CN205345294U - 动态承压潜水舱 - Google Patents
动态承压潜水舱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205345294U CN205345294U CN201620055624.8U CN201620055624U CN205345294U CN 205345294 U CN205345294 U CN 205345294U CN 201620055624 U CN201620055624 U CN 201620055624U CN 205345294 U CN205345294 U CN 205345294U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- port
- piston
- bevel gear
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种动态承压潜水舱，包括舱体以及主动加压机构，所述主动加压机构包括螺杆电机、加压通道、活塞以及推力弹簧，本实用新型通过主动加压机构进行自动及主动加压，仅需考虑舱体自身的材料形变，不用考虑中空承压的技术问题，成本低，维护简单，适合短期大深度无人作业，同等成本会将作业深度提高数百米甚至上千米，另外对于有缆无人潜水舱体，此处理方案会大幅度降低母船的设备投入，无需主动供承压液力，对于舱内有大功率发热器材的情况，无需增加散热机构，节省成本，维护难度低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动态承压潜水舱。
背景技术
随着科学技术的进度，水下作业越来越普及，由于水下压力较大，水下工作设备承受的压力较大，对设备的要求较高，目前的承压技术主要有密封空心舱体技术以及充液承压技术，此技术主要存在以下问题：1、对舱体材料要求很高，成本高及制造周期过长、一旦出事故超压，舱体会被压毁。对于舱内大量发热器材需要专门的热传导机构，增加舱体重量与体积，成本大，维护复杂程度高。2、现有充液承压技术：分支一、有源主动供液技术，供液成本高，适合长期水下承压作业，但无法满足短期施工及探测应用；分之二、无源高度密封隔离技术，密封材料要求很高，造价高、周期长，另外舱内器材对绝缘有要求的时候还会引起舱内器材因渗漏损坏，造成损失，设计一种成本低，承压能力强的潜水设备成为本领域技术人员所要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，动态承压潜水舱。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种动态承压潜水舱，包括舱体以及加压机构，所述舱体包括壳体、储液腔、第一隔离板、第二隔离板以及动力轴，所述第一隔离板以及第二隔离板分别固定在壳体的两端，所述储液腔设置在壳体的内部，所述第一隔离板以及第二隔离板都开设有轴孔，所述动力轴的两端分别套接在轴孔上，所述动力轴与轴孔间留有间隙，所述加压机构包括螺杆电机、加压通道、活塞以及推力弹簧，所述加压通道设置有第一端口、第二端口以及第三端口，所述壳体设置有通孔以及补液口，所述通孔与第一端口连通，所述补液口与第二端口连通，所述第三端口与储液腔连通，所述第一端口设置有活塞，所述活塞滑动连接在加压通道上，所述推力弹簧的一端与活塞的一面固定，所述螺杆电机包括传动螺杆以及轴套，所述螺杆的螺纹与轴套螺纹孔的螺纹相配合，轴套连接在传动螺杆上，所述轴套设置有若干个通液孔，使得液体能通过通液孔流动，所述推力弹簧的另一端与轴套固定。
进一步的：所述加压机构设置磁性接近开关，所述磁性接近开关设置在加压通道的外壁面，所述活塞设置有第一感应磁体，所述轴套设置有第二感应磁体。
进一步的：所述螺杆电机为防水防油伺服电机。
进一步的：所述补液口设置有密封件，所述密封件包括密封圈以及密封盖，所述密封圈固定在密封盖的一端，所述密封盖的侧面设置有螺纹，所述补液口设置有与密封盖螺纹配合的螺纹孔，密封盖配合连接在补液口上，所述密封盖设置有转动手柄。
进一步的：所述的舱体内还是设置有储物仓。
进一步的：所述加压机构还包括手动加压机构，所述的手动加压机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、联动杆以及把手，所述的第一锥齿轮固定在螺杆上，所述的第二锥齿轮与第一锥齿轮配合连接，所述的联动杆的一端与第二锥齿轮固定，所述的联动杆的另一端套接在壳体上，使得联动杆可在壳体内转动，所述的联动杆的另一端设置有五边形转动口，所述的把手的一端设置有与转动口配合的五边形转动头。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：所述的动态承压潜水舱的壳体仅需考虑自身的材料形变，不用考虑中空承压的技术问题，成本低，维护简单，适合短期大深度无人作业，同等成本会将作业深度提高数百米甚至上千米，另外对于有缆无人潜水舱体，此处理方案会大幅度降低母船的设备投入，无需主动供承压液力，对于舱内有大功率发热器材的情况，无需增加散热机构。节省成本，维护难度低。
附图说明
图1是本实用新型实施例动态承压潜水舱的结构示意图。
图2是本实用新型实施例加压机构的结构示意图。
图3是本实用新型实施例轴套的结构示意图。
图4是本实用新型实施例密封件的结构示意图。
图5是本实用新型实施例手动加压机构的结构示意图。
图6是本实用新型实施例转动口的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-图4，本实施例一种动态承压潜水舱，包括舱体1以及加压机构2，所述舱体1包括壳体11、储液腔12、第一隔离板13、第二隔离板14以及动力轴15，所述第一隔离板13以及第二隔离板14分别固定在壳体11的两端，所述储液腔12设置在壳体11的内部，所述第一隔离板13以及第二隔离板14都开设有轴孔16，所述动力轴15的两端分别套接在轴孔16上，所述动力轴15与轴孔16间留有间隙，所述加压机构2包括螺杆电机21、加压通道22、活塞23以及推力弹簧24，所述加压通道22设置有第一端口221、第二端口222以及第三端口223，所述壳体11设置有通孔17以及补液口18，所述通孔17与第一端口221连通，所述补液口18与第二端口222连通，所述第三端口223与储液腔12连通，所述第一端口221设置有活塞23，所述活塞23滑动连接在加压通道22上，所述推力弹簧24的一端与活塞23的一面固定，所述螺杆电机21包括传动螺杆211以及轴套212，所述螺杆211的螺纹与轴套212螺纹孔的螺纹相配合，轴套212连接在传动螺杆211上，所述轴套212设置有若干个通液孔2121，使得液体能通过通液孔2121流动，所述推力弹簧24的另一端与轴套212固定，所述加压机构2设置磁性接近开关224，所述磁性接近开关224设置在加压通道22的外壁面，所述活塞23设置有第一感应磁体225，所述轴套212设置有第二感应磁体226，所述螺杆电机21为防水防油伺服电机，所述补液口18设置有密封件19，所述密封件19包括密封圈191以及密封盖192，所述密封圈191固定在密封盖192的一端，所述密封盖192的侧面设置有螺纹，所述补液口18设置有与密封盖192螺纹配合的螺纹孔，密封盖192配合连接在补液口18上，所述密封盖192设置有转动手柄193，所述的舱体内还是设置有储物仓111。本实用新型的工作原理是：所述的动态承压潜水舱工作时,所述的加压机构设定初始位置，打开密封件19，通过补液口18向储液腔12内冲液，充满液体时，盖上密封件19，动态承压潜水舱沉入水下工作，当水下的压力大于舱内的压力时，第一端口221处的压力推动活塞23向内运动，舱内舱外的压力平衡，当水下的压力小于舱内的压力时，第一端口221处的压力推动活塞23向外运动，舱内舱外的压力平衡，此时适合中短期说下工作，当中长期水下工作时，所述的螺杆电机21主动通过转动螺杆211推动轴套212，使得推力弹簧24推动活塞23向内运动，给舱内加压，适合中长期水下作业，所述的磁性接近开关224用于感应第一感应磁体225和第二感应磁体226的位置，从而得知轴套212和活塞23的位置，了解舱体1内压力的大小变化，从而确定储液腔12内是否需要补给压力或腔体所述的储液腔12内的液体是否有泄漏，所述储液腔12内的填充液填充比热容大以及绝缘性好的液体，有助于储液腔12内承压散热及防导电，所述加压机构还包括手动加压机构25，所述的手动加压机构25包括第一锥齿轮251、第二锥齿轮252、联动杆253以及把手255，所述的第一锥齿轮251固定在螺杆211上，所述的第二锥齿轮252与第一锥齿轮251配合连接，所述的联动杆253的一端与第二锥齿轮252固定，所述的联动杆253的另一端套接在壳体11上，使得联动杆253可在壳体11内转动，所述的联动杆253的另一端设置有五边形转动口254，所述的把手255的一端设置有与转动口配合的五边形转动头256。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种动态承压潜水舱，其特征在于：包括舱体以及加压机构，所述舱体包括壳体、储液腔、第一隔离板、第二隔离板以及动力轴，所述第一隔离板以及第二隔离板分别固定在壳体的两端，所述储液腔设置在壳体的内部，所述第一隔离板以及第二隔离板都开设有轴孔，所述动力轴的两端分别套接在轴孔上，所述动力轴与轴孔间留有间隙，所述加压机构包括螺杆电机、加压通道、活塞以及推力弹簧，所述加压通道设置有第一端口、第二端口以及第三端口，所述壳体设置有通孔以及补液口，所述通孔与第一端口连通，所述补液口与第二端口连通，所述第三端口与储液腔连通，所述第一端口设置有活塞，所述活塞滑动连接在加压通道上，所述推力弹簧的一端与活塞的一面固定，所述螺杆电机包括传动螺杆以及轴套，所述螺杆的螺纹与轴套螺纹孔的螺纹相配合，轴套连接在传动螺杆上，所述轴套设置有若干个通液孔，使得液体能通过通液孔流动，所述推力弹簧的另一端与轴套固定。
2.根据权利要求1所述动态承压潜水舱，其特征在于：所述加压机构设置磁性接近开关，所述磁性接近开关设置在加压通道的外壁面，所述活塞设置有第一感应磁体，所述轴套设置有第二感应磁体。
3.根据权利要求1所述动态承压潜水舱，其特征在于：所述螺杆电机为防水防油伺服电机。
4.根据权利要求1所述动态承压潜水舱，其特征在于：所述补液口设置有密封件，所述密封件包括密封圈以及密封盖，所述密封圈固定在密封盖的一端，所述密封盖的侧面设置有螺纹，所述补液口设置有与密封盖螺纹配合的螺纹孔，密封盖配合连接在补液口上，所述密封盖设置有转动手柄。
5.根据权利要求1所述动态承压潜水舱，其特征在于：所述的舱体内还是设置有储物仓。
6.根据权利要求1所述动态承压潜水舱，其特征在于：所述加压机构还包括手动加压机构，所述的手动加压机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、联动杆以及把手，所述的第一锥齿轮固定在螺杆上，所述的第二锥齿轮与第一锥齿轮配合连接，所述的联动杆的一端与第二锥齿轮固定，所述的联动杆的另一端套接在壳体上，使得联动杆可在壳体内转动，所述的联动杆的另一端设置有五边形转动口，所述的把手的一端设置有与转动口配合的五边形转动头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620055624.8U CN205345294U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 动态承压潜水舱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620055624.8U CN205345294U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 动态承压潜水舱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205345294U true CN205345294U (zh) | 2016-06-29 |
Family
ID=56176791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620055624.8U Expired - Fee Related CN205345294U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 动态承压潜水舱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205345294U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114872825A (zh) * | 2022-03-29 | 2022-08-09 | 郑州轻工业大学 | 一种双侧对称内微结构空隙互通式耐高压壳体 |
-
2016
- 2016-01-20 CN CN201620055624.8U patent/CN205345294U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114872825A (zh) * | 2022-03-29 | 2022-08-09 | 郑州轻工业大学 | 一种双侧对称内微结构空隙互通式耐高压壳体 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106347618B (zh) | 水下螺旋桨推进装置 | |
| CN205327384U (zh) | 水下机器人用推进装置 | |
| CN107636939A (zh) | 一种推进器 | |
| CN205345294U (zh) | 动态承压潜水舱 | |
| CN207377897U (zh) | 一种能够在深海环境工作的伺服电动缸 | |
| CN104535050B (zh) | 一种双液压缸控制的深海多参数测量装置 | |
| CN207049091U (zh) | 飞机液压泵自增压系统 | |
| CN102619981B (zh) | 长航时水密对转电机动密封装置 | |
| CN203836246U (zh) | 一种带双阀杆的新型针型阀 | |
| CN203996842U (zh) | 一种磁联接驱动的无动密封水下作业装置 | |
| CN205136212U (zh) | 一种转向桥驱动油缸 | |
| CN101749015B (zh) | 掘进机高压水液压平衡密封系统 | |
| CN201027715Y (zh) | 深海节能型集成液压动力源 | |
| CN205117748U (zh) | 一种高扬程潜水电泵机械密封泄压装置 | |
| CN203948549U (zh) | 流体密封无泄漏阻尼器 | |
| CN209115776U (zh) | 一种阀门集成化快开装置 | |
| CN203961858U (zh) | 一种油气井修井液承压封堵评价试验仪 | |
| CN204284069U (zh) | 带位置反馈的水下液压直线缸机构 | |
| CN206072201U (zh) | 一种钢厂减振器 | |
| CN204784949U (zh) | 一种应用于闸阀的压盖 | |
| CN203892643U (zh) | 先导外置式安全阀结构 | |
| CN205061480U (zh) | 一种带有冷却装置的叉车 | |
| CN204922022U (zh) | 波纹管低温调节阀 | |
| CN204594633U (zh) | 手动翻转装置 | |
| CN203363252U (zh) | 一种硬密封球阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160629 Termination date: 20170120 |