CN205363827U - 自控式燃气机安装架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自控式燃气机安装架，包括两个正对设置的升降气缸，每个所述升降气缸上方的活动部上连接有底座，该底座上活动连接有一个转盘，两个所述转盘之间固定连接有横梁，所述转盘的内圈沿周向分布有挡块，每个所述底座上设置有两个转轮支架，该转轮支架上设置有带动转盘转动的转轮，其中一个所述转轮通过马达进行驱动，所述底座上还安装有行程开关，该行程开关与所述马达通过接线连接，每个所述升降气缸两侧连接有挡板，该挡板上设置有凹槽，所述活动部上设置有沿该凹槽上下移动的凸块。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于安装燃气机的工具，具体涉及一种自控式燃气机安装架。
背景技术
燃气机安装在车辆上，用于为车辆提供动力，在使用过程中难免会遇到需要维修的情况，目前维修时是将内燃机从车上卸下，再进行分解维修，这时就需要用到内燃机安装架，现有的安装架是由涡轮蜗杆传动带动支架上的燃气机移动和翻转，在移动和翻转过程中需要手动去控制转停，由于燃气机体积较大，重量较重，不容易用手动进行翻转和移动，且存在一定的危险性。
实用新型内容
鉴于此，本实用新型提供一种方便对燃气机进行移动及翻转组装，能减轻工作强度，提高效率和安全性的自控式燃气机安装架。
其技术方案如下：
一种自控式燃气机安装架，包括两个正对设置的升降气缸，每个所述升降气缸上方的活动部上连接有底座，该底座上活动连接有一个转盘，两个所述转盘之间固定连接有横梁，所述转盘的内圈沿周向分布有挡块，每个所述底座上设置有两个转轮支架，该转轮支架上设置有带动转盘转动的转轮，其中一个所述转轮通过马达进行驱动，所述底座上还安装有行程开关，该行程开关与所述马达通过接线连接，每个所述升降气缸两侧连接有挡板，该挡板上设置有凹槽，所述活动部上设置有沿该凹槽上下移动的凸块。如此设计，将燃气机安装在横梁上，利用马达对转盘进行驱动以带动横梁上的内燃机转动，转动过程中，当转盘上的挡块触碰到行程开关后转盘即停止转动，燃气机处于固定位置，同时由于升降气缸的作用，能电动转盘整体上下活动，且升降气缸两侧的挡板避免了整体结构在升降过程中的晃动，提高了效率，减轻了工作强度。
作为优选，所述升降气缸固定在气缸座上，该升降气缸为现有的双杆气缸。
作为优选，每个所述底座上还设置有两固定夹，所述转盘穿过该固定夹。如此设计，利用该固定夹对转盘进行进一步固定，防止其转动过程中晃动。
作为优选，所述固定夹顶端到转盘外边缘的距离大于挡块端部到转盘外边缘的距离。如此设计，当转盘在转动过程中，挡块能够随转盘穿过该固定夹。
作为优选，所述横梁为并排设置的两个，其上设置有内燃机安装孔。内燃机通过螺栓安装在横梁上的内燃机安装孔中，结构简单，安装方便。
作为优选，所述行程开关为滚轮旋转式行程开关。
作为优选，每个所述挡板上的凹槽为两个或多个，所述凸块数量与凹槽数量相同。
有益效果：
以上技术方案的自控式燃气机安装架，燃气机安装在横梁上，利用马达对转盘进行驱动带动横梁转动，当转盘上的挡块触碰到行程开关后，行程开关开始作用，转盘即停止转动，此时内燃机处于固定位置，同时由于升降气缸的作用能带动整个转盘上下活动，且升降气缸两侧的挡板避免了整体结构在升降过程中的晃动，整个过程速度较快，不需人工操作止动，提高了安装效率，减轻了工作强度，且结构简单，大大降低了工作过程中的危险性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1中的行程开关的结构示意图；
图4为图1中的挡板的结构示意图；
图5为图1中的活动部及凸块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-图5所示的自控式燃气机安装架，包括两个正对设置的升降气缸1，每个所述升降气缸1上方的活动部11上连接有底座2，该底座2上活动连接有一个转盘3，两个所述转盘3之间固定连接有横梁8，该横梁3为并排设置的两个，其上设置有内燃机安装孔，每个所述升降气缸1两侧连接有挡板12，该挡板12上设置有凹槽120，所述活动部11上设置有沿该凹槽120移动的凸块110，每个所述挡板12上的凹槽120为两个或多个，本实施例中为两个，所述凸块110数量与凹槽120数量相同。
所述转盘3的内圈沿周向分布有挡块31，每个所述底座2上设置有两个转轮支架41，该转轮支架41上设置有带动转盘3转动的转轮4，其中一个所述转轮4通过马达7进行驱动，所述底座2上还安装有行程开关5，该行程开关5为滚轮旋转式行程开关，所述行程开关5与所述马达7通过接线连接。转盘3在转动过程中，当挡块31触碰到行程开关5上的滚轮50时，并带动行程开关5上的滚轮50及杠杆51转动，转动过程中动触头52会触碰到静触头53，带动微动开关54作用，微动开关54将相关信号通过接线传送至马达7，此时转盘3即会停止转动。
每个所述底座2上还设置有两个固定夹6，所述转盘3穿过该固定夹，所述固定夹6顶端到转盘3外边缘的距离大于挡块31端部到转盘3外边缘的距离，采用这种结构，一方面可以对转盘3起到固定支撑作用，一方面保证了转盘3在转动时，挡块31能够随转盘3穿过固定夹6。
使用时，将燃气机固定在横梁8上，马达7驱动转轮4转动进而带动转盘3及横梁3转动，当转盘3上的挡块31触碰到行程开关5时，行程开关5开始作用，转盘3即停止转动，此时燃气机处于固定位置，同时由于升降气缸1的作用，可以带动转盘3整体进行升降活动，且升降气缸两侧的挡板避免了整体结构在升降过程中的晃动。
Claims (7)
1.一种自控式燃气机安装架，其特征在于：包括两个正对设置的升降气缸(1)，每个所述升降气缸(1)上方的活动部(11)上连接有底座(2)，该底座(2)上活动连接有一个转盘(3)，两个所述转盘(3)之间固定连接有横梁(8)，所述转盘(3)的内圈沿周向分布有挡块(31)，每个所述底座(2)上设置有两个转轮支架(41)，该转轮支架(41)上设置有带动转盘(3)转动的转轮(4)，其中一个所述转轮(4)通过马达(7)进行驱动，所述底座(2)上还安装有行程开关(5)，该行程开关(5)与所述马达(7)通过接线连接,每个所述升降气缸(1)两侧各连接有挡板(12)，该挡板(12)上设置有凹槽(120)，所述活动部(11)上设置有沿该凹槽(120)上下移动的凸块(110)。
2.根据权利要求1所述的自控式燃气机安装架，其特征在于：所述升降气缸(1)固定在气缸座上，该升降气缸(1)为现有的双杆气缸。
3.根据权利要求2所述的自控式燃气机安装架，其特征在于：每个所述底座(2)上还设置有两个固定夹(6)，所述转盘(3)穿过该固定夹。
4.根据权利要求3所述的自控式燃气机安装架，其特征在于：所述固定夹(6)顶端到转盘(3)外边缘的距离大于挡块(31)端部到转盘(3)外边缘的距离。
5.根据权利要求4所述的自控式燃气机安装架，其特征在于：所述横梁(8)为并排设置的两个，其上设置有内燃机安装孔。
6.根据权利要求5所述的自控式燃气机安装架，其特征在于：所述行程开关(5)为滚轮旋转式行程开关。
7.根据权利要求6所述的自控式燃气机安装架，其特征在于：每个所述挡板(12)上的凹槽(120)为两个或多个，所述凸块(110)数量与凹槽(120)数量相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521029260.8U CN205363827U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 自控式燃气机安装架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521029260.8U CN205363827U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 自控式燃气机安装架 |
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| CN205363827U true CN205363827U (zh) | 2016-07-06 |
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| CN201521029260.8U Expired - Fee Related CN205363827U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 自控式燃气机安装架 |
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| CN (1) | CN205363827U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105345765A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-02-24 | 重庆泰动机械有限公司 | 燃气机用自控式安装架 |
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2015
- 2015-12-10 CN CN201521029260.8U patent/CN205363827U/zh not_active Expired - Fee Related
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