CN205326774U - 一种天窗框架驱动软轴安装装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种天窗框架驱动软轴安装装置，其包括：天窗框架；设置于天窗框架的连通通道，连通通道一侧具有多个第一限位块，相对另一侧具有多个第二限位块，且第一限位块与第二限位块交替排列；设置于连通通道的驱动软轴，且驱动软轴限位于第一限位块与第二限位块之间；以及设置于天窗框架的电机。本实用新型结构简单，操作方便，增加限位块减少驱动软轴接触面积，使得驱动过程更为顺畅。此外，在限位块靠近驱动软轴的一侧设置凹槽，使得面接触改为三点接触，降低驱动产生的异响噪音。
Description
技术领域
本申请属于汽车天窗领域，具体地说，涉及一种天窗框架驱动软轴安装装置。
背景技术
目前，汽车车顶天窗的运动部件主要包括两个玻璃面板和遮阳帘，固定支撑部件主要包括横梁与导轨等零部件，传动部件主要是驱动软轴，驱动装置主要是安装在横梁上的电机马达。其中驱动软轴的运动路径在导轨和横梁上，驱动软轴通过接受电机马达传输的动力，来驱动终端的遮阳帘和移动玻璃面板，实现两者的开启和关闭的功能。
现有的框架与驱动软轴匹配之处为半圆形的截面，使两者的接触类型为面接触。驱动软轴运动时的的摩擦面积大，产生异响的情况也比较严重。这样不但影响天窗的测试通过率，而且影响客户后期的使用感受。
实用新型内容
有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种天窗框架驱动软轴安装装置，通过采用具有特殊的连通通道将驱动软轴限位于限位块之间，避免摩擦增大，异响噪音的发出。
为了解决上述技术问题，本申请公开了一种天窗框架驱动软轴安装装置，其包括：天窗框架；设置于天窗框架的连通通道，连通通道一侧具有多个第一限位块，相对另一侧具有多个第二限位块，且第一限位块与第二限位块交替排列；设置于连通通道的驱动软轴，且驱动软轴限位于第一限位块与第二限位块之间；以及设置于天窗框架的电机。
根据本实用新型的一实施方式，上述第一限位块与第二限位块靠近驱动软轴的一侧都设置有凹槽，且驱动软轴限位于凹槽。
根据本实用新型的一实施方式，上述凹槽成方孔状。
根据本实用新型的一实施方式，上述连通通道设置为两条。
根据本实用新型的一实施方式，上述连通通道通过驱动软轴控制天窗遮阳帘，另一条控制天窗移动玻璃面板。
与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
1)结构简单，操作方便，增加限位块减少驱动软轴接触面积，使得驱动过程更为顺畅。
2)通过利用带凹槽的限位块结构，使得面接触改为三点接触，降低驱动产生的异响噪音。
当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一实施方式的天窗框架驱动软轴安装装置示意图；
图2是图1的A处示意图；
图3是图2的B-B截面图；
图4是图2的C-C截面图。
附图标记
天窗框架10，连通通道20，第一限位块21，第二限位块22，驱动软轴30，电机40，凹槽S。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请一并参考图1至图3，图1是本实用新型一实施方式的天窗框架驱动软轴安装装置示意图，图2是图1的A处示意图，图3是图2的B-B截面图。如图所示，一种天窗框架驱动软轴安装装置，其包括：天窗框架10；设置于天窗框架10的连通通道20，连通通道20一侧具有多个第一限位块21，相对另一侧具有多个第二限位块22，且第一限位块21与第二限位块22交替排列；设置于连通通道20的驱动软轴30，且驱动软轴30限位于第一限位块21与第二限位块22之间；以及设置于天窗框架10的电机40。在本实用新型一实施方式中，因为现有的天窗框架10与驱动软轴30匹配之处由一连通通道20连接，多数为半圆形的截面，两者的接触类型为面接触，其摩擦力在一定程度上会有所偏高，非常容易使得驱动软轴30在驱动过程中动作缓慢，造成异响及噪音。因此，本实用新型在连通通道20两侧分别设置有第一限位块21及第二限位块22，同时将驱动软轴30限位于两者之间，通过交错排列第一限位块21与第二限位块22，可以很大程度上减少接触面积，使得驱动过程更为流畅顺利。
接下来，请继续参考图2与图4，图4为图2的C-C处截面图。如图所示，第一限位块21与第二限位块22靠近驱动软轴30的一侧都设置有凹槽S，且驱动软轴30限位于凹槽S。由此一来，一方面可以稳固驱动软轴30，避免其偏离连通通道20；另一方面也不会影响天窗的测试通过率，即天窗或者遮阳帘的开启或关闭。值得一提的是，在其他实施方式中，还可以将凹槽S设置成方孔状，如此一来，更容易减少两者的接触面积，同时降低运动过程中的噪音，减少异响的发生。
请继续参考图1与图2，在本实用新型一实施方式中，还可将连通通道20设置为两条，其中一条通过驱动软轴30控制天窗遮阳帘(未绘示)，另一条控制天窗移动玻璃面板(未绘示)。如此一来，很好的将天窗各个部件完美协调，利用电机40实现自动化工作，增强了用户使用的舒适度。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种天窗框架驱动软轴安装装置，其特征在于，包括：
天窗框架；
设置于所述天窗框架的连通通道，所述连通通道一侧具有多个第一限位块，相对另一侧具有多个第二限位块，且所述第一限位块与所述第二限位块交替排列；
设置于所述连通通道的驱动软轴，且所述驱动软轴限位于所述第一限位块与所述第二限位块之间；以及
设置于所述天窗框架的电机。
2.根据权利要求1所述的天窗框架驱动软轴安装装置，其特征在于，其中所述第一限位块与所述第二限位块靠近所述驱动软轴的一侧都设置有凹槽，且所述驱动软轴限位于所述凹槽。
3.根据权利要求2所述的天窗框架驱动软轴安装装置，其特征在于，其中所述凹槽成方孔状。
4.根据权利要求1所述的天窗框架驱动软轴安装装置，其特征在于，其中所述连通通道设置为两条。
5.根据权利要求4所述的天窗框架驱动软轴安装装置，其特征在于，其中一条所述连通通道通过所述驱动软轴控制天窗遮阳帘，另一条控制天窗移动玻璃面板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521112449.3U CN205326774U (zh) | 2015-12-28 | 2015-12-28 | 一种天窗框架驱动软轴安装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521112449.3U CN205326774U (zh) | 2015-12-28 | 2015-12-28 | 一种天窗框架驱动软轴安装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205326774U true CN205326774U (zh) | 2016-06-22 |
Family
ID=56312483
Family Applications (1)
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| CN201521112449.3U Active CN205326774U (zh) | 2015-12-28 | 2015-12-28 | 一种天窗框架驱动软轴安装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205326774U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107585227A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-01-16 | 成都毓恬冠佳汽车零部件有限公司 | 软轴推送装置及其系统 |
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2015
- 2015-12-28 CN CN201521112449.3U patent/CN205326774U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107585227A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-01-16 | 成都毓恬冠佳汽车零部件有限公司 | 软轴推送装置及其系统 |
| CN107585227B (zh) * | 2017-10-17 | 2023-07-28 | 成都毓恬冠佳汽车零部件有限公司 | 软轴推送装置及其系统 |
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|
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|
| TR01 | Transfer of patent right |