CN205356715U - 一种车载加热体 - Google Patents

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阮保清
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Abstract

本实用新型提供一种结构简单，成本低的具有可变功率的车载加热体。该车载加热体包括绝缘导热板、内置在所述绝缘导热板内的加热丝、接线端子，关键在于所述加热丝在所述绝缘导热板内绕成并列的若干个“∩”形加热丝拱圈，相邻两个“∩”形加热丝拱圈串联，“∩”形加热丝拱圈串联处连接引出一个接线端子，所述“∩”形加热丝拱圈外侧没有串联的丝线头也连接有接线端子。本实用新型使用时，通过选择不同的接线端子接入加热电路，就可以使不同数量的“∩”形加热丝拱圈通电发热，得到不同功率的加热，其结构简单，体积小，成本低，适于汽车使用，具有较高的实用性。

Description

一种车载加热体
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种车载加热体。
背景技术
随着汽车的普及发展，车内类似加热器的便利小电器也越来越多。对于车载加热器，有时是为了保温，有时又需要对食物进行加热，所需要的功率不同。针对该问题，车载加热器如果使用可调电阻来实现可变加热温度，又需要复杂且高成本的电路，而且可调电阻本身也会增加成本。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种结构简单，成本低的具有可变功率的车载加热体。
根据本实用新型提供的车载加热体，包括绝缘导热板、内置在所述绝缘导热板内的加热丝、接线端子，关键在于所述加热丝在所述绝缘导热板内绕成并列的若干个“∩”形加热丝拱圈，相邻两个“∩”形加热丝拱圈串联，“∩”形加热丝拱圈串联处连接引出一个接线端子，所述“∩”形加热丝拱圈外侧没有串联的丝线头也连接有接线端子。
本实用新型的车载加热体，通过选择不同的接线端子接入加热电路，就可以使不同数量的“∩”形加热丝拱圈通电发热，得到不同功率的加热，其结构简单，体积小，成本低，适于汽车使用，具有较高的实用性。
作为优选的实施方式，所述“∩”形加热丝拱圈有两个。这样就有三个接线端子，可获得两种功率的加热方式，符合汽车环境的使用需要。
具体的说，所述绝缘导热板为云母片。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1，本实用新型的车载加热体，包括云母片1、内置在云母片1内的加热丝2、接线端子3，加热丝2在云母片1内绕成并列的两个“∩”形加热丝拱圈21和“∩”形加热丝拱圈22，“∩”形加热丝拱圈21和“∩”形加热丝拱圈22圈串联，串联处连接引出接线端子31，“∩”形加热丝拱圈21和“∩”形加热丝拱圈22外侧没有串联的丝线头也连接有接线端子32和接线端子33。
本实用新型使用时，通过简单的电路选择接通接线端子31和接线端子32或接通接线端子32和接线端子33即可使两组一大一小功率的加热丝接入电路，分别用于加热或保温；其结构简单，体积小，成本低，适于汽车使用，具有较高的实用性。

Claims (3)

1.一种车载加热体，包括绝缘导热板、内置在所述绝缘导热板内的加热丝、接线端子，其特征在于所述加热丝在所述绝缘导热板内绕成并列的若干个“∩”形加热丝拱圈，相邻两个“∩”形加热丝拱圈串联，“∩”形加热丝拱圈串联处连接引出一个接线端子，所述“∩”形加热丝拱圈外侧没有串联的丝线头也连接有接线端子。
2.根据权利要求1所述的车载加热体，其特征在于所述“∩”形加热丝拱圈有两个。
3.根据权利要求1或2所述的车载加热体，其特征在于所述绝缘导热板为云母片。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105430777A (zh) * 2015-12-16 2016-03-23 阮保清 一种车载加热体

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105430777A (zh) * 2015-12-16 2016-03-23 阮保清 一种车载加热体

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