CN205331097U - 插装式自控换向阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种控制系统,具体涉及一种插装式自控换向阀;包括阀主体、常开插件阀和常闭插件阀,所述阀主体上开有增压通道和降压通道以及与增压通道连通的X通道和Y通道;所述常闭插件阀位于增压通道和降压通道之间,所述常开插件阀位于降压通道并使其可与外部连通。本实用新型具有体积小、外形简单、安装方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及控制系统,具体涉及一种换向阀。
背景技术
现有车辆刹车系统停车后,需要靠手动进一步固定刹车装置,防止车辆在斜坡上蹓车滑行。要在刹车过程中实现自动锁紧固定,就要一个关键元件或组件,达到开启和闭合的作用,组成先刹车再进一步固定的控制系统。目前可以用两个或两个以上的阀件组成。主要有:多个阀件拼装组成一体的阀组、滑阀式三位三通阀等几种换向的元器件。多个阀件拼装组成一体的阀组。主要由两个或两个以上的阀件通过连接板、螺纹、法兰盘等方式拼装组成一体的阀组。结构复杂,体积大,安装连接面多,存在容易介质外漏的缺点。而滑阀结构的控制元件,开启、闭合靠滑阀密封阀芯移动完成,存在难以实现自动控制的问题,要满足要求,需要增加辅助零部件。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种体积小、外形简单、安装方便的插装式自控换向阀。
本方案中的插装式自控换向阀,包括阀主体、常开插件阀和常闭插件阀,所述阀主体上开有增压通道和降压通道以及与增压通道连通的X通道和Y通道;所述常闭插件阀位于增压通道和降压通道之间,所述常开插件阀位于降压通道并使其可与外部连通;所述常闭插件阀包括依次固定连接的设有通孔的端盖a、常闭阀体、以及盖板,所述常闭阀体内还设置有密封阀芯a;所述常闭阀体内包括调节腔和控制腔,调节腔和控制腔之间设有可与调节腔相通的调节通道,所述密封阀芯a的一端位于常闭阀体的控制腔内并形成与X通道连通的腔体,另一端位于常闭阀体的调节腔内且可将调节腔和调节通道断开,密封阀芯a与端盖a之间设有压簧;所述常开插件阀均包括依次固定连接的设有通孔的端盖b、常开阀体、以及盖板,所述常开阀体内包括调节腔和控制腔,所述常开阀体调节腔侧壁设有调节通道;所述常开阀体内还设置有密封阀芯b,所述密封阀芯b一端位于常开阀体控制腔并形成与Y通道连通的腔体,密封阀芯b另一端位于常开阀体调节腔且可将调节腔和调节通道断开,所述密封阀芯b与端盖b之间设有压簧。
本实用新型的优点是:(1)由于常开插件阀和常闭插件阀安装阀主体内部,通过在阀主体内开设增压通道、降压通道,减少连接管等零件,不仅使其外部结构简单且缩小了体积,同时便于应用安装;(2)常闭插件阀在压簧的弹力作用下密封阀芯a将常闭阀体的调节腔封闭,使常闭插件阀处于关闭状态,当通过X通道输入压力大于压簧的弹力时,密封阀芯a向端盖a移动,常闭插件阀处于开启状态,调节压簧的预紧力即可使常闭插件阀在不同的压力下开启,即实现自动控制;(3)常开插件阀在压簧的作用下处于开启状态,当通过Y通道输入压力大于压簧的弹力时,密封阀芯b向端盖b移动,常闭插件阀处于关闭状态,调节压簧的预紧力即可使常开插件阀在不同的压力下关闭,即实现自动控制。
进一步,所述增压通道和降压通道之间设有过渡通道,所述常闭插件阀位于增压通道与过渡通道的交接处,这样不仅便于常闭插件阀的安装插入,同时减少连接管等零件。
进一步,所述密封阀芯a连接有密封垫a的一端伸入端盖a的通孔内;所述密封阀芯b连接有密封圈b的一端伸入端盖b的通孔内;所述盖板上开有与调节腔相通的螺纹孔,所述螺纹孔内连接有调节螺钉。通过调节螺钉,可以做到常开插件阀和常闭插件阀开启、闭合压力任意调节。
进一步,所述密封阀芯a包括固定连接的阀芯a和密封圈a,所述密封圈a位于常闭插件阀的调节腔内;所述密封阀芯b包括阀芯b和套设其上的密封圈b,所述密封圈b位于常开插件阀的调节腔内。
附图说明
图1为本实用新型插装式自控换向阀实施例的结构示意图;
图2为本实用新型插装式自控换向阀中常闭阀关闭的结构示意图;
图3为本实用新型插装式自控换向阀中常开阀开启的结构示意图;
图4为本实用新型插装式自控换向阀中常闭阀开启时的结构示意图;
图5为本实用新型插装式自控换向阀中常开阀关闭时的结构示意图。
图中,1为常闭插件阀,2为常开插件阀,3为增压通道,4为降压通道,5为阀主体,6为X通道,7为Y通道,8为盖板,9为调节螺钉,11为端盖a,12为常闭阀体,13为密封垫a,14为阀芯a,21为端盖b,22为常开阀体,23为密封垫b,24为阀芯b,32为控制腔,33为调节腔,34为调节通道,35为压簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
根据图1至5所示,插装式自控换向阀,包括阀主体5、常开插件阀2和常闭插件阀1,所述阀主体5上开有增压通道3、降压通道4、位于增压通道3和降压通道4之间的过渡通道以及与增压通道3连通的X通道6和Y通道7。
常闭插件阀1位于增压通道3与过渡通道的交接处,便于常闭插件阀1的安装插入。常闭阀体12内设有调节腔33和控制腔32以及位于调节腔33和控制腔32之间的可与调节腔33相通的调节通道34。端盖a11卡接在常闭阀体12的调节腔33端口,端盖a11的中部开有与增压通道3相通的通孔。阀芯a14中部一体设有限位台,阀芯a14一端位于控制腔32内并形成与X通道6相通的腔体,阀芯a14另一端伸入端盖a11的通孔内且套设有密封垫a13,该密封垫a13位于调节腔33内;支撑座a与端盖a11之间卡接有压簧35,在压簧35的作用下,密封垫a13将调节腔33和调节通道34分开。盖板8将常闭阀体12控制腔32密封并通过螺栓与阀主体5连接,以便于将常闭插件阀1与阀主体5固定连接。
常开插件阀2位于降压通道4,常开阀体22内包括调节腔33和控制腔32,常开阀体22调节腔33侧壁设有调节通道34,该调节通道34可使常开阀体22调节腔33与外部连通。端盖b21卡接在常开阀体22的调节腔33端口,端盖b21上设有伸入调节腔33内的密封台,其中部还开有与增压通道3相通的通孔。阀芯b24一端位于常开阀体22控制腔32内并形成与Y通道7连通的腔体;阀芯b24另一端伸入端盖b21的通孔内。阀芯b24上套设有位于常开阀体22的控制腔32内的密封垫b23。密封垫b23与端盖b21之间卡接有压簧35,在压簧35的作用下常开阀体22调节腔33与外部保持连通。盖板8将常开阀体22控制腔32密封并通过螺栓与阀主体5连接,以便于将常开插件阀2与阀主体5固定连接。
盖板8上开有与调节腔33相通的螺纹孔,该螺纹孔内连接有调节螺钉9。
使用时,P口进气,B口升压开启过程:当增压通道3进气至压力大于0.1MPa时,通过Y通道7使阀芯b24与盖板8之间的压力增加进而推动阀芯b24,使密封垫b23与端盖b21的密封台相抵,以至常开插件阀2关闭,B口与T口处于断开状态。当增压通道3的压力增加至0.13MPa时,通过X通道6使阀芯a14与盖板8之间的压力增加进而推动阀芯a14,使调节腔33与调节通道34连通,常闭插件阀1打开,P口与B口连通,B口与T口依然处于断开状态。
P口降压,B口关闭过程:当增压通道3内压力小于0.13MPa时,在压簧35的作用下阀芯a14反向移动至密封垫a13将调节腔33与调节通道34断开,此时常闭插件阀1关闭,P口与B口、B口与T口均为断开状态。当增压通道3内压力小于0.1MPa时,在压簧35的作用下阀芯b24反向移动至密封垫b23与端盖b21的密封台分离,此时常开插件阀2打开,P口与B口断开,B口与T口连通,B口降压泄荷。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (4)
1.插装式自控换向阀,其特征在于:包括阀主体、常开插件阀和常闭插件阀,所述阀主体上开有增压通道和降压通道以及与增压通道连通的X通道和Y通道;所述常闭插件阀位于增压通道和降压通道之间,所述常开插件阀位于降压通道并使其可与外部连通;所述常闭插件阀包括依次固定连接的设有通孔的端盖a、常闭阀体、以及盖板,所述常闭阀体内还设置有密封阀芯a;所述常闭阀体内包括调节腔和控制腔,调节腔和控制腔之间设有可与调节腔相通的调节通道,所述密封阀芯a的一端位于常闭阀体的控制腔内并形成与X通道连通的腔体,另一端位于常闭阀体的调节腔内且可将调节腔和调节通道断开,密封阀芯a与端盖a之间设有压簧;所述常开插件阀均包括依次固定连接的设有通孔的端盖b、常开阀体、以及盖板,所述常开阀体内包括调节腔和控制腔,所述常开阀体调节腔侧壁设有调节通道;所述常开阀体内还设置有密封阀芯b,所述密封阀芯b一端位于常开阀体控制腔并形成与Y通道连通的腔体,密封阀芯b另一端位于常开阀体调节腔且可将调节腔和调节通道断开,所述密封阀芯b与端盖b之间设有压簧。
2.根据权利要求1所述的插装式自控换向阀,其特征在于:所述增压通道和降压通道之间设有过渡通道,所述常闭插件阀位于增压通道与过渡通道的交接处。
3.根据权利要求1所述的插装式自控换向阀,其特征在于:所述密封阀芯a一端伸入至端盖a的通孔内;所述密封阀芯b一端伸入端盖b的通孔内;所述盖板上开有与调节腔相通的螺纹孔,所述螺纹孔内连接有调节螺钉。
4.根据权利要求1所述的插装式自控换向阀,其特征在于:所述密封阀芯a包括固定连接的阀芯a和密封圈a,所述密封圈a位于常闭插件阀的调节腔内;所述密封阀芯b包括阀芯b和套设其上的密封圈b,所述密封圈b位于常开插件阀的调节腔内。
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