CN205350102U - 一种用于自润滑滑动轴承的油冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于自润滑滑动轴承的油冷却装置，包括轴承箱、轴瓦、转轴和油环，轴瓦和油环位于轴承箱内，转轴穿过轴承箱，轴瓦和伸入轴承箱的转轴为间隙配合，油环位于轴瓦中间且随转轴转动，轴承箱内部形成左油室、中间油室和右油室，油环的底端伸入中间油室的润滑油内，左油室和右油室的底部依次通过喇叭口通道和弧形通道连接到散热器的两端入口，散热器的外设内散热片，散热器内部设隔板，散热器上位于隔板两侧各设伸入中间油室的出油管，散热器位于轴承箱底部的水箱内，水箱外设外散热片，水箱的上下端设进水管和出水管。本实用新型的用于自润滑滑动轴承的油冷却装置有效降低了内部的润滑油的温度，提高了轴承的散热性和使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑动轴承的油冷却技术领域，尤其是涉及一种用于自润滑滑动轴承的油冷却装置。
背景技术
使用自润滑滑动轴承的电机因不需要外界循环油系统，具有初期设备资金投入少，安装维护方便，操作及运行状态监控简便的优点，因此在现代工业中得到了广泛的应用。在公知的技术中，电机使用的自润滑滑动轴承依靠和转轴一起旋转的油环将轴承箱内自身储存的润滑油带入转轴与轴瓦之间的间隙起润滑作用，现有结构的轴承座内部为整体式的油室，油室内润滑油不循环，且热油比重轻，浮在表面，油环随转轴转动带到轴瓦上的油为热油，急需对润滑油进行冷却降温。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于自润滑滑动轴承的油冷却装置，有效降低了内部的润滑油的温度，提高了轴承的散热性，降低了轴承的温度，改善了轴承的使用性能。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于自润滑滑动轴承的油冷却装置，包括轴承箱、轴瓦、转轴和油环，所述轴瓦和油环均位于轴承箱内部，所述转轴穿过轴承箱，所述轴瓦和伸入轴承箱内的转轴为间隙配合，所述油环位于轴瓦中间且随转轴转动，所述轴承箱内部形成左油室、中间油室和右油室，所述油环的底端伸入中间油室的润滑油内，所述左油室和右油室的底部依次通过喇叭口通道和弧形通道连接到散热器的两端入口，所述散热器的外壁设有沿其长度方向分布的内散热片，散热器内部中间处设有隔板，散热器上位于隔板两侧各设一根伸入中间油室的出油管，散热器位于轴承箱底部的水箱内，所述水箱底部外壁设有外散热片，水箱的上下端分别设有进水管和出水管。
所述散热器为蛇形管散热器。
本实用新型的有益效果是：通过散热器和水箱共同配合对来自左油室和右油室的温度较高的润滑油进行散热后送回中间油室，使得中间油室内被油环带走的为温度较低的润滑油，提高了轴承的散热性，降低了轴承的温度，改善了轴承的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为本实用新型的散热器的俯视图。
图中：轴承箱1、左油室11、中间油室12、右油室13、喇叭口通道14、弧形通道15、轴瓦2、转轴3、油环4、散热器5、隔板51、出油管52、内散热片53、水箱6、外散热片61、进水管62、出水管63。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1～图3所示，一种用于自润滑滑动轴承的油冷却装置，包括轴承箱1、轴瓦2、转轴3和油环4，所述轴瓦2和油环4均位于轴承箱1内部，所述转轴3穿过轴承箱1，所述轴瓦2和伸入轴承箱1内的转轴3为间隙配合，所述油环4位于轴瓦2中间且随转轴3转动，所述轴承箱1内部形成左油室11、中间油室12和右油室13，中间油室12位于轴瓦2内侧，左油室11和右油室13位于轴瓦2外侧，油环4带来的油从中间油室12流向左油室11和右油室13。
所述油环4的底端伸入中间油室12的润滑油内，油环4随着转轴3旋转时将中间油室12内的润滑油带到转轴3与轴瓦2之间的间隙起润滑作用。
所述左油室11和右油室13的底部依次通过喇叭口通道14和弧形通道15连接到散热器5的两端入口，喇叭口通道14能增加油的流入量，同时和弧形通道15配合使得热油能轻易进入散热器5，所述散热器5为蛇形管散热器，蛇形管散热器的流道弯弯曲曲，延长了内部的流体的行进路线和时间，热交换性能好，所述散热器5的外壁设有沿其长度方向分布的内散热片53，散热器5内部中间处设有隔板51，散热器5上位于隔板51两侧各设一根伸入中间油室12的出油管52，从左油室11和右油室13过来的热油分别从散热器5两端的入口进入，最终从各自一侧的出油管52进入中间油室12，互不干扰，只使用一个散热器5对两处流体进行分别散热，节约了成本，减小了设备的安装空间，实用性好。
散热器5位于轴承箱1底部的水箱6内，包括喇叭口通道14的下部和弧形通道15均位于水箱6内，水箱6内充满水，水位的最高处至少达到可以淹没内散热片53的顶端位置，所述水箱6底部外壁设有外散热片61，也可选择在水箱6其它几个外壁上视情况安装外散热片61，水箱6的上下端分别设有进水管62和出水管63，本实用新型中的进水管62位于水箱6的一侧壁上部，出水管63位于水箱6底部，可以隔一段时间通过进水管62和出水管63进行换水；当需要加强换热效果时，可以通过外部的水循环系统连接进水管62和出水管63时刻对水箱6进行水循环。通过散热器5和水箱6共同配合对热油进行热交换后送回中间油室12，使得中间油室12内被油环4带走的为温度较低的润滑油，提高了轴承的散热性，降低了轴承的温度，改善了轴承的使用性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种用于自润滑滑动轴承的油冷却装置，其特征在于：包括轴承箱(1)、轴瓦(2)、转轴(3)和油环(4)，所述轴瓦(2)和油环(4)均位于轴承箱(1)内部，所述转轴(3)穿过轴承箱(1)，所述轴瓦(2)和伸入轴承箱(1)内的转轴(3)为间隙配合，所述油环(4)位于轴瓦(2)中间且随转轴(3)转动，所述轴承箱(1)内部形成左油室(11)、中间油室(12)和右油室(13)，所述油环(4)的底端伸入中间油室(12)的润滑油内，所述左油室(11)和右油室(13)的底部依次通过喇叭口通道(14)和弧形通道(15)连接到散热器(5)的两端入口，所述散热器(5)的外壁设有沿其长度方向分布的内散热片(53)，散热器(5)内部中间处设有隔板(51)，散热器(5)上位于隔板(51)两侧各设一根伸入中间油室(12)的出油管(52)，散热器(5)位于轴承箱(1)底部的水箱(6)内，所述水箱(6)底部外壁设有外散热片(61)，水箱(6)的上下端分别设有进水管(62)和出水管(63)。
2.如权利要求1所述一种用于自润滑滑动轴承的油冷却装置，其特征在于：所述散热器(5)为蛇形管散热器。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108075595A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-25 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 一种新型管道泵专用电机 |
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2016
- 2016-02-26 CN CN201620144258.3U patent/CN205350102U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108075595B (zh) * | 2017-12-19 | 2023-09-12 | 卧龙电气驱动集团股份有限公司 | 一种管道泵专用电机 |
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