下:
一种手车室门联锁机构,其特征在于,包括支架、联锁板以及锁轴;所述联锁板通过支撑装置可转动的安装在支架上;所述联锁板一端设有套设在手车室活门机构金属滚轮上的弧形槽,另一端设有用来锁住锁轴的U形槽。
所述支撑装置包括转轴,该转轴呈凸台形,且中央设置有开孔。通过设置转轴,以便于联锁板的旋转。
所述联锁板靠近锁轴的一端设有通孔,该通孔上安装有拉簧,拉簧另一端安装在支架上。由于拉簧一端安装在支架上,另一端安装在联锁板上,因此当松开锁轴时,对支架后侧提供一个向上的拉力,缩短解锁的时间。
所述U形槽与锁轴接触的接触面上设置有耐磨层。通过设置耐磨层以延长U形槽的使用寿命。
本实用新型的有益效果是:由于联锁板套设在手车室活门机构金属滚轮上的弧形槽能根据金属滚轮的移动而上下转动,带动联锁板另一端U形槽的上下移动,从而实现对锁轴的锁紧或松开,实现手车室门的联锁功能;也使得本实用新型结构简单,安装方便,使用安全可靠,联动性能好,功能完善,后期检修维护方便。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述,本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点n将变得显而易见。
其中:图1为本实用新型结构示意图;
附图中,1为支架,2为联锁板,3为锁轴,4为金属滚轮,5为弧形槽,6为U形槽,7为转轴,8为拉簧。
具体实施方式
参见图1所示,一种手车室门联锁机构,其特征在于,包括安装在手车室右前侧板上的支架1、联锁板2以及设置在手车室前中门板内侧的锁轴3;所述联锁板通过支撑装置可转动的安装在支架上;所述联锁板一端设有套设在手车室活门机构金属滚轮4上的弧形槽5,另一端设有用来锁住锁轴的U形槽6;所述支撑装置包括转轴7,该转轴呈凸台形,且中央设置有开孔。通过设置转轴,以便于联锁板的旋转;由于联锁板套设在手车室活门机构金属滚轮上的弧形槽能根据金属滚轮的移动而上下转动,带动联锁板另一端U形槽的上下移动,从而实现对锁轴的锁紧或松开,实现手车室门的联锁功能。
具体的说一下锁门的步骤,当手车从试验位置移动到工作位置时,活门机构的金属滚轮被手车压板推动做弧形运动,带动联锁板的弧形槽一起运动,通过转轴带动联锁板的末端U形槽向下运动,U形槽锁住安装于门板内的锁轴,从而实现锁门功能。
优选的,所述联锁板靠近锁轴的一端设有通孔,该通孔上安装有拉簧8,拉簧另一端安装在支架上。由于拉簧一端安装在支架上,另一端安装在联锁板上,因此当松开锁轴时,对支架后侧提供一个向上的拉力,缩短解锁的时间。
优选的,所述U形槽与锁轴接触的接触面上设置有耐磨层。通过设置耐磨层以延长U形槽的使用寿命。所述耐磨层可以采用橡胶层,生产成本低;也可以采用氮化钛涂层,以增加耐磨性同时,保持美观性。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种手车室门联锁机构,其特征在于,包括支架、联锁板以及锁轴;所述联锁板通过支撑装置可转动的安装在支架上;所述联锁板一端设有套设在手车室活门机构金属滚轮上的弧形槽,另一端设有用来锁住锁轴的U形槽。
2.根据权利要求1所述的一种手车室门联锁机构,其特征在于,所述支撑装置包括转轴,该转轴呈凸台形,且中央设置有开孔。
3.根据权利要求1所述的一种手车室门联锁机构,其特征在于,所述联锁板靠近锁轴的一端设有通孔,该通孔上安装有拉簧,拉簧另一端安装在支架上。
4.根据权利要求1所述的一种手车室门联锁机构,其特征在于,所述U形槽与锁轴接触的接触面上设置有耐磨层。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620051920.0U CN205377143U (zh) | 2016-01-19 | 2016-01-19 | 一种手车室门联锁机构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620051920.0U CN205377143U (zh) | 2016-01-19 | 2016-01-19 | 一种手车室门联锁机构 |
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CN205377143U true CN205377143U (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=56272692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201620051920.0U Active CN205377143U (zh) | 2016-01-19 | 2016-01-19 | 一种手车室门联锁机构 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN205377143U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106129882A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-16 | 河南森源电气股份有限公司 | 开关柜及其活门锁定机构 |
CN108711737A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-10-26 | 河南森源电气股份有限公司 | 开关柜及其面板组件 |
CN113470998A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-10-01 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | 一种长度可调的中门联锁结构及联锁装置 |
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2016
- 2016-01-19 CN CN201620051920.0U patent/CN205377143U/zh active Active
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CN108711737A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-10-26 | 河南森源电气股份有限公司 | 开关柜及其面板组件 |
CN113470998A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-10-01 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | 一种长度可调的中门联锁结构及联锁装置 |
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