CN205311902U - 飞行器自旋紧桨夹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种飞行器自旋紧桨夹装置，包括桨叶安装卡口、电机轴连接孔，其特征在于，所述飞行器自旋紧桨夹装置为一体成型，所述桨叶安装卡口设在两端，所述电机轴连接孔设在中部，所述电机轴连接孔设有内螺纹，所述桨叶安装卡口上设有螺孔。本实用新型结构简单，一体成型，部件少，加工方便，桨叶可单独拆解更换，电机带动桨叶旋转过程中可实现自旋紧，结构安全可靠，安装拆解方便，便于携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞行器领域，尤其涉及一种飞行器自旋紧桨夹。
背景技术
目前飞行器应用越来越广泛，螺旋桨是飞行器的重要组成部分，现有的飞行器螺旋桨多为一体成型的双叶桨，通常使用桨夹或者直接固定在电机轴上，在使用过程中，体积较大，运输携带不方便，桨叶拆解安装过程繁琐，且桨叶旋转过程中可能会松落，发生意外时，一旦其中一片桨叶损坏，需更换整个双叶桨。为此，人们通过长期的探索，提供了各种各样的解决方案。
例如，中国专利文献公开了一种无人机可折叠螺旋桨[申请号：201520334732.4]，包括折叠螺旋桨和电机轴，折叠螺旋桨与电机轴相连，折叠螺旋桨包括第一折叠桨叶和第二折叠桨叶，第一折叠桨叶与所述第二折叠桨叶通过光滑轴孔连接，连接端活动连接，连接端具有台阶限位部，光滑轴孔和电机轴具有螺纹结构，形成螺纹配合。上述方案桨叶可折叠且可自旋紧，在一定程度上解决了一些问题，但是其桨叶连接端结构复杂，不易于加工，未使用桨夹，结构不够可靠。
又如，中国专利文献公开了一张多旋翼飞行器三叶桨夹具[申请号：201410405468.9]，包括用于与有刷电机转轴连接的电机转轴安装孔、用于安装桨叶的安装凸缘，电机转轴安装孔设置在三叶桨夹具的中心；安装凸缘内设置有凹形安装槽，用于安装多旋翼飞行器的桨叶；安装凸缘为三个，之间成120°角与三叶桨夹具外沿固定连接。上述方案使用了桨夹，桨叶可拆解，在一定程度上解决了一些问题，但其桨夹结构复杂，不易于加工，且不具有自旋紧功能，使用时可能脱落。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单的飞行器自旋紧桨夹装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种飞行器自旋紧桨夹装置，包括桨叶安装卡口、电机轴连接孔，其特征在于，所述飞行器自旋紧桨夹装置为一体成型，所述桨叶安装卡口设在两端，所述电机轴连接孔设在中部，所述电机轴连接孔设有内螺纹。
作为本实用新型的优选技术方案，所述桨叶安装卡口上设有螺孔，可通过螺丝将桨叶固定在桨叶安装卡口中。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，一体成型，部件少，加工方便，桨叶可单独拆解更换，电机带动桨叶旋转过程中可实现自旋紧，结构安全可靠，安装拆解方便，适合大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型另一视角的结构示意图。
图3为本实用新型的结构主视图。
图4为本实用新型的结构后视图。
图5为本实用新型的结构俯视图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
如图1所示，一种飞行器自旋紧桨夹装置，包括桨叶安装卡口2、电机轴连接孔1，所述飞行器自旋紧桨夹装置为一体成型，结构简单，部件少，加工方便，所述桨叶安装卡口2设在两端，便于单独安装拆解单桨叶，所述电机轴连接孔1设在中部，所述电机轴连接孔1设有内螺纹，可与设有外螺纹的电机轴形成螺纹配合，在电机带动桨叶旋转过程中可实现自旋紧，结构安全可靠，同时安装拆解方便，便于携带；
如图1所示，所述桨叶安装卡口2上设有螺孔3，可通过螺丝将桨叶固定在桨叶安装卡口2中，需更换时拆解安装方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (2)
1.一种飞行器自旋紧桨夹装置，包括桨叶安装卡口、电机轴连接孔，其特征在于，所述飞行器自旋紧桨夹装置为一体成型，所述桨叶安装卡口设在两端，所述电机轴连接孔设在中部，所述电机轴连接孔设有内螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器自旋紧桨夹装置，其特征在于，所述桨叶安装卡口上设有螺孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521069406.1U CN205311902U (zh) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | 飞行器自旋紧桨夹装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521069406.1U CN205311902U (zh) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | 飞行器自旋紧桨夹装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205311902U true CN205311902U (zh) | 2016-06-15 |
Family
ID=56186072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521069406.1U Active CN205311902U (zh) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | 飞行器自旋紧桨夹装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205311902U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020118528A1 (zh) * | 2018-12-11 | 2020-06-18 | 深圳市乐升科技有限公司 | 旋翼系统及用于其的无人机 |
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2015
- 2015-12-14 CN CN201521069406.1U patent/CN205311902U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020118528A1 (zh) * | 2018-12-11 | 2020-06-18 | 深圳市乐升科技有限公司 | 旋翼系统及用于其的无人机 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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