CN205349391U - 一种全长锚固锚杆 - Google Patents

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唐永志
李万峰
王传兵
王雪礼
何礼品
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Abstract

本实用新型公开了一种全长锚固锚杆,包括锚杆杆体、锚杆螺帽和锚杆托盘,所述全长锚固锚杆设置于岩孔中,所述全长锚固锚杆与岩孔的缝隙中填充锚固剂层,所述锚杆杆体的首端依次套设锚杆螺帽和锚杆托盘,所述锚杆本体上开设外螺纹,所述锚杆螺帽通过外螺纹连接在锚杆杆体上,所述锚杆本体的末端为倾斜斜面。本实用新型的全长锚固锚杆,杆体受力对围岩变形和离层很敏感,能及时抑制围岩离层与滑动,支护强度高,通过提高锚杆整体强度、锚杆破帽扭矩和改变锚杆端头形状,在不增加作业人员,基本不改变传统施工机具的前提下,方便快捷地实现全锚支护。

Description

一种全长锚固锚杆
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿巷道掘进施工技术,尤其涉及的是一种全长锚固锚杆。
背景技术
煤矿巷道的锚杆支护技术在我国应用起始于1950年,至今已经有50多年的发展历史,与传统的支护方式相比较,锚杆锚固技术有其自身的鲜明特点。锚杆支护是通过锚杆将结构物与围岩紧紧连锁在一起,依赖锚杆与周围围岩的抗剪强度传递结构物的拉力,使围岩自身得到加固,达到保持结构物和岩体稳定的目的。这种工艺能在地层开挖后,立即提供支护抗力,有利于保护地层的固有强度,有效阻止地层的进一步扰动,控制地层变形的发展,将结构物、地层紧密连锁在一起,形成共同的工作体系,提高施工过程的安全性。提高地层软弱结构面、潜在滑移面的抗剪强度,改善地层的力学性能、应力状态,使其向有利于稳定的方向发展。锚杆的作用部位、方向、结构参数、密度和施工时机可以根据需要方便地设定和调整,能以最小的支护抗力获得最佳的稳定效果。锚杆亦可以显著节约工程材料,有效地提高场地的利用率,经济效益十分显著。
由于锚杆支护具有“快速、主动、有效”的特点,得到广大煤炭企业普遍认可。经过多年的研究、改进和工程实践,已成为我国煤矿巷道的主要支护形式之一,但随着开采水平延深,高地压、高应力不断显现,目前广泛采用的端头锚固锚杆支护已不能满足现场支护需要。
端部锚固锚杆,锚固剂的作用在于提供黏结力,使锚杆能承受一定的拉力,锚杆的拉力除锚固端外,沿长度方向是均匀分布的,由于锚杆与钻孔间有较大的空隙,所以锚杆抗剪能力只有在岩层发生较大错动后才能发挥出来,而全长锚固锚杆是将锚杆杆体与钻孔孔壁粘结在一起,使锚杆随着岩层移动承受拉力;当岩层发生错动时,与杆体共同起剪切作用,阻止岩层发生滑动。对于端部锚固锚杆,杆体各部位的应力和应变相等,除锚固范围外,任何部位岩层的离层都均匀分散到整体杆体的长度上,导致杆体受力对围岩变形和离层不敏感,支护刚度低。
在国家对煤矿安全生产要求愈发严格的大环境下,随着开采水平的延深、地应力增加,矿井深部支护难度很大。目前煤矿巷道普遍采用的端锚支护,已不能有效解决高地压带来的高应力对巷道的破坏,导致巷道支护后不久,即发生离层、底臌、片帮等不同类型的破坏,破坏速度快,变形量大,给煤矿安全生产带来很大威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种全长锚固锚杆,实现全长锚固。
本实用新型是通过以下技术方案实现的,本实用新型包括锚杆杆体、锚杆螺帽和锚杆托盘,所述全长锚固锚杆设置于岩孔中,所述全长锚固锚杆与岩孔的缝隙中填充锚固剂层,所述锚杆杆体的首端依次套设锚杆螺帽和锚杆托盘,所述锚杆本体上开设外螺纹,所述锚杆螺帽通过外螺纹连接在锚杆杆体上,所述锚杆本体的末端为倾斜斜面。
作为本实用新型的优选方式之一,所述倾斜斜面为45°的倾斜斜面。
作为本实用新型的优选方式之一,所述锚杆螺帽上开设连接螺孔,所述连接螺孔上设有用于锚杆杆体在安装时抵破的螺帽堵片。
作为本实用新型的优选方式之一,所述螺帽堵片的抵破扭矩为130N.m~150N.m。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型的全长锚固锚杆,杆体受力对围岩变形和离层很敏感,能及时抑制围岩离层与滑动,支护强度高,通过提高锚杆整体强度、锚杆破帽扭矩和改变锚杆端头形状,在不增加作业人员,基本不改变传统施工机具的前提下,方便快捷地实现全锚支护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是锚杆螺帽抵破前的结构示意图;
图3是锚杆螺帽被锚杆杆体抵破后的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1~3所示,本实施例的全长锚固锚杆包括锚杆杆体1、锚杆螺帽2和锚杆托盘3,所述全长锚固锚杆设置于岩孔中,所述全长锚固锚杆与岩孔的缝隙中填充锚固剂层,所述锚杆杆体1的首端依次套设锚杆螺帽2和锚杆托盘3,所述锚杆杆体上开设外螺纹,所述锚杆螺帽2通过外螺纹连接在锚杆杆体1上,所述锚杆本体的末端为倾斜斜面。
本实施例中,倾斜斜面为45°的倾斜斜面,可以减少锚杆在搅拌安装过程中推进阻力。
所述锚杆螺帽2上开设连接螺孔21,所述连接螺孔21上设有用于锚杆杆体1在安装时抵破的螺帽堵片22。
为防止锚杆在搅拌安装过程中,扭矩力过大,螺帽堵片22提前抵破,造成锚杆安装失败,根据现场试验情况,螺帽堵片22抵破扭矩由原来的90~110N.m提高为130N.m~150N.m,可以通过增加螺帽堵片22的厚度来实现。通过锚杆的调整实现全锚。
为了提高整体的摩擦力,加强安装效果,可以在锚杆杆体上设有多个凹槽,所述相邻的凹槽之间形成了凸起,凸起则构成了类似翅片的功能,能够增强锚固剂与锚杆的粘结强度。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种全长锚固锚杆,其特征在于,包括锚杆杆体、锚杆螺帽和锚杆托盘,所述全长锚固锚杆设置于岩孔中,所述全长锚固锚杆与岩孔的缝隙中填充锚固剂层,所述锚杆杆体的首端依次套设锚杆螺帽和锚杆托盘,所述锚杆杆体上开设外螺纹,所述锚杆螺帽通过外螺纹连接在锚杆杆体上,所述锚杆本体的末端为倾斜斜面。
2.根据权利要求1所述的一种全长锚固锚杆,其特征在于,所述倾斜斜面为45°的倾斜斜面。
3.根据权利要求1所述的一种全长锚固锚杆,其特征在于,所述锚杆螺帽上开设连接螺孔,所述连接螺孔上设有用于锚杆杆体在安装时抵破的螺帽堵片。
4.根据权利要求3所述的一种全长锚固锚杆,其特征在于,所述螺帽堵片的抵破扭矩为130N.m~150N.m。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113305519A (zh) * 2021-06-23 2021-08-27 泰安泰烁岩层控制科技有限公司 一种能够提高锚固效能的锚固杆的加工工艺及使用方法

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