CN205325291U - 一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具，包括胎体，为实现上述目的所采用的技术方案在于：所述胎体的前侧连接有调整块，所述调整块连接有外夹爪，外夹爪的两侧连接有受力爪，所述受力爪的表面开设有凹槽。本实用新型采用外夹爪和受力爪同时调心，使调心精度提高，对于同轴度要求高的轴承套圈零件加工更为适用，且将轴承套圈的受力点由6个变为12个，在相同夹紧力的情况下，分散了轴承套圈的受力，减小棱圆度，同时提高了夹具的柔性，减小夹爪调整的难度，提高适应性，缩短辅助时间，方便调整。
Description
技术领域：
本实用新型属于车床卡具，具体涉及一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具。
背景技术：
调心车床卡具为三爪，三爪调心夹具使用时间久了往往会失去原有的精度。由于轴承套圈要求的同心度高，三爪调心夹具在长时间使用后就会出现磨损，造成误差累计，致使产品难以达到工艺的精度要求。
发明内容：
本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具，其通过外夹爪和受力爪同时进行调心，提高了调心精度。
本实用新型的轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具，包括胎体，为实现上述目的所采用的技术方案在于：所述胎体的前侧连接有调整块，所述调整块连接有外夹爪，外夹爪的两侧连接有受力爪，所述受力爪的表面开设有凹槽。
所述胎体与调整块之间、调整块与外夹爪之间、外夹爪与受力爪之间均分别通过螺栓相连。
所述外夹爪呈八字形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用外夹爪和受力爪同时调心，使调心精度提高，对于同轴度要求高的轴承套圈零件加工更为适用，且将轴承套圈的受力点由6个变为12个，在相同夹紧力的情况下，分散了轴承套圈的受力，减小棱圆度。同时提高了夹具的柔性，减小夹爪调整的难度，提高适应性，缩短辅助时间，方便调整。此外，本实用新型增加了外夹爪的跨度，使夹具经适当调整即可加工不同零件，扩大轴承套圈的尺寸加工范围。再者，本实用新型采用模块化夹具的非特异性夹紧部分，只需更换易损耗的受力爪，便于制造、安装和操作，受力爪分别与调整块和外力爪通过螺栓相连，便于检验、维修和更换易损零件，可减少零件更换数量，降低生产成本、减轻劳动强度。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面剖视图。
具体实施方式：
参照图1和图2，该轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具，包括胎体1，所述胎体1的前侧通过第一螺栓5连接有调整块2，所述调整块2通过第二螺栓6连接八字形的外夹爪3的中部，外夹爪3的两端通过第三螺栓7连接有受力爪4，所述受力爪4的表面开设有凹槽。
使用时，将胎体1固定到机床主轴上，调整块2可以根据加工大小不同的轴承套圈调整位置，外夹爪3由螺栓连接到调整块2上，两个受力爪4由螺栓连接到外夹爪3上。通过本具体实施方式使轴承套圈的受力点由6个变为12个，在相同夹紧力的情况下，分散了轴承套圈的受力，减小棱圆度。
Claims (3)
1.一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具，包括胎体(1)，其特征在于：所述胎体(1)的前侧连接有调整块(2)，所述调整块(2)连接有外夹爪(3)，外夹爪(3)的两侧连接有受力爪(4)，所述受力爪(4)的表面开设有凹槽。
2.如权利要求1所述的一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具，其特征在于：所述胎体(1)与调整块(2)之间、调整块(2)与外夹爪(3)之间、外夹爪(3)与受力爪(4)之间均分别通过螺栓相连。
3.如权利要求1所述的一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具，其特征在于：所述外夹爪(3)呈八字形。
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| CN201620006036.5U CN205325291U (zh) | 2016-01-04 | 2016-01-04 | 一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具 |
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| CN201620006036.5U Active CN205325291U (zh) | 2016-01-04 | 2016-01-04 | 一种轴承套圈加工用双重调心多点夹爪车床卡具 |
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2016
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