CN205330345U - 提拉窗滑轮紧固平衡装置 - Google Patents

Abstract

一种提拉窗滑轮紧固平衡装置，包括壳体，壳体内的底面上固定设有与底面垂直的弹簧，弹簧的上方设有托板，托板上设有可转动的滑轮，托板的两侧与壳体的侧壁之间设有限位部，限位部设于侧壁上的上下设置的长条型滑轮伸缩控制孔内，且限位部与滑轮伸缩控制孔垂直，靠近壳体内未设置滑轮伸缩控制孔的两侧内设有固定柱，托板的另外两侧分别套设在对应侧的固定柱上，托板与固定柱间隙配合，滑轮伸缩控制孔的长度大于滑轮的直径。通过本实用新型托板上的滑轮及托板与壳体之间的弹簧，对提拉窗侧面进行紧固和平衡，由于采用本实用新型窗框和窗扇之间的密封性更好，同时提拉窗扇时，窗扇不会晃动，另外本实用新型结构简单，成本低。

Description

提拉窗滑轮紧固平衡装置

技术领域

本实用新型属于门窗领域，尤其是涉及一种提拉窗滑轮紧固平衡装置。

背景技术

目前我国常用滑轮大多是不能够调节的，即使一部分可调节滑轮也是事先调试好然后再安装在门窗系统上，难以满足提拉窗紧固的要求，如使用传统滑轮，提拉窗的运行将出现摇摆的症状，难以达到平滑的效果，使得用户的使用感受大大的降低。所以如何设计一种紧固提拉窗从而起到了稳固提拉窗使之达到平稳效果的滑轮装置成为本领域技术人员研究的课题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种提拉窗滑轮紧固平衡装置，以避免窗户提拉时的晃动，提高平稳性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种提拉窗滑轮紧固平衡装置，包括壳体，所述壳体内的底面上固定设有与底面垂直的弹簧，所述弹簧的上方设有托板，所述托板上设有可转动的滑轮，所述托板的两侧与所述壳体的侧壁之间设有限位部，所述限位部设于所述侧壁上的上下设置的长条型滑轮伸缩控制孔内，且所述限位部与所述滑轮伸缩控制孔垂直，靠近所述壳体内未设置滑轮伸缩控制孔的两侧内设有固定柱，所述托板的另外两侧分别套设在对应侧的所述固定柱上，所述托板与所述固定柱间隙配合，所述滑轮伸缩控制孔的长度大于滑轮的直径。

所述限位部为圆柱体，所述滑轮伸缩控制孔的两端为圆弧形。

所述托板位于最高点时与所述弹簧之间具有间隙。

所述托板通过连接板套设于所述固定柱上。

所述滑轮为两个，且平行设置。

所述壳体设有滑轮伸缩控制孔的两侧壁为凸字形，所述滑轮位于两侧所述凸字形的凸出部位之间。

所述滑轮通过转轴与所述托板连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的提拉窗滑轮紧固平衡装置具有以下优势：

(1)本实用新型通过将滑轮安装在托板上，在托板与壳体之间设置弹簧，使得滑轮可以伸出或缩回壳体内来达到对提拉窗侧面进行紧固的目的，由于采用本实用新型窗框和窗扇之间的密封性更好，同时提拉窗扇时，窗扇不会晃动，另外本实用新型结构简单，成本低；

(2)伸缩控制孔的两端为与圆柱体限位部形状相适应的弧形，避免伸缩控制孔的两端对限位部的表面造成碰伤；

(3)托板位于最高点时与弹簧之间具有间隙，可以避免滑轮受力托板挤压弹簧的力减小后，弹簧将托板弹出的位移太大，造成限位部与伸缩控制孔碰撞，增加装置的使用寿命；

(4)托板通过连接板套设于固定柱上,可以减小托板的面积，节省材料。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型剖面结构示意图；

图4是本实用新型安装到提拉窗扇和窗框之间的结构示意图。

附图标记说明：

1.壳体，2.滑轮伸缩控制孔，3.滑轮，4.限位部，5.托板，6.固定柱，7.连接板，8.弹簧。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种提拉窗滑轮3紧固平衡装置，包括壳体1，所述壳体1内的底面上固定设有与底面垂直的弹簧8，所述弹簧8的上方设有托板5，所述托板5上设有可转动的滑轮3，所述托板5的两侧与所述壳体1的侧壁之间设有限位部4，所述限位部4设于所述侧壁上的上下设置的长条型滑轮3伸缩控制孔2内，且所述限位部4与所述滑轮3伸缩控制孔2垂直，靠近所述壳体1内未设置滑轮3伸缩控制孔2的两侧内设有固定柱6，所述托板5的另外两侧分别套设在对应侧的所述固定柱6上，所述托板5与所述固定柱6间隙配合，所述滑轮3伸缩控制孔2的长度大于滑轮3的直径。本实用新型通过将滑轮3安装在托板5上，在托板5与壳体1之间设置弹簧8，使得滑轮3可以伸出或缩回壳体1内来达到对提拉窗侧面进行紧固的目的，由于采用本实用新型窗框和窗扇之间的密封性更好，同时提拉窗扇时，窗扇不会晃动，另外本实用新型结构简单，成本低。

所述限位部4为圆柱体，所述滑轮3伸缩控制孔2的两端为圆弧形。伸缩控制孔的两端为与圆柱体限位部4形状相适应的弧形，避免伸缩控制孔的两端对限位部4的表面造成碰伤。

所述托板5位于最高点时与所述弹簧8之间具有间隙。托板5位于最高点时与弹簧8之间具有间隙，可以避免滑轮3受力托板5挤压弹簧8的力减小后，弹簧8将托板5弹出的位移太大，造成限位部4与伸缩控制孔碰撞，增加装置的使用寿命。

所述托板5通过连接板7套设于所述固定柱6上。托板5通过连接板7套设于固定柱6上,可以减小托板5的面积，节省材料。

所述滑轮3为两个，且平行设置。滑轮3越多，对扇和框的紧密度越好，密封性越好，防晃效果越好。

所述壳体1设有滑轮3伸缩控制孔2的两侧壁为凸字形，所述滑轮3位于两侧所述凸字形的凸出部位之间。方便安装和使用，同时节省材料。

所述滑轮3通过转轴与所述托板5连接。结构简单，成本低。

使用时，将壳体1安装到窗扇的左右两侧，将滑轨安装到框上，滑轨与滚轮正对设置，安装过程中将窗扇向一侧用力挤压，使得滑轮3对托板5施力，托板5对弹簧8施力，将滑轮3压入滑轮3壳体1的腔体，使得另一侧的窗扇进入窗框内，同理另一侧的窗扇也是如此安装，将窗扇两侧均安装到窗框上后放开窗扇，两侧滑轮3因无外力干扰将自动达到平衡，或人工进行微调即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种提拉窗滑轮紧固平衡装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内的底面上固定设有与底面垂直的弹簧，所述弹簧的上方设有托板，所述托板上设有可转动的滑轮，所述托板的两侧与所述壳体的侧壁之间设有限位部，所述限位部设于所述侧壁上的上下设置的长条型滑轮伸缩控制孔内，且所述限位部与所述滑轮伸缩控制孔垂直，靠近所述壳体内未设置滑轮伸缩控制孔的两侧内设有固定柱，所述托板的另外两侧分别套设在对应侧的所述固定柱上，所述托板与所述固定柱间隙配合，所述滑轮伸缩控制孔的长度大于滑轮的直径。

2.根据权利要求1所述的提拉窗滑轮紧固平衡装置，其特征在于：所述限位部为圆柱体，所述滑轮伸缩控制孔的两端为圆弧形。

3.根据权利要求1所述的提拉窗滑轮紧固平衡装置，其特征在于：所述托板位于最高点时与所述弹簧之间具有间隙。

4.根据权利要求1所述的提拉窗滑轮紧固平衡装置，其特征在于：所述托板通过连接板套设于所述固定柱上。

5.根据权利要求1所述的提拉窗滑轮紧固平衡装置，其特征在于：所述滑轮为两个，且平行设置。

6.根据权利要求1所述的提拉窗滑轮紧固平衡装置，其特征在于：所述壳体设有滑轮伸缩控制孔的两侧壁为凸字形，所述滑轮位于两侧所述凸字形的凸出部位之间。

7.根据权利要求1所述的提拉窗滑轮紧固平衡装置，其特征在于：所述滑轮通过转轴与所述托板连接。