CN205311854U - 一种水面垃圾回收船 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水面垃圾回收船，属于船舶技术领域。它解决了现有回收船由于垃圾含水量较高，使得船体负载量较大的问题。本水面垃圾回收船，包括船体，船体内具有储物舱和储水舱，储物舱内沿船体前后方向固连有滤水管，该滤水管外周壁上开设有若干滤水孔，滤水管的前端与船体前端外部相连通，滤水管的后端与储物舱相连通，滤水管外固定套设有导水管，该导水管与储水舱相连通，滤水管内沿轴向转动连接有主轴，主轴的外周壁上沿轴向具有螺旋状的叶片，船体上设有用于驱动主轴转动的驱动件，储水舱内均设有水泵，水泵通过排水管与船体外部相连通。本水面垃圾回收船能够回收漂浮在水面上的垃圾，并将垃圾与水进行分离。

Description

一种水面垃圾回收船

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种水面垃圾回收船。

背景技术

水是人类及一切生物赖以生存的必不可少的重要物质，是工农业生产、经济发展和环境改善不可替代的极为宝贵的自然资源。随着经济的发展，人口不断增长，城市日渐增多和扩张,水污染日趋加剧，已对人类的生存安全构成重大威胁，成为人类健康、经济和社会可持续发展的重大障碍。其中漂浮在水面上的垃圾是最直接能够看到的，因此需要专业的回收船对水面垃圾进行回收，但是由于水面上的垃圾经过长时间浸泡后含水量较高，打捞到船上后使得船体负载量较大，影响回收效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种水面垃圾回收船，本水面垃圾回收船能够回收漂浮在水面上的垃圾，并将垃圾与水进行分离。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种水面垃圾回收船，包括船体，所述船体内具有储物舱和储水舱，所述储物舱内沿船体前后方向固连有滤水管，该滤水管外周壁上开设有若干滤水孔，所述滤水管的前端与船体前端外部相连通，滤水管的后端与储物舱相连通，所述滤水管外固定套设有导水管，该导水管与储水舱相连通，所述滤水管内沿轴向转动连接有主轴，所述主轴的外周壁上沿轴向具有螺旋状的叶片，所述船体上设有用于驱动主轴转动的驱动件，所述储水舱内均设有水泵，所述水泵通过排水管与船体外部相连通。

本水面垃圾回收船在作业时，所述滤水管的前端部分位于水面下方，部分位于水面上方，随着船体的前进，水面上的垃圾能够自动进入滤水管，驱动件驱动主轴旋转，主轴上的叶片螺旋设置，能够带着垃圾沿滤水管向后移动，在移动的同时能够对垃圾进行挤压，使得垃圾中的水分经过滤水孔进入到导水管内，进入导水管中的水能够沿着导水管进入储水舱，并由水泵把储水舱中的水排到船体外部，而经过与水分离的垃圾则沿着滤水管进入到储物舱内，由于回收的垃圾经过水分离，减少了重量，因此能够提高船体单次航行的垃圾回收量。

在上述的水面垃圾回收船中，所述船体前端端面上开设有连接孔，上述滤水管的前端固定插接在连接孔内，所述储物舱底面上具有支撑座，上述滤水管的后端固连在支撑座上，所述船体的前端端面上固连有两导向板，该两导向板沿船体宽度方向排列，且分别位于连接孔的两侧，所述导向板板面竖直设置，且两导向板前端之间的距离大于后端之间的距离。两导向板的前端呈扩口状张开，船体前进时，两导向板能够将船体前方的垃圾聚集并导入滤水管内，提高回收效率。

在上述的水面垃圾回收船中，所述驱动件包括固连在储物舱内的驱动电机，所述滤水管的两端内周壁上均固连有连接座，上述主轴的两端分别转动连接在两连接座上，所述主轴的后端伸出滤水管，且在伸出端固连有从动带轮，所述驱动电机的输出轴上固连有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮通过皮带相连接。主轴连接在两连接座上保持水平，主轴通过后端的带轮进行传动，结构简单稳定。

在上述的水面垃圾回收船中，所述储水舱有两个，且两个储水舱分别位于储物舱的两侧，上述导水管分别与两个储水舱相连通。位于两侧的储水舱相对船体长度方向的中心线对称设置，使得船体左右保持平衡。

在上述的水面垃圾回收船中，所述导水管包括纵管和横管，所述纵管沿船体前后方向设置，且纵管的前端固连在船体前端内壁上，所述横管沿船体宽度方向设置，上述纵管的后端与横管相连通，且滤水管的后端伸出横管侧壁，所述横管的两端分别与两个储水舱相连通。即进入导水管内的水能够均匀的流向两个储水舱，使得船体左右两侧保持平衡。

与现有技术相比，本水面垃圾回收船具有以下优点：

1、由于主轴上的叶片螺旋设置，因此能够带着垃圾沿滤水管向后移动，在移动的同时能够对垃圾进行挤压，使得垃圾中的水分进过滤水孔进入到导水管内，进入导水管中的水能够沿着导水管进入储水舱，即回收的垃圾经过水分离。

2、由于储水舱内的水经过水泵排出船体，减少了重量，因此能够提高船体单次航行的垃圾回收量。

3、由于储水舱有两个，且两个出水舱分别位于储物舱的两侧，使得船体左右保持平衡。

附图说明

图1是本水面垃圾回收船的结构剖视图。

图中，1、船体；11、储物舱；12、储水舱；13、支撑座；2、滤水管；21、滤水孔；22、连接座；3、导水管；31、纵管；32、横管；4、主轴；41、叶片；5、驱动件；51、驱动电机；52、主动带轮；53、从动带轮；6、导向板；7、水泵。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种水面垃圾回收船，包括船体1，船体1内具有储物舱11和储水舱12，储物舱11内沿船体1前后方向固连有滤水管2，该滤水管2外周壁上开设有若干滤水孔21，滤水管2的前端与船体1前端外部相连通，滤水管2的后端与储物舱11相连通，滤水管2外固定套设有导水管3，该导水管3与储水舱12相连通，滤水管2内沿轴向转动连接有主轴4，主轴4的外周壁上沿轴向具有螺旋状的叶片41，船体1上设有能够驱动主轴4转动的驱动件5，储水舱12内均设有水泵7，水泵7通过水管与船体1外部相连通，通过水泵7将储水舱12内的水排出船体1，减少船体1的重量。

本水面垃圾回收船在作业时，所述滤水管2的前端部分位于水面下方，部分位于水面上方，随着船体1的前进，水面上的垃圾能够自动进入滤水管2，驱动件5驱动主轴4旋转，主轴4上的叶片41螺旋设置，能够带着垃圾沿滤水管2向后移动，在移动的同时能够对垃圾进行挤压，使得垃圾中的水分经过滤水孔21进入到导水管3内，进入导水管3中的水能够沿着导水管3进入储水舱12，并由排水泵7把储水舱12中的水排到船体1外部，而经过水分离的垃圾则沿着滤水管2进入到储物舱11内，由于回收的垃圾经过水分离，减少了重量，因此能够提高船体1单次航行的垃圾回收量。

具体来说，船体1前端端面上开设有连接孔，滤水管2的前端固定插接在连接孔内，储物舱11底面上具有支撑座13，滤水管2的后端固连在支撑座13上，船体1的前端端面上固连有两导向板6，该两导向板6沿船体1宽度方向排列，且分别位于连接孔的两侧，导向板6板面竖直设置，且两导向板6前端之间的距离大于后端之间的距离，两导向板6的前端呈扩口状张开，船体1前进时，两导向板6能够将船体1前方的垃圾聚集并导入滤水管2内，提高回收效率。

驱动件5包括固连在储物舱11内的驱动电机51，所述滤水管2的两端内周壁上均固连有连接座22，主轴4的两端分别转动连接在两连接座22上，主轴4的后端伸出滤水管2，且在伸出端固连有从动带轮53，驱动电机51的输出轴上固连有主动带轮52，主动带轮52与从动带轮53通过皮带相连接，主轴4连接在两连接座22上保持水平，主轴4通过后端的带轮进行传动，结构简单稳定。

储水舱12有两个，且两个储水舱12分别位于储物舱11的两侧，导水管3分别与两个储水舱12相连通，位于两侧的储水舱12相对船体1长度方向的中心线对称设置，使得船体1左右保持平衡。

导水管3包括纵管31和横管32，纵管31沿船体1前后方向设置，且纵管31的前端固连在船体1前端内壁上，横管32沿船体1宽度方向设置，纵管31的后端与横管32相连通，且滤水管2的后端伸出横管32侧壁，横管32的两端分别与两个储水舱12相连通，即进入导水管3内的水能够均匀的流向两个储水舱12，使得船体1左右两侧保持平衡。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种水面垃圾回收船，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)内具有储物舱(11)和储水舱(12)，所述储物舱(11)内沿船体(1)前后方向固连有滤水管(2)，该滤水管(2)外周壁上开设有若干滤水孔(21)，所述滤水管(2)的前端与船体(1)前端外部相连通，滤水管(2)的后端与储物舱(11)相连通，所述滤水管(2)外固定套设有导水管(3)，该导水管(3)与储水舱(12)相连通，所述滤水管(2)内沿轴向转动连接有主轴(4)，所述主轴(4)的外周壁上沿轴向具有螺旋状的叶片(41)，所述船体(1)上设有用于驱动主轴(4)转动的驱动件(5)，所述储水舱(12)内均设有水泵(7)，所述水泵(7)通过排水管与船体(1)外部相连通。

2.根据权利要求1所述的水面垃圾回收船，其特征在于，所述船体(1)前端端面上开设有连接孔，上述滤水管(2)的前端固定插接在连接孔内，所述储物舱(11)底面上具有支撑座(13)，上述滤水管(2)的后端固连在支撑座(13)上，所述船体(1)的前端端面上固连有两导向板(6)，该两导向板(6)沿船体(1)宽度方向排列，且分别位于连接孔的两侧，所述导向板(6)板面竖直设置，且两导向板(6)前端之间的距离大于后端之间的距离。

3.根据权利要求2所述的水面垃圾回收船，其特征在于，所述驱动件(5)包括固连在储物舱(11)内的驱动电机(51)，所述滤水管(2)的两端内周壁上均固连有连接座(22)，上述主轴(4)的两端分别转动连接在两连接座(22)上，所述主轴(4)的后端伸出滤水管(2)，且在伸出端固连有从动带轮(53)，所述驱动电机(51)的输出轴上固连有主动带轮(52)，所述主动带轮(52)与从动带轮(53)通过皮带相连接。

4.根据权利要求3所述的水面垃圾回收船，其特征在于，所述储水舱(12)有两个，且两个储水舱(12)分别位于储物舱(11)的两侧，上述导水管(3)分别与两个储水舱(12)相连通。

5.根据权利要求4所述的水面垃圾回收船，其特征在于，所述导水管(3)包括纵管(31)和横管(32)，所述纵管(31)沿船体(1)前后方向设置，且纵管(31)的前端固连在船体(1)前端内壁上，所述横管(32)沿船体(1)宽度方向设置，上述纵管(31)的后端与横管(32)相连通，且滤水管(2)的后端伸出横管(32)侧壁，所述横管(32)的两端分别与两个储水舱(12)相连通。